Ja, aber nicht zuhören, denn die sind schon sehr laut
@Basaltbeisser
11 ай бұрын
Tolles Video!
@simonerieler7220
10 ай бұрын
Sehr interessant wie das funktioniert 👍
@arnomrnym6329
7 ай бұрын
Geniale Maschine. 👍🏾😎
@SuperLittleTyke
7 ай бұрын
Was für eine absolut erstaunliche Maschine! Sie musste wahnsinnig viel Geld gekostet haben. Darüber können wir in Großbritannien nur träumen.
@schweinerschinkler7975
10 ай бұрын
Sehr beeindruckend als Laie, das zu sehen. Ich hätte mal eine Frage: Was für eine Art Berufsausbildung (oder Studium?) haben die Personen, die das durchführen? Sind das Ingenieure?
@marcusmaximus5304
10 ай бұрын
Was meinen Sie genau?! Die Maschinisten können von A bis Z alles sein. Wir hatten ein Koch, Maurer usw auf solchen Maschinen gehabt. Die Kunst ist es den Leuten beizubringen, die es auch wollen sowas zumachen und zu bedienen. Und als Abschluss reicht Mittlere Reife ggf sogar Haupt würde ich behaupten. Für höhere Positionen (Führungsebene😉) braucht man ein Studium.
@SebastianWittich
10 ай бұрын
Wenn mal mal überlegt, wie aufwendig das ohne Maschinen wäre bzw. wie viele Arbeitskräfte so nun anderen Tätigkeiten nachgehen können
@davidk.6835
10 ай бұрын
Wie heißt die eingespielte Musik zum Ende hin? Schöner Beat. Kann den Titel aber nicht finden. Danke für Tipps.
@chaotiumgaming1863
10 ай бұрын
Waren davor nur Holzschwellen verlegt?
@CamaroMann
10 ай бұрын
0:40 - es wurden alte gegen neue Betonschwellen getauscht.
@christianpaetschke14
10 ай бұрын
Das ist schon ne Ansage 250 Meter in einer Stunde. Da waren früher, viele Arbeiter nötig.
@EifelquerbahneV
10 ай бұрын
Dort lagen stark beschädigte Betonschwellen die getauscht werden mussten
@zelemas3062
10 ай бұрын
@@EifelquerbahneV Bei 0:22 bis 0:40 sind auf dem Waggon eindeutich alte Holzschwellen zu sehen, insofern ist die Frage sicherlich berechtigt. Ob die aber evtl. auch einfach nur zur Ausstattung des Zuges gehören - z. B. zur Sicherung der Technik beim Transport zwischen den Einsatzorten - kann ich auch nicht sagen. Aber ja, in allen anderen Einstellungen sieht man nur ausgebaute alte Betonschwellen und auch noch liegende Betonschwellen dort, insofern ^^
@EifelquerbahneV
10 ай бұрын
@@zelemas3062 Es gab über den Durchlässen bei km 114,034 und 114,189 zwei jeweils ca. 10m lange Abschnitte mit Holzschwellen. Der Rest war komplett mit Betonschwellen
@thomasoberle9270
2 ай бұрын
Teilnehmer Thomas Oberle Kd-Nr 50470
@timtim8468
10 ай бұрын
Ton der Maschine statt schlechter Musik, schön war's gewesen.
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