Спасибо за наводку. Хотя, гораздо большие неудобства для хатанги 3 на Ладоге причинял боковой ветер. Вот уж где приходилось подруливать.
@odnoplanetanin
5 жыл бұрын
Гениально
@user-bk5cm3rn8d
11 ай бұрын
У нас практичней сзади подьемный стабилизатор. Завалов полно на реках' топляков. На мелководье подьемный удобней
@Masckarad
3 жыл бұрын
У меня тайга 430. Я покупал сьемный плавник от сап доски. Эффект обалденный. Хоть тайга и плоскодонка , но курс держит отлично.
@user-wp3qu7ff7s
3 жыл бұрын
Я себе на экшн 335 хочу вклеить жду посылку ,на каком расстоянии от кормы его устанавливать незнаю
@user-ue8hk6pi9i
3 жыл бұрын
Молодец, поподробнее автора изложил, стало чуть более понятно. Размеры плавников какие ?
@EngineerMT
3 жыл бұрын
из канала 100 на 50 мм делал. пытался на большой стороне вписать. Рисуйте на вент. канале прямо с видео) примерно, главное чтобы оба были симметричными.
@user-lq2px5uk8u
6 жыл бұрын
Супер! спасибо. Ходили четыре дня по ладоге правда на "Викинге 4.8", столкнулся с этой проблемой. Втроём на гружённой байде, просто выбиваешься из сил выгребая на курс. Вдвоём без загрузки всё норм, как только загрузился начинается фигня..
@ivanlishniy5949
5 жыл бұрын
Сделали руль по итогу? Есть ли разница?
@user-hn3xu9yn3r
11 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, если на пробу скег укрепить на днище байдарки такой же полоской ПВХ, но не приклеивать ее на клей, а, скажем, закрепить армированным скотчем? Хотя бы на день сплава такой конструкции зватит или скотч быстро отклеится? И второй вопрос, подойдёт ли ПВХ от баннера (не китайского) или нужно искать более прочную ткань?
@ivanenkoDanil
5 жыл бұрын
отличное решение. а каким клеем лучше клеить полоски?
@EngineerMT
5 жыл бұрын
Клей из рем набора или в рыбацких магазах для ПВХ смотреть.
@Domanin_Andrey
Жыл бұрын
Благодарю за подсказку, тоже хатангу купил, и стал искать метод лечения этой проблемы, т.к каяк мне мой нравится продавать только из-за этого не хочу-а , т.к после первого же сплава по обмелевшей Кубани невписавшисть в поворот на хорошем течении - понял что лодка совсем не управляемая- просто несёт туда, куда течение идёт, а там были палки - наносы из брёвен- ну в общем - спустя пару секунд оказался я на бревне))
@EngineerMT
Жыл бұрын
Не хочу обидеть, но тут скорее дело в навыках. Опытные ходят и без доп. крыльев, просто правильно вес распределяют и умеют грести. Потому как эти крылья помогают в большей части держать курс на скорости. Если лодка просто плывёт по течению это делу не поможет. Я сам сейчас стараюсь учится без доп. Плавников грабать. Да криво и иногда бесит что нельзя ни на секунду отвлечься, но это тоже полезно. В итоге не стоит все на лодку валить, мы сами тоже должны уметь грабать) эта штука помогает конечно новичку меньше сил тратить на разворот)
@Domanin_Andrey
Жыл бұрын
@@EngineerMT да, понятное дело, что мало опыта в гребле, его нужно только приобретать, так что, да, буду ещё смотреть как правильно разкладывать груз в лодке
@garen2517
5 жыл бұрын
Добрый день! У меня тоже хатанга (уикенд 2) двухместка, я вот думаю - куда лучше крепить стабилизатор? Может ближе к носовой части лучше будет? сижу-то я в задней части лодки, и моя сидуха является осевой точкой при махании вёслами, вот и думается мне что близкорасположенный стабилизатор к этой осевой точке не будет так полезен как установленный поотдаль от неё, ближе к носу... И ведь при наскоке на камень, например, не столь нагруженный нос просто чуть подскочит, и стаб. не сломается, как если бы он будет сзади... Подскажите мнение..
@EngineerMT
5 жыл бұрын
Вращение идёт вокруг центра масс. Если 1 человек то он ближе к человеку. Следовательно чтобы повернуть лодку нужно нос сместить относительно центра масс. А установленный на насу киль будет этому маневр мешать, вот и получается что на нос не лучший вариант. Задняя часть или середина на крайняк.
@alexanderkudryavtsev2083
Жыл бұрын
Носовой плавник будет мешать именно повороту носа вокруг центра масс, то есть стабилизировать курсовой ход. Странно, что на основании этого вы делаете противоположный вывод и ставите плавник у центра поворота, минимизируя рычаг и его стабилизирующий эффект.
@alexanderkudryavtsev2083
Жыл бұрын
Ведь речь идет о сохранении прямолинейного курсового движения?
@garen2517
Жыл бұрын
@@alexanderkudryavtsev2083 да да, вот и мне кажется что логичней для сохранения ровного курсового положения ставить плавник на нос.. (до сих пор не поставил плавник поскольку пользуюсь лодкой Голавль) в Голавле я сижу так же и плавник у меня на носу, но он очень короткий одноместник.. С плавником в носовой части постабильней, а плавник в корме Головля совсем не помог, я думаю с Хатангой будет аналогично
@user-hw5ey8mz8d
3 жыл бұрын
Не плохой вариант. Я на корме ставил фиксированное перо руля. А чтобы ветер не сносил боковой - шверцы по бортам. Идет как танк.
@Freedom-mh6dt
3 жыл бұрын
шверцы по бортам. Это что?
@user-hw5ey8mz8d
3 жыл бұрын
@@Freedom-mh6dt наберите даже в Ютубе "шверцы на байдарке" и вам все станет понятно. Чтобы на пальцах не объяснять.
@Freedom-mh6dt
3 жыл бұрын
@@user-hw5ey8mz8d теперь понял. Спасибо
@user-hw5ey8mz8d
3 жыл бұрын
@@Freedom-mh6dt не за что.
@user-ds2tf5qp7v
6 жыл бұрын
Как думаете есть ли разница где ставить крылья спереди или сзади.
@EngineerMT
6 жыл бұрын
Конечно есть. Где поставите крылья, это будет точка вращения байдарки. А байдарка управляется легче, если точка вращения сзади у нее.
@user-gh2gv6jd4w
3 жыл бұрын
А что если приклеить два таких плавника не параллельно друг другу а вдоль оси лодки с расстоянием к примеру 30 см между плавниками, не будет ли лучше как считаете?
@EngineerMT
3 жыл бұрын
Лучше у мореходов спросить или в книгах почитать. Ну или картинки катеров и яхт посмотреть
@BloodLessLife
4 жыл бұрын
Откуда "дека" на Хатанге 3???
@unlimitedbrain1727
Жыл бұрын
Вопрос! Каким клеем клеить??? Какая технология?
@EngineerMT
Жыл бұрын
Ищу прозрачный клей для ПВХ. В последнее время редкость. С феном клею. Мажем обе детали, ждём высыхания. Греем все феном 100 градусов и прижимает плотно. Только не надо греть до 100 само место. Это температура воздуха. Лучше на куске потренироваться чтобы пвх не сжечь.
@UlizeNardin
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, у нас Хатанга Expedition (на двоих человек), куда лучше клеить стабилизаторы? Байдарка используется только на море. Я сижу сзади и тяжелей второго гребца который сидит спереди. Заранее спасибо за ответ.
@EngineerMT
5 жыл бұрын
Стабилизаторы должны клеится сзади или в середине байдарки, но только не спереди. Классическая схема сзади, т. к. стабилизаторы своего рода ось вращения. По морям не ходил особенностей не знаю, может влияние ветра какое-то есть..
@solovyov0608
10 ай бұрын
У хатанги хоть двойки, хоть тройки курсовая устойчивость очень неплохая и плавники эти абсолютно не нужны
@user-us2tz9sc3t
5 жыл бұрын
Вроде килеватая, и штевни есть, все равно курс не держит?
@EngineerMT
5 жыл бұрын
Без направляющих рыскает. Байдарка больше для порогов, поэтому килеватость у неё слабая. Направляющие решают эту проблему.
@user-us2tz9sc3t
5 жыл бұрын
@@EngineerMT Понятно, спасибо!
@Sergey_Zolotuhin
6 жыл бұрын
А где же пример гребли с установленными стабилизаторами?
@EngineerMT
6 жыл бұрын
Во всех наших путешествиях)
@user-rx7sq8ke4e
6 жыл бұрын
Сергей Золотухин Глаза разуй - 2.43. мин.
@Mr_An_ok
Жыл бұрын
Причём тут лучшая управляемость? Стабилизаторы, чтоб байдарка не рыскала при гребле у новичков.
@user-sv4zq9bd2b
8 ай бұрын
хАтанга не хатАнга-учите язык!
@po_lesnoy_reke
Жыл бұрын
Не работает увы
@EngineerMT
Жыл бұрын
Быть не может. Либо слишком маленький размер, либо не в том месте приделали. Либо ожидали 100 эффекта, но такого не бывает. Эффект точно есть, если попробовать убрать и снова поставить. Но это все равно на 100 не решит проблему. Это надувная байдарка, геометрия не идеальна и все равно будет чутка уволить. Ещё совет правильно загружайте байдарку. Если грузить только зад, то существенного эффекта не ждите.
Пікірлер: 47