19 marca 2021 odwiedziłem Linię Kolejową nr 309 na odcinku Polanica-Zdrój - Kudowa-Zdrój. Jest to wg mnie jedna z najpiękniejszych linii kolejowych w Polsce.
Polanica-Zdrój
Jedyny posterunek na linii wyposażony w sygnalizację kształtową. Stacja posiada trzy tory główne, z których dwa znajdują się przy peronach. Pozostałe tory boczne w 2007 zostały zlikwidowane.
Szczytna
Obecnie przystanek. Rozjazdy posiadają napędy ręczne. Niestety drugi tor jest nieprzejezdny ze względu na zdemontowany rozjazd. Ponieważ cała Linia Kolejowa nr 309 ma bardzo słabą przepustowość uważam, że drugi tor powinien zostać odbudowany, aby pociągi miały możliwość mijania się.
Duszniki-Zdrój
To obecnie przedostatni posterunek na trasie. Posiada 2 tory główne oraz kilka torów bocznych. Podczas modernizacji przebudowano perony oraz wymieniono nawierzchnię obu torów głównych.
Wiadukt Lewinie Kłodzkim
Jednotorowy wiadukt kolejowy na niezelektryfikowanej trasie linii kolejowej nr 309 z Kłodzka do Kudowy-Zdroju wybudowany przez włoskich inżynierów w latach 1903−1905. Efektowny, wieloprzęsłowy wiadukt wykonany z kamienia ma 27 m wysokości i 120 m długości. Budowla ma bardzo dobre proporcje przęseł i łuków, jest przykładem klasycznej konstrukcji inżynierskiej.
Kudowa-Zdrój
W roku 2013 przeprowadzono kompleksową modernizację odcinka Duszniki Zdrój - Kudowa Zdrój, połączoną z rewitalizacją układu torów stacji końcowej. Zlikwidowano zbędne, nieużywane tory do rampy oraz zbudowano nowe, wyższe perony, o nawierzchni z kostki brukowej. Perony posiadają dojście zarówno od strony ulicy Bocznej, jak i od strony budynku dworca. Większość rozjazdów otrzymała napędy elektryczne, choć na stacji pozostały 2 rozjazdy nastawiane pędniami oraz 2 rozjazdy nastawiane ręcznie. Dokonano również niewielkich modyfikacji w układzie sygnalizacji.
Негізгі бет Wiosna na Linii Kolejowej nr 309 Polanica, Szczytna, Duszniki, Kudowa
Пікірлер: 3