Ja bitte behalten und durchziehen (TT) . Brauche gute und tüv taugliche Teile. Ihr seid anders und das ist super❤
@tanteu
6 ай бұрын
Ganz ehrlich, der Wagen ist gut wie er ist. Die Sachen, die an dem Wagen noch zu machen wären, sind eigentlich nicht unbedingt eure Baustelle (Bremsenkühlung mal abgesehen). Motoröl- und DSG Kühlung müssen daher nicht sein. Lieber verkaufen und eure Kapazitäten in die bestehenden oder ein neues Projekt investieren. Ihr macht Autofreaks wie mich mit euren Produkten glücklich und diese wünschen sich auch Leute, die andere Autos fahren. Ich persönlich bin glücklich wenn noch Canards für den I30N Facelift kommen.
@markuslemmer109
6 ай бұрын
Verkaufen! Die 80/20-Regel besagt (ganz grob), dass mit 20% der Mittel ca. 80% des Ergebnisses erreicht werden. Wenn du bereits 80% fertig hast, habt ihr den aufwendigsten Part noch vor dir. Nutzt die vorhandene Kapazitäten lieber für ein neues, spannendes Projekt. Und nein, ich fahre keinen Porsche und benötige keine Teile... Finde eure Videos einfach Klasse 😊
@kevinzweifel3999
6 ай бұрын
Tatsächlich ist es glaub mein erstes Kommentar auf KZitem 😂 Wie man sieht fährt der TT mit wenig Modifikationen schon echt Verdammt gut. Wenn es mein Auto wäre, würde ich's Behalten und einfach noch Optisch für mich Perfekt machen, evtl auch mit kleinen Innenraummodifikationen wie du schon sagtest n paar Recaros und noch bisschen das Gewicht reduzieren. Klar ein Cayman wäre geil, aber da ist die Frage wie groß ist der Kundenstamm dort, wie viele Leute kaufen da Teile? - Ankommen wird es aufjedenfall! Ich denke es gibt kein Richtig und Falsch - einfach das machen worauf du Bock hast!🎉
@Max_-ke2nf
6 ай бұрын
Das TTs Projekt ist gut und vielleicht findet man noch Punkte die man verändern kann. Ich will mir demnächst auch einen zulegen und finde die Videos sehr interessant
@michaelrieperdinger4611
6 ай бұрын
Wie wär es mit einer Alpine A110? Auch ein nettes Konzept mit Mittelmotor und auf den Rennstrecken und Bergpässen dieser Welt unterwegs☺ Und nein ich hab keine, sondern einen GR86 ;)
@chrismaster18
6 ай бұрын
War grad im podcast thema. Da bin ich auch einer der wenigen, der das auto nicht schön findet😅
@michaelrieperdinger4611
6 ай бұрын
@@chrismaster18 Danke für den Tipp mit dem Podcast. Ja, Mr. heelandtoe ist großer Alpine Fan. Witzig ist, dass ich mit dem Robert schon ein paar Videos produziert habe und jetzt sitzt Zoran bei ihm in Kalifornien :D
@f4mousjoker748
6 ай бұрын
Also ich muss sagen top Video. Zum Thema verkaufen oder nicht würde ich ehrlich sagen entweder wegstellen und vermieten oder an jemanden mit Track Begeisterung verkaufen das wäre zumindest so meine Idee.
@maltetrispel2849
6 ай бұрын
Nachdem Video würde ich sagen, dass der TT doch gehen soll. Ich bin kein Audi-Fan, aber das Auto hat mich dennoch abgeholt. Ich kenne euch beiden schon länger. Weiter würde es nur mit einer Eskalation gehen. Das macht keinen Sinn. Ich würde mich über ein Youngtimer Projekt freuen. Corvette C5 zum Beispiel. Was kann man aus einem vermeitlich älteren Fahrzeug mit moderner Fahrzeugtechnik machen (Koop Bilstein).
@stephanechterhoff1395
6 ай бұрын
30:10 An den Cutter: Meeeega geil gemacht - bitte mehr davon! ❤😂👏🏻👍🏻
@christianrudnik6061
6 ай бұрын
Wie schon von dir erläutert, ihr habt dem TTS ein markantes und definitiv eindeutigeres Gesicht gegeben. Die Aero Parts runden das Gesamtpaket endlich richtig gut ab. 🚀😇 Chapeau, an eure Entwicklungsarbeit! Ich würde den "Cayman Schreck" behalten und im Clubsport Bereich für gelegentliche Track Day Einsätze nutzen. 😉
@johanneskempe594
6 ай бұрын
Ich kommentiere hier einfach mal für den Algorithmus. Ich find den TT sehr geil mittlerweile. Vorher fand ich dieses Auto immer sehr gewollt und nicht gekonnt von der optik her aber durch euren Umbau sieht der Wagen einfach wild aus. Meine unqualifizierte Meinung ist: haut den raus und kümmert euch um andere sachen. Ps: wäre auch interessant zu erfahren was mit dem auto passiert falls ihr es verkaufen solltet.
@aqulex84
6 ай бұрын
22:15 Nächster Speed umbau, Reliant Robin. Den legst du aufs Dach ob du willst oder nicht :D
@kriegle97
6 ай бұрын
Danke für das video! Definitiv behalten und die Bremsen anschauen. Hier ist definitiv zwingend und dringend Handlungsbedarf bei der Bremsenkühlung. Bei hohen Geschwindigkeiten stärker bremsen ist wirklich grauenvoll. Das wäre wirklich super!
@BartimaeusHansen1963
6 ай бұрын
Danke Daniel!
@AndrewyRi
6 ай бұрын
Wirtschaftlich ist es sicher besser sich auf dinge zu konzentrieren die wenig Zeit erfordern und man sich so auf bestehende Teile stützen kann ( Flügel ist schon da, halter müssen adaptiert werden etc.) Der TT ist ein tolles Auto! Aber für mich kein Kandidat fur ein radikalen Umbau. Auf den trackdays sind es halt doch meistens die BMW modelle ( auch ältere). Vielleicht wäre es auch da sinnvoll um sich mehr zu etablieren, wenn es um die letzten Zehntel geht. Aus Eigennutz würde ich sagen holt euch einen Leon 5F😅 davon fahren zwar auch viele auf dem Ring aber ist zugegeben auch nicht das trackday auto. Wenn es dafür irgendwann den Flügel und canards gibt bin ich schon zufrieden.
@jeremiaskaletta2995
6 ай бұрын
Aus Eigennutz muss ich dir da recht geben. Nen Seat Leon 5F Projekt wäre geil. Bislang gibt es ja von euch nur den Diffusor, das Auto hat viel Potential für Aero.
@salamimueller9438
6 ай бұрын
Ich kann eure Herleitung gut nachvollziehen, wenn es kein Sinn mehr macht ist es halt so. Das die TTs extrem selten auf dem Track gefahren werden ist fakt, und fürn Clubsport Umbau habt ihr nun Alles im Regal. Behaltet die Karren wo euch wirklich viel bedeuten und wo ihr weitermachen wollt und die auch bewegt, wie die Supra. Von den anderen müsst ihr euch trennen um weiter zu kommen. Sonst endet ihr mit ner Halle voller geiler Autos die dann einmal im Jahr bewegt werden. Als Privatperson wenn Geld keine Rolle spielt ja, als junges dynamisches Unternehmen klar nein. Freue mich auf eure nächsten Projekte, Cayman wäre spannend, da könnt ihr euch ein neues Klientel ins Boot holen. Für die Golf Fraktion könntet ihr evtl auch was machen, da ist der Markt ja auch sehr gross. Bitte weiter so 🤘🏼
@melramos664
6 ай бұрын
Hey Zoki, ich verfolge Deinen Kanal bereits seit dem Renault Clio? Du hattest damals bereits überlegt, Dir einen TT zu kaufen, hast dich aber auf Grund des TT und R8 Endes dagegen entschieden. Klar musst Du auch immer auf die Kohle schauen, ich würde ich aber wirklich freuen, mal ein wenig hochwertige VAG Entwicklungen zu sehen, da die breite Masse eben BMW fährt und dafür gefühlt jedes Teil verfügbar ist. Hab den TT 8N, würde also leider nicht direkt profitieren, würde mich aber wie geschrieben drüber freuen, gerade auch weil das Modell ausgelaufen ist. Würde mich freuen, wenn der TT bleibt und drücke die Daumen
@bennZn45DCOE
6 ай бұрын
Das was du sagen möchtest mit dem „ich will n Auto das mich auf‘s Dach legt“, heißt ja nur, dass du nen Ansatz zum verbessern brauchst, um Engineering betreiben zu können und sinnvollen Stoff im Markt anbieten zu können. Ergo, ist das Fahrwerk mit dem Aerostoff schon das ausgeschöpfte Potential… Beste Grüße und halt die Wurst warm❤️❤️❤️
@sombradirectory
6 ай бұрын
Ich stimme für verkaufen. Zoki quatscht jedes mal irgendwo in irgendeinem Video von dem Cayman 987.1, dann mach es doch endlich ;-) Wir wissen alle du willst es - und der gibt dir auch das "in die Fresse" nach dem du suchst - und dabei geht es beim 2.7 oder 3.4S (Letzterer nicht wirklich haltbar) nicht mal um die Leistung - denn beide haben keine up-to-date Leistung, sondern um das fahren ansich. Ich stecke gerade im selben Umbau bei dem 987.1 - Tracktool mit Straßenzulassung (nicht ganz easy in meinem Land und den vorherrschenden Versandkosten *insider*) Aber Spaß bei Seite - wenn du vom "schön" fahren anfängst, auf dem Track auf Zeitenjagd zu gehen, wird das Mittelmotor-Prinzesschen ganz schnell erzählen was sie will - und was nicht.
@thoralftucher5210
6 ай бұрын
Verkaufen, weil fertig und nun das was er immer sein wollte. Ihr habt den skill "hässliche Entlein" zum Schwan zu entwickeln, daher mein persönlicher Wunsch, dem MR-2 W3 Flügel zu verleihen (oder ein aero fastback hard top) Vielen Dank
@duccilelecong1536
6 ай бұрын
Kopf sagt weg damit, aber Bauch sagt nein, behalten bitte! Fürs Unternehmen bin ich voll bei euch, denn schließlich sind viele andere Marken und Modelle, um die ihr euch kümmert viel präsenter auf Trackdays bzw. Auf Rennstrecken. Aber gleichzeitig würdet ihr diese mittlerweile weichgespülten VAG Modelle 100% trackday tauglicher machen. Klar es fahren auch viele GTI's auf der Strecke, aber grade solche Haldex Modelle haben bestimmt auch ihr Potential!
@bremsnix
6 ай бұрын
Ich würde verkaufen und vielleicht schauen, dass man mehr affordable Kram macht wie ihr ja schon mit den 1er Cup Fahrzeugen angefangen habt. Wäre aus meiner subjektiven Sicht als mk6 ST Fahrer mehr Teile mit TÜV zu haben. Das meiste kommt kriegste halt nur ohne Papiere aus Großbritannien. Gilt natürlich auch für andere Fahrzeuge in Kategorie Hot Hatch 😌
@DriveDetails
6 ай бұрын
Ich weiß die Autos haben einige Ähnlichkeiten, aber wie wäre es denn mit einem S3/RS3 8V oder einem Golf 7 GTI/R? Die Kundschaft wäre sicherlich da, von den Autos sieht man auch mehr auf der Rennstrecke als vom TT. Hier könnte man auch einen Clubsport Umbau machen und evtl. zusammen mit Bilstein ein Fahrwerk entwickeln. Dazu noch die passende Bremsanlage, Bereifung, Diffusor und ein paar sonstige Aero-Teile, die wirklich etwas bringen.
@_thndr_lol6125
6 ай бұрын
Ich habe den tt nie schön oder gut gefunden, daher kann ich mich nicht in dich versetzen würde ihn aber logischerweise verkaufen. Als neues Auto fände ich mal ein Budget clubsport Aufbau sehr interessant. Mit Budget meine ich wirklich extrem, also wirklich nur schauen wie extrem geht es theoretisch. Als eher sinnvolles Folge kfz wäre ein Einser der ersten Generation bestimmt interessant. Die sollten nicht zu unterschiedlich zu den f sein, also aufwandstechnisch im Rahmen. Es fahren aber so viele die e Einser Performant und auf strecken weshalb es etwas schade ist,dass ihr quasi keine Teile dafür anbietet.
@jobo987
6 ай бұрын
Euer erstes TTs Videos mit der Projekt Vorstellung und dem Brainstorming zu möglichen Teilen wieder Hoffnung gegeben, dass endlich vernünftige Teile für den TT auf den Markt kommen (mit TÜV) die nicht nur reine Show sind. Ja es gibt die Audi Sport Performance Parts, die sind aber aktuell auch eine Rarität und meist nur noch gebraucht zu bekommen!😮💨 Als TT Fahrer sehe ich aus reinem Eigennutz noch Potenzial bis zum gescheiten Clubsport Umbau (Rücksitzbank Delete Kit inkl. "CS-Bügel", Haubenentlüftung, Splitter, Radkastenentlüftung?!...). Die Rücksitzbank, das nutzloseste Bauteil des ganzen Auto, ist auch noch drin🤣 Einen Full Racecar Umbau sehe ich auch nicht in dem Bock! Daher behalten❤Hat der Bock eig. eine Rennstrecke schon gesehen, vielleicht ergibt sich da noch was?
@clubsportMeganeRS
6 ай бұрын
Also wenn ich dich so sehe, denke ich, emotional ist die Entscheidung schon getroffen. Das Argument, dass du ein Auto willst, das dich fordert, kann ich absolut verstehen. Genau das mag ich an meinem Megane, und nein, ich sage das nicht, weil ich Teile dafür möchte. Da habt ihr mich schon wunschlos glücklich gemacht. ☺️ Wenn du ehrlich bist, willst du den Cayman, also los! Und auch wirtschaftlich macht das Sinn. Ich glaube es gibt genug Kunden, die sich den Gt4 Rs nicht leisten können aber an ner Alternative durch euch interessiert wären.
@danieldato449
6 ай бұрын
Also der Umbau ist soweit gut umgebaut von Euch und da würden wie von euch erwähnt nur noch die Bremsenkühlung und kleinigkeiten entwickeln/verbauen. Ihr habt genug Rennumbauten, da braucht es kein weiteres.
@jannismatthias3613
6 ай бұрын
Wie bereits bei Insta von mir vorgeschlagen, a la DTM auf Heckantrieb umbauen 😍✌🏼
@steven.s.2005
6 ай бұрын
Ja ich würde sagen verkaufen, da man ja nicht mehr so viel an dem Auto verbessern kann. Zum Thema neues Auto: Da würde ich ein Amerikanisches Auto (z.b. ein Mustang) vorschlagen. Ihr habt ja schon viele Deutsche und Japanische Autos verbessert. Da der Auto Markt aus diesen 3 (Deutsche, Japanische und Amerikanische) Autos besteht würde mich die 3. Art auch Interessieren. Freue mich über andere Meinungen dazu.
@olivermohr330
6 ай бұрын
Was ich mich gerade Frage für den TTS 8J habt Ihr die breiten Flügelhalter, für den TTS 8S die engeren, da urgendwelche Konstruktions Gründe. Und jetzt dann doch wieder eine breite Postion für den RS der eigentlich genau gleich ist. Jetzt meine Frage ich hab einen TTS 8S und finde die breitere Halter Position viel schöner, kann ich dann auch die RS Version mit TÜV für den TTS bekommen? Und wieso das durcheinander und nicht gleich originale Position. Dann muss man sich auch nicht bei wiederverkauf mit einem zerbohrten Spoiler an nicht originaler Stelle rumschlagen.
@__curves___
6 ай бұрын
Samples in China/Fernost bestellt und auf den guten alten "Golden Sample" Trick reingefallen. Been there, done that. Tipp: auch große Firmen setzen einen QA Typen in das Werk des Herstellers wenn produziert wird. Trust but verify. Altes russisches Sprichwort. Bitte, gerne, Servicetweet.
@danieldusentrieb9958
6 ай бұрын
Verkaufen. Ihr habt ja jetzt schon so gut optimiert wie anscheinend ging, dann steht er nur rum und das ist zu schade. Hatte jetzt auch einen ein paar Monate und finde ihn auch wunderschön, fährt sich leider etwas langweilig.
@13500rpm
6 ай бұрын
Ist ein Golf R mit dem TTS vergleichbar ? Abgesehen von den Schwächen in der Aero die der Golf mit sich bringt.
@moritz4221
6 ай бұрын
Wenn es um ein neues Projekt geht, wäre ich persönlich an Optimierungen von Kleinwagen wie VW Up etc interessiert. Auch einen A4 B5 fände ich interessant. Inwiefern sich dafür andere begeistern können, weiß ich aber auch nicht. Zur Frage TTs: ich denke die Kommentare sprechen bis jetzt eine eindeutige Sprache. Da brauche ich meinen Senf nicht mehr dazugeben. Es gibt bereits gute Vorschläge. Mir hat das Projekt auf jedenfall viel Spaß gemacht. Danke fürs Video
@LP-mr6jk
3 ай бұрын
Welche Felgengröße ist/war auf dem TTS montiert? Vielen Dank im Voraus.
@sorenbrucker8342
6 ай бұрын
Der TT ist an einem Punkt angekommen wo ich sagen würde er ist perfekt und das mit Zulassung. Daher würde ich an eurer Stelle ein neues Projekt beginnen um zB einen E92 mit legalen Carnards oder Frittentheke auszustatten was mich besonders freuen würde. Beste Grüße ausm Pott
@andynoack226
6 ай бұрын
Verkaufen :D wenn ja was wäre der Preis? und wäre das Aero Paket mit dabei?
@MagnusKock
6 ай бұрын
der TTS interessiert mich an sich nicht, da ich einen RS habe, aber eine wirklich auf Dauer funktionierende Bremse wär cool. Vmtl aber sehr schwierig da vorne so viel Gewicht auf der Achse ist.
@einetassetee5692
6 ай бұрын
Ich fahre selbest genau so einen TTS. Der Wagen ist sehr gut so wie er ist und es gibt wenig zu bemängeln. Also verkauft den Wagen ruhig. Schade ist es trotzdem. Den Spoiler hole ich mir auf jeden Fall, bei der Ansaugung muss ich noch schauen. Was mich als Kunden und Fan stört: es wurde in den Videos so viel gesagt was verändert werden soll. Tolles Projekt, viele Teile, wir machen was geiles. Das kommt daran, das stört mich, und hier Splitter. Schade dass das aus meiner Sicht so kommuniziert wurde. Ich hatte mehr erwartet von diesem Clubsport Umbau. Unter anderem Leistung (Software), Rear Seat Ausbau, Bremsen, Diffusor und Auspuff( interessiert mich zwar nicht aber viele andere). Keine großen Sachen, aber als Besitzer eines solchen Modells wäre es schön zu sehen. Eventuell hätte mich einiges davon abgeholt. Schade.
@Ybeex
6 ай бұрын
sehe ich ganauso
@philippbauerdick9062
6 ай бұрын
Ich denke es gibt noch viele andere geile Autos die ihr angehen solltet und deshalb sollte der Audi gehen
@patriotsurger3003
6 ай бұрын
Ich persönlich war nie ein Fan des TTs. Die Videos waren sehr interessant, allerdings fehlt dem Audi irgendwie die Dramatik (als Zuschauer). Euch etwas breiter Marken Technisch aufzustellen könnte euch echt helfen. Ford hat Modelle mit viel Potential (Fiesta, Focus, MUSTANG) und entsprechender Fanbase. Wenn ihr den TT weiterentwickelt, müsst ihr euch auch die Frage stellen, wer das dann kauft.
@Carstengaeb
6 ай бұрын
Endlich Canards für einen I30N ich freu mich mega drauf!!!
@PiereRS
6 ай бұрын
Ich muss sagen, ich bin den TTs Serie schon gefahren. Da fand ich das Fahrverhalten schon wirklich gut ausbalanciert im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Ich hatte da schon den Eindruck, dass das Auto ziemlich einfach/sicher fahrbar und damit auch schnell ziemlich langweilig wird. Von daher kann ich sehr gut verstehen, dass ihr das Projekt an der Stelle beendet. Einen Radikal-Umbau sehe ich dafür auch nicht, ich bin Team "Neues Projekt".
@jako_b5828
6 ай бұрын
Lieber Supra weiter eskalieren. So blöd es klingt aber der VAG Markt ist doch full full.
@herrausragend4537
6 ай бұрын
Wenn der Audi jetzt schon nahezu perfekt ist und alles andere teuer wird, würde ich persönlich die Bude abmelden und stehen lassen. Wirtschaftlich ist der dann zwar da, aber kostet nix (denk ich). Und wenn Zeit und Geld da sind, könnte man ja die Feinheiten, neben den anderen Projekten, ausarbeiten. Bis zum nächsten Video. Horrido 👋
@chrismaster18
6 ай бұрын
Speed flügel für den ttrs, audi hasst diesen trick Ich bin ja contra tt. So richtig kann ich aber nicht mal sagen warum. Alternativ habe ich ja bei insta mal „günstigere“ fahrzeuge vorgeschlagen. Lupo gti, polo 6n/9n, corsa, clio, megane, e36, e46, e8x usw usw😅
@johanneskempe594
6 ай бұрын
Lupo speed Umbau klingt einfach übel geil.
@dmr_arex
6 ай бұрын
TT verkaufen. Bin interessiert. Steigern 40 Minuten Entfernung zum Ring die Chancen als Käufer?
@flipflop7577
6 ай бұрын
Ich fänd Canards und Teile cool für japanische Fahrzeuge für die es legal wenig bis garnichts an aftermarket gibt. Z.b. Honda S2000, Civic EJ, Mazda Rx, Mx5, Nissan 350Z/ 370Z sind viele Fahrzeuge auf den Straßen und Strecken im Lande unterwegs die hier oft Stock(ish) aussehen aber eine große Fanbase hat. Soo viel Potenzial aber hier alles nicht legalisierbar 😢 SPS hat sich auf Mazda Mx5 spezialisiert, vllt ne Möglichkeit für eine Zusammenarbeit?
@maxh.7133
6 ай бұрын
Wird es Canards für einen Abarth 500 geben? An den Autos schrauben tatsächlich super viele Leute! Würde dem Auto super stehen und auch viele Abnehmer finden! Würde mich freuen!
@DriverDriver31
6 ай бұрын
Vermutlich das erste mal das ich mir für einen Kommentar wirklich Zeit lasse. Solltet ihr den TT verkaufen oder nicht? Nun ich denke die Frage kann man aus drei Blickwinkeln betrachten: -Persönlich. Ihr mögt den TT. Punkt. Also behaltet ihn. Ich bin kein wirklicher Freund davon. Bin zwar exakt dieses Modell noch nie gefahren aber ich habe mal einen R8 V10 fahren dürfen und sogar den fande ich im Vergleich zu anderen Autos seiner Klasse eher langweilig und unemotional. War mir nicht "wild" genug. Irgendwie kann ich mir auch nicht vorstellen das der TT das besser kann. Da es euer Auto ist, geht dieser Punkt aber vermutlich ins Lager behalten. -Finanziell Wenn man drauf aus ist an diesem Fahrzeug Teile zu entwickeln die sich in einer möglichst hohen Stückzahl verkaufen ist es in meinen Augen auch die falsche Wahl. Mag sein das der TT eine Fanbase hat, aber wer davon nimmt denn wirklich Geld in die Hand um das Auto zu einem Track fähigen Renner um zu bauen? Auf den gängigen Trackdays ist ein TT meiner Erfahrung nach eher ein seltenerer Gast. Und die paar Tuner die evtl. einen Tüv fähigen Flügel etc. haben wollen, machen den Braten auch nicht fett. Wenn man an einem Auto auf Trackdays nicht vorbei kommt ist es der BMW E36. Zwar sollte man meinen das mittlerweile fast alle entweder verrostet oder auf der Nordschleife gestorben sind, aber trotzdem tauchen doch fast täglich wieder neue Leute auf die sich so einen für die Strecke fertig machen wollen und genau nach solchen TÜV fähigen Teilen (Flügel, Diffusor, Canards) suchen. Spezielle Teile für den E36 würden sich in meinen Augen wesentlich besser verkaufen. Gefolgt natürlich von E46 oder E90. -Prestige Natürlich will jede Firma zeigen zu was sie technisch in der Lage ist. Wie sie sich entwickelt und wohin sie die Grenzen des machbaren verschieben kann. Mit dem GR68 und der Supra habt ihr das ja auch schon mit Bravour gemeistert. Aber ein TT ist halt auf keinen Fall eine Steigerung dazu. Ich glaube nicht das jemand am Ende des Tages sagen wird "die Supra war ja gut, aber aus dem TT haben die aber ein richtiges Monster gemacht!". Ich habe es in einem anderen Kommentar schon mal gelesen und stimme da voll zu. Dem TT fehlt die Dramatik. Um wirklich zu zeigen was ihr technisch drauf habt müsstet ihr ein Auto richtig messerscharf bauen was zwar eigentlich eine gute Basis ist, aber irgendwie keiner auf dem Schirm hat. Und da bietet sich in meinen Augen kein Auto so gut an wie die Corvette C6 Z06. Damals schon sehr schnell auf der Nordschleife, auch wenn das in der deutschen Car Community keiner so wirklich wahr haben wollte. Irgendwie haftet immer dieses "öh, das ist doch so ein scheiß Ammi, der hat doch sogar Blattfedern. Das mag zwar gerade aus schnell sein, aber in der Kurve kackt das ab" Klischee an dem Auto. Und genau da könnte die Speed Engineering der Welt mal zeigen wie man mit intelligenten Modifikationen aus diesem "Dinosaurier" einen wirklich ernsthafter Gegner machen kann. Zum Schluss stände es also 2:1 den TT zu verkaufen. Und bevor jetzt die ersten beleidigten Audi Jünger ihre Tastatur vergewaltigen: Immer im Höschen bleiben, das hier ist nur meine persönliche Meinung. jeder darf da gerne widersprechen und anderer Meinung sein. 😘
@iphil91
6 ай бұрын
hatte früher gern einen TT gewollt und auch einen angeboten bekommen für nen sehr fairen Preis. ein 8J allerdings :)
@dimikraa1135
6 ай бұрын
wie wäre es mal mit einem low budget projekt im sinne von e46 oder nen suzuki swift oder ne celica oder so? das sind auch tolle günstige autos und für rennstrecke würde das bestimmt viele interessieren. gerne den tt verkaufen, ich finde den etwas charakterlos leider (kumpel hat einen, holt mich nicht wirklich ab)
@pfannkuchen6930
6 ай бұрын
Ich fände es spannend einen Cayman auf das selbe lvl wie den m2 zu bringen, um zwischen den zwei Fahrzeugen einen vergleich zu haben
@rudolfweizenberger5699
6 ай бұрын
Kühlungstechnisch noch nachrüsten und dann verkaufen. Für die Größe der Firma, habt Ihr glaub ich genügend Projekte. Soweit ich das beurteilen kann.
@alihan640
6 ай бұрын
mega Geiles Auto würde es schade finden das Auto zu verkaufen aber ich suche zurzeit einen würde es gerne abkaufen.
@DennisMX5
6 ай бұрын
Canards auch für andere Autos ? Ältere Japanische Fahrzeuge haben von aktuellen Entwicklungen oder Teile garnichts. Es wäre toll, wenn es Universelle noch geben würde. Vlt. aus einen harten Schaumstoff.
@flipflop7577
6 ай бұрын
Mx5 NA/NB zum Beispiel!!
@DennisMX5
6 ай бұрын
Zum Beispiel
@Janic5
6 ай бұрын
Grundsätzlich wie du das in dem Video gesagt hast schein mir das auto als Außenstehender und mechatroniker einfach perfekt zu sein mit den car parts und der Entwicklung. Vielleicht dann nur zur Kühlung etwas entwickeln oder schon bestehende parts dazu umfunktionieren für dieses Fahrzeug. Und wenn das Fahrzeug für die Entwicklung und normale menschen die mal auf die strecke gehen am ende ist und nicht weiter zu tief ins Fahrzeug geht und da Unmengen an Kohle reinsteckt und es dir nicht am herzen liegt dann lasst es los und verkauft es
@lna_lighting2948
6 ай бұрын
Ich würde das Auto behalten da ich glaube, dass der Wert des Autos in der Zukunft sehr steigen wird, da (wie ihr erwähnt habt) er nicht mehr gebaut wird. Das klappt aber natürlich nur, wenn ihr an dem Auto nicht komplett ausflippt. Alles das, was ihr bis jetzt gemacht habt, ist ja noch reversibel, aber eine Einschweißzelle z.B. schon nicht mehr. Aus emotionaler Sicht würde ich das Auto auch behalten, da es hin und wieder bestimmt auch dir (Zoki) Spaß machen wird in ein Auto zu steigen, welches einfach nur abliefert. Aus technischer Sicht macht es meiner Meinung nach keinen Sinn mehr, das Auto zu behalten. Im Rahmen eurer Kernkompetenzen habt ihr das Auto schon komplett umgebaut, alles weitere wie die Ölkühlung usw kriegt ihr mit Sicherheit auch perfekt hin, aber da stellt sich mir die Frage ob man Zeit und Geld in etwas investieren will, was man nicht verkauft und wodurch mant in Zukunft nicht mehr Umsatz generieren wird. Wenn der Platz da ist würde ich das Auto abmelden, mir irgendwo in die Garage stellen und es eventuell noch für ein paar Trackdays benutzen und es dann bei gegebener Zeit verkaufen, für einen hoffentlich hohen Verkaufspreis aufgrund der Rarität
@meganersrookie8675
6 ай бұрын
Er sollte auf dem Track schon noch die Chance bekommen zu zeigen was er kann. Danach könnte er durch einen Cayman mit 2.5 Turbo ersetzt werden 😊
@oliverspringmann3115
6 ай бұрын
Meine Meinung zum TT: Das Auto ist ein Paradebeispiel für ein Jedermann-Clubsport Fahrzeug. Ähnlich wie beim orangenen I30N oder für den Speed-G87. Das Auto macht spaß, ist wunderschön und funktioniert. Aus meiner Sicht braucht der TT keine weiteren Umbauten, weil alles weitere entweder Kleinkram oder "Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen" wären... So wie der TT ist, bleibt der Spirit des Autos erhalten. Daher würde ich sagen: TT nicht weiter umbauen. Jetzt die wirtschaftliche Frage: macht es Sinn den TT zu behalten, wenn nicht mehr umgebaut wird? Ich glaube: nein. TT verkaufen und zu weiteren Projekten weitergehen.
@frankk6361
6 ай бұрын
Wie wäre es denn mal mit einem Ami? Mustang oder Camaro - sollte mit V8 auch im Budget sein, braucht Anpassung für die Rennstrecke und fährt sich sicherlich auch nicht immer ganz einfach. Audi würde ich auch nicht weitermachen...für Clubsport reicht es schon, für mehr wird das Auto kaum genutzt.
@rainerwittmann8196
6 ай бұрын
Zumindest als" normales "Firmenauto behalten. Fehlt eh so ein VAG Modell.
@3dsign069
6 ай бұрын
VT2 Karosse bauen mit TÜV?
@stratokasper4615
6 ай бұрын
Wenn der TT euch zu perfekt ist, dann fallen Golf 7 und 8 ja auch schonmal raus. Ehrlich gesagt, würde ich nicht versuchen, alles perfekt zu machen. Man könnte es beispielsweise auch so handhaben, dass man nicht jedes Projekt in die gleiche Richtung führt. Es muss nicht immer im Semimotorsport enden, sondern kann auch mal ein kompromissbereiter Clubsportler für den täglichen Einsatz sein. Bringt ja nichts, wenn man am Ende des Tages alle Garagen voller Rennwagen hat.
@PapaGrave83
6 ай бұрын
Ich sag es wie es ist. Ich mag den TT nicht. Teile für VAG Autos gibt es noch und nöcher. Warum also in einen überfüllten Markt noch mehr Teile pusten? Ich hab so viel für Autos getan die nicht im Fokus stehen und gezeigt was daraus alles machbar ist. Macht mehr davon und gebt den TT weg und wie ich auch schon bei Instagram gesagt habe. Der Amerikanische Markt ist in Deutschlang TÜVbar gar nicht so gut vertreten. sie sind Ausdrucksstark und wenn ihr da dran geht, sehen die garantiert noch krasser aus. 2016er Mustang/Camaro. SOOO SCHÖNE AUTOS die Liebe brauchen!
@nitrosmith0815
6 ай бұрын
zu Minute 21:08 - du brauchst nen Auto mit Charakter - bitte nicht falsch verstehen, der Audi ist wunderschön und fährt sicher auch super, aber emotional ist er nicht. Selbst Außen mit den Canards und dem Flügel ist er Optisch Perfekt, es braucht nicht mehr und nicht weniger Auto. Würde persöhnlich mich davon trennen auch wenn es schwer fällt. Wie wäre es mal mit nem älteren Auto (so minimum 15 Jahre oder sogar älter) - würde mich mal interessieren ob die Autos gegenüber heute so viel "schlechter" waren...für mich haben sie aber definitiv mehr Charakter - wie wäre es beispielsweise mit nem Toyota MR2 - da gibt es gerne Kühlprobleme oder Mitsubishi Eclipse II, Nissan 350/370Z oder was für die aktuellen Toyota Corolla
@krizancilic8522
6 ай бұрын
JEder 3 Pflanzen extra... Das sind "Flaps"^^
@marcbrabender6629
6 ай бұрын
Weg mit dem TT. Hol dir nen alten Japaner mit RWD und mach irgendwas irres mit dem Motor. Dann hast du das krasse Auto was du wolltest.
@marcbrabender6629
6 ай бұрын
Oder alten BMW oder gleich nen Lotus.
@desuperkaerel9561
6 ай бұрын
Die Idee für den TT war ja einen Daily Clubsport zu bauen und das habt ihr geschaft. Die Argumente "der fährt jetzt gut" und "so etwas wird nie wieder gebaut", treffen in dieser Branche leider auf viele Autos zu. Ihr könnt aber nicht alles behalten, weil es Platz weg nimmt und finanziell doof ist. Ehrlich gesagt ist ein TT jetzt auch kein seltener Sportwagen. Meiner Meinung nach soll der TT weg, falls ihr nicht weitere Teile dafür entwickeln wollt.
@sabinestrohner6035
6 ай бұрын
schönes Video 👍👌 ich bin nicht so der Audi TT Fan darum enthalte ich mich einer Meinung dazu
@philipparneth6001
6 ай бұрын
Ich finde der Audi TT hat nicht so eine Faszination/Emotion wie z.B. ein Supra, M2 oder GR Yaris Den Cayman finde ich eine gute Idee aber Breitbau glaube ich werden nicht so viele kaufen weil das schon ein sehr großer Eingriff ist
@mcbaczi
6 ай бұрын
Golf 7 Gti und Tcr Facelift bitte.
@d4rk577
6 ай бұрын
Verkauf ihn und hol dir nen TTRS 8S vor Facelift und mach das Auto 1x komplett durch 😃
@philippegelhof
6 ай бұрын
14:50 😂😂😂😂😂
@DatHirschi
6 ай бұрын
Etwas Perfektes mit aller Gewalt versuchen zu optimieren, macht jetzt wirtschaftlich nicht wirklich Sinn. Allerdings mit einem "der letzten" in perfektem Plus-Zustand in eine Sammel-Option zu starten, ist jetzt auch nicht sooo verkehrt. Aber wie weit geht dann so ein TTS? Who knows! Ansonsten, sag mir einen Preis...
@mav737
6 ай бұрын
Ganz einfach: ja. Motoren gehören bei Sportwagen nicht vor die Vorderachse 😂
@Kazumoto19
6 ай бұрын
Macht mal youngtimer :D TTs verkaufen und knete vernünftig für neues investieren um mehr knete zu machen :)
@ArnoSchmidt70
6 ай бұрын
Die Gießkanne! 😂
@Sincrotic
6 ай бұрын
Hmm schwieriges Thema, aus Zuschauer Sicht bin ich bei den meisten Sachen immer bei "behalten", außer die Art Fahrzeug juckt mich wirklich gar nicht. Als Unternehmen könnte ich aber auch den klaren Weg verstehen, wenn Fahrzeuge kommen, umgebaut werden mit euren Teilen für die man euch kennt (Zumindest kenn ich euch dafür: Bremsenkühlung, Fahrwerk, Front- und Heckspoiler, Canards und Entlüftungen) und danach kommt das Fahrzeug auch wieder weg. Anderes Thema ist für mich dabei eure Supra (bin vlt. etwas biased, weil ich selber Supra Fahrer bin), weil es das bekannteste Auto (zumindest für mich) von euch ist und man euch damit verbindet (ähnlich wie bei JP der GT-R). TL:DR Audi weg und weiter Ingenieurskunst betreiben für alle Fahrzeuge auf die ihr Lust habt
@RheinMainInvest
6 ай бұрын
Moin, also wenn ihr den TT einstellt wäre ich persönlich sehr enttäuscht, kann es aber auch verstehen da es warscheinlich aus wirtschaftlicher Perspektive fehlen könnte… Wobei man sagen muss es gibt X TT TTS und TTRS mk3 in Europa und bestimmt 10% wenn nicht mehr würden sich eure Tunings besorgen. Auch ich bin nur wegen dem TTS auf euerem Kanal. Ich habe selbst persönlich alle weiteren Tunings an meinem TTS eingestellt da ich schauen wollte was ihr alles anbieten werdet, da ich sehr interessiert war an Teilen die nicht nur Optik sondern auch Technisch einen Mehrwert haben. Mir wäre es persönlich egal ob ich für kleine Verbesserungen nochmal 5 Stellig Investieren müsste, ich behalte das beast und versuchen auch bis 600PS Motorumbau gehen zu können. Ich meine ich baue auch mein Heck und den Flügel so um dass es ein TTRS wird auch wenn das Extra 2 Tauis bedeutet, einfach weil die Optik meiner Meinung nach geiler ist. Was ich euch aber bitten würde, wäre für das Fahrzeug die Basics noch fertig zu stellen, Diffusor, Fronstsplitter am besten ausfahrbar für die Rennstrecke, Carnads und eine geile Hauben ggf auch Radhausentlüftung damit wir TT Fahrer auch Optisch ein BEAST hinstellen können das sich sehen lassen kann und zur Performence des Autos passt. Ich werde und würde bei euch die Teile kaufen und einbauen lassen wenn ihr ggf dafür ein Ultimate Pack zusammen stellen könntet wo alle Dinge drinnen sind. Ich meine innen und Motor können andere sicher auch die Teile bringen dass man als amibitionierter Tuner an sein Ziel kommt aber bei Aeroteilen ist de Markt sehr rar gesäht. Aber ihr werdet schon den richtigen weg finden auch wenn dass nicht immer im Interesse aller TT Liebhaber sein könnte. Danke dennoch für alle Teile die wir bis dahin erhalten werden dürfen. PS wenn ihr die Teile nicht für die Masse entwickelt werde ich persönlich die bei euch beauftragen als Privat Umbau mir diese zu Bauen 😂 #allesauscarbon
@RheinMainInvest
6 ай бұрын
Was man auch sagen muss ist das ggf. auch euer derzeitiges Kundenkliente (nicht abwertend gemeint) einfach keine TTs hat und lieber BMW oder andere Autos fahren. (Wenn man die Kommentare so ließt. Was schade ist für alle Audi und TT jünger. Auch der angesprochene Umbau in einem Video alles zerschneiden geile karre und los gehts hat in vielen TT Fahrern sicher Erwartungen geweckt und die zerschießen sich dann nach dem Video gewaltig… Schade Auch wenn ihr sicher mitbekommen habt dass eure Teile nicht so gut verkauft werden wie erhofft und ggf. deshalb die Entwicklung einstellt. (Nofront) Alles in allem trotzdem Danke ❤
@vale6776
6 ай бұрын
Den TT verkaufen. Und mit dem Geld ein altes Auto deiner Wahl kaufen und ein kompletten Aufbau zeigen. Wäre cooler als nur der „neue Autocontent“. Grüße
@GregorisP
6 ай бұрын
Nicht verkaufen. Und bitte noch eine Flügel wie beim TT Cup entwickeln.
@meins57
6 ай бұрын
Ob TT gehalten oder nicht kann ich leider nicht beantworten. Die Entscheidung solltet ihr für euch treffen und nicht abhängig von uns machen. Aber Thema Auto kaufen zwecks Entwicklung. Warum nicht Autos dafür aus der Community? Es gibt bestimmt reichlich Leute die ihre Autos zur verfügung stellen würden, eingeschlossen mir.
@amsrock8478
6 ай бұрын
Was mit dem Audi machen? Na am besten mir schenken. Und welches Auto neu anschaffen? Also ohne an das Unternehmen zu denken, und ein Auto welches dich umbringen will? Na erste oder zweite Generation Dodge Viper. 8,0 Liter purer Hass! 😂
@3839fd
6 ай бұрын
Der Cayman ist ein spannendes Auto und deutlich fahraktiver, vor allem als Handschalter. Und Mittelmotor ist nun mal Mittelmotor. Und Porsche ist Porsche. Aber ganz ehrlich: an dieser Stelle auszusteigen, finde ich unentschlossen! Ich sehe bei Eurem TTS z.B. keine Lufthutze, keine Radhausentlüftungen. Ich sehe kein Chiptuning mit TÜV, keinen Ölkühler, keinen DSG Kühler. Und ich glaube die Bremsenkühlung ist auch noch nicht montiert. Den TTS zu diesem Zeitpunkt zu verkaufen finde ich noch nicht das Thema. Das Thema ist, erstmal fertig entwickeln. Und da spreche ich nicht von einem extremen Umbau. Von Racingline gibt es z.B. Ölkühler und DSG Kühler aus einer Hand. Öltemperatur ist ein Riesen Thema bei TTS! Auch andere Lager fürs Fahrwerk kosten nicht die Welt. Am Schluss noch ein mir sehr wichtiger Punkt: Ihr braucht einen nachvollziehbaren proof: was hat am Ende der Speedumbau vs OEM drauf? Ein bisschen um die Ecke fahren reicht da nicht. ich sehe hier den Super Test von Sport Auto als Referenz. Also - auch wenn es sicher eine Herausforderung ist: sucht Euch ne Strecke und liefert was nachvollziehbares. (Nordschleife wäre megaaa, ist ja klar) Die Strecke sollte auf jeden Fall auch Aero zeigen können, das heißt auch mal Passagen mit min. 200 km/h mit entsprechenden G Kräften. Ich denke ganz klar, dass das Eurer Schaffen auf next-level bringen, und Euch von der Konkurrenz klar absetzen würde. Dazu braucht es natürlich einen Fahrer der richtig gut ist, kein Pro ist, und vor allem wiederholbar seinen Speed abrufen kann. - ob das in Eurem Budget kostentechnisch darstellbar ist, weiß ich nicht. Aber darum sollte es ja nicht gehen. - Wichtig sind auch Sturz und Spur. Ich finde da muss drauf eingegangen werden. Zusammenfassend meine Meinung: 1. Projekte immer konsequent fertig machen und dann verkaufen, wenn zuviel Kapital gebunden wird. 2. Alle Projekt vollständig dokumentieren. mit allen Angaben. 3. Fakten schaffen. Fakten sind nachvollziehbare Rundenzeiten. Vorher (OEM) vs Nachher (Speed). Und vielleicht gibt es ja einen Sponsor der nicht aus der Auto Mobil Branche kommt, den man an Bord holen kann. Wahrscheinlich ist Red Bull jetzt ne blöde Idee, aber nur mal so laut gedacht. Ich sehe aber tatsächlich das Thema "Zeiten" und Vergleich als eines der Kernthemen, wenn man was mit Racing machen will. - Hoffe kommt nicht zu negativ, was ich hier schreibe. Finde das top was Ihr macht und wie es aufbereitet wird. Einfach nur Statement und einige Gedanken zur Frage. Good luck und gute Umsätze
@grtofu
6 ай бұрын
Ich würde Ihn nehmen wenn gr86 hinten stehen würde
@den-grund
6 ай бұрын
Weg damit und Jaguar F-Type holen.
@insane-bk1du
6 ай бұрын
Den TT verkaufen. Er ist sehr Fahrstabil und alle weiteren Investitionen könnte man noch dem nächsten Besitzer überlassen. Anschließend einen Audi S1 8x mit ähnlichem Breitbau wie bei einem EKS WRX und mal zeigen was so ein kleines Auto auf die Beine stellt. Genau wie der i20n unterschätzen das Auto viele.
@kaikaiser5476
6 ай бұрын
Audi TT verkaufen Mazda MX5 RF neu kaufen, obwohl ich lieber Teile für einen BMW i3/i3s hätte. 😉
@PiereRS
6 ай бұрын
Ich glaube für den MX-5 braucht man keine neuen Teile mehr entwickeln, da kannst du schon so extrem viel für kaufen... Kenne kein Auto, wo die Auswahl an Zubehörteilen größer ist 😅
@kaikaiser5476
6 ай бұрын
@@PiereRS Umso größer die Herausforderung. 😉 Um den MX-5 schnell zu bewegen, ist der Fahrer gefordert, da er nicht „übermotorisiert“ ist.
@alexvondresden
6 ай бұрын
Behalten natürlich. Ihr entwickelt Aerodynamikteile und wo kann man deren Wirksamkeit besser beweisen als an ‘ner Karre, die im Profil ausschaut wie ein Flugzeugflügel. 😉 Potenzial hat er auch und könnte zukünftig noch spannend werden. Nachdem ich das Video noch bis zum Schluss gesehen habe, noch paar Gedanken: Ich selbst wäre weiterhin für behalten. Ich finde den TT vom Konzept her geil und empfinde gerade auch die gute Fahrbarkeit als großen Pluspunkt. Man ist damit entspannt schnell, kurvt alles nieder ohne verschwitzt oder gar nicht anzukommen. Eigentlich sind das die Zutaten für das was schnell macht. Natürlich ist so ne kleine Drecksau auch spannend, die immer quer will und Dich immer fordert. Aber schnell ist das nicht. Und ich glaube bei Euch im Hof stehen auch genau solche Spielzeuge schon rum, mit denen man das Sonntag ganz früh mal bissl ausleben könnte. 😉 Der TTS wäre mir höchstens mit seinem Vierzylinder etwas zu banal. Auf dem Track ist der EA888 wahrscheinlich nicht mal von Nachteil. Aber auf dem Weg zum Track und den Wegen davor und danach, holt er einen emotional nicht so ab. Ich glaube mit dem Fünfzylinder unter der Haube würdest Du Dir diese Frage gar nicht stellen. 😉
@patrickpaul3208
6 ай бұрын
Ich würde ihn verkaufen, es ist nicht mehr wirtschaftlich das Auto auf Maximum zu pushen. Man übernimmt sich schnell wenn die Auftragsbücher voll sind.
@pablofletschi
6 ай бұрын
Verkauft ihn
@harunacar9069
6 ай бұрын
Ich würde sagen lieber verkaufen aus mehreren Gründen: 1. Aufwand und Nutzen vom Tunning sind zu gering man steckt mehr rein als man erhält seitens Motor technisch und aero habt ihr ja schon genug gemacht. 2. unternehmerisch würde ich sagen ist es sinnvoller weitere Teile für Autos anzubieten die mehr gefahren werden. Die Produktion der TT Modelle wurde eingestellt somit gibt es immer nur diesen einen Bestand. Man würde im Teich schwimmen obwohl man ins Meer möchte😄.
@ronnygrimm1755
6 ай бұрын
Weg mit Hobel, Motor zu weit vorne, Allrad ist eigentlich ein Fronttriebler usw……….
@SacorZ
6 ай бұрын
Porsche Cayman GT4
@TheXnyu
6 ай бұрын
raus damit und neuen holen videos und testen gabs damit doch schon
@1pkfirst
6 ай бұрын
yaris gr
@_Auto_Insights_
6 ай бұрын
Ciao Audi. Für mich persönlich ein zu uninteressantes Auto. Da gibt's coolere Autos mit mehr Charisma
@frankleiner8357
6 ай бұрын
Weg mit dem Ding...
@melramos664
6 ай бұрын
Hey Zoki, ich verfolge Deinen Kanal bereits seit dem Renault Clio? Du hattest damals bereits überlegt, Dir einen TT zu kaufen, hast dich aber auf Grund des TT und R8 Endes dagegen entschieden. Klar musst Du auch immer auf die Kohle schauen, ich würde ich aber wirklich freuen, mal ein wenig hochwertige VAG Entwicklungen zu sehen, da die breite Masse eben BMW fährt und dafür gefühlt jedes Teil verfügbar ist. Hab den TT 8N, würde also leider nicht direkt profitieren, würde mich aber wie geschrieben drüber freuen, gerade auch weil das Modell ausgelaufen ist. Würde mich freuen, wenn der TT bleibt und drücke die Daumen
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