Wenn doch mal jemand die Basisversionen testen würde statt immer die Maximalausstattungen von den Herstellern zu bekommen. Denn vielen würde die Basis vollkommen ausr3ichen. Reichweite ist eh identisch.
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Nein
@Bohausen
3 ай бұрын
Na das ist doch mal eine Preis Ansage. Stark. Nur das neue Citrön logo finde ich nicht schön. Das alte ist viel besser und zierlicher.
@erichtheysohn7192
3 ай бұрын
Das is doch schön. Daimler hat genauso ein großes Logo.
@edefuchs7085
3 ай бұрын
Ja der Preis is Nice aber der Kollege den du hier siehst kostet 28.500€ und 326 KM sind völlig utopisch.
@vinpre9086
3 ай бұрын
@@edefuchs7085 die Reichweite ist zumindest bei beiden versionen gleich, wobei man mit ca, 260km im winter auf der autobahn rechnen kann. Der verlust zum WLTP ist bei diesem Auto nicht so hoch und die Maximalgeschwindigkeit beträgt nur ca. 130km/h.
@edefuchs7085
2 ай бұрын
@@vinpre9086 Im Testbericht diverser Portale (unter anderem auch ADAC) werden 180 bis 220 KM angegeben, aber ok dann halt 260. Aber selbst mit dieser Reichweite ist das doch keine Konkurrenz zum Benziner. Reichweite gesichert 500 KM Sommer wie Winter, Basispreis 14.500€. So What?
@Markus-hb7be
2 ай бұрын
@@edefuchs7085 Und zahlst (wenn man zuhause laden kann) auch das dreifache auf 100km.
@werty1st
3 ай бұрын
Ich finde man sollte dann entweder das billigste Modell testen oder ausschließlich von dem Preis reden der getestet wird. Sonst entsteht ein völlig falscher Eindruck.
@obiwanduglobi6359
3 ай бұрын
Wollte ich grad auch schreiben. Macht null Sinn, der Report verkommt zur reinen Werbeshow. Ein Auto ohne Nachteile quasi... Hauptsache, die Werbeprämie stimmt.
@rudolfdierotnase
3 ай бұрын
Ja, das wäre schön. Aber der Vorwurf ist hier bei Jürgen Pander an der falschen Stelle platziert. Der hat ja direkt im Opener darauf hingewiesen, dass das nicht die 23k-Variante ist, und die Gründe dafür dargelegt.
@eiro4548
3 ай бұрын
Er weist aber mehrfach auf die Unterschiede hin, sodass auch ein guter Eindruck der günstigeren Variante entsteht. Das sehe ich sonst selten so konsequent und finde ich super.
@obiwanduglobi6359
3 ай бұрын
@@rudolfdierotnase Du gehst also auch die Attikawohnung besichtigen wenn Du Dich für die Zweizimmerwohnung im ersten Stock interessierst? Das ist eine Werbesendung, nichts anderes. Und der Besteller (Citroen) allein bestimmt, was gezeigt werden soll. Nepper, Schlepper, Bauernfänger.
@eiro4548
3 ай бұрын
@@obiwanduglobi6359 Der Vergleich hinkt doch extrem. Der einzig wirkliche Unterschied ist das Fehlen des Displays. Die Äußerlichkeiten, weniger USB Ports oder die nicht teilbare Rückbank sind doch irrelevant bei einem Stadtauto. In deinem Vergleich wären es eher zwei Wohnungen mit dem gleichen Schnitt, nur die eine hat einen Balkon.
@flow6156
3 ай бұрын
Stark! Tatsächlich mal ein interessantes E Auto Paket und sieht auch von innen nicht schlecht aus, feier ich!
@edefuchs7085
3 ай бұрын
Ja aber leider mit 28.500 € doch etwas teuer. Für 23.300 gibts deutlich weniger
@MoesKeckeEcke
2 ай бұрын
Scheibenwischer nicht automatisch? 😂
@Markus-hb7be
2 ай бұрын
Ne ist es nicht. Es ist vieeeel zu teuer
@alfredr9953
2 ай бұрын
Gut gemacht Citroen!! Komfortabler E-Kleinwagen für die Stadt/Kurzstrecke voll geeignet. Dazu noch bezahlbar. VW und die deutschen Hersteller haben in diesem Preissegment wieder mal gar nichts zu bieten! Die wahren "Volkswagen" müssen jetzt schon aus Frankreich kommen!! Die Reichweite reicht im täglichen Kurzstreckenverkehr vollkommen aus. Da gehören E-Autos auch hin!!
@Yannic404
2 ай бұрын
Erst die Aussage bringen, dass die Reichweite kein Problem mehr sei und dann später was von 300km erzählen😂
@eddysgaragerockperformance2362
2 ай бұрын
Äh, habe ich da was verpasst ?, Infrastruktur soll gut sein ? Vieleicht in der Stadt.
@michaeladamsky3394
Ай бұрын
Genau und Reichweite auch nur in Monster SUV mit fast 3 Tonnen , auf dem Land kaum Säulen und nicht einheitlich die Technik, und immer noch zu teuer .. stimmt also alles immer noch
@vinpre9086
3 ай бұрын
7kw wechselstromlader ist meiner meinung nach an der richtigen stelle gespart. Beim gewöhnlichen laden Zuhause oder am Arbeitsplatz steht das Auto die meiste Zeit voll herum, selbst laden an einer Schuko steckdose mit 2kw reicht meistens für den Tag.
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Ne hat schon einen Vorteil da ac viel günstiger ist als dc
@Frank-Calico-Cat
2 ай бұрын
Die Vorteile überwiegen ganz eindeutig , bedeutende Nachteile gibt es eigentlich nicht . Somit ist der C3 ein toller Kleinwagen .
@seppoz8828
3 ай бұрын
Die Einleitung zum Video ist schon mal nicht so gelungen. Natürlich spielt Reichweite weiterhin eine Rolle. Das hat auch mit dem zweiten Punkt, der Ladeinfrastruktur zu tun. Wer nicht Zuhause, bei der Arbeit oder regelmäßig sonst laden kann, der steht häufiger an einer Ladesäule. In sehr vielen Städten und Gemeinden ist es aber nach wie vor schlecht bestellt um DC-Lader. Bei einem Auto mit geringer Reichweite stehe ich dann vielleicht 6-10 Mal im Monat für mindestens 30 Minuten an der Ladesäule, sofern ich in meinem näheren Umfeld welche habe. Beim Preis unterliegt ihr, wie so viele, den Mogelpackungen der Hersteller. Ihr sitzt in dem 28K teuren e-C3 und sprecht von 23.300 Euro. Die einfache Version ist aber eben auch einfach und lässt viele Dinge vermissen.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Natürlich spielt das ne Rolle, aber die Reichweite ist jetzt alltagstauglich
@thomasheitmann1804
3 ай бұрын
120 km mehr wäre besser Aber sonst ist der Citroën (e) C 3 gelungen
@benfumi
3 ай бұрын
Vorallem ja auch nur reichweite nach einen test. Nicht mal selbst im alltag getestet. Und das vorallem dann auch im winter. Klar die ganz teueren haben das heute im griff. Da hat man auch im winter noch genug saft. Also wenn würde ich sagen nur in der stadt ist reichweite bei e autos kein problem mehr. Und darauf deutet ja auch die höchstgeschwindigkeit hin, wo man auch mal einen test machen sollte wie weit kommt man den auf der autobahn mit dem akku. Den das hat man ja doch 1, 2 mal im jahr das man halt doch mal strecke fahren muss. Weil wenn das zu kurz ist, merkt man erst die schlechte infrastuktur. Was aber auch rein in der stadt zum problem werden kann, wenn man nämlich nicht mit garage ausgestattet ist, und jeden abend daheim laden kann. Weil in vielen städten gibts doch nicht auf jedem parkplatz ladesäulen, und diese sind dann auch regelmäßig belegt, vorallem wenn es mal mehr e autos gibt weil sie billiger sind. Ich finde vom fahren selbst sind e autos absolut geil, das beste was es gibt. Aber das man damit sich so unbeschwert bewegen kann wie mit einem verbrenner ist noch weiterhin ein weiter weg. Und dem hilft es nicht so zu tun als seinen diese probleme gelöst, oder würden sich lösen wenn es keine neuen verbrenner gibt.
@eiro4548
3 ай бұрын
@@benfumi Ich fahre elektrisch, auf der Autobahn ist die Ladeinfrastruktur gar kein Problem. Da kannst du teilweise jede 5-10 Minuten irgendwo laden.
@NurDieSGE_83
3 ай бұрын
@@eiro4548 Nur dann eben auch nicht besonders günstig....
@marvin3935
3 ай бұрын
Preis etwas überstrapaziert. Stellantis selbst bringt doch noch den Leapmotor T03 als Preisbrecher. Und mal abwarten, wie die C3-Brüder positioniert werden (Panda ab 11.07., evtl. noch 1008). Und der Wettbewerb schläft auch nicht, Hyundai Casper/Inster noch dieses Jahr für 20T€, BYD Seagull (oder wie auch immer er hier heißen wird) vielleicht nach der EM und trotz Strafzöllen (in China ab 12T€).
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Jaja bevor nichts tatsächlich zu kaufen ist... Alles heiße Luft der seagull hier dolphin mini kostet in China 9000€ hier wird er wohl 18500€ kosten
@timorabe5560
2 ай бұрын
Finde ich paradox... Im intro wird der Preis angepriesen, aber dann das teurere Modell getestet! Testet doch einfach den güstigen und gebt eine ehrliche Meinung ab. Ansosten... Toll, dass es ein preiswertes E Auto gibt! Weiter so...
@ropi4524
3 ай бұрын
7 kw reicht doch locker um theoretisch 3 mal über Nacht voll aufzuladen. Nicht nachvollziehbar was das genörgel soll.
@Danne6und8zig
3 ай бұрын
1. Du brauchst dafür eine 22KW Wallbox. 2. Manch einer hat keine Lademöglichkeit zu hause und könnte daher an öffentlichen AC Ladestationen, zB. während des Einkaufs, nur langsam aufladen, obwohl es 3x so schnell möglich wäre.
@thedatroxde
3 ай бұрын
Also für 400€ Aufpreis hätte Citroen das Standardmäßig integrieren sollen finde ich
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Es sind 6,6kw und das nur bei 32A. Frag mal bei deinem netzbetreiber an ob du 32A ziehen kannst 😂
@derclemens
2 ай бұрын
Professionelles Video. Sehr schön anzuz❤
@TheDukeTH
3 ай бұрын
Die Version mit 100PS Benzinmotor kostet 8000€ weniger. Kann man sich selber ausrechnen, bis man auf +/- Null kommt. Bei dem in dieser Klasse üblichen geringen jährlichen Kilometerleistung, lohnt sich der Aufpreis in der Regel nicht.
@carl2k6
3 ай бұрын
Sehe ich auch als größte Konkurrenz. Das sind schon einige Jahre, in denen Strom nichts kosten müsste bis erst eine 0 steht
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
17kWh/100km macht aktuell 5€ pro 100km bei konservativen 30 Cent. Ich zahle zB nur 23 Bei dem Benziner sind es 5,6liter also 10,60. Man spart auf 100km also 5€. Also 160.000km bis zur amortisation. Wenn die Benzin Preise nicht steigen.
@petermetzger5972
3 ай бұрын
@@DerTyp-dc4jb Gestern für 1,55 € getankt macht auf 100 km keine 8,-- €.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
@@petermetzger5972wow das passiert aber selten. Durchschnittspreis Benzin aktuell 1,88 Du wirst wohl Diesel getankt haben
@petermetzger5972
3 ай бұрын
@@DerTyp-dc4jb Ja. Ist auch zur Zeit wirklich günstig 8 (wird leider nicht so bleiben). Aber das Problem beim E-Auto ist der deutlich höhere Kaufpreis und sehr hohe Wertverlust.
@helddersiege
3 ай бұрын
Schöne Gegend, wo ist das?
@Inhab84
3 ай бұрын
Neusiedler See in Österreich
@user-np1ty7fb6q
2 ай бұрын
Auf'm Fußweg. Auch da also, wo sich der motorisierte Individualverkehr sieht, wenn Steuermittel "falsch" eingesetzt wurden (beispielsweise Ausbau Schienenverkehr, Fahrradwege, Fußwege) und man sich dementsprechend mit allen anderen Leidensgefährten (Sport-Utility-Vehicle Fahrern) in die Blechlawine einreihen muss. Aber wenn man ne Batterie im Auto hat, hat man beim Aufprall gegen ein Kleinkind wenigstens ein ökologisch gutes Gewissen. Die Front wirkt halt immer so maskulin/ stark bei nem SUV! Muss halt so gebaut werden. Frauen wollen sich doch schließlich heutzutage auch emanzipieren, oder?
@fencep
2 ай бұрын
Der Preis wird erst bei sub 20k abgehakt.
@dl1gcx
3 ай бұрын
Die Winterreichweite mit dem an/vorgeblich & neuerdings "temperaturunempfindlichen" LFP-Akku & gesparter Akkuheizung wird dann noch "interessant", und wieviel Ampere er dann beim Laden noch schlucken kann. (Vorausgesetzt, der Programmierer des BMS war daran interessiert & angewiesen, vorzeitige Alterung durch Lithium-Plating zu vermeiden/mindern...)
@t.p.407
2 ай бұрын
Reichweite 300 km vs. Über 1000km beim verbrenner Ladeinfrastruktur: Lade-Kabel durch die Hochbausiedlung zum nächsten Parkplatz 500 Meter legen - nö Preis: fast 30k für eine Kleinwagen und keine Familie findet Platz.
@BenZintank
2 ай бұрын
Und Vmax 132 km/h, also schon für Tempo 100 D-weit vorbereitet. Es lebe die grüne Verbotspartei.
@Markus-hb7be
2 ай бұрын
Laden und Reichweite: Punkt für den Verbrenner. Rest: 999 Punkte für das Elektroauto :)
@michi9955
2 ай бұрын
Für die 2 Mal im Jahr, wo ich mehr als 300km Reichweite brauche, kaufe ich mir aber keinen stinkenden Verbrenner. Und dass eine Familie in einem Kleinwagen kein Platz findet, Wow, was für eine Erkenntnis.
@ipTimezone
2 ай бұрын
Den C3 als Benziner in der Basis Ausattung You für unter 15000 Euro ist auf jeden Fall die bessere Alternative zu den Elektro Varianten.Deutlich günstiger,mehr Reichweite, Höchstgeschwindigkeit, Assistenzsysteme serienmäßig,Klima,LED Scheinwerfer usw.Ein echter Volkswagen und für das gesparte Geld kann man sich noch eine "keinen"Urlaub gönnen. E Auto hin oder her,ich kann daran noch immer nicht Vorteil erkennen. Weder aus Umweltschutz noch aus ökonomischen Gründen. War halt eine Politische Entscheidung.
@johndeere1028
3 ай бұрын
mich wuerde interessieren ob an dem auto, ausser tuergriffe, ein zusaetzlicher griff verbaut wurde ?
@wcjos5516
2 ай бұрын
Mein erster Gedanke war - vielleicht kann man den Lenker dafür benutzen. Aber nein - Quatsch - der ist ja innen.
@johndeere1028
2 ай бұрын
@@wcjos5516 den lenker bitte schoen fuer was benutzen🤔
@lesliespeaker668
3 ай бұрын
Der sieht nicht aus wie ein Citroen. Aber davon unabhängig hätte man noch erwähnen können, dass die Plattform von Tata entwickelt wurde. Selbst die Inder bauen die besseren Kleinwagen mit Elektroantrieb als die Europäer.
@user-np1ty7fb6q
2 ай бұрын
Bis 5:20 habe ich mir gedacht, dass dieses Auto nur dazu entwickelt wurde, um auf Fußwegen zu fahren. Auch in diesem Video erkennt man deutlich, dass wir die Infrastruktur für Fußgänger, Fahrradfahrer, Bahnverkehr (wieder) massiv ausbauen müssen. Die Selbstverständlichkeit, wie hier auf Fußwegen gefahren wird, drückt die ganze Arroganz von durchschnittlichen Autofahrern gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern wunderbar aus. Man nimmt sich einfach den Platz/ den Raum. Motto: ich habe viel bezahlt, also kann ich mir viel nehmen/ viel erlauben. E-Auto hin oder hier. Siehe irgendwelche idio*** Tesla Trucks etc. Übrigens auch interessant: Kein Auto kommt heute noch ohne diese "SUV Ausstrahlung" (3:12) aus. Alle KFZ müssen beweisen, wer als klarer Sieger beim Aufeindertreffen von Kleinkind/ Schulkind gegen "nachhaltigem" 1500Kilogramm Individualverkehrsobjekt rausgehen würde.
@timotrinks8451
Ай бұрын
Der Preis kann nicht abgehakt werden, denn das E-Modell ist wesentlich teurer, als der Verbrenner. Den Preis mit anderen noch teureren E-Autos zu vergleichen ist Augenwischerei.
@georgelser5831
2 ай бұрын
Gerade im Kleinwagensegment ist der Komfortunterschied zwischen Verbrenner und elektrischem Antrieb gewaltig. Einfach mal den Citroën mit beiden Antrieben direkt hintereinander testen, dann wird die Sache klar. Kein Mensch würde dann noch den Verbrenner nehmen.
@andreasschindler8652
2 ай бұрын
In dem Segment Entscheidet der Geldbeutel. 8.000Euro Unterschied zum Verbrenner ist viel Geld. Fahre Aktuell ein Toyota Verso-S. Der hat ähnliche Außenmaße und hatte vor 9 Jahren ein Grundpreis von 13.000 Euro. Von Reichweite und Spitzengeschwindigkeit Rede ich nicht mal. Mein erstes Auto war ein 40PS Fiesta MK1. Der schaffte ähnliche Reichweiten und Spitzengeschwindigkeiten wie diese E-Auto.
@georgelser5831
2 ай бұрын
@@andreasschindler8652 im Prinzip gibt es auch keinen Grund für die 8.000 Euro Mehrpreis. Selbst der Akku eines Porsche Taycan kostet nur noch etwa 12500 Euro. Der Akku des Citroën dürfte ungefähr bei der Hälfte liegen, wenn überhaupt. Dafür fehlen Kat und der gesamte Abgasstrang.
@andreasschindler8652
2 ай бұрын
@@georgelser5831 Die Preise für den Akku sind Fiktiv. Die sind nur so Hoch damit die keiner Kauft für sich zu Hause als Stromspeicher.
@KodiakHusky
3 ай бұрын
Stimmt, die Reichweite ist kein Problem. Es ist das Reichweite zu Ladezeit-Verhältnis. 600km Reichweite sind völlig in Ordnung, wenn man in 10 Minuten wieder 400km drauf laden kann. Aber da fängt das Problem an.
@georgelser5831
2 ай бұрын
Klar..weil man mit einem Kleinwagen ja auch regelmäßig 1.000 Kilometer am Stück fährt. 😂
@KodiakHusky
2 ай бұрын
@@georgelser5831 nutzt du auch jeden Tag die 100% deines handy Akkus? Nö, oder? Vielleicht 40% davon. Dann kann der Akku ja auch nur halb so groß sein :) ich weis, vielleicht nicht ganz so treffender Vergleich ,aber alle paar Monate will man vielleicht doch mal ne längere Strecke fahren, oder hat keine Möglichkeiten zu tanken bzw. zu laden. Dazu dann auch noch das Problem, dass sich die Reichweite über die Monate immer weiter reduziert und im Winter sogar zeitweise halbiert. Dann werden aus 400km realistischer Reichweite, mal ganz schnell 150km.
@georgelser5831
2 ай бұрын
@@KodiakHusky ..dann werden aus 400 km realistischer Reichweite mal ganz schnell 150 km. Äh nein..und woher ich das weiß? Im Gegensatz zu dir fahre ich ein Elektroauto im Alltag. Der c3 wird mit dem Akku sicher gut 350 Kilometer im Alltag schaffen, im Winter noch etwa 300. Wem das zu wenig ist, der kauft eben den Verbrenner. Allerdings muss er dann auch 6 Gänge von Hand sortieren und mit einem rauhen Dreizylinder leben.
@KodiakHusky
2 ай бұрын
@@georgelser5831 dann hat dein Fahrzeug eine Wärmepumpenheizung, steht in einer Garage und mehr als 20 grad brauchst du vermutlich nicht :) Andernfalls, sind die Reichweite rapide. Und wer kauft sich denn heute noch ein Auto mit Handschaltung? Zum einen werden die kaum noch hergestellt, zum anderen: Wer genug Geld hat um es für ein Auto mit einer lächerlichen Reichweite zu verschleudern, der kann sich auch einen Verbrenner mit DSG leisten.
@georgelser5831
2 ай бұрын
@@KodiakHusky der Verbrenner c3 hat eine Handschaltung und die Reichweitendiskussion führt man immer nur mit Leuten die selbst kein eAuto fahren. Ich bin 25 Jahre Verbrenner gefahren, zuletzt einen leistungsstarken Diesel und ich habe überhaupt keine Probleme mit der Reichweite, insofern langweilt es etwas.
@den2056
2 ай бұрын
Sitze mit Schaumstoff ist der Hammer, aber nur in Premium Ausstattung
@MoesKeckeEcke
2 ай бұрын
Also die Basis variante hat keinen Tempomat und Scheibenwischer auch nicht Automatisch 😂 Aber Kennzeichen erkennen?🎉😮
@allmaecht
3 ай бұрын
RIP = Rock Im Park
@samsa4212
3 ай бұрын
1:15min Um Reichweite und Lademöglichkeiten mache ich mir auch als Laternenparker schon lange keinen Kopf, man muss kein Kabel ausm dritten Stock werfen und quer... kurz, das ist schon lange kein Argument mehr. Den Haken am Preis gehe ich aber nicht mit, über 23tsd Euro ist nicht preiswert. Mein Auto hat vor zwölf Jahren sechstausend Euro gekostet, Unterhalt nochmal fünf, sind elf. Der Wagen wird bald 20 Jahre alt, werde wohl fahren bis einer von uns stirbt. Wie geschrieben, auch als Laternenparker und immer mal Langstrecke über 1000km halte ich elektro für praxistauglich, die Preise sind nur absurd.
@SD-cs1ti
2 ай бұрын
Ein echter vw
@AdViCro
2 ай бұрын
6:48 das ist ein Scherz oder? „Für einen Kleinwagen“ - Alles klar.
@methabolica84
2 ай бұрын
Ist das ein Automagazin?
@d.k.3205
3 ай бұрын
Meine Rechnung: 17 kW auf 100km , 1 kWh Hausstrom 0,29 Cent. Macht 4,93 Euro auf 100 km...
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Der Benziner braucht 5,6 Liter auf 100. Macht aktuell ca 10€ Tendenz steigend
@MoesKeckeEcke
2 ай бұрын
@@DerTyp-dc4jbja dass Benziner im Stadtverkehr mehr frisst ist klar..
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Benzin ist nicht alles. Bin mit dem E up bei Jahresdurchschnitt 13kwh inklusive Ladeverluste. Keine kfz Steuer, nichts geht kaputt und das einzige Teil der Akku ist ewigkeiten gedeckt. Gibt n hunni thg, Versicherung ist günstiger, Immer pole position parken uvm. Das Fahrzeug muss man im ganzen berechnen
@DerTyp-dc4jb
2 ай бұрын
@@MoesKeckeEcke beide Verbräuche unter gleichen Bedingungen ermittelt.
@KonsaiAsTai
2 ай бұрын
Also mein Diesel braucht derzeit 4,4 Liter auf 100km. Macht knapp 7€. Warum soll ich für 2€/100km auf E-Auto umsteigen? Macht keinen Sinn, vorallem weil unser Strom im Raum Kiel deutlich mehr kostet als 29 Cent/kWh.
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Endlich ein SUV
@larsl598
3 ай бұрын
Finde ja immer wieder interessant was heutzutage als Kleinwagen zählt
@pr0gramm480
2 ай бұрын
Da habt ihr die Kiste und zeigt keine ladekurve 👎
@couvrex
2 ай бұрын
Da bleib ich lieber beim Zoe.
@d.squarr4048
2 ай бұрын
324 km Reichweite! Aber nur wenn man nichts elektrisches benutzt! Ein Witz!
@Ceasar178
2 ай бұрын
Wenn man es normal nutzt nicht, warum auch? Die meisten Menschen haben verdammt kurze Wege, dafür reicht das locker...
@winfriedwagener3367
2 ай бұрын
Super sympathisch!
@Propagandamaschineri
2 ай бұрын
Garnicht schlecht die Obstkiste. Als Zweit/Rentner/Anfängerauto fahrbar.
@StephanFFDinges
3 ай бұрын
320 km Reichweite? Kann ich leider noch glauben. Wird eher so bei 270 liegen.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Laut Test bei adac sind es 320km
@ilhamecbur4911
3 ай бұрын
216 km
@edefuchs7085
3 ай бұрын
Mogelpackung. Die Version die hier gezeigt wird kostet 28.500€. Die Reichweite liegt Real bei rund 200 km, im Winter weniger oder bei Einsatz von Klimaanlage oder bei Regen weniger. 326 KM geht nur im optimalen Stadtverkehr. Sein baugleicher Benziner Bruder kostet 14.500€.
@ivantolic9411
2 ай бұрын
❤
@o.e6.298
2 ай бұрын
Aber sobald es um die Sicherheit geht, bezahlt man mit dem Leben. Daher ist Volvo nach wie vor die bessere Option. Zur Sicherheit wird hier nichts gesagt, was einer verheerende Irreführung im weiteren Sinne gleichkommt.
@The_BF4_Guy
3 ай бұрын
Infra was ? Was bringt es mir wenn die Strompreise zum tanken 2x bis 3x so teuer sind wie der Strom zuhause ?
@rudolfdierotnase
3 ай бұрын
Aldi Süd und Lidl - 0,29€ KWh für AC. DC bei Aldi 0,39, bei Lidl 0,49€ - alles mit EC-Karte (Aldi) bzw. Lidl App zahlbar. Für die meisten anderen Anbieter gibt es Abos die monatlich kündbar sind und dann auch akzeptable Preise für z.B. die Urlaubsfahrt liefern (Tesla 10€ im Monat und dann zwischen 0,38 und 0,48 KWh (16-20h). Man tankt ja meist auch kein Benzin für 2,30€ den Liter bei Tank&Rast, oder?
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
2-3 mal ist auch etwas übertrieben. Zumal du ja einfach zuhause laden kannst. Damit kommt der Durchschnittspendler eine Woche aus. Verabschiede dich mal vom Gedanken an die tanke zu MÜSSEN.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
@@rudolfdierotnasezumal selbst 70 Cent pro kWh billiger wären als 1,90 pro Liter. 17 kWh kosten dann 11,9€ Oder bei 6,5 litern 12,35€ Und nirgendwo zahlt man so viel für Strom, aber 1,90 pro Liter sind normal.
@The_BF4_Guy
3 ай бұрын
@@DerTyp-dc4jb stimmt als Mieter hat man ja immer eine Garage mit Stromanschluss ;) Mein Punkt ist eher das ich 2 min tanke und mir 900km keine Gedanken um•s tanken machen muss.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
@@The_BF4_Guy900km keine Gedanken 😂😂😂 Ja klar. Übrigens gibt es 44 mio Autos und sage und schreibe 35 mio Garagen. Wie viele davon mit Steckdose weiß ich nicht. Aber das ist auch unerheblich.
@bierwalker876
2 ай бұрын
Ich müsste wissen ob ich was sehen kann... Kamiq , Polo , kleiner Golf. Etc. Sehe ich nichts. Future Rückspiegel komischer Winkel der Frontscheibe und ich kann überhaupt nichts sehen . Die Angestellten der Fahrzeugbauer stellen ja fast eine Selbstanzeige
@ganove84
2 ай бұрын
44 kWh Akku, 17,4 kWh Verbrauch auf 100 km.. Reichweite 326 km… Ja wir haben definitiv den Pisa Platz verdient den wir inne haben …
@michi9955
2 ай бұрын
WLTP-Verbrauch ist immer inklusive Ladeverluste. Keine Ahnung, aber hauptsache große Fresse.
@ganove84
2 ай бұрын
@@michi9955 soso.. Hauptsache eine große Zahl herbeigezaubert die nichts mit der Realität oder dem was dem Kunden suggeriert wird zu tun hat.. Wie war das nochmal mit der großen Fresse du Internet Cowboy du ?
@michi9955
2 ай бұрын
@@ganove84 Natürlich hat das was mit der Realität zu tun. Die Ladeverluste fallen nur beim Laden an, weil man die natürlich mitbezahlt, ist es sinnvoll, die mit reinzurechnen. Wenn du dann mit vollem Akku losfährst, ist der Verbrauch entsprechend geringer und so ergibt sich die Reichweite. Der WLTP-Zyklus ist auch kein Marketing von Citroen, sondern ist eine standardisierte Testvorgabe. Du kannst nicht andere dafür verantwortlich machen, dass du die Bedeutung der Zahlen nicht verstehst.
@ganove84
2 ай бұрын
@@michi9955 da steht was von ( WLTP ) Reichweite aber hat eigentlich rein garnichts mit der reellen Reichweite zu tun. Sondern ist ein herbei halluzinierter wert der dem Kunden etwas suggerieren soll der mit Tatsachen reichlich wenig zu tun hat. Und die Tatsache das du annimmst ich wüsste nicht was dieser Wert in Wahrheit zu bedeuten hat zeigt das du ein arroganter schmock bist.. Ich weiß sehr wohl was dieser Wert bedeutet und wie er zustande kommt, allerdings wissen es 90% der Bevölkerung nicht da sie keine „car guys“ oder „tech nerds“ sind. Ich wollte viel mehr darauf aufmerksam machen das hier im Grunde Betrug am Kunden statt findet, nicht nur durch Citroën sondern auch. Und die Tatsache das dies rechtlich gedeckt zeigt wie sehr die e Mobilität doch eigentlich am sprichwörtlichen Tropf hängt. E Auto absatzs zahlen ALLER Hersteller bestätigen dies. Aber ist ok Cowboy, Hauptsache du hattest deine 2 min Fame in der KZitem comment section 😄
@Ingo_Ernsthaft
3 ай бұрын
Infrastruktur reichlich vorhanden? 😂🤣 Fahrt mal in den Harz oder nach Willingen und zählt da eure „vorhandene Infrastruktur“… 1min geguckt und schon für albern gefunden… Wo holt ihr euch immer diese tollen Informationen her? 😂
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Willingen selbst betreibt 13 Ladepunkte. Kassel Glttingen etc haben auch hunderte Ladepunkte. Also was faselst du? Vom Harz nach willingen fährt das Auto sowieso ohne Zwischenstopp. Aber klar, meckern ist einfacher.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Harzenergie betreibt hunderte Ladepunkte
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Wo hast du deine Infos her? Aus dem 2010er Jahren?
@Ingo_Ernsthaft
3 ай бұрын
Scheinbar definiert ihr den Harz nur rund um Goslar…. Wenn man von Bielefeld nach Willingen fährt, fährt man an wieviel Ladesäulen lang? Na? Ihr wisst schon das Sachsen Anhalt zum Harz gehört? Ach… ne… ihr seid ja so super schlau… Labert nicht rum ihr Kunden… und Harz Energie betreibt dort nichts.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
@@Ingo_Ernsthaftwer in Bielefeld los fährt, braucht erst in willingen wieder Strom. Also…..
@marklive8866
2 ай бұрын
Lecherlich 320km Reichweite. 🤣🤣😅
@Ceasar178
2 ай бұрын
Ja...und? Die meisten Menschen haben verdammt kurze Wege, dafür reicht das locker...
@shoelessjoe5990
2 ай бұрын
Lächerlich ist, wie du lächerlich schreibst.
@josefv-y8m
2 ай бұрын
Ja, lecherlich ist lächerlich
@frankreichfranzosen
3 ай бұрын
Tradition in Reinkultur, als legitimer Nachfolger der Ente: günstig, sparsam, sieht komisch aus.
@markosiekenberg2117
2 ай бұрын
4 Stunden ladezeit?😂😂😂
@josefv-y8m
2 ай бұрын
Also ich schlafe in der Regel 8h...DC dauert das nicht so lange.
@BastilleJuli
3 ай бұрын
Ich grüße euch alle. Ich brauch soviel LIKEs wie möglich.
@petermetzger5972
3 ай бұрын
Das hole ich mir für 8.000,-- € weniger den Verbrenner.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Und zahlst dann immer doppelt so viel pro 100km. Clever.
@petermetzger5972
3 ай бұрын
@@DerTyp-dc4jb Ja, hab beim Kaufpreis über 8.000,-- € gespart und verkaufen kann ich meinen Benziner auch noch.
@Leon-ur1rf
2 ай бұрын
Ruf dann in 5 oder 10 Jahren aber bitte nicht nach einer Spritpreisbremse
@petermetzger5972
2 ай бұрын
@@Leon-ur1rf Einfach die sinnlose CO2-Steuer abschaffen. Denn diese spart nicht ein Gramm CO2 ein.
@Leon-ur1rf
2 ай бұрын
@@petermetzger5972 indirekt schon. Gibt ja einen Anreiz weniger CO2 auszustoßen. Z.B. über ein E-Auto. Sie müsste eigentlich noch höher sein, natürlich in Verbindung mit dem Klimageld wie in Österreich. Irgendwie müssen wir ja die Emissionen im Verkehrssektor runter kriegen
@zakaribb7449
3 ай бұрын
Ich fahre nun mehr seit fünf Jahren Elektroauto und kann euch sagen, das mit der Reichweite ist immer noch ein Thema und die Infrastruktur in Deutschland ist eine voll Katastrophe! Daher habe ich mir zum Sommer einen neuen Verbrenner geholt und außerdem rechnet sich das Ganze nicht da verbrenner Fahrzeuge immer noch deutlich günstiger sind !
@oronzocana2950
3 ай бұрын
Hat jemand nen Job für mich so das ich mir auch nen Auto leisten kann?
@user-fl8kx3sc6l
3 ай бұрын
Busfahrer werden überall gesucht
@achimsteffens5357
3 ай бұрын
@@user-fl8kx3sc6lLKW-Fahrer auch. Geht mal durch die Stadt, jeder dritte Laden sucht Mitarbeiter.
@hanshans733
3 ай бұрын
Nach 3 Jahren ist der Akku Schrott. Dann gibt es einen Neuen für 23.000 Euro.
@rudolfdierotnase
3 ай бұрын
Muss ich unbedingt meinem Bekannte erzählen. Dem sein Akku hält seit 2016 und die Karre hat 250.000km plus auf der Uhr. Wird ihn gar nicht freuen.
@TheDukeTH
3 ай бұрын
Es ist ein LFP-Akku verbaut, der sicher die haltbarste Komponente des ganzen Auto darstellt.
@thomasheitmann1804
3 ай бұрын
So entsteht endlich Wachstum Zum Glück baut Citroën den C 3 weiter auch als Verbrenner 👍
@Kupjes
3 ай бұрын
Wo Infrastruktur? 🦧
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
Es gibt mehr ladesäulen als Spritsäulen. 108.000 Ladepunkte gegen 14.000 Tankstellen mit im Schnitt 6 Säulen.
@The_BF4_Guy
3 ай бұрын
Bei ner tankstelle bin ich in 2 min fertig. Das E auto das 2 min zum tanken braucht und 23000 kostet kommt wohl erst in 4-5 Jahren.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
@@The_BF4_Guy Der e-c3 braucht von 10 auf 80 % dank 100kw laden knappe 15 Minuten. Ist jetzt nicht so das Drama. Zumal man ja über Nacht laden kann. Man spart sich also den Weg zur Tanke komplett. Und das für die Hälfte der Kosten.
@rudolfdierotnase
3 ай бұрын
@@DerTyp-dc4jb So kannst du das nicht rechnen. Der lädt ja nicht die ganze Zeit mit 100KW - da gibt es ein ramp-up, und ab 50-60% SoC wird er auch wieder langsamer werden.
@DerTyp-dc4jb
3 ай бұрын
@@rudolfdierotnase ja stimmt. Sind 32 Minuten laut ev-database für 10 auf 80%
@robby1258
3 ай бұрын
132kmh max 😂
@wishandwatch
2 ай бұрын
ist doch vollkommen ausreichend, wenn er schneller fahren würde wäre der Verbrauch zu hoch.
@Dashdriver558
3 ай бұрын
Das wird bei vw in 2 jahren nicht viel anders sein Ein Elektroauto unter 25000€ dafur bekommt man genauso wenig wie bei Citroen fur 23000€
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