"Das antiquierte Festhalten am Vollstrom Prinzip" Ich schmeiss mich weg
@harry-eto
Жыл бұрын
Tesla testen und nicht über die Implikationen von FSD beta zu sprechen - ist wie bei einem Smartphone-Test ausschliesslich über das Gehäuse zu reden.
@StephanFFDinges
Жыл бұрын
Ganz schön viel Gefummel während der Fahrt am Display. Ob das nicht zu viel ablenkt? Blick muss auf der Straße bleiben und nicht für Sekunden auf einem Touchdisplay.
@Anduko
Жыл бұрын
Ich verstehe nie wieso man so viel da dran fummeln muss. Vor Fahrt einstellen und fertig…
@tesla-spectre
Жыл бұрын
Ich fahre seit 51000km und 22 Monaten ein Model 3 LR. Für das normale Fahren braucht man den Touchscreen nie, allerdings habe ich auch (novh) Lenkstockhebel 😂. Entweder man nutzt die Tasten am Lenkrad für Einstellungen wie Cruise Control Geschwindigkeit, Wischerleistung etc, oder eben die Lenkstockhebel oder die Vocie Control. Nix fahrrelevantes habe ich je auf dem Touchscreen benutzen müssen. 🤷♂️ Allerdings muss man sich an Teslas gewöhnen und es ist nicht für jeden was. Für mich ist er perfekt, fahre beruflich extrem viel Langstr3cke. Hatte vorher das Reichweitenmonster Mercedes c220d (1100km echte Reichweite), und habe e snicht ein Sekunde vermisst. Nie wieder Verbrenner und bisher jedenfalls kein anderes EV, weil keins besser auf meine persönlichen Bedürfnisse passt. Das kann sich natürlich ändern...
@whynotstartusingyourbrain8726
Жыл бұрын
Richtig und muss man irgendwas verändern nutzt man die perfekte Sprachsteuerung.
@MrPink155
Жыл бұрын
Ich fahre ein Model 3 und erwische mich auch immer wieder, wie ich während der Fahrt am Bildschirm tippe. Ist tatsächlich eine Ablenkung, der man mit etwas Selbstdisziplin entgegen wirken muss...
@tesla-spectre
Жыл бұрын
@@MrPink155 ja man tut es getne mal , aber es wäre nie nötig. das ist ja der Sicherheitsaspekt bzgl des Autos. Das Problem ist halt der uns inhärente Spieltrieb. 🤣 Wobei ich zb wenn ich Verbrauchsverlauf oder so checken will, halt auf Autopilot schalte; dann ist es für die 5 Sekunden 100% sicher
@testtor2714
Жыл бұрын
Also das Rennsport-Lenkrad ist natürlich totaler Quatsch. Für mich wurden hier aber manche wichtige Fragen nicht beantwortet. Das Auto ist für den Stadtverkehr deutlich zu groß. Die Frage ist also: Wie weit kommt das Auto bei üblichen Geschwindigkeiten auf der Autobahn wirklich? Wie weit läuft es bei 200 kmh, bis die Batterie leer ist?
@klausbiehn
Жыл бұрын
Ich fahre das neue Model S seit Mai 23. An das Yoke hatte ich mich bereits auf der Fahrt vom Tesla Center bis nach Hause (80km) gewöhnt. Mit der Blinkerbedienung hat es etwas länger gedauert, aber nach ca. einer Woche hat auch das problemlos geklappt.
@Z0yxx
Жыл бұрын
Nerven für die fehlenden Ultraschall-Sensoren (USS) auch so? Was sagst du zum Scheibenwischer? 😂
@agneswelk2896
Жыл бұрын
Besser wäre ein 6 eckiges Lenkrad , ich habe nämlich eine 4 eckige Brille , die Synergien wären galaktisch ! 🚓🚓🚓
@mr.smithwesson2495
Жыл бұрын
😂
@hlbwlt4867
Жыл бұрын
mMn. war das vorherige Design vom S sehr viel besser (mit dem integrierten Display). Was ich nicht verstehe ist, dass die Karosserie sehr gut aussieht und trotzdem hat es einen super cW Wert. Wieso muss ein EQS oder Ioniq 6 so ungewöhnlich aussehen und dann ist der cW Wert nicht einmal besser?
@VxO4fame
Жыл бұрын
Ganz einfach. Die Kundschaft die sich solche Autos leisten kann ist ü50 und die mögen vermutlich eher solche Spaceship Designs. Die EQ reihe spricht keine 20 jährigen an. Dafürs gibs C Klasse und co
@Kemalism1923
Жыл бұрын
Den Kinesen soll es gefallen!
@thomasklein6638
Жыл бұрын
Bitte was ist das Vollstrom Prinzip????
@tesla-spectre
Жыл бұрын
Das frage ich mich auvh. Und es dann noch als offiziellen Minuspunkt anzubr8ngen bedeutet, man hat keinen dritten gefunden 😂
@Anduko
Жыл бұрын
Wird nicht erklärt aber man hatet mal...
@shadoutmaples7341
Жыл бұрын
Das Pendant zu Vollgasprinzip. Ist doch nicht so schwer...
@Arne____
Жыл бұрын
@@shadoutmaples7341 Und was ist das?
@_Arovin
Жыл бұрын
Knight Rider Feelings! Blinker benutzen die meisten gar nicht, leider.
@accelerationmafialifestyle2673
Жыл бұрын
Wie deutsch willst du sein? Spiegel:
@accelerationmafialifestyle2673
Жыл бұрын
@@oliveryt7168 war vor n paar Wochen im Urlaub in Polen. Sonst in mind 3. Generation aus Deutschland falls es dir wichtig ist und du Personen nach Abstammung bewertest.
@Joda5212
6 ай бұрын
Man merkt wenn man es nicht gewöhnt ist, wird es schwierig. Genau das gab es vor 100 Jehren mit den Blinkerhebeln. Weniger ist mehr.
@tesla-spectre
Жыл бұрын
Was soll denn ein "antiquiertes Vollstromprinzip sein"? Ich fahre seit 2 Jahren elektrisch, bin überall unterwegs aber das Prinzip habe ich noch nirgends gehört... Mir ist er zu teuer (aktuell ab 95000 für Long Range (ausreichend Power) und 109.000 fürs Plaid (aber Preise ändern sich wöchentlich)), mir langt mein Model 3 LR satt und reichlich und ich fahre recht viel (51000km in 22 Monaten bisher) und meist Langstrecke. Aber ich finde generell braucht niemand diese superteuren superschnellen Autos (meines ist schon übermotorisiert mit 460PS und 0-100 in 4.4 Sek), aber wenn man Kohle meint raushauen zu müssen 🤷♂️
@badabimbadabum9273
Жыл бұрын
Gibt halt sehr viele Leute die sowas "einfach über" haben. An sich ist der Wagen im Vergleich zu anderen Sportwagen spott billig. Porsche... AMG... M... und noch viel stärker. In dem Preissegment unerreicht.
@karlgustav5725
Жыл бұрын
Wurde doch gesagt: Analog zu "Vollgas" nun "Vollstrom", also ein Auto, das auf unnötige Maximalleistung getrimmt ist (wer benötigt >300km/h?)
@uNki23
Жыл бұрын
@@karlgustav5725 das S Plaid fährt keine 300kmh, außer du verpasst ihm das aufpreispflichtige (>20k€) Track Package mit Keramikbremsen und neuen Schlappen. Sonst ist bei knapp 280kmh Schluss. Und „brauchen“ ist in der westlichen Hemisphäre generell schon lange kein Kriterium mehr 😉
@MirkoDeutschland
Жыл бұрын
Getriebesteuerung? 😅
@Arne____
Жыл бұрын
Der komische Spruch mit dem Vollstromprinzip am Ende gibt diesem Boomer-Video den Rest.
@fredericlesuisse4840
Жыл бұрын
😂
@derglausi1968
Жыл бұрын
Ist bei 123000€ auch das beschlagene Rücklicht mit dabei? Das rechte Rücklicht am Ende des Films😉
@johannesmeyer-dunker6044
Жыл бұрын
Was soll das heißen: Negativ ist das Vollstromprinzip? Auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit kommt es doch an. Sonst kann ich mir auch ein Modell 3 kaufen. Ist etwas günstiger.
@accelerationmafialifestyle2673
Жыл бұрын
Also das vollstrom Prinzip ist für mich das einzige was ihn interessant macht und von der Konkurrenz unterscheidet.
@S1Carter7
Жыл бұрын
+ das Ladenetzwerk
@harry-eto
Жыл бұрын
Dann sagt dir das Supercharger-Netzwerk, Effizienz und FSD (beta) nichts?
@accelerationmafialifestyle2673
Жыл бұрын
Das Ladenetz überzeugt auch sehr. Muss ich schon sagen. Effizienz ist auch bei anderen Herstellern gut. Fsd habe ich nicht bezahlt und die normalen Assistenten sind bei vielen Herstellern verfügbar.
@uNki23
Жыл бұрын
Das ist so ein unfassbar unemotionales Video 😄 dafür das 1000ste das mal wieder über Blinker und das untragbare Yoke redet.. wer es selbst mal ein paar Wochen fährt wird feststellen, dass das GAR keine Rolle spielt… Das Video ist 2h alt und das S Plaid kostet seit über einer Woche als Basis unter 110k€. „Vollstrom-Prinzip“? Erklärungsbedürftig.. Und auch hier hat sich wieder einmal jmd nicht mit dem Dragstrip Mode auseinandergesetzt. Der ist bei Beschleunigung aus Autobahngeschwindigkeit nicht „noch krasser“. Dragstrip = aus dem Stillstand.
@drieterujobolus6293
Жыл бұрын
Und die deutschen Automobilhersteller ruhen sich auf ihrem alten Ruhm aus, der mit der heutigen Zeit nichts zutun hat. 😂
@christianf.8498
Жыл бұрын
Normal blinkt man bevor man einschlägt. Ausserdem hat Ferrari die gleiche Blinkersteuerung, da hat sich niemand beschwert.
@TheYoutubeUser69
Жыл бұрын
weil ferrari dafür bekannt is gut fahrbare autos zu bauen? cope harder alter. es ist einfach bad design. man will form over function dafür ist Tesla eh bekannt^^
@YM-gj9ue
Жыл бұрын
Beim ausfahren aus einem Kreisverkehr muss man aber bei eingeschlagenem Lenkrad den richtigen Blinker treffen. Da die Blinkertasten nun auch beim Model 3 Einzug halten, werden wir wohl schon bald viele nicht-blinkende Teslas in Kreisverkehren sehen.
@fuzzy11200
Жыл бұрын
Ferrari kann auch Autos bauen und die Dichte an nicht blinkenden Ferraris ist auch keine Gefahr im Verkehr.
@hardywoodaway9912
Жыл бұрын
@@fuzzy11200kann Ferrari auch Autos bauen die 300000km halten…?
@Z0yxx
Жыл бұрын
@@hardywoodaway9912Klar. Kostet halt.
@boomer2002de
Жыл бұрын
Handy ist beim fahren verboten. Aber das riesen Tablet in der Mitte ist erlaubt. Ich lache mich schlapp...
@BluesBrother1973
Жыл бұрын
Musst du das "Tablet" beim Bedienen in die Hand nehmen? Nein.
@NecroNomiconJesus
Жыл бұрын
@@BluesBrother1973 Musst du das "Handy" beim Bedienen in die Hand nehmen? Nein.
@BluesBrother1973
Жыл бұрын
@@NecroNomiconJesus wenn du keine Halterung hast schon. Ihr beide solltet vielleicht mal den Paragraph 23 Absatz 1a der StVO lesen und versuchen zu verstehen...
@MrPink155
Жыл бұрын
Ja, darüber wundere ich mich auch regelmäßig 😅
@freedomjusticehappiness5773
Жыл бұрын
Ja, wie Radio, ist erlaubt
@slwe5914
Жыл бұрын
Ich bin das Model S Plaid länger gefahren und bin begeistert. Die Beschleunigung ist unmenschlich und mit zb einem Audi S8 Plus mit 605PS garnicht zu vergleichen 😅 an das Yoke habe ich mich schnell gewöhnt und mir gefällt es. Ist halt mal was anderes. Verarbeitung liegt nicht auf Audi Niveau aber das Model S kostet auch dem entsprechend deutlich weniger und ist somit für mich absolut okay. Fahrwerk ist echt gut aber vielleicht nicht ganz auf dem Level der deutschen premium Hersteller. Alles in einem ein absolut geiles Auto für jeden der nix langweiliges möchte wie immer nur BMW Audi Mercedes usw. 😅 Preisleistung spielt das Model S ganz oben mit. Daumen hoch Tesla 👍🏻 👍🏻👍🏻
@rennsau7024
Жыл бұрын
Wie ist das den geregelt das man ständig den bildschirm bedienen muss ? Beim Handy gibt es Punke !
@fr5541
6 ай бұрын
Them "Lenkrad und Blinker hier, zum Glück ist das Technik, die in wenigen Jahren vergessen ist
@FenoLP
Жыл бұрын
Warum ist die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit im Alltag vollkommen irrelevant? Man fährt doch auch mal auf die Autobahn oder?
@Z0yxx
Жыл бұрын
Selten. Sehr gefährlich bei voller Bahn, weil niemand diese Schnelligkeit erwartet.
@Arne____
Жыл бұрын
@@Z0yxxHauptsache es macht Spaß.
@robertmandl9326
Жыл бұрын
Dafür das der Bericht vor 10 Tagen hochgeladen wurde stimmen die Preise mal so garnicht, auch nicht die "korrigierten". Ansonsten ein ganz ordentlicher Beitrag.
@adrian4598
5 ай бұрын
Es ist nicht nur das schnellste Auto von Tesla, es ist sogar das schnellste Serienauto auf der Welt 😉
@Joda5212
6 ай бұрын
Was ? kein Serienauto kommt nur in die Nähe des Plaid heran.
@swurvling
11 ай бұрын
Was ne Schlaftablette
@Limbicsystem.3109
Жыл бұрын
Einen noch langweiligeren Reporter habt ihr nicht gefunden?
@nataliezementbeisser1492
Жыл бұрын
gegen den reporter ist jede schlaftablette pures kokain
@consty3219
Жыл бұрын
Man kann optional auch ein klassisches rundes Lenkrad bei der Bestellung konfigurieren.
@Arne____
Жыл бұрын
Nein, und das haben sie auch ausführlich erklärt.
@BluesBrother1973
Жыл бұрын
Falsch, das normale Lenkrad ist serienmäßig, das Joke-Lenkrad kostet 1000€ Aufpreis.
@prokastinatore
Жыл бұрын
Was Sie nicht sagen...Toll!
@lokipo99
Жыл бұрын
Dieses Nullargument der Blinkertasten, die plötzlich "ganz woanders sind" werd ich nie nachvollziehen können. Wer blinkt denn erst wenn er das Lenkrad gott weiss wie weit eingeschlagen hat? Selbst im Kreisverkehr dreht man das Lenkrad nicht so weit. Sicher kann man sich fragen ob es nicht sinnvoller gewesen wäre, den Hebel zu behalten. Aber das große Drama oder gar ein Sicherheitsrisiko sind die Tasten nicht.
@lukeoutside
Жыл бұрын
Die Fahrzeugdaten klingen wirklich gut und solange kein Monsterüberzüchteter Verbrenner in die Konkurrenz geht sind gerade die Beschleunigungswerte echt heftig! Allerdings ist der Plaid klassisch „Ami“ zum schnellen geradeaus fahren gemacht und ich muss ehrlich sagen das ich in der Preisklasse vom Interieur her bei anderen Premiumherstellern deutlich mehr geliefert bekomme. Klar ist der cleane Innenrsum Teil des Teslakonzeptes, allerdings bewegen wir uns hier vom Gesamtkonzept in Richtung der Oberliga, da haben andere Hersteller definitiv die Nase vorne!
@keith303
Жыл бұрын
Ein Auto das zum Bus- und Bahnfahren animiert.
@mateokovac2642
10 ай бұрын
Ist das ein chinesischer Hyundai?
@mr.matthew1486
3 ай бұрын
Das kommt dabei heraus wenn man versucht das Auto neu zu erfinden 😅
@karlheinz5095
Жыл бұрын
Endlich mal ein Auto für die Unterschicht
@Chris15232
10 ай бұрын
Mein Gott, war das eine langweilige Review
@xMarlon9000
10 ай бұрын
War echt zum gähnen 😂
@jorgr8290
Жыл бұрын
Vielleicht war der Tüv Prüfer auch etwas blääd das er so ein Bedienkonzept zugelassen hat.
@oliverstealth9649
Жыл бұрын
Ein eher eindimensionaler Bericht. Diese Fahrzeuge können faszinieren solange sie nicht älter als fünf Jahre sind. Danach gehen die Probleme los. Ich bin Aussendienstler und unser Flottenmanagement hatte vor fünf Jahren damit begonnen Hersteller T einzuführen. Nach dem sechsten Fahrzeug wurde das Projekt aufgegeben.
@dwalther4856
Жыл бұрын
Für kilometerschrubbende Aussendienstler sind die großen Diesel aus dem VW Konzern nach wie vor erste Wahl.Allerdings sind das normalerweise Leasingfahrzeuge, die eh nach max. 3-4 Jahren getauscht werden....
@Markus-hb7be
Жыл бұрын
Wer viele Kilometer fährt muss gucken wie es mit dem Laden klappt. Aber in Sachen Zuverlässigkeit? Wie schon erwähnt wurde least man solche Autos. Wo soll man da Probleme haben? Da würde ich mir eher beim Diesel Sorgen machen bei dem was da alles verbaut ist.
@Jannik_1020
Жыл бұрын
Ihre Firma hat hatte also 6 Model S/X im Dienst? Nicht schlecht, solch teure Autos leisten sich die wenigsten Firmen
@oliverstealth9649
Жыл бұрын
@@Jannik_1020 Die Fahrzeuge waren allesamt Leasing mit kalkulierter KM Leistung und Zeit. Zwei Kollegen haben eine eher geringe Fahrleistung - daher die lange Haltedauer. Ja, ich glaube das war deutlich teuerer als ein A6.
@janmarques83
8 ай бұрын
Mein Gesicht ist eingeschlafen 😂
@sebastian.buschmann
4 ай бұрын
Was für Wortspiele 😁
@einJona
Жыл бұрын
7:00 "Das Model S Plaid bietet die höchste Beschleunigung aller in Produktion befindlichen Autos - ob das so ist sei mal dahin gestellt" - ihr stellt hier mit einem Satz einfach die Behauptung von Tesla in Frage ohne irgendwie konkreter darauf einzugehen. Es ist sehr sinnvoll die Behauptungen von Herstellern kritisch zu hinterfragen, aber die Behauptung seitens Tesla durch einen so plumpen Satz einfach zu entwerten ohne Argumente empfine ich als sehr schwach. Bitte Besserung hier in Zukunft, das könnt ihr als Journalisten besser ✌️
@hardywoodaway9912
Жыл бұрын
wenn man von Autos redet die in Serie also in Tausenden gebaut werden ist es nunmal das schnellste Fahrzeug.
@Z0yxx
Жыл бұрын
Lucid und Rimac sind schneller. Ist aber eh Wurscht. Selbst die 2,6sec meines ModelX Plaid genügen mir 😂
@S1Carter7
Жыл бұрын
Der Plaid ist schneller bei 0 auf 200 km/h als jeder (!) Porsche, Ferrari, McLaren, BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini... (Ja, es gibt noch Rimac für 4mio €, aber ich glaube das zählt nicht ;) Dazu ist es eine alltagstaugliche Familienlimousine mit vier Türen und zwei Kofferräumen 😂
@benja4516
Жыл бұрын
Der Spiegel hat Recht. Kauft lieber deutschen Diesel von Betrugs VW 😂😂😂😂😂
@brainwsh5094
Жыл бұрын
Ich hatte nen Tesla S und die sind wirklich ganz geil. Allerdings würde ich nicht wieder vom EQS zu Tesla wechseln.. Die Qualität ist ein massiver Unterschied und da scheint Benz noch immer Maß der Dinge zu sein.. (Audi, BMW, etc. kann ich nicht direkt vergleichen).
@claudiaunterwegs
10 ай бұрын
Ein wunderschöner Wagen.👍🏻
@brainwsh5094
Жыл бұрын
Das Fazit ist schwachsinn: vor dem Tesla S gab es andere erfolgreiche Modelle von Tesla - der Roadster zum Beispiel.
@kowa287
Жыл бұрын
Haha 150.000 euro… Fern ab der normalen welt
@nataliezementbeisser1492
Жыл бұрын
arbeitest du bei penny an der kasse?
@wilfriedkaiser
11 ай бұрын
Was ist denn ein Vollstromprinzip?
@wilfriedkaiser
11 ай бұрын
Wenn ihnen der Wagen zu schnell ist gibst doch das deutlich günstigere Long Range Modell
@nicolaiknauer1902
10 ай бұрын
Fährt ein 1020 PS Auto: Das ist nicht praxisrelevant😐
@danielzimmermann9192
Жыл бұрын
Die E Autos von heute sind ein Alptraum in Sinne von Privatsphäre. Noch mehr kann man gar nicht von sich selbst Preis geben.
@floriandierk433
7 ай бұрын
auf Kramp anders sein, klar!
@hanspeter9636
Жыл бұрын
Wow, Werbung
@VxO4fame
Жыл бұрын
Bleibt lieber bei Reportagen und Doku's
@LeRoi81
Жыл бұрын
Und mach dich lieber mal schlau, wie die Mehrzahl von Wörtern zu bilden ist. Kannst es ja mit Handy's bzw. Smartphone's rausbekommen.
@dwalther4856
Жыл бұрын
Bin das Model S Plaid letzte Woche gefahren (habe selber einen Taycan) - wunderbares Auto , aber das Lenkrad und die Blinkertasten sind für mich ein KO Kriterium.Umständlich hoch Zehn.Machen ein ansonsten sehr gutes Auto schlecht.Zur Reportage : Man merkt, das der Spiegel kein Automagazin ist, die sollten lieber Lastenräder testen.Frage : "Was ist ein "Vollstromprinzip" ? LOL
@Murv
Жыл бұрын
Man kann auch ein normales Lenkrad bestellen, ist sogar günstiger 😄 Leider aber auch mit tasten, aber man Gewöhnt sich wohl dran sagen die Besitzer. (Wenn ich wählen könnte würde ich aber trotzdem den Hebel wählen)
@JohnSmith-pn2vl
Жыл бұрын
tatsächlich ist ein blinkerhebel und ein rundes lenkrad umständlich, die meisten sind einfach blind für die vorzüge und bedienen das yoke vollkommen falsch.
@mr.smithwesson2495
Жыл бұрын
Plaid eben
@ehlerding71
10 ай бұрын
😂😂😂 ne dieser ältere Herr in diesem Superauto zum wegschmeißen...
@malermeistermeistermann5584
Жыл бұрын
Endlich mein ein Tesla test wo gesagt wird das ohne blinkerhebel dass alles irgendwie müll ist !! Wir hatten vor ein Model3 zu kaufen wekches jetzt nach dem Facelift auch keine hebel mehr hat . Also haben wir uns für BYD seal entschieden . So siehts aus !
@Jens_RR
Жыл бұрын
Man blinkt auch erst und lenkt dann ein. Sollte Amateure - die sollten lieber Rutschen für RTL testen.
@shadoutmaples7341
Жыл бұрын
Dieses Teslatouchgedaddel war ja schon grenzwertig, aber dank des neuen Bedienkonzepts, ist mein Jetziger der letzte Tesla für nich.
@miketango244
Жыл бұрын
Tesla mit 1020 PS und jeder alte Diesel mit 70 PS ist viel schneller auf der Langstrecke 😁
@Z0yxx
Жыл бұрын
Du sollst doch deine unqualifizierte Meinung nicht kundtun, wenn du keine Ahnung hast…
@miketango244
Жыл бұрын
@@Z0yxx Entschuldigung für den Realitätscheck.
@VERSACE66666
Жыл бұрын
Und der FRUNK????
@karlihoinzi9952
Жыл бұрын
Was soll damit sein?
@Propellerschrauber
Жыл бұрын
Was interessiert mich sein Furunkel?
@Propellerschrauber
Жыл бұрын
Das Joke-Lenkrad ist ein Witz.
@jf7009
Жыл бұрын
Da kann er in 1er Sekunde von 0-100 rennen, trotzdem hat jeder Verbrenner mehr Seele und bringt mehr Fahrspaß als die E-Kiste...
@Z0yxx
Жыл бұрын
Es geht nicht um entweder-oder. Beides kann geil sein. Kein Verbrenner liefert die Power so instant wie der Tesla (hab das Model X Plaid). Trotzdem mag ich auch weiterhin meine Verbrenner.
@1betsi1
Жыл бұрын
Fahr weiter deinen 150PS 1,5l VW Motor mit der Seele drin 😂
@mariusauge3691
Жыл бұрын
Bester Fahrrad 🚲 fahren 💰💰💰 🌍🌳
@Chrishman
Жыл бұрын
Eigentlich ein tolles Auto... aber in der Klasse erwarte ich (persönliche Meinung) Massagesitze und eine 360 Grad Kamera...
@actorneno
Жыл бұрын
VW ID 3 ist besser. 💪 Ich bin VW Fan und werde es auch bleiben.
@4fricanr0ckfish
Жыл бұрын
pläd
@ukmukm-marketing6962
Жыл бұрын
😂😂😂
@JBozyk-ui7cx
Жыл бұрын
Mal ehrlich... wer braucht das? Vom normalen Autofahrer nicht beherrschbar. Ich kann nicht verstehen warum mit solchen Beitragen solche Fahrzeuge beworben werden.
@svenk6035
Жыл бұрын
"normale Autofahrer" geben nicht über 100.000,- aus. Das Auto ist nicht für "normale Autofahrer". Damit ist dein Beitrag irrelevant
@JBozyk-ui7cx
Жыл бұрын
@@svenk6035 Nur weil jemand €100.000,- und mehr für ein Auto ausgeben kann, ist er noch lange kein besserer Autofahrer als jeder "normale" Autofahrer. Das hat absolut nichts mit dem Preis eines Autos zu tun ob jemand seinen Wagen auch halbwegs beherrschen kann. Also absolut relevant!
@mr.matthew1486
3 ай бұрын
Für die Möhre 100.000 EUR? Ich werf mich weg 😅
@whyme3697
10 ай бұрын
Hey, ihr solltet mal ein Video machen über die extrem schlechte Service Qualität bei Tesla in Deutschland. Ich habe ein Model Y seit kurzem. Hätte ich geahnt, wie respektlos und unverschämt man mit Kunden im Tesla Service Center Köln umgeht, hätte ich mir niemals einen Tesla gekauft. In den Foren liest man über die anderen Service Center auch sehr viel Schlechtes.
@TheEazy2000
Жыл бұрын
Allein wegen dieser Blinker Geschichte KEIN TESLA 😊
@Arne____
Жыл бұрын
Ich verkaufe gerade mein 2023er Model 3 mit Hebeln. Das wäre etwas für Dich.
@MrPink155
Жыл бұрын
Ja, beim Model 3 oder Y ist das wesentlich besser gelöst. Verstehe nicht, warum beim Model S alles so "besonders" sein muss
@moritzvanhofen3992
Жыл бұрын
@@MrPink155 Kennst du schon das Model 3 Highland? Dort ist das mit den Blinkern auch so gelöst.
@svenearth7820
11 ай бұрын
Müll
@sagenwiresmalso
Жыл бұрын
Diese Lenkräder sind blanker Horror. Wie hat man eigentlich mal gelernt in der Fahrschule zu lenken? mit übergreifen? ich wette das ich durch jede Prüfung rauschen würde wenn ich so lenken würde .Das sowas zugelassen wird !
@Anduko
Жыл бұрын
Eigentlich ganz einfach. Aber gut. Ist Nix für 2min reimt fahren und es beherrschen.
@667DOOM
Жыл бұрын
So Lenkräder gehören nur an einen Ort. Auf die Rennstrecke!
@Anduko
Жыл бұрын
@@667DOOM wenn sie auf der Rennstrecke gut sind. Wieso sollten Sie denn auf der Normalen Straße nicht gut sein?
@hendrikhinkelmann8958
Жыл бұрын
Lieber einen guten alten Trabant als diese unzuverlässige Schleuder...
@Z0yxx
Жыл бұрын
Du musst nicht alles Neue verteufeln, nur weil du ein über 60jähriger Ossi bist. Leih dir nen Tesla (muss ja kein Plaid sein) und hab Spass.
@Arne____
Жыл бұрын
Die Verarbeitungsqualität ist unterirdisch bis Du 10 mal beim Servicecenter warst. Die Zuverlässigkeit ist allerdings besser als alles was Du kennst.
@johannesmeyer-dunker6044
Жыл бұрын
Ist der Reporter ein Langeweiler. Ist eben nicht Bloch.
@DgaDM
Жыл бұрын
"Ab-Lenkung" - Gnaaahahaha 😂 Boomer-Humor, aber ich muß mich damit abfinden daß ich einer bin 😅
@dennispohl7832
11 ай бұрын
Super Bericht !
@TheYoutubeUser69
Жыл бұрын
amerikaner wissen nicht mal wie man das wort "plaid" richtig verwendet 🤣
@tesla-spectre
Жыл бұрын
Vielleicht erstmal recherchieren, warum es Plaid heißt... Referenz zu Spaceballs. 🎉
@Arne____
Жыл бұрын
@@tesla-spectreWozu recherchieren? Wird doch hier im Video ausführlich erklärt.
@tesla-spectre
Жыл бұрын
@@Arne____ na ja der Kommentator hat wohl nicht mal hier zugehört.
@TeslaNeu
Жыл бұрын
Leute und Lieber Tesla Fahrer ihr macht ja was für di Welt wenn man so Video macht W e r b u n g Danke euch allen für die Werbung
@Arne____
Жыл бұрын
Also besser nichts mehr testen?
@TeslaNeu
Жыл бұрын
Danke aber es ist ja Werbung so oder so die Meinung ist ja Frei Grüss ist nicht böse gemeint aber danke @@Arne____
@HansG-it4bk
Жыл бұрын
Eine tolle Schleuder für Öko-Poser….aber für Menschen die wirklich nachhaltig leben ist ein Alter Benz wesentlich besser…
@krassheftig
Жыл бұрын
🤦Meine Güte wieso macht man denn nicht den Klassiker 0 auf 100 wie in den meisten Test's.. Als ob 2,1 sek was normales ist
@nataliezementbeisser1492
Жыл бұрын
weil der reporter angst hatte
@TheButtonSite
Жыл бұрын
Technisch gesehen absolut geil. Preis nur für Reiche Menschen erschwinglich. Deswegen Geld macht Geld macht Geld. Endlich mal kein Auto für die nicht vermögenden unter uns also Werbung für solvente Menschen. Der Markt bestimmt den Preis und alles andere. "BRAVE NEW WORLD" Aber das Lenkrad für 250 Euro macht echt den Preisunterschied.
@Richard_Irrasch
Жыл бұрын
Tesla pläd
@mrt.6116
Жыл бұрын
Ich persönlich kann mich nicht mit Tesla anfreunden
@wolfgangbarrio5043
10 ай бұрын
Sieht halt aus wie ein 2008er Ford Mondeo, ohne Grill. Müll.
@mario7500
9 ай бұрын
Der letzte Schrott! Nie wieder ein Tesla
@jensabi
Жыл бұрын
Wohl eher Joke als Yoke Lenkrad
@Xulufone
10 ай бұрын
Mein Beileid an Tesla-Besitzer. 😂 Komplett undurchdachte Kiste. Hauptsache was innovatives machen, egal ob es Sinn ergibt. 🤦♂️
@hardywoodaway9912
9 ай бұрын
Woran machst du das fest? An diesem ‚Bericht‘? 🤣 Mein Beileid für dein Unwissen.
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