طيب في وضع ال L بإمكاني استخدامه أيضاً في الأماكن المنحدره جدا ! يعني نزول لمسافه طويله !؟ كي يساعد مكابح الفرامل عشان ماتسخن! ؟
@Tokyo2016HB
Ай бұрын
الوضع ده مرتبط بالسرعة التي لا تزيد عن ٢٠ كم/ ساعة و المنحدر قد تزيد فيه السرعة فيخشى على الفتيس ولا ينصح به
@HarithFaqih-pd1nw
Ай бұрын
انا سويت قاعده لبطاريه السياره وثبتها بمسمار بس المسمار طلع طويل وماعاد قدرت انقل الجيرات بعدين فكيت المسمار وشتغلت السياره طبيعي بس صار خلبطه في احرف الجيرات pو Lصارت لا تعمل يعني في النقلات انا نقلت الجير الى البديه ومافيه اي تعليق بس في الشاشه يطلع Rمع انه ماعاد في محال للنقل
@mustaben9641
2 ай бұрын
ممكن نعرف إذا كان القير اللي انت وريتهولنا إذا فيه خفض سرعة يدوي او لا ؟
@Tokyo2016HB
2 ай бұрын
هذا القير غير مزود بهذه الخاصية
@mustaben9641
2 ай бұрын
@@Tokyo2016HB هل يشكل خطرا على مستعملي هذا النوع من القير (خفض السرعة إضطراريا عند الخطر غير ممكن ) أم يعتمد على نظام خاص للسلامة في مثل حالات كهذه؟
@Tokyo2016HB
2 ай бұрын
اطلاقا فهو يتفاعل مع معطيات و مدخلات الكنترول الرئيس و عليه يقوم بتخفيض النقلة و من ثم السرعة
@HarithFaqih-pd1nw
Ай бұрын
سلام عليكم اخي انا عندي تاخير في القير يعني pتطلع r. ول rتطلع D النقله الاوله والاخيره لا تعمل عندي يعني انقل السياره للاخير حرف Lويطلع في الشاشه 2
Пікірлер: 19