Ganz großen Dank an alle Mitwirkenden und beste Grüße an alle Schrämper da draußen.....
@swissgliderpilot6871
8 ай бұрын
Wieder ein Studio Osterhenne Klassiker! Hervorragend!
@ulmanito5237
8 ай бұрын
sehr gutes Video. ich hatte da bei keinem Fahrzeug je mals Problem, aber den Keilriemen alle paar Jahre mal Sicherheitshalber tauschen. ja, ich bin auch schon seit 1990 Schrämper
@christophmeirich5928
8 ай бұрын
Tolles Format, Axel. Top. LG aus Koblenz Christoph 👋 👋 👋 👋 👋
@StudioOsterhenne
7 ай бұрын
Danke Christoph und beste Grüße nach Koblenz
@scaramanga6702
8 ай бұрын
Hallo Axel und Kati, Lasko рад снова вас увидеть. Отличная работа!
@StudioOsterhenne
8 ай бұрын
Спасибо за комплимент, желаем вам приятной недели Spasibo za kompliment, zhela
@VintageNaehmaschinen
7 ай бұрын
Super informatives Video, Jörgs Spanner ist der Hit.
@StudioOsterhenne
7 ай бұрын
Danke SIlke und beste Grüße nach Berlin
@gonefilming2020
7 ай бұрын
Überspannung, die Flucht der Riemenscheiben zueinander und die damit verbundene Hitzeentwicklung reduzieren die Lebenserwartung von Antriebsriemen deutlich. Alterung des Materials spielt dabei sicherlich auch eine Rolle. Dem Rippenriemen sieht man seinen Verschleiß besser an (feine Risse), der alte, solide Riemen war m.M.n. etwas standfester als die heutigen, gezahnten Varianten mit deutlich weniger Material. Als ich in meiner aktiven Zeit noch US-Fahrzeuge mit Achtendern, Kältekompressoren, Servo- & Smogpumpen mit manchmal 4 Riemen warten durfte, wurden die Teile weitaus regelmäßiger getauscht. Quietschende Riemen haben wir damals übrigens bei laufendem Motor mit ein wenig Wachs behandelt (Kerze an den Riemen halten)... 😁
@StudioOsterhenne
7 ай бұрын
Danke Volker, für deinen Bericht und den Tipp mit der Kerze. Beste Grüße nach Herne und an Claudia
@GeniusBecker
7 ай бұрын
Sehr interessanter Film. Super weiter so 👍 Könnte ich erfahren wie ich Kontakt zum Motorspezialist bekomme?
@siegfriedreinhold2335
8 ай бұрын
Guten Tag Axel! Ich habe auch wiederholt von diesem Problem gehört. Ich selbst war davon allerdings noch nicht betroffen. Einmal habe ich den Keilriemen aus Altersgründen wechseln müssen. Da hatte ich mit dem Auto ca. 70 Tkm gefahren. Wieviel mein Vorgänger gefahren war, das kann ich nicht sagen. Vor ca. 1 1/2 Jahren habe ich die Lichtmaschine gewechselt. Ich habe eine 65A Lichtmaschine eingebaut. Da diese nicht Typ gerecht zum Ducato war, musste ich die Flucht mit Distanzscheiben ausgleichen. Inzwischen ist dieser Umbau allerdings auch schon ca. 20 Tkm her. Gruß Siegfried! 😊
@StudioOsterhenne
7 ай бұрын
Danke Siegfried für deine für das teilen deiner Erfahrung LG und beste grüße nach Stralsund
@mikeodo
8 ай бұрын
Schade dass man keine Antwort auf ne Frage per mail kriegt. Aber gut!!!!
@StudioOsterhenne
8 ай бұрын
Sorry tut mir wirklich leid, bei der Flut von Anfragen ist es mir nur bedingt möglich auf Mails und anderen Anfragen zu antworten. Ein Möglichkeit ist hier bei den Filmen die Fragen zu stellen so das auch andere Zuschauer hier Antworten können. Bei zur Zeit ( und das ist jetzt im Februar noch wenig) ca ges.50-60 Anfragen über Facebook / Instagram / KZitem und Mail ist es uns nicht möglich auf jede Frage einzugehen. Es steht auch ein enormer zeitlicher Aufwand dagegen wenn wir pro Antwort 5min rechnen. Mit besten Grüßen Axel
@StefanSchreiber-r8z
7 ай бұрын
Habe gerade genau das Problem bei einem Ducaton 290. Keilriemen jetzt schon drei Mal gerissen in zwei Jahren. Werkstatt findet das Problem nicht. Hat jemand einen Tipp für Fachleute im Raum Mittelfranken?
@liliillill3444
7 ай бұрын
Wo finde ich das Video von Jörgs Lima Spanner?
@StudioOsterhenne
7 ай бұрын
Mal bisschen in den Vorgeschlagenen Videos schauen😃kzitem.info/news/bejne/lH2hqq2QmnOfpWk Min 3:00 Jetzt brauchste nicht suchen .....LG
@Inkenv.Richthofen
8 ай бұрын
Hallo @StudioOsterhenne, ganz lieben Dank für den tollen Film, uns helfen diese gesammelten Infos wirklich sehr "@Jörg aus Hamburg" könntest du nochmal schreiben, welche Lichtmaschine mit 65A du hier eingebaut hast? Unsere Problematik hört sich tatsächlich sehr identisch an und auch einmal in die Runde: Wie kann man die Flucht im eingebauten Zustand beurteilen? Gesundes Augenmaß?
@StudioOsterhenne
7 ай бұрын
Keine Ursache, die Flucht zu bestimmen ist einmal Augenmaß und man kann aber auch ein grades stück Winkeleisen oder so, von aussen an die Scheiben halten und dann mal schauen. LG
@JoZeHH
7 ай бұрын
Moin A9221 von AS-PL 65A ist meine neue verbaute Lichtmaschine.
@Inkenv.Richthofen
7 ай бұрын
Vielen Dank@@JoZeHH wir haben nun eine neue, auch stärkere Lichtmaschine verbaut und einen verstärkten Riemen eingesetzt. Sind aber jetzt erst 300 km gefahren, aber bislang ohne Quitschen - wir hoffen somit den "Keilriemenfresser" gefunden zu haben. Was uns nochmal interessieren würde wäre, ob es für diese Lichtmaschinen auch eine Freilaufriemenscheibe gibt. LG Inken
@joachimhohenstein
6 ай бұрын
@StudioOsterhenne
6 ай бұрын
Danke
@wagenschwanz1
8 ай бұрын
Muss jetzt auch mal wieder alle Riemen wechseln,nach 80 Tausend. Mercedes Sprinter 412.
Пікірлер: 26