Bravo! Endlich mal eine plausibel dargestellte Rep., die zeigt, was alles beachtet werden muss. Auch die Kommentare waren für mich sehr hilfreich. Danke!
@CampingRuhrpott
2 жыл бұрын
Danke freut uns immer wieder wenn es Leuten hilft . VG 🤘👍
@davidmartin1879
Жыл бұрын
Beste video in Ganze internet,danke.
@CampingRuhrpott
Жыл бұрын
Danke
@nuetztjanix
3 жыл бұрын
Moin aus Ostfriesland, klasse Reparatur. Hoffe es ist alles Dicht geblieben.
@CampingRuhrpott
3 жыл бұрын
Moin Lag letzte Woche noch drunter alles super 👍
@tomaszwolinski2802
3 жыл бұрын
Sehr gute Idee danke für den Tipp.mfg Tomi
@Debra758
4 жыл бұрын
Top
@stefanhenrichs2569
4 жыл бұрын
Gutes Video. Leider hast du was wichtiges vergessen. Sorry. Du musst wohl noch mal drunter kriechen. Ich hab den selben "Mist" auch gerade hinter mir. Der WoWa Boden ist ein "Sandwich" Boden. Von unten nach oben: Unterbodenschutz - Sperrholz - Dann die Zwischenschicht Dämmung und tragende Holzbalken - Sperrholz - PVC. Sperrholz besteht aus mehreren Schichten Holz. Im 1. Video hast du nahezu die untersten Schichten des vergammelten Sperrholz abgezogen. An den Rändern sah man aber noch deutlich Feuchtigkeitsflächen. Das Wasser zieht nach oben. Und dann in die tragenden Hölzer. Auch wenn die letzte Schicht Sperrholz noch ganz gut aussieht, sich die Kanten aber nach wie vor weich anfühlen, muß man den kompletten unteren Aufbau freilegen. Und dann wird dir das tragende Holz entgegen bröseln. Es liegt an der entweder alten oder unsauberen Abdichtung zwischen unterem Abschluß der Außenhaut (meistens an der Aluwand angeschraubter Plastikleiste und der fehlenden oder verwitterten Dichtung zwischen dieser Schiene und dem Unterboden) oder an der verwitterten Abdichtung am Radkasten. Da haut das Wasser dann beim Fahren rein und bleibt dann auch da. Oder läuft an der Außenwand runter und sammelt sich im Holz. Diese Schäden, wenn sie "früh" entdeckt werden, können oft von unten behoben werden. Aber dazu MUSS auf jeden Fall die untere Schicht Sperrholz so weit weg, da man die Dämmung und Konstruktion sehen kann. Denn nur dann kann man abschätzen, was da wirklich nass geworden ist. Und dann müssen eventuell auch Hölzer (Balken) und Dämmung ausgetauscht werden. Alles halb so wild. Die Werkzeuge, die du hast, sind dafür schon mal ganz gut. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Der Rurpott ist ja doch überschaubar :) Mein WoWa ist aktuell noch "unten offen" und in Arbeit. also ganz gut anzuschauen.
@CampingRuhrpott
4 жыл бұрын
Glück auf Stefan erst mal vielen dank für dein sehr erklärenden Kommentar. TOP! das solch eine stelle ein Punkt ist den man immer wieder prüfen sollte ist mir klar . Wie du schreibst ist es vollkommen richtig , bei mir kam das Wasser von der unteren Kederschiene. Diese war sehr bescheiden abgedichtet und 2 schrauben waren quasi nicht mehr vorhanden . Das ist aber mittlerweile auch behoben . Mir ist es auch ein Rätsel das Schrauben vom Werk aus nicht mit Dekasil eingesetzt werden ,nunja anders Thema. Ich muss aber immer noch sagen das es sich genau auf eine Platte beschränk hat,und das bei mir das innen leben schon angegriffen ist glaube ich nicht ,hoffe das ich schneller war als das Wasser;-) Bin am überlegen den Übergang zwischen Unterboden und Seitenwand komplett mit Dekasil zu verfugen , nur da bin ich mir nicht sicher bezüglich Staunässe / Schwitzwasser etc. noch mal`s Danke für deine fundierte Stellungnahme
@stefanhenrichs2569
4 жыл бұрын
@@CampingRuhrpott Glück auf. Die Überlegung, den Übergang Seitenwand, Bodenleiste zusätzlich abzudichten habe ich auch. Ich habe bei mir die berühmte "Büchse der Pandorra" geöffnet. Nachdem ich am Radkasten angefangen habe, arbeite ich mich nun unterm Bad bis weiter unter das Bett vor.... Bis jetzt sind gute 2.5m unten offen. Und das 1 1/2 Wochen vorm Urlaub ... Morgen guck ich mir noch mal an, wie weit ich nun wirklich muß, denn bis (bzw am) Wochenende muß alles wieder zu sein. Mein größtes Problem ist das der Boden unterm Bad. Von innen komm ich nicht ran und von außen ist die Bremstrommel und der Stoßdämpfer im Weg. Hier werde ich wohl ordentlich Epoxy/Glasfasermischung reinpumen, damit das erstens versiegelt und zweitens stabilisiert. Da bei mir der Schaden auf der Fahrerseite ist, hab ich unten keine Kederschine. Das Seitenblech ist unten abgewinkelt und die "Lattung" liegt in dieser bzw auf dieser Aufkantung. Der Unterboden ist bis zur Kante Blech. Also nicht ins Blech reingearbeitet. Dafür ist noch eine Kunststoff Winkel Schiene, die dann zwischen Lattung und Blech geschoben und verschraubt wird. Hier war weder irgendeine Abdichtung noch waren die Holzer imprägniert. Das Seitenholz fällt mir Faserweise entgegen .... Der WW ist von 1994 und es sieht so aus, als wurde hier schon mal "gebastelt". Wir haben ihn nun seit 4 Jahren, aber der Schaden sieht nach mindestens 10 Jahren aus. Werde jetzt alle Hölzer bis zum Cassis auswechseln, die annähernd angegammelt sind. Die neuen Hölzer werde ich alle mit Unterbodenspray behandeln und dann auch mit der Seitenwand verkleben (Dekasil). Den Kunststoffwinkel werde ich dann ebnefalls mit Dekasil montieren, damit hier mal Ruhe ist. Dito den Wiedereinbau des Radkastens. Hier werden sicher 2 Kartuschen drauf gehen. 100% reparieren werde ich das nicht können, da ich dafür den WW von innen entkernen müsste. Und von innen ist er gerade (vor 3 Jahren) frisch und komplett saniert. Ich denke aber, das es dann die nächsten 10 bis 15 Jahre gut gehen wird. Hinsichtlich Schwitzwasser mache ich mir keine Sorgen. Das diffundiert nach innen weg. Das Stauwasser ist hier das größere Problem. Dazu muss echt gut und überall abgedichtet werden. Allerdings wirkt das Holz wie ein Schwamm. Und wenn einmal so viel Wasser drin ist, das es wieder raus läuft, ist das Problem woanders. Daher: Abdichten ist die Devise. Und zwar so viel und so gut es geht. Das mache ich dann prophylaktisch auch an der anderen Seite. Das Abdichten. Nicht den Boden raus nehmen :) Grüße aus Bottrop nach Castrop. Stefan
@bernddoerper5667
2 жыл бұрын
Genau das war an meinem alten Dethleffs auch der Fall. Im Bereich des Toilettenschachts war auch der tragende Balken der Außenwand angegriffen und musste zum Teil erneuert werden. Das war aber auch der größte Schaden am Boden, und nach 27 Jahren kann man da wohl auch nicht meckern.
@c.h.2217
2 жыл бұрын
Also ich denke, dass das sicher so gehen wird für 2-3 Jahre. ABER: wichtig wäre ein wasserziehendes Öl im Vorfeld gewesen (Owatrol), dann statt Kleber Streichharz und als Abschluss Elaskon. Keinen Bitumenschutz für KFZ-Karosserie weil nicht diffusionsoffen! So wird es über kurz oder lang wieder gammeln... Ansonsten find ichs ganz cool wie pragmatisch man Dinge auch angehen kann ;) Einer muss ja ;)
@CampingRuhrpott
2 жыл бұрын
Ich habe schon alles richtig gemacht so wie es sich im Wohnwagenbau gehört , bis auf die Versieglung dort gebe ich dir recht . Es ist 1 3/4 Jahr her und es sieht noch aus wie gestern repariert. Danke für deinen konstruktiven Kommentar. Glück Auf 🤘
@c.h.2217
2 жыл бұрын
Viel Spaß weiterhin!
@skaladesign
3 жыл бұрын
Na der PU-Leim ist nicht falsch, aber ich würde an dieser Stelle MS-Polymerklebstoff verwenden. Das ist ein Hypridklebstoff welches es auch in der Kartusche gibt. Im Baumarkt findet man es unter klebt&dichtet oder Fix-it-all. Und wie der Name schon sagt. Klebt und dichtet er. Besonders an den Übergangsstellen von Alt zu Neu wäre dann eine Naht, welche klebt und dichtet. Allso zwei Fliegen mit einer Klappe ;-) Und Wasserfester Holzleim ist hier absolut fehl am Platz. Erstens, kann man nicht den erforderlichen Druck aufbauen den man benötigt, Zweitens ist Holzleim ein Dispersionsklebstoff, also nur bedingt elastisch. Das sollte man bei solchen Sandwichkonstruktionen, besonders im Einstiegsbereich bedenken. Was mein Vorredner Wolter geschrieben hat ist also falsch. Woher ich diese Kenntnis habe, Ich bin Tischlermeister und seit über 30 Jahren selbstständig. Gruss aus dem Pott
@CampingRuhrpott
3 жыл бұрын
Vielen vielen Dank für dein konstruktiven Kommentar, endlich mal kein Internet Rambo mit gefährlichem Halbwissen 🤘🤘 Glück Auf und danke 🤘
@rudiengler8243
Жыл бұрын
Statt der Keile kann man auch mit einem Wagenheber fixieren, denke ich.🤔
@CampingRuhrpott
Жыл бұрын
Ja sicherlich auch ein Gedanke , nur 3 Wagenheber habe ich nicht , und habe bei den Dingern immer Angst das sie den Druck nachlassen , ein Versuch währe es wert. 👍🤘
@Harry-B2410
Жыл бұрын
Hallo, danke für die guten Videos. Habe schon abonniert. Bin an einem hobby 560 kmfe Baujahr 2008 dran. Sieht alles super aus, nur bei den hinteren Ecken ist beim unterboden ca 2cm 10 cm das Holz leicht dumpf-morsch. Hattest du an der Stelle auch schon Probleme?
@CampingRuhrpott
Жыл бұрын
Moin Danke dir 👍 Nein da habe /hatte ich keine Probleme VG 🤘👍
@normanbobel3409
3 жыл бұрын
Hallo, was für Holz haben Sie denn da verbaut?
@CampingRuhrpott
3 жыл бұрын
Glück Auf Ähh meine war Fichte Sperrholz 5 mm
@normanbobel3409
3 жыл бұрын
Danke, geht bestimmt auch mit Pappel oder?
@CampingRuhrpott
3 жыл бұрын
@@normanbobel3409 denke schon da es ja komplett versiegelt wird .
@normanbobel3409
3 жыл бұрын
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Mal sehen wie es wird 😁
@CampingRuhrpott
3 жыл бұрын
@@normanbobel3409 bitte bitte hoffe du hast aboniert😜😉👍
@aerodanny
6 ай бұрын
Der Kleber geht allerdings ist der Saudal PU Construct 10 mal besser und etwas günstiger
@CampingRuhrpott
6 ай бұрын
Moin Ich kann nicht meckern hält bis jetzt 3 Jahre und absolut keine Probleme. Den anderen kenne ich nicht und kann nix zu sagen. VG 👍🤘
@gsentsorgung3869
Жыл бұрын
ich habe vorher Weippert 2 mahl gefahren nie arger gehabt mit Boden oder Feuchtigkeit da nach habe ich mir ein Detlefs geholt auch kein arger gehabt nun ein Knaus der hat arger mit Boden und Feuchtigkeit
@CampingRuhrpott
Жыл бұрын
Moin Sorry spät gesehen Du das ist auch manchmal Holz 🪵 abhängig , öffnet es sich bleibt es geschlossen etc ist echt nen schwieliges Thema Vg aus dem Ruhrpott
Пікірлер: 35