Все дуже добре та зрозуміло. Але мушу зробити зауваження: малувато подробиць!!! Який розхід? Траса? Город? Середне? По селі? Шумка яка??? І по цінам, конкретніше був би вдячним! Сам планую купити такого красунчика) хотілося б більше подробиць) яка крейсерска скорость по розходу та комфорту???
@Yatsenko-yats
2 жыл бұрын
Ціна авто 6500-6000 я думаю знайдете хорошу.Шумка хороша. Економ швидкість 100-110 на шостій.Траса 5-6,місто 7-8.
@smert.voroham.91
Жыл бұрын
@@Yatsenko-yats 00😊за 6000 б6 2.0 дизель??? Ви серйозно??? В хорошому стані???
@alejandromoreno7834
Жыл бұрын
Як пасат Чому немає більше роліків?
@pro-1967
Жыл бұрын
Теж маю гольф 4 1.9 насос форсунка, хочу на такой пасат махнутм
@Slider13337
2 жыл бұрын
Судя по салону пробег не меньше 350к.
@SCAVER
Жыл бұрын
Стас, підкажи, Passat b6 чи Golf VI. розглядаю в універсалі 2.0 диз. не можу вирішити між ними, подобається і те і інше авто, пассат він по розмірам і простору салону більший? також розмір багажного відділення де все таки більший, це моє перше авто буде, сорі за безглузде можливо питання але поділись думкою, важливо те, яке авто просторніше, де краща підвіска, шумка
@Yatsenko-yats
Жыл бұрын
Однозначно Passat,бізнес клас,їдеш впевнено і комфортно.Golf просто чуть менше коштуватиме в обслуговуванні.Але якщо вибирати то звичайно Passat,дизельний звичайно.Багажники будуть десь по розміркам в універсалі однакові.
@user-zn4be5yt8d
10 ай бұрын
Земляк, Житомир,
@user-ve3wq3fc3l
Жыл бұрын
Підкажіть які форсунки на цих мотора. П'єзо чи прості Електро?
@Yatsenko-yats
Жыл бұрын
Прості електро
@YugeneKyiv
Жыл бұрын
До 2008 року на 2,0 TDI встановлювали насос-форсунки, з 2008 року перейшли на Comon rail та електро форсунки
@user-wc6ul8pu9j
Жыл бұрын
@@YugeneKyiv А що надійніше електро чи комон рейл система? Десь чув що рейстайлинг мотор дизель 2.0 краще?!
@YugeneKyiv
Жыл бұрын
@@user-wc6ul8pu9j так, краще Comon rail з 2008 року, більш надійний. На перших версіях 2,0 ТДІ до 2007 року були ще проблеми з головками блоків, з пробігами в них могли з'являтися мікротріщини
@user-wc6ul8pu9j
Жыл бұрын
@@YugeneKyiv Дякую👍
@leonidk3520
5 ай бұрын
Як то кажуть- то пассат Б6!
@kroha2417
2 жыл бұрын
У меня мотор 2tdi 103кв DSG расход 7 трасса 9 город
@user-ps4lr7zf7e
2 жыл бұрын
По бортовому ?
@kroha2417
2 жыл бұрын
@@user-ps4lr7zf7e да ,вчера 700 км дал 6.4 трасса 9 город
@foks_1983
Жыл бұрын
Так є в мене теж але шукаю економніше хоч своє повністю обслужене.
@user-po2em8vl3p
2 жыл бұрын
Даже гарне авто ! Який пробіг зараз і на момент покупки ?
@Yatsenko-yats
2 жыл бұрын
За рік наїздив 10 тис.зараз 270 тис
@user-uh3gr1bk7p
Жыл бұрын
@@Yatsenko-yats и ты этому веришь? Умножения на два и добавь… Не ошибёшься!
@user-uh3gr1bk7p
Жыл бұрын
Наблюдать или устранять?!
@user-si9rb9oj8i
Жыл бұрын
Не треба знімати бампер щоб зняти фару
@alexschartner6457
Жыл бұрын
должен 😑
@user-bb8ij5pb5x
Жыл бұрын
Проїхав 50 тис. без ніяких вкладень взагалі! Тачка бомба.
@alejandromoreno7834
Жыл бұрын
Який мотор у вашого пасата Як кузовом, ржавіє дуже?
@svift8755
Жыл бұрын
@@alejandromoreno7834 Всё в порядке с кузовом пассата, если купить изначально адекватный автомобиль, то кузов очень крепкий. Да и эти самые "рыжики" годами ездят в таком состоянии - никаких дырок. Владею пассатом 1.8т уже больше года, из поломок было только пробитие теплообменника и замена маслоотделителя. По цене ремонта 6т грн (учитывая самостоятельный ремонт). Тк у меня в комплектации много приколов бывают поломки по электронике, опять же при руках из правильного места всё ремонтируется быстро и за копейки. Отличный автомобиль, главное - купить изначально живой автомобиль, диагностика и только диагностика. Имея даже простой шнурок с розетки за 1т грн можно очень легко залезть и посмотреть буквально всё. Любой движок при должном обслуживание ездит 300т км и более, подвеска очень надежная, но если купил убитую менять дорого.
Пікірлер: 35