Semua ada plus minusnya sih emang, termasuk mobil listrik. tapi gatau kenapa emang suka aja sama Air EV,, pernah bawa emang nyaman kok mobilnya
@fritsmarlondhutabarat473
Жыл бұрын
ini dia tipe marketing yang paling profesional yang pernah saya lihat. sering-sering bikin konten tentang hal-hal simpel tentang mobil seperti ini om, agar kita menjadi lebih paham dan lebih aware, berfikir logis tentang suatu kejadian tanpa harus langsung menyalahkan pabrikan. sehat terus om fitra.
@yofiharyadi8850
Жыл бұрын
ini yg keren dr om fitra. kasi ilmu dan pencerahan mslh kelistrikan mbl listrik sambil endorse dan kasi info terkait dashcam merk tertentu. jeli melihat peluang. sukses terus om.
@datukbelacan
Жыл бұрын
Terima kasih penjelasannya, Om Fitra. Selain penjelasan tentang aki mobil EV, juga ada titipan penjelasan tentang dashcam. Menarik. Namun bagi saya yang paling menarik adalah Mercy S 350 Om Fitra yang berjemur ria di parkiran itu :)
@kasamago
Жыл бұрын
Mantab.. Informasi berharga nih.. Setiap produk buatan manusia pasti menyimpan calon masalah..
@okok1791
Жыл бұрын
Numpao unto
@alfarrelrizkiraihan8365
Жыл бұрын
Video ini cucok eh cocok untuk pemula yang masih belum ngerti tentang mobil listrik
@hendrabid999
Жыл бұрын
Luar Biasa Pengalamannya. Pengalamannya Menjadikan Pelajaran n Pencerahan Bagi Kami. Terima Kasih🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@mattvariasi888
Жыл бұрын
Wuling air EV Mogok. . . Pengalaman berharga nih om..l untuk yang punya mobil ini pasti beruntung. Di kasih ilmunya.. Sukses terus..
@homeyliving9080
Жыл бұрын
Konten yang bagus dari Mas Fitra, terima kasih untuk penjelasan2nya yg selalu gampang dimengerti. Edukasi yg baik soal EV yg memang masih termasuk barang baru, saya juga jadi blajar banyak dari konten ini. Kebetulan juga saya alamin problem yg sama dgn Mas Fitra, yaitu aki saya jadi tekor karena fitur 24 jam menyala dan mobil ditinggal dalam jangka waktu lama. Hihihi, jika berkenan aja Mas Fitra, mohon maaf dan jika berkenan aja, koreksi dikit aja di menit 5:01, itu contactor (kontaktor). Kalo contractor (kontraktor) itu saya.. hahaha, berpindah dari satu tempat ke tempat yg lain. Kebetulan tempat saya kerja juga pakai banyak kontaktor untuk mesin2. Selebihnya good job Mas Fitra dan team, keep up the good works. Salam sehat n sukses.
@eshakharseno3647
Жыл бұрын
hahaha dari semua komen ini yang paling mengedukasi ... 😂😂
@breakhart
Жыл бұрын
semakin canggih kendaraan maka aki nya semakin tersedot saat mesin mati. yg paling sederhana ya kunci. kunci kendaraan jaman sekarang kan rata² keyless, artinya ada sistem yg selalu butuh listrik utk standby reciever keyless nya 😊 semoga dari brand² EV yg ada bisa buat sistem spy bisa di set baterai nya bisa charge aki dalam keadaan off
@sonnysuradi
Жыл бұрын
tetap ada cadangan kunci manual untuk emergency. Biasanya di remote tersimpan kunci manual.
@agungwiseno
Жыл бұрын
@@sonnysuradi itu solusi saat kejadian doang, klo buat solusi preventif dan dari hulu. ini tugasnya di pabrikan, ga praktis dan feesible juga dalam sekian hari-minggu ga pakai ni mobil. aki soak = ganti aki. dan repeat ini mah jadi dorongan ke pabrikan sana, gimana caranya bikin sistem efisien dgn daya tahan aki seawet mobil bensin bila ditinggal mingguan-bulanan. kejadian "aki tekor" ini ga 1-2 aja yg kena, mulai jadi problem umum
@miftahuliman228
Жыл бұрын
@@agungwiseno Di video dijelasin apa yang bikin akinya cepet soak, makanya nonton gak semua problem bisa di jadiin 1 apakah bZ4X yang bannya copot bikin semua Toyota punya kemungkinan ban copot?
@bro_leo
8 ай бұрын
@@agungwiseno Ini kyknya gak nonton sampe akhir deh. Itu akinya habis gara-gara webcam, bukan sembarangan soak. Makanya IQ jangan jongkok, nonton sana sampe habis sebelum berkomentar. Kalopun emang benar akinya kapasitas kecil dari pabrik, itu masih tetap bisa anda copot sendiri, dan anda ganti ke aki yg kapasitasnya lebih besar biar lebih awet. Mau lebih awet lagi ganti aja sekalian pake Lifepo4 12V kelar.
@BERKAH128
4 ай бұрын
Mas Fitra. Berapa harga Wuling B 2727 .. itu 😅❤
@devafengky7854
Жыл бұрын
saya siswa SMK jurusan TKR Otomotif. sangat berterimakasih kepada pak Fitra Eri telah memberi penjelasan dengan detail dan sangat mudah untuk dipahami.
@mfauzantriyansah2724
Жыл бұрын
L 😮😅
@Irhamwahyudi
Жыл бұрын
Seperti Biasa Om Fitra Eri memberikan Penjelasan yang sangat detail dan mudah dipahami oleh orang awam sekalipun, terima kasih untuk share pengalamannya om, lumayan menambah ilmu terkait Aki dan mobil.
@okok1791
Жыл бұрын
Mosok
@sarahsinagaa9207
Жыл бұрын
emang desain dari wuling cakep banget suka banget saya om sama wuling air ev
@bibibububaba
Жыл бұрын
Sangat mendidik..luar biasa bang fitra..❤
@muhammadfabila
Жыл бұрын
Aku suka otomotif sudah 23 tahun pasti tonton Fitra eri jelaskan mobil apapun baik konvensional maupun listrik jelas
@yangpentingkomentar
Жыл бұрын
Pasang paving block aja om, supaya enak dilihat. Pasangnya mudah dan cepat
@salmanaja5377
Жыл бұрын
Izin koreksi om sensor gerak itu cara kerjanya dia akan ke triger ketika ada objek yg bergerak diantara sensornya biasanya sensor infra red sama cara kerjanya seperti sensor gerak pada alarm gedung, dan klo yg om fitra bilang sensor gyro itu untuk men trigger sensor guncangan nya
@thonqexwahyudin
Жыл бұрын
Sukses terus sehat selalu om Fitra Eri;)
@sarahsinagaa9207
Жыл бұрын
Wahhhh makasih Banyak info mas berguna banget buat pengguna wuling
@agungjuventini4020
Жыл бұрын
Latar muralnya bagus 😂 Tema industrialnya begitu terasa.
@dbaworcilegon
Жыл бұрын
Maaf om fitra di menit 5 , contactor bukan contractor 😁mantap reviewnya thanks sudah berbagi ilmu dengan kami yang masih awam..🙏
@choirurrozikin4330
Жыл бұрын
Ini mah keren, dapat masalah tambah seneng bisa jdi rejeki pula bikin konten dan ada endorse.. Dari pada dapat maslah, menghujat pabrikannya..😂
@timotius_tomy
Жыл бұрын
Bentar lg di jadiin 1 nih parkiran baru sm rumah utama om fitra...asik...
@adit_langit
8 ай бұрын
dari sekian banyak mobil-mobilnya om fitra eri ane tertarik sama wuling air ev ini selain yang pastinya sudah menggunakan sistem bahan bakar model listriknya yang bisa lebih menghemat penggunaan bahan bakarnya dan ramah lingkungan tapi juga dari sisi desain body yang lebih simple,modern,imut ngak perlu garasi rumah yang besar dan luas buat parkirannya, cocok juga buat penggunaan dan operasional di dalam kota sehari-hari, siapa tahu ane dapat rezeki lebih rencananya mau punya yang sama persis kaya punya om fitra eri warna putih mungkin ane juga bakalan ganti pelek kaleng hsr yang ukuran 14 biar handling lebih mantap lagi thanks infonya om fitra eri
@diedabayu2323
Жыл бұрын
Sehat & sukses sll utk om fitra erri....
@DendyAprilianto
Жыл бұрын
om @Fitra Eri, apakah di Wuling Air EV & Hyundai Ioniq 5 tidak ada fitur untuk mengecas aki ketika voltage aki melemah? seperti yg ada di Hyundai Kona EV dulu, yg ditandai dengan ada lampu indikator warna kuning / orange yg berkedip2 di logo hyundai bagian depannya? saya rasa itu perlu dibahas juga apakah semua mobil listrik ada atau tidak..
@reginaputri208
Жыл бұрын
Om fitra, request dong , kabar kondisi mitsubishi eterna champhion ga ada vlognya om ..?
@edytoah
Жыл бұрын
Pasang solar cell flexible diatap 100wp-300wp dan scc solar charge controller bs Mas Eri, kalau cuma charge battery 12V sekian puluh ampere spi 100Ah. 👍🙏
@user-ty8md5ju9m
10 ай бұрын
Ini skligus ilmu sih. Gk sia” nnton
@nexboxa9556
Жыл бұрын
Sebenarnya bisa juga Tegangan baterai tingginya di turunkan ke 12V dengan stepdown buck converter tapi masalahnya ketika tegangannya diturunkan akan menghasilkan riak gelombang biarpun di filter sekalipun masih ada sedikit riak. Dan banyak sistem elektronik yang sensitif yang butuh tegangan stabil dan itu bisa didapatkan dari sumber baterai walaupun banyak juga kelistrikannya yg sudah ada regulator tegangnnya dan baterai tidak masalah diisi kalau tegangnnya berubah ubah dan banyak riaknya saat diisi asal tidak terlalu jomplang dri spesifikasi baterainya. Inilah alasan listrik rumah menggunakan arus AC karena mudah diturunkan dan dinaikan tegangannya dan diubah ke DC dengan gampang tidak seperti arus DC. Walaupun bisa juga sistem pengecasan akinya mengandalkan baterai yamg arusnya DC diubah ke AC dengan inverter dan diturunkan tegangannya ke 12V dan diubah lagi ke DC tpi sangat tidak efisien dan rawan juga.
@farhandally878
Жыл бұрын
berarti untuk charge aki 12v pakai alternator yg dikopel sama motor listrik utama? apa gmn
@nexboxa9556
Жыл бұрын
@@farhandally878 pastinya pakek stepdown ke 12V. Soalnya bakal berat banget kalau ada spull regen nya pasti masuk ke baterai penggeraknya bukan ke 12V dulu tpj sistemnya baru nyala ketika kontak on ni kalau wuling, atau sistem yang spull konek ketika throtle dilepas macam kopling.
@liemtjoeng1250
Жыл бұрын
alasan pertama mslh safety dr volt tinggi, tdk bisa diterima krn ada travo step down jd pasti aman, tp klo bicara kontaktor yg mengendalikan main batery hrs dari daya lain, ini baru msk akal❤
@acenganteng4785
Жыл бұрын
Kalo saya jadi om fitra lapangan itu bkal sya sulap jadi garasi contohnya sperti om andre, jadi bisa menjaga kondisi kendaraan juga dari cuaca
@muhammadmuarif1696
Жыл бұрын
Terimaiasih om informasinya. Sangat bermanfaat.
@serbasemua7803
Жыл бұрын
Perkembangan EV di China sangat pesat. CEO Honda Motors Co telah membuat pengakuan jujur yang mengejutkan tentang ancaman yang ditimbulkan oleh pembuat mobil China setelah menghadiri pameran otomotif 2023 di Shanghai, China. "Mereka di depan kita, bahkan lebih dari yang diharapkan," kata CEO Honda Toshihiro Mibe dalam sambutannya dilansir Automotive News. “Kami menyadari bahwa kami sedikit tertinggal, dan kami bertekad untuk membalikkan keadaan.”
@matthunter9562
7 ай бұрын
Jepang kekurangannya modelnya ngga menggigit khususnya tampilan sisi depannya kurang memggigit tidak berkarakter.
@AnggaWijaya-uz7sh
Жыл бұрын
Wah luar biasa pada intinya semua masih seperti mobil bbm ya pak sistem kelistrikan nya, aki besar sebagai pengganti BBM mantabbb
@srihar
Жыл бұрын
Sangat clear penjelasan Pak Fitra. Benar2 mencerahkan. 👍👍👍
@kantawcanggih2159
10 ай бұрын
Betul om. Cuma sayangnya, bagi yg sudah beli, kita "harus beli dulu" baru dapat informasi se informatif ini dari om Fitra. Seharusnya, dari pihak Produsen khususnya, HARUS memberikan informasi penting ini ke calon pembeli. Lagi², cuan dulu yg penting!!!🫣
@yoga.aditya
Жыл бұрын
Udah kuduga, pasti cepat drop karena ada perangkat tambahan diluar standar kendaraannya. Kalo masih standar semua harusnya ditinggal 1 bulan akinya tetep aman om.
@hadigunawan4835
Жыл бұрын
udah paling bener jepang / jerman sii minim bgt hal hal bug bgnian..sya sndiri pakai nissan leaf aman bgt
@leinadyon
7 ай бұрын
Komen gajelas malah nyambungnya ke brand Jepang/Jerman yang paling bener keliatan banget gk nonton videonya
@tahera146
Жыл бұрын
Ayok om fitra eri kolaborasi sama Sumber alam bis, buat mengedukasi masyrakat. Seru mana pak tony bar bar lagi klo praktekkan sesuatu. Semangat
@adiprasetya7811
2 ай бұрын
Infonya sangat bermanfaat sekali......
@andarsensimanjuntak3493
Жыл бұрын
Intinya sbagai konsumen jangan banyak komen terhadap apa yang dibeli. Pabrik membuat kendarasn itu sudah memiliki alasan, tujuan, dan antisipasinya
@deardevildaregod6503
Жыл бұрын
Ganti ke aki lithium om Sy jg pengguna air EV, semenjak beli, otak saya jadi gatel2 liat ada seonggok aki kering teknologi jadul di mobil, langsung saya ganti pake aki lithium 12v dan saat puasa kemarin sy mudik menggunakan mobil bensin. air EV dirumah lebih dari 1 bulan dan aman saja, ngga seperti aki biasa, aki lithium biasanya ada garansi sampe 1-2 tahun dari penjualnya, jd win win solution 😁😁
@opini_kehidupan
Жыл бұрын
Kenapa pabrikan menggunakan aki, selain murah aki tidak akan sampai kosong kecuali ya itu tadi dibiarkan dalam waktu lama. Kalo lithium emang bagus. Tapiii sekalinya dia kondisi kosong. Ya beneran kosong.
@deardevildaregod6503
Жыл бұрын
@@opini_kehidupan Sptnya info yg saya pelajari dr internet justru kebalikannya om klo aki biasa, dia klo dipakai sampai kosong maka sel2 didalamnya akan cepet rusak, kecuali jenis VRLA, tp harga aki VRLA jauh lbh mahal dr aki biasa baik basah dan kering, bahkan mendekati aki lithium. dan juga aki biasa maupun VRLA punya yg namanya self discharge yg lumayan besar, alias walau ngga dipakai sama sekali (ngga disambung kabel apapun ke aki), akan ada penurunan voltase dan bs sampe abis. tapi kelebihan aki biasa dan VRLA ini, dia punya CCA yg ngga kepengaruh sama voltase aki, jd walau aki sisa 50% kapasitas, aki masih bs starter mesin dengan mudah sedangkan aki lithium, dibuat dr baterai lithium yg didesain untuk di drain sampe abis trus di isi (deep cycle), ukuran dan berat yg jauh lbh ringan untuk ukuran yg sama (bisa 70% lbh kecil dan 40% lbh ringan), dan dia ngga terpengaruh dengan self discharge. kelemahannya lebih mahal dari VRLA, dan jauh lbh mahal dari aki biasa, dan juga CCA dipengaruhi kapasitas, misal saat 100% dia 1000CCA, nah pas isi sisa 50%, dia cm 500CCA, tapiii, dengan kapasitas yg sama, aki lithium punya CCA yg jauh sekali lebih besar dari aki biasa maupun VRLA Untuk service time / usia pakai Aki basah dan MF = 2-3 Tahun Aki VRLA = 4-6 Tahun Aki Lithium = 10 - 15 Tahun makanya klo beli aki lithium, pabrikan berani ngasih garansi 1-2 tahun, bahkan aki lithium yg bermerk berani ngasih garansi 4 tahun, sedangkan aki biasa, paling 6 bulan - 1 tahun itu info yg saya pelajari om, klo ada salah mohon dikoreksi, sama2 belajar ya 😁
@henniapriyanti2148
Жыл бұрын
@@deardevildaregod6503aki lithium bermerk apa yg terkenal atau terbaik?
@sihamhamda47
Жыл бұрын
@@deardevildaregod6503 aki biasa juga ga tahan sama getaran tinggi soalnya dalamannya ringkih banget (elektrode timbal/Pb emang terkenal punya sifat gampang rontok kalo kena getaran besar terus-terusan, misal pas setiap hari dipake di jalan bergelombang) Kalo yang lithium tetep aman dan awet di kondisi getaran tinggi sekalipun
@deardevildaregod6503
Жыл бұрын
@@henniapriyanti2148 ngga tau saya om klo merk, tp klo bermerk, di online ada merk ABC, iya ABC batre biasa itu
@kevinchristiankc15
Жыл бұрын
Bahas dong om fitra sistem swap batre motor listrik yang belum merata di jakbar pedalaman
@sirojudinabdulghofur6397
Жыл бұрын
Maaf om sepemahaman saya kalau deteksi gerakan (motion detection) itu fungsinya ketika kamera menangkap gerakan, jadi misal ada orang lewat depan mobil, ada mobil lewat, atau apapun yg bergerak lewat depan kamera, baru merekam.
@febrisaputra3293
Жыл бұрын
Rumah om Fitra Kya showroom.lah gw satu aja gk punya😂😂 sehat selalu om fitra
@bambangwinarko3409
Жыл бұрын
koreksi sedikit om Fitra, menyebutnya bukan contractor tapi contactor. Sama halnya spt di beberapa desain sistem listrik perumahan juga pakai alat contactor sebagai pengaman/ pemutus arus listrik
@Anuitu2u
Жыл бұрын
bisa lah di-edit yak, cukup tulisan juga ga papa. kontaktor-contactor, gunanya macam relay kalo di motor.
@oktadwilangga9315
Жыл бұрын
Keren om informasinya, sangat bermanfaat sekali 👍🏼 Saran dong om bahas tentang kejelasan warranty mobil listrik apabila ada tambahan beberapa accessories seperti dash cam, ganti velg dan tambah peredam apakah warranty dr mobilnya akan hangus? Terima kasih omm, sukses teruss 👍🏼
@okok1791
Жыл бұрын
Katro
@caturlifelive
Жыл бұрын
@@okok1791 nice bait
@KhalisaMafaza
Жыл бұрын
Om fitra, soan ke rmh sultan priuk dunk...Anmad sahroni...disana buk mobil/motor mevvah jga loh.
@muhamadsmithwayne6496
Жыл бұрын
Om. Boleh sesekali buat video ngecas mobil listrik pake ganset. Blum ad yg buat
@Ar-cb4ts
Жыл бұрын
InsyaAllah beli, kalo ada rejeki. Aamiin
@hafiz_izzuddin
Жыл бұрын
Very useful content...for new car if you want to leave the car for 3 weeks or more, maybe can remote start the car from the apps every weeks to recharge the 12v battery
@08Channell
Жыл бұрын
Thanks ilmu nya om ❤❤👍
@irfanarasyidi
Жыл бұрын
Pengalaman saat jaga pameran air ev supaya aki tdk drop, krna mobil pasti sering buka tutup mobil. disuruh nyalain mobilnya di posisi standby (masukan ke gigi D) yg pntg handbreak pastiin aktif. Tpi dg metode itu jga walopun gk jalan aki tidak drop.
@menombakglobalis
Жыл бұрын
kenapa yg jaga stand pameran bukan cewe bohay,, tp batangan,, 🤭
@chevignona1430
Жыл бұрын
Saran anda sangat membahayakan sekitar dan anak anak. Ingat, tidak semua orang bisa mengingat ingat apa yg barusan dilakukan, apalagi dengan berbagai kesibukan setelahnya (tiba2 terima hp, kencing dsb), dan misal anak2 masuk mainan dalam mobil sekalian ngadem, pegang2 panel ac dsb sd handrem.
@menombakglobalis
Жыл бұрын
@@chevignona1430 uang diatas segalanya,, penjualan bagus uang ke perusahaan pun lancar,, beberapa hal yg memperlancar penjualan_&_uang diantaranya wanita dan seks.. 😅🤭
@BlackliztFelixErik
Жыл бұрын
Terimakasih tambahan wawasannya om Fitra!
@monadi1000
Жыл бұрын
Ini informative 👌.. dari pada hoax yg di sebarkan
@georgelee2121
Жыл бұрын
Om fitra eman mobilnya kepanasan semua ,mungkin pake tenda2 sementara sebelum ada roof nya garaainya 😊
@TripAndDayli
Жыл бұрын
Membayangkan om fitra jadi dosen. Dengan penjelasan se detil dan gampang masuk ke otak gak bakal lagi ada mahasiswa nitip presensi 😁
@bumsiltech
Жыл бұрын
Tapi Type Dosen mas FITRA bakalan jarang masuk.. malah ngasih tugas aja.... wkwk
@motulchannel8322
Жыл бұрын
Makasih informasinya
@itoxotaxatix
Жыл бұрын
Kalau sekilas saya lihat itu memakai aki otomotif 40AH. Di sinilah letak kesalahannya, seharusnya menggunakan Deep-Cycle Battery, bukan otomotive Battery. Kenapa? Karena aki otomotif didesain untuk bisa menjalankan strater mobil, di mana arusnya luar biasa besar sampai ratusan Amper. Terlihat dari angka CCA yg menunjukkan berapa arus yg bisa ditarik, untuk aki itu tertulis 270CCA berarti bisa ditarik arus 270A selama 30 detik. Tapi kelemahannya aki otomotif punya self-discharge yang tinggi (kalau dibiarkan cepat habis dengan sendirinya) dan lebih cepat soak terutama jika sering dipakai sampai habis. Berhubung mobil listrik tidak menggunakan starter, maka tidak perlu kemampuan CCA yg tinggi seperti aki otomotif. Paling-paling cuma butuh ditarik puluhan amper. Keunggulannya adalah lebih awet, tidak mudah soak jika dipakai sampai habis, dan self-discharge yang jauh lebih sedikit daripada aki otomotif. Dengan sifat seperti itulah kenapa aki Deep-Cycle ini adalah yang digunakan di perangkat UPS ataupun di PLTS, bukan aki otomotif. Demikian juga Mobil listrik seharusnya memakai aki jenis Deep-Cycle ini, bukan aki otomotif. Untuk Hyundai ioniq-nya itu sepertinya udah bener pakai aki deep-cycle. Coba deh bang cek jenis akinya. Dan kalau perlu yg bawaanya wuling diganti yg deep-cycle, paling harganya beda 300 ribuan aja,
@bro_leo
8 ай бұрын
Kalo ide saya sih rakit batre sendiri pake batre LFP lebih awet kyknya. Atau beli batre LFP 12v 100Ah yg udh jadi juga ada.
@bagasadhityo
Жыл бұрын
Alhamdulillah masih pake jazz manual, bisa dinyalain dengan didorong wkwk
@antoarsi33
Жыл бұрын
Huhuuy mantap nih infonya Bosqu...
@dredroids1186
Жыл бұрын
yang paling mudah di saat mobil di tinggal 24 jam batere aki tetap bisa mengisi walaupun lambat pakai solar Panel dan Configurator UPS Micro utk RV, ngecas dari energi matahari walaupun tidak 100persen mengisi penuh..tapi setidaknya mencegah aki Drop
@muchlisinsofa339
Жыл бұрын
Klo mobil parkir lama.... kabel negatif aki 12 v nya di lepas om fitra, agar aki tahan lama....
@watukabrutuprincillan3630
Жыл бұрын
Om fitra eri, saran saya untuk mengganti aki mobil listrik 12 volt itu harus diganti secepatnya dengan aki 24 volt atau 32 volt bahkan ada yang sampai 48 volt seperti pada sport car jerman misalnya bmw m5 competition g90 facelift atau audi rs6 c8 avant bahkan mercedes amg e63 s w213 facelift itu jauh lebih besar pemakaian aki pada mobil mobil tertentu entah itu mobil keluarga ataupun mobil dengan mesin berperforma tinggi yang kapasitasnya bisa di atas tiga ribu centimeter kubik.😊😊👍👍👍
@reyantm
Жыл бұрын
Ga bahaya untuk elektronik?
@watukabrutuprincillan3630
Жыл бұрын
@@reyantm ya, sebenarnya bisa bahaya kalau perangkat perangkat lain yang masih 12 volt itu tidak dibongkar semuanya. tapi, jujur banget baru pertama kali lihat mobil listriknya om fitra eri yang wuling air ev bisa mati total gara gara aki 12 voltnya soak karena tiga minggu tidak dipakai selama lebaran dan setahu saya mobil yang bisa mengalami mati mesin itu kebanyakan mobil berbahan bakar petrol alias bensin bahkan kalau dipaksakan melewati banjir besar atau berhenti di tengah rel kereta api itu langsung tidak menyala kembali dan harus mengembalikan gigi kopling jadi netral lagi atau masukkan gigi kopling satu.
@miftahuliman228
Жыл бұрын
@@watukabrutuprincillan3630 Ya kalo bahaya kenapa disaranin😭 Mobil² high performance yang om sebut itu kan ECUnya memang dirancang buat tenaga high voltage
@antons4147
Жыл бұрын
ya mana bisa, jelas2 bawaan 12V, ya tetap 12V, paling yg di besarin Ampere nya, kalau di ganti 24V tidak bisa, mau pakai 2 aki pun mana cukup tempat wkwkwk
@watukabrutuprincillan3630
Жыл бұрын
@@antons4147 tapi, sebenarnya aki dua belas volt itu tidak pantas buat di mobil listrik dan lebih pantas untuk sepeda motor matic dan sepeda motor bebek dari honda itu yang lebih pantas diperuntukkan contohnya beat, vario, scoopy, supra, revo, dan blade. jika tidak, ini akan soak lagi kalau mobil listrik apapun selama tiga minggu takut tidak dipakai lagi.
@HoneyandU
Жыл бұрын
Saya melihat mobil yang baru selesai off road, di Lampung..
@bamzkhing7428
Жыл бұрын
Makasih om buat infonya....❤
@njmdn961
Жыл бұрын
Semangat dan sukses bang fitra eri :)
@msdandyofficial1188
Жыл бұрын
Salfok sama lokasinya / garasi barunya om Fitra 😂. Selaku desainer tiba tiba ada inspirasi maaf om. 😂 Di gabung sama rumah pagarnya. Kasih kanopi aja buat parkiran. Sisanya buat ruang terbuka hijau biar ada taman besarnya di samping rumah. Hehehe maaf ya om gak terlalu fokus sama isinya 😂
@nurarifin1219
Жыл бұрын
Klo jumper, kabel positif dipasang duluan om. Klo lepas, positif nya yg terakhir
@fakhiraarchuannel5349
Жыл бұрын
Senengnya menyimak goyang goyang😂
@nugiefix
Жыл бұрын
Yang paling was was ketika kabelnya dimakan sama tikus tikus rakus, kebayang mobil listrik kalau semua komponen kabelnya dimakan tikus 😖😖
@paijoroyoroyo4439
Жыл бұрын
mobil konvensional juga ngeri kalo kabelnya dimakan tikus, apalagi pas jalur ecu, auto amsyong 😂😂😂
@iseulboy
Жыл бұрын
Ya matilah gitu aja repot,,,.
@raggedyexynos9487
Жыл бұрын
Ya jangan sampai tikusan dong rumahnya... Jaga kebersihan
@vldrch8884
Жыл бұрын
Tikus kantor gak kakan kabel
@bunshin2911
Жыл бұрын
kabelnya ga seribet itu ko ngab. . . sm aja kek mobil bensin
@hansgmorgenstern5177
Жыл бұрын
Kenapa jumper ke mobil lain ? Kan bisa charge langsung ke stop contact sesuai om fitra jelaskan aki 12 v juga dicharge pada saat charge batre utama
@mamankbondank5517
Жыл бұрын
Sistem yang mengalahkan teknologi, aki jadul yang tetap dipertahankan, trimakasih juga jadi tau kelemahan mobil Listrik Wuling Air Ev😅😂
@antons4147
Жыл бұрын
kan baterai besar nya cuma sebagai pengganti mesin konventional
@mamankbondank5517
Жыл бұрын
@@antons4147 🤣
@andrykriztanto5972
Жыл бұрын
Kontennya keren, dah subs dri lama. Tpi skrg jdi terlalu lama durasi videonya. Hmpir smua video rata" 25 mnit keatas
@rachmd1987
Жыл бұрын
bagus kali ya kalau ada switch atau plug untuk menge charge aki 12 volt nya secara lgsg dari baterai yg masih ada. jadi ngk perlu jumper atau distrum terpisah. hehehe. mungkin bisa jadi inovasi mobil listrik kedepan.
@al-fatih4707
Жыл бұрын
Awalnya kita sebagai penjual batre mobil agak bingung klo nanti di masa depan mobil listrik sudah benar di realisasi kan mobil listrik semua, karena sudah tidak memakai aki tapi berkat bung fitra kita tau klo mobil listrik tetap memakai aki 12v😅🙏🙏
@yosealdo1
Жыл бұрын
Utk mobil listrik, pasti akan tetap pakai. Utk motor listrik generasi skrg tidak pakai lagi, walaupun, seharusnya, utk motor listrik juga pakai aki 12 volt. Selain yg dijelasin om Fitra, pada mobil listrik, aki 12 volt juga penting digunakan pada saat darurat. Klo di Indonesia, menyalakan hazard scr otomatis saat terjadi kecelakaan. Di negara maju, ada yg punya fitur otomatis akan mengaktifkan panggilan darurat ke operator khusus atau ke nomor panggilan darurat (cth : 911) utk menginformasikan adanya kecelakaan. Atau, menyalakan GPS scr otomatis utk mencatat koordinatnya. Aki 12 volt pada motor listrik seharusnya juga ada, yg fungsinya sama spt yg dijelaskan om fitra, terutama utk motor2 listrik yg punya daya jelajah jauh dan tenaga dinamonya besar.
@okok1791
Жыл бұрын
Katro
@al-fatih4707
Жыл бұрын
@@okok1791 mungkin anda yg katro orang apresiasi informasi nya ini malah bilang katro😏
@al-fatih4707
Жыл бұрын
@@yosealdo1 ok mksh infonya om untuk versi motor emg belum ada yg pake 12v seperti di versi mobilnya
@nusapost
Жыл бұрын
@@yosealdo1 fitur otomatis yang anda maksud, udah ada di indo kok. tapi jarang ada di mobil entry level
@jeffryalexander5353
Жыл бұрын
Tolong review / test Pre Collision Innova Zenix donk ? gimana cara nya tau berfungsi atau kaga ?
@trirahayu801
Жыл бұрын
Artinya ada langkah lebih aman daripada jumper yaitu "colokin charger dan tunggu sistem bekerja sembari Aki 12V nya terisi". Apakah begitu om @Fitra Eri ?
@ahmadpwk8001
Жыл бұрын
Luar biasa mantap👍🏻
@ekosubarjaesisten2405
Жыл бұрын
Mantep mas vitera Eri
@gemapamungkas7296
Жыл бұрын
sama kaya NMAX ABS Connected, ada modul bluetooth yang ngisep AKI terus apda akhirnya mati total ga bisa dibuka kunci stang dll. jadi harus cas aki dulu. jangan ga sering dipake harus di pake sering itu wuling biar electronic yg idup ga idle terus dan sedot aki.
@mochammadyunus4686
Жыл бұрын
Pilihan sekarang mobil bensin TDK masalah apalagi mobil baru , mobil listrik tahap uji coba
@soundofsilencesss
Жыл бұрын
Endorse dengan gayaa👌
@KeluargaDonoDini
Жыл бұрын
Dashcam standby tetap makan listrik aki walau setting guncangan, deteksi gerakan... Yg lebih hemat di memori. Battery tetap di makan terus, bedanya lebih hemat dikit hanya utk standby.
@tananton6515
Жыл бұрын
dan panas Om, dan smua peranti rata rata 12V kl dipaksa tanpa aki jd tergantung ma batere inti bakal meledak karna terlalu over jd panas dan meledak😊
@jotengtechnique9067
Жыл бұрын
17.39 deteksi gerakan dr rekaman lensa om, bukan gerakan/guncangan mobil. Sperti sytem pd cctv, sebenarnya kamera on trs menerus jg tp tdk direcord ke memory jika tdk ada gerakan gambar/diam
@jotengtechnique9067
Жыл бұрын
Mendingan cabut aki saja jika ditinggal dlm wkt yg lama.hehe
@ardyaditama4983
Жыл бұрын
om mau nanya untuk di IONIQ 5 ada fitur auto charging ga ke aki 12v ketika mobil terparkir? soalnya di Kona EV ada tuh fitur auto charging 12v dari battery besar ketika mobil terparkir.
@makruspuji5756
Жыл бұрын
Apkh g ada saklar cut off kyk d kendaraan bsr misal bus Mercedes benz yg bisa memutus total arus dr accu??
@rickywidayana2592
Жыл бұрын
Wow parah jg ya. Kudu beli cas an aki jg ni om kalo2 darurat kyk gini dan g punya aki jumper
@ElectroEngineers
Жыл бұрын
Om, review aki LIFEPO4 om untuk Mobil listrik
@aziz.ferdian
Жыл бұрын
Revi kayanya ga janjian ya mau pindah camera, makanya Om Fitra ga pindah ngeliat ke kamera satu lagi hahaha
@n6n406
Жыл бұрын
Ilmu + iklan nice om😁
@hayolomauapa36
Жыл бұрын
coba bikin video review " aki lithium untuk mobil " om fitra. 😁
@yudigalank8900
Жыл бұрын
ilmu baru ❤
@himawansatrio8060
Жыл бұрын
Dengan kata lain jika accu 12 volt mobil elektrik tekor apakah bisa diisi ulang dengan hanya mengecharge mobilnya? Tidak perlu di jumper seperti pada mobil mesin konvensional?
@afrizalmuslim4872
Жыл бұрын
Bung Fitrah , maen ke Andara lgi dong , itu maen an si Raffi baru2 tuhhh , hehe
@wilsonadambasuki4674
Жыл бұрын
Bgm Om.Fitra Eri, semua mobil listrik tidak menggunakan aki 12volt& connector.
@mavicprobandung7401
Жыл бұрын
Om fitra.. review dong koleksi jam tangannya apa aja.. hehehehe
@faptain_
Жыл бұрын
3 minggu itu waktu yang kurang wajar sih om buat aki soak klo mobil mati. Itu ada kebocoran listrik di audio ama piranti lain paling om fit. Aki saya juga kecil tapi fine
@miftahuliman228
Жыл бұрын
Nonton kagak sih apa yang bikin akinya cepet soak
@topgun_007
Жыл бұрын
System backup Accunya sgt penting sptnya kabel jumper penting ya?
@ariantasariedimunthe4734
Жыл бұрын
Sering terjadi di mobil listrik buatan China, Europe, Ford dan GM
Пікірлер: 626