Bugatti wiadomo, nie ma co porownywać nawet, sama cena poraża, aczkolwiek M5, jesli nawet po tuningu, jest po prostu niesamowite
@RB-ry1lp
10 ай бұрын
W skrócie glowa waży w kasku więcej, poduszka ma wyłapać przy zderzeniu głowę bez dodatkowego obciążenia. Tak jest obliczona. Kask tylko w autkach z klatką, najlepiej z systemem hans
@GREGORGT76
10 ай бұрын
Rzędowy 6 cilindrowy silnik od BMW to potęga wymiata V6 V8 i pewnie V12 mistrzostwo !!!
@marcinlisowski2426
10 ай бұрын
fajnie że właściciele tych samochodów pozwolili na taki wyścig
@D.O.M.O
10 ай бұрын
I tak jakby fajnie jest przedstawiony jeden aspekt. Wiadomo że Bugatti to Bugatti i od początku jest nastawiony na dużą prędkość. Plus oryginalna moc w sensie jak wyszedł z fabryki tak wciąż jest oryginalny. Ale mimo wszystko podoba mi się to że w stosunku do ceny jaką przyjdzie nam zapłacić za Bugatti to nadal mając tyle kasy możemy kupić o wiele wiele tańszy wóz i mniej więcej przy pomocy odpowiednich modyfikacji dorównać samochodowi jakim jest Bugatti a nawet jeśli nie Bugatti to ile byłoby hiper samochodów które zostały by z tyłu?
@bartekpawlak604
7 ай бұрын
Bo za bugatti nie tylko się płaci za osiągi ale także za jakość wykonania, z zewnątrz jak i wewnątrz, i oczywiście, że samą markę się płaci. Wiadomo, że dałoby się zbudować machinę z podobnymi osiągami co na tą połowę mili będzie miało szansę z bugatti i to za ułamek ceny chirona. A czy inne hipersamochody dalyby radę z bugatti? A i owszem, większość hiper aut jest lżejsza, szybciej przyspieszają, bugatti jest bardziej nastawione na prędkość maksymalną. Taki Koenigsegg Agera RS czy nawet ssc tatara mieliby duże szanse zjeść bugatti na starcie
@MrShinpu
10 ай бұрын
To pan od M5 chyba kilka rzeczy zmodyfikuje po tym laniu:)
@ankabebak
10 ай бұрын
Matt: all three cars are mega good cars
@dupadupaw701
10 ай бұрын
no znowu słabo dobrane auta, 1600 KM vs 1000???? A trzeba było dobrać 3 auta 1000 KM i były by emocje kto wygra (oczywiście pierwszy wyścig to ustawka i Chiron zaczynał chyba od jazdy z zaciągniętym ręcznym, a tak poza tym to czemu nie startują z jednej linii?)
@jozefjozefczyk3936
10 ай бұрын
Ale BMW jest lżejsze niż Bugatti
@f8_kondzio
10 ай бұрын
Porównaj wagę tych samochodów...
@SuperSedans
10 ай бұрын
Bugatti powinien na papierze najlepiej wyhamować z tej grupy. Nie rozgrzane tarcze albo za słabo wciskał hamulec
@Aron777-uw7si
10 ай бұрын
Jest sporo cięższe więc pewnie o to chodzi
@SuperSedans
10 ай бұрын
@@Aron777-uw7si Chiron ma jedne z najskuteczniejszych hamulców w ogóle z aut produkowanych seryjnie. Na pewno lepsze niż jakiekolwiek Porsche czy BMW
@12357Dany
10 ай бұрын
To m4 brzmi jak popierdôłka jakas.
@Rastamanjungle
10 ай бұрын
Wszystkie nowe mki brzmią jak popierdoki
@pedrus6070
6 ай бұрын
Czy twój piesek ma dwa uszka często skacze ci do łóżka
@jacekmichalowski75
3 ай бұрын
M4 :)
@mapodario5338
10 ай бұрын
Pozdrawiam
@waldemarslowik2231
10 ай бұрын
👍
@kamilmoczulski9033
10 ай бұрын
Na ćwierć mili, a na ekranie jest 1/2 😂
@dymitrmidzianowski9745
19 күн бұрын
Nie złe
@wojker1234
10 ай бұрын
Fajny odcinek i piękne samochody pozdrawiam carwow
@ukash-jf4dw
10 ай бұрын
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
@RB-ry1lp
10 ай бұрын
Panowie wielcy specjaliści, ale nie wiedzą, żeby nie ubierać kasków w autach zaopatrzonych w poduszki powietrzne . Brawo Carwow!
@FirssenSimracing
10 ай бұрын
Ale tego nie wie przecież nikt xD Nieważne jakie masz wnętrze. Wyścigowe wyposażenie wymagające kasku czy serię. Jak nie masz kasku na torze czy w takim wyścigu dostaniesz zjeby od "znawców" bezpieczeństwa.
@jozefjozefczyk3936
10 ай бұрын
Dlaczego nie wolno?
@FirssenSimracing
10 ай бұрын
@@jozefjozefczyk3936 nie nie wolno bo nikt nie zabrania, a nawet nakazuje, tylko nie powinno się tego robić. Pasy, poduszki powietrzne i fotele w cywilach są tak skonstruowane, żeby chronić gołą głowę i w momencie kiedy masz kask który na jakąś grubość otula głowę i posiada wagę więc rośnie bezwładność, łatwo nabawić się urazów szyi. Micha Charoudin kiedyś o tym nagrał i pokazał jak to wygląda. W aucie wyścigowym kask jest przypięty do systemu HANS, a ten przyciśnięty pasami szelkowymi do ciała tak żeby ostatecznie ruch głowy był minimalny, po za tym fotel kubełkowy jest inaczej zbudowany - "zagłówek" jest dalej od głowy no i nie ma poduszek powietrznych, a jest klatka przez którą między innymi ten kask chroni.
@DawidKorzeniowski-ko6xu
10 ай бұрын
Trzeba umieć jeździć Tym bugatti
@MagicMike87
10 ай бұрын
Podejrzewam że gdyby tam wyrzucić tę całą elektronikę to chiron jest gotowy na 500 km/h o ile opony wytrzymają.
@LOLLL116
10 ай бұрын
Gdzieś czytałem kiedyś że są wytrzymałe na ponad 500
Пікірлер: 33