Puryści Dodge’a Challengera uznają wyłącznie wersje V8. Wersje z silnikami sześciocylindrowymi traktowane są jako zło konieczne - wiecie, emisja spalin, niższe koszty eksploatacji… Z kolei samochody z napędem na cztery koła to dla nich zło wcielone - anomalia, aberracja muscle car 😤 Sęk w tym, że 👉 Challenger V6 GT AWD w zasadzie też jest autem tylnonapędowym, a pod wieloma względami bije na głowę edycję HEMI 💪
Jak to działa❓
Przedni napęd jest tu załączany automatycznie, gdy auto traci przyczepność. Skrzynia rozdzielcza ze sprzęgłem wielopłytkowym - sprzężona z automatem Torqueflite i pracująca pod kontrola systemu VDC - aktywnie rozdziela niutonometry na przednie koła, ale nie zaburza tylnonapędowej charakterystyki auta. Na suchym asfalcie Challenger GT AWD wciąż jest pędzony przez tylną oś 👍
Napęd AWD czyni z Challengera GT 👉 auto bardzo przewidywalne i 👉 całoroczne❗ Śnieg, ulewa, błoto - no problem, śmiało możecie wychodzić z zakrętów❗ „Sport mode”, łopatki na kierownicy oraz te 310 KM / 363 Nm krzesane z sześciocylindrowej jednostki zapewniają dużo BEZPIECZNIEJ zabawy, szczególnie tym mniej wprawionym kierowcom 😉
Zobaczcie materiał Adama 😉 który osobiście przekazał auto panu Grzegorzowi, nowemu właścicielowi i jego żonie. Czy wsiądzie za kierownicę mięśniaka❓ 😃
Dobrego seansu 😊
------------
🚘 Chcesz kupić auto z USA? 🚘
📱 Dzwoń: 509-420-000
💻 Napisz: autazusa@autodiscover.pl
📲 INSTAGRAM Autodiscover: / autodiscoverusa
📲 INSTAGRAM Adama: / adam_globalmotors
🤝 Współpraca: biuro@autodiscover.pl
👍🏻 Subskrybuj kanał: goo.gl/2p2ofj
------------
#dodge #challenger #gt #v6 #pentastar #awd #v8 #hemi
Негізгі бет WYDAJEMY Dodge Challengera 4x4 3.6 AWD! Do Driftu się nie nada
Пікірлер: 108