Do usuwania nagarów dobre są środki do czyszczenia EGRów. Przeczyść dobrze rowki pod pierścienie kawałkiem starego złamanego pierścienia. W rowku pierścienia olejowego są otwory odprowadzające olej pod tłok. Udrożnij je np. małym wiertłem. Udanego remontu. Pozdro.
@grzegorzkill594
2 күн бұрын
Mozesz rowki wyczyscic polamanym pierscieniem.
@przemo3647
5 күн бұрын
Ja honowałem na oleju. Ale jest film u Zgrywus garage jak on to robił i testował np. Wd40 I innych
@grzegorzkill594
2 күн бұрын
Wyczysc te rowki dokladnie a nie zakladasz nowe pierscienie.
@grzegorzkill594
2 күн бұрын
Ja bym tylko dal ten wał do polerowania i założył panewki nominalne.
@grzegorzkill594
2 күн бұрын
Oczywiście najpierw pomiar owalizacji czopów.
@grzegorzkill594
2 күн бұрын
Podstawowy błąd, najpierw zdejmujemy pierścienie a potem czyścimy cały tlok razem z rowkami na pierścienie. Polecam naftę.
Пікірлер: 7