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Негізгі бет
昔は何もなかった?大阪駅の進化の歴史
Күн бұрын
昔は何もなかった?大阪駅の進化の歴史
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Пікірлер: 101
@CitiesSkylinee
3 жыл бұрын
JR大阪駅の大屋根は惚れ惚れするほど素晴らしいです
@hn0206
3 жыл бұрын
中途半端にある階段がずっと謎だったのですが、この動画でようやく分かりました。 駅の歴史だったんですね!
@lighter_right
3 жыл бұрын
JRの大阪駅、良いよね。
@kei.k5299
3 жыл бұрын
ここ最近の梅田の進化は本当にすごい。10年前と比べるとビルの数が増えましたね。
@福留健太郎-j2m
3 жыл бұрын
来年?再来年?大阪駅の進化は本当にすごい。 2025年を目指して、頑張って下さい。
@amaneacc6052
Жыл бұрын
昔はもともと埋め田で田舎だったというところが開発され、また2000年ぐらいから急激に発展した町なのにとんでもないぐらいの巨大都市ですよね。
@動画投稿終了_しました
8 ай бұрын
でも、大阪人は遊ぶならミナミがおすすめと言いますよね。
@ビシエド信者の阪神ファン
3 жыл бұрын
大阪駅が今の大きな屋根の付いた駅になったのは割と最近なんですよね これから北梅田の開発が進んだらどういう光景になるか楽しみです
@kenichirohu
3 жыл бұрын
ここ最近の梅田周辺の進化はすごいですね。
@Hard__slider
3 жыл бұрын
今の大阪駅は正に「Osaka terminal」感がある 立派すぎる駅
@xyzhihi1717
2 жыл бұрын
新宿、渋谷には全然敵わないけどな😂
@dsnmb6451
Жыл бұрын
@@xyzhihi1717 へ、渋谷? あんなショボい駅、自慢になるんですか?
@lovenkansai
3 жыл бұрын
毎回サクッと見られる動画、ありがとうございます!
@MukakinWark
2 жыл бұрын
アクティ大阪とかギャレ大阪とか めっさなつい響きでリアル噴いたわw
@winning-gamba8948
3 жыл бұрын
大阪駅はまさに鉄道とともに進化し続けて 今や東京に次ぐターミナル駅として これだけ立派になっていったのは凄い! 今後の更なる進化も大いに楽しみです‼️
@xyzhihi1717
8 ай бұрын
でも東京駅の方が圧倒的に凄いけどね。
@kawaishi5353
8 ай бұрын
@@xyzhihi1717実は東京駅より大阪駅の方が1日の乗車人口が上回っている
@xyzhihi1717
8 ай бұрын
@@kawaishi5353 話にならんわ。おまえそれ本気で言ってたらアホや思われるぞ😂
@KS-te7jj
3 жыл бұрын
大阪・梅田の歴史 いいですね
@giantnioinoba2023
3 жыл бұрын
1985年に、アクティ地下のサンマルコ(カレー屋さん)でバイトしてましたが、その店は今でも繁盛店です🍛
@raum3174
3 жыл бұрын
大阪駅に階段が多い理由初めて知った。
@motoshow6280
3 жыл бұрын
昔の大阪駅が全く思い出せない…
@terri369
Жыл бұрын
3代目の駅舎から知っている者です。中央口の広場で待ち合わせを当時よくしていて、そこでライブとかもやっていたのを覚えています。 今のルクアら辺はお土産ロードでした。2階は飲食店。 北の方はバス発着以外なーんにもなかったですが、よく歩いたな。
@DDwaizen
3 жыл бұрын
ダンボール戦機で 現在のJR大阪駅が未来の(2050年)東京駅として出てきたのには驚いた
@nokkonteradakokoro893
3 жыл бұрын
難波みたいな昔から都会やった所が都会でもあんまり惹かれへんけど、 梅田とか天王寺みたいな昔ド田舎やったのが今は都会みたいな場所がロマンあるんよな。
@99sazaesan
3 жыл бұрын
東京住みだけどJR新宿駅とかよりも大阪駅の方が綺麗で立派だから好きだな
@なんだかなー-z5e
3 жыл бұрын
大阪駅の歴史は梅田の地盤の歴史
@ooe1224
3 жыл бұрын
短・中距離輸送の拠点として梅田は日本一の規模なんじゃないかな。 関東だと変に分散しちゃうし、他の地方は比べる対象がないと思う。
@kousakamizuho
3 жыл бұрын
4代目駅舎懐かしいですね。 小学生の中頃に建て替えが始まったので、線路切り替え途中で9番線迄の写真が沢山残ってます。
@mainichi_Osaka1
3 жыл бұрын
毎日大阪駅チャンネルとしてめちゃくちゃ興味深い動画でした! 堂島に大阪駅ができていたらどうなってたのか、でも今でもいいのかもと思う楽しい解説でした! 梅田貨物駅がなくなったのが本当に数ヶ月前に思います! これからの大阪駅の進化が楽しみです!
@app4893
3 жыл бұрын
さすが大阪!
@いないち-d5c
3 жыл бұрын
2年後にはうめきた(大阪)地下駅が開業しますし更に便利になりますね! ちなみに駅幅は東横線渋谷駅よりも広かったりする(東横線渋谷駅は36m,うめきた(大阪)地下駅は40m)。
@福留健太郎-j2m
3 жыл бұрын
来年?再来年?大阪駅が変わる!
@thebravefirefighter
3 жыл бұрын
京阪も梅田に来てたら良かったのになぁ 堺筋、御堂筋、四つ橋筋と地下鉄、唯一の空白だったなにわ筋もJRと南海にやられてもーたしね。しかも狭軌なら相互乗り入れもムリだし。。。 つくづく不運だな。
@lie2233
3 жыл бұрын
昔は町外れの田舎でも今となっては迷宮・梅田かぁ……
@ベロベロ-z2o
4 ай бұрын
とにかく、すごい貴重な映像。
@130taisho
3 жыл бұрын
また 大阪南側地下には 各都道府県の土産物を販売しているロードがあって 重宝しました‼️
@shige0262
3 жыл бұрын
アリバイ横丁だね。今は無くなったけど、、、
@455jj3
3 жыл бұрын
貨物ターミナル跡地を再開発をするなら 阪神・阪急・南海・JRで共同でやって欲しい お互い利権が絡むから無理だろうけど
@血も涙も
3 жыл бұрын
13年ほど前までは市内に住んでた。今は田舎住み仕事で月に数回は行く。住んでた時は嫌な街だったが離れてみるとやはり活気ある面白い街だと思う。
@akiyoshi567
3 жыл бұрын
もはや梅田は工事してる姿しか見たことないという世代も多いでしょうね。
@ty-ds1gk
3 жыл бұрын
日本一かっこいい近代的な駅舎やな
@130taisho
3 жыл бұрын
昔は大阪駅の南北が繋がってなくて 不便でした
@2430kei
2 жыл бұрын
ただの田舎を大繁華街へと変える鉄道の力
@dkroom9439
3 жыл бұрын
西口開発のために、梅三小路とALBiが閉鎖されたのは寂しい限りです。
@user-kuriimsoda
3 жыл бұрын
梅田はいいよね 色々あるし
@ヘーよー-z7i
3 жыл бұрын
梅田にもし新幹線が乗り入れていたらさらに栄えていたかもね、後、質問ですが新大阪駅は梅田よりは栄えてますか?
@ビシエド信者の阪神ファン
3 жыл бұрын
新大阪は新幹線駅と乗り換え駅としてくらいで周りはオフィス街です
@ビシエド信者の阪神ファン
3 жыл бұрын
なのでサラリーマンや観光客などの新幹線や特急で移動する人移動してきた人が多いです
@ObakanoOni-san
3 жыл бұрын
@@ヘーよー-z7i 流石に新大阪が梅田より栄えていることはないですね。
@thebravefirefighter
3 жыл бұрын
新大阪は梅田でも高さ制限があるけれど さらに低い建物しか造れません。 来ればわかるとは思いますが飛行機の高度が低くて低くて怖いですよ。
@山田太郎-e5w2s
3 жыл бұрын
単純に梅田が好き うめきたの完成が楽しみ
@MN-tw5fq
3 жыл бұрын
名古屋駅も元々は街外れに出来てその証拠に隣の駅が早くも市外になる。
@YTB0428
3 жыл бұрын
梅田の由来って「埋めた田」なんですね
@nanaki1006
2 жыл бұрын
大阪環状線(城東線)は元々の市街地と田んぼの境界ですね。
@kagayaki_movie
3 жыл бұрын
面白いタイトルの動画ですね!!! 緊急事態宣言が解除されたらまた大阪に行きたいです!
@福留健太郎-j2m
3 жыл бұрын
困難難しいですね。
@daikouosaka
Жыл бұрын
三代目駅舎、昭和40年代の子供の頃に行ってかすかに覚えてる。今のヒルトンホテル辺りもバラック店舗が軒を連ねてたのを覚えている。
@天王寺発阿倍野橋行き
3 жыл бұрын
3代目駅舎時代に大阪駅は旅客輸送と貨物輸送が主体となっていたことや、大阪駅の地盤沈下が進んでいたことが東海道新幹線の大阪駅乗り入れが実現しなかった最大の理由でした。5代目駅舎になってからなにわ筋線うめきたホームが新設される予定があり、残った段差を有効活用して、北陸新幹線や中央新幹線が方針転換してまで大阪駅に乗り入れて更なる利便性向上が望まれます。
@シマリス小太郎
3 жыл бұрын
いつもほんとに聴きやすくて、わかりやすい動画作っていただきありがとうございます😊 アクティ大阪ですが、イントネーションが、アクティ⤵︎大阪じゃなくアクティ⤴︎大阪の方が聞こえがいいと思います。
@tkFJ-wg8uo
2 жыл бұрын
私個人はアクティ⤵︎大阪の方が発音しやすいです。正式にはどうなのか少し興味が。
@橋本茂敏
2 жыл бұрын
阪神電車が映ってましたが、通過した駅は野田駅ではないですか?
@吉村寝てろ饅頭
3 жыл бұрын
確か初代駅舎が設置された当時は大阪市域ですらなく西成郡曾根崎村だったんじゃなかったっけ?
@西田将-m7k
3 жыл бұрын
僕の地元の駅もこの大阪駅とほぼ同じ時期に大リニューアルされました。その駅は大阪駅から東海道線京都方面へ4駅目の岸辺駅です。
@west_age_sage
3 жыл бұрын
昔の大阪駅構内、北と南を通る地下通路があった様な? 白い着物着た傷痍軍人さんが座ってた記憶が?
@何埜太郎兵衛
2 жыл бұрын
新ホームが出来ると…地下街と直通して、梅田ダンジョンの「ラスボスの間」になることでしょう(笑)
@高山征大-z5p
2 жыл бұрын
梅地下はもう既に、ドラクエ2の、 「ロンダルキアへの洞窟」状態ですw。
@きよみのおっと
7 ай бұрын
いなづまのけん「呼んだ?」
@チョンチョン-j4f
2 жыл бұрын
半世紀近く昔、大阪駅南口を出るとすぐ有料トイレがあり、その向こうに阪神百貨店がありました。有料トイレは短期間で消えてなくなりましたが、覚えている方はいらっしゃるでしょうか。
@村上ひさし-b6o
3 жыл бұрын
1:06 「田んぼを埋めた」のではなく、「低湿地だったのを埋め立てて田んぼにした」のが由来ではないでしょうか。
@user-2horse9tail4
3 жыл бұрын
大阪駅は大阪の、いや西日本の玄関口🚃 (日本の玄関口…では無いかな…⁇)東京駅とは違いレトロな駅舎では無いが、嘗ての駅舎がこんなに小さかったなんてイメージ出来ませんね💥👀 これでは建て替えられてしまうのも判ります。 よく梅田に行きますが、以前の4代目駅舎の北側なんて一度も観た事有りません(苦笑)
@yazyaz63
3 жыл бұрын
3代目は子供の頃よく見た
@Sonic883_SEAGIA
3 жыл бұрын
鉄道駅ができたことによって栄えた場所というのは、大阪梅田以外にもたくさんあるのではないでしょうか。
@みつはしのりゆき
3 жыл бұрын
阪急が伸びたけど国鉄(JR)が反対して戻せと言ってましたね
@korokani
3 жыл бұрын
大阪駅から梅田駅までお願いします
@福留健太郎-j2m
3 жыл бұрын
Osaka Metro御堂筋線梅田駅から大阪梅田駅へお願いします。
@korokani
3 жыл бұрын
@@福留健太郎-j2m こないだ徳光和夫さんがバスの番組で、 新宿駅から歌舞伎町までバスに乗ってました。
@tkFJ-wg8uo
2 жыл бұрын
@@福留健太郎-j2m その手のネタを某ユーチューバーが動画にしてたような。
@魂-v4g
3 жыл бұрын
大阪駅から関空に行けるようになるね
@福留健太郎-j2m
3 жыл бұрын
大阪駅から高田・奈良に行けるようになる。
@廃止-x7c
3 жыл бұрын
今と大分違いますね当たり前ですが
@ITACHI-kaiser.kodooji
3 жыл бұрын
はよ三ノ宮も改造してくれやぁー❗️😩
@130taisho
3 жыл бұрын
本当にそうですよね‼️ 阪神大震災時にもう少し 再開発されると思ったのに
@福留健太郎-j2m
3 жыл бұрын
改造中は神戸三宮駅に改称!
@panicgame1124
2 жыл бұрын
つまりキタ周辺は成り行きで発展していったってことか まあ結果ああなったんだからよかったと思う
@DoraReco_20XX
3 жыл бұрын
高評価👍✨
@aaabbb-qe3tf
3 ай бұрын
鉄道でも、高速道路でも、近くに墓地がある。やっぱり、住居が少ないというのが、新規開発の立地条件かな?人は後からついてくるもの。
@qwertyui110
2 жыл бұрын
今や乗降客数世界第四位だもんね
@kamisandesu
3 жыл бұрын
大阪駅の0番ホームを知っている人どれくらいいてます
@古屋隼
3 жыл бұрын
近鉄布施駅お願いします
@okhan
2 жыл бұрын
新幹線を無理やりにでも 大阪駅に作っておけばねえ
@omi4470
2 жыл бұрын
リクエストです。 東京駅でお願いします。
@t主
2 жыл бұрын
やっぱり 神武天皇即位前 天皇が 難波埼(なにわさき)に生国魂神社 難波大社 創建 (大阪市) 聖帝 仁徳天皇の都 難波 皇居 難波高津宮(なにわのたかつのみや) (大阪市) 難波宮(大阪市) 平城宮(奈良市) 平安宮(京都市) 鎌倉幕府(鎌倉市) 江戸幕府(東京23区) 日本という国号、元号、が始まったのは首都の難波宮(なにわのみや)(大阪市)から🎌🇯🇵 古代から国内流通の中心 住吉津 難波津 中世に渡辺津 自治都市の平野郷 石山本願寺 大坂城 (大阪市) 日本の仏教の祖 聖徳太子が 難波(なにわ)に日本最古の官寺 四天王寺 創建 (大阪市) 大伴氏 津守氏 住吉大社
@FI01455
2 жыл бұрын
大阪駅変わりすぎ。2000年代のホームが削減されるまでの大阪駅のイメージしかありません。
@cvsq-xy8fo
3 жыл бұрын
発見された人骨はその後きちんと然るべき丁寧な埋葬をされたのか気掛かりです。こういう事は本当にちゃんとしないと開発に浮かれる私達に呪いが来ると思います。(ʘ言ʘ ごく若くして亡くなった人が多くいるそうですよ。そう言う昔の人達にも少しは偲ぶ時間を持ちたいですね…
@toratora85m
3 жыл бұрын
クソ高いビルばっかり建てやがってすっかり大阪駅前の空が狭くなった。
@大ぽんかん
2 жыл бұрын
そう思う。もうビルばかり要らない。第2の東京なんてならなくて良いしなれないよ。個性が違う。大阪は大阪でいいの。
@shittch
3 жыл бұрын
大阪だけではなく、札幌、名古屋、東京、広島、福岡(博多)等も元々街外れだったところに中心駅を開業して、その周辺の街を栄えてきたもんね〜。
@みのやん-t7m
3 жыл бұрын
あとは、横浜駅も…‼️😆元々の横浜駅の原点はちょうど今でいう桜木町駅辺りがそう。
@窪山比呂志-r6d
2 жыл бұрын
博多なんか戦後18年間町外れでしたからね。 低湿地だったところも大阪と一緒で、 あの駅前の陥没事故はその名残り⁉️
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