117系は1979(昭和54)年から1986(昭和61)年にかけて216両が製造され、国鉄分割民営化に伴い東海旅客鉄道(JR東海)に72両、西日本旅客鉄道(JR西日本)に144両がそれぞれ承継されました。
当時運行していた新快速は、京阪間を運行する阪急電鉄や京阪電気鉄道の転換クロスシートを備えた特急車両(阪急6300系・京阪初代3000系)に比べると見劣りしており、国鉄としては初めて標準化した車両ではなく京阪神地区の輸送事情に応じた車両として設計投入されました。
模型は、80分の1 架線集電13mmゲージです。当初の6両編成(4M2T)で京都、大阪間の阪急や京阪に対抗した時代の新快速です。
現在、JR東海の117系は全車すでに引退、JR西日本では新たに「WEST EXPRESS 銀河」として2020(令和2)年9月から運行を始めています。
詳しくは、夢鉄道JURホームページ
www.hi-ho.ne.jp...
でお楽しみください。
Негізгі бет 117系近郊形電車 走れ新快速 架線集電13mm 夢鉄道JUR
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