KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【新車試駕】Tesla Model S|電車領頭羊!小改款配備更進化【7Car小七車觀點】
Күн бұрын
【新車試駕】Tesla Model S|電車領頭羊!小改款配備更進化【7Car小七車觀點】
Рет қаралды
67,466
7Car小七車觀點
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 50
@MickyYang
Жыл бұрын
我是老S車主,我家孩子在當初我試了許多車之後,反而喜歡S,哈 這次refresh以車主來說,改變真的好大,有好有壞,最不習慣的部分就是拿掉雷達,變純視覺,還有目前暫時無法使用召喚 孩子大了,我訂了新的X,很期待,但外觀還有駕駛感來說,S是真的棒!
@oldchu0324
Жыл бұрын
S真的在小孩子還小的時候滿足了帥跟載家人的需求,好車讚
@7car
Жыл бұрын
這次的改款的確是看不見的改變很大 ! 小改的X也是有感進化!
@eddiet5506
Жыл бұрын
每次上片都在期待"最後的真心話",拜託七哥在講多一點~
@7car
Жыл бұрын
為了確保各品牌以後還願意借車,大家還是心領神會就好...
@Howard_Z
Жыл бұрын
內裝更新最為有感!
@TeslaNewsRush
Жыл бұрын
終於有新Model S的開箱了~
@蛙叫-t5s
Жыл бұрын
小七好🙏點👍聆聽👏👏👏
@geesu4116
Жыл бұрын
新能源車技術已經跟傳統車設計大大不同,相對的傳統的車評也應該調整介紹新車的角度。特斯拉現在不認為自己是車子的製造商,反而是AI 公司(前幾週投資10億美元擴容系統)這是沒有一家汽車公司會做的事情。個人倒是建議 50%介紹硬體,50%可以介紹內涵的科技。我想特斯拉這麼長時間沒改外表的用意就是重點放在OTA
@7car
Жыл бұрын
意見收到,謝謝。
@leeyasuo
7 ай бұрын
有幾個地方需要更正。14:48 馬斯克坐的是Model Y? 不,馬斯克是坐Model X! 且一開始介紹尺寸時畫面顯示車長4970mm? 那是改款前的車長,畫面上這台車長已經破五公尺了 而Plaid發音也不是普累的,是普辣的
@7car
7 ай бұрын
感謝指正。
@noah753951
Жыл бұрын
S真的是特斯拉顏值擔當
@JOEY-xp2dq
Жыл бұрын
新聞都在報特斯拉賣的比Toyota好,但妥善率呢?好像沒有人做這樣的專題,妥善率誰比較好?
@mo-pm1vj
Жыл бұрын
妥善率當然是電車,免保養沒有東西可以壞,只要充電就好
@fei2346
Жыл бұрын
動能回收要學BMW adaptive模式,電門放掉像油車可以滑行 根據車距車速 自動煞車 回收動能 開車樂趣會更多
@C的灰
Жыл бұрын
新的OTA有可以调整的动能回收,两个选项,舒适的效果是像油车一样可以减速滑行一小段路然后再刹停,另一个就是原来的强回收。
@hau4539
Жыл бұрын
這台車險會被拒保嗎?未來牌照稅會在哪個級距?
@7720447
Жыл бұрын
现在动能回收模式减轻了我反而不习惯每次到红绿灯都有踩刹车,立马取消了减轻回收摸式
@jasonhutnag666
Жыл бұрын
當初興沖沖去試駕,但動能回充模式和出風口只能螢幕調整真的讓人一秒冷掉
@kohei9977
Жыл бұрын
tesla其他車款造型都不是很欣賞,但是model S還不錯,要買特斯拉還是買model S好
@001lambor8
Жыл бұрын
如果要求加速度選這台ok 但要舒適豪華 300多萬油車有太多選擇了
@a0980412564
Жыл бұрын
下次來台南市區記的說一下喔
@a0980412564
Жыл бұрын
讚啦
@徐仲昭
Жыл бұрын
駕駛行路質感沒說清楚.....只比十幾年前好一點???跟X比,或跟i4比,拿別台車比比較有說服力!上次X的試駕比較清楚,這次看了真失望....希望給點答案
@7car
Жыл бұрын
影片中有清楚說明與上市初期相比,行路性的進步是顯而易見的。至於和同級車比較的話,傳統車廠在行路性上還是有其優勢。
@顏宏哲-d2j
Жыл бұрын
中控螢幕如果壞了不就連打檔都不行了😅
@eddiehuang5298
Жыл бұрын
有實體按鈕在中間
@GanHunter
Жыл бұрын
現在的車動不動就3、4百萬,真的有需要嗎?
@Zerotwodesu002
Жыл бұрын
你可以買百萬內的啊 有需求就有供給
@Biag934
9 ай бұрын
對於有預算的人當然不是需要,是想要。
@KuoIanLove
Жыл бұрын
好像都沒人願意討論 特斯拉超充站的優勢..
@AndyGOFLY
Жыл бұрын
T牌一向不是媒體寵兒...狂人持續再造故事
@chengjames1594
Жыл бұрын
你買油車也不會討論加油站呀
@karsingliu359
Жыл бұрын
說太多優點其他車廠就不用混了…傳統車廠可是有廣告費的..
@maring031
Жыл бұрын
@@chengjames1594沒有車廠蓋加油站啊 幹嘛討論
@7car
Жыл бұрын
我們另有一集Tesla Model Y的一週體驗影片,已經拍攝完成,目前正在後製階段,近期即將刊出。 片中即有體驗Tesla的超充站喔 !
@Lucky-lin88
Жыл бұрын
特斯拉賺的利潤都很高,但沒辦法,他就是有這種技術
@司徒布魯
Жыл бұрын
若真的要買,直接攻頂,2.1s 0-100km ,絕無僅有。蝦趴到不行。 但我錢錢不太夠,當我嘴砲做夢。@@
@賴怡青-f5p
Жыл бұрын
i4, i5呢?
@YI-ZHONG
Жыл бұрын
i5台灣還沒上市阿!
@mhklcc
Жыл бұрын
外觀都沒改 被當老車
@洨胖
Жыл бұрын
加速猛,質感普普⋯⋯
@追風少年-g9y
Жыл бұрын
怎麼連電子懸吊都沒有講到⋯⋯
@YI-ZHONG
Жыл бұрын
應該是氣壓懸吊!
@陳俊英-x5g
Жыл бұрын
設計失敗
@arhonhu1367
Жыл бұрын
哈哈,三百多萬,口袋不夠深呀😂要是我有三百多萬,我買賓士囉
@Anycuhi22
Жыл бұрын
你說說你拿什麼比雞腿?
@arhonhu1367
Жыл бұрын
@@Anycuhi22 特斯拉也算豪華車,不是嗎?
@以琳-g4u
Жыл бұрын
特斯拉真的醜,內裝真的不行,又難坐,買ipace好坐舒服,內裝又美
Пікірлер: 50