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新型ハスラーGにラバースペーサーとマジカルサスペンションリング取付
Күн бұрын
新型ハスラーGにラバースペーサーとマジカルサスペンションリング取付
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34,949
ハス爺
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Пікірлер: 31
@5takaspa400
Жыл бұрын
気になるアイテムはいつもハス爺が人柱になってくれるので助かりますね
@HUSJI
Жыл бұрын
皆さんの毒見係を担当しております(笑)。
@readk101
Жыл бұрын
お疲れ様です~自分はテインのスプリングラバーを前後2枚づつ付けましたが効果を感じられませんでした。ダーン!と言う強い入力ではドライブレコーダーも作動してました。で結局JAOSのショックアブソーバーに交換。ダーンと言わなくなりショックを吸収して乗り心地良くなりました。ちなみに説明書には製造元はKYBとなっておりました。
@HUSJI
Жыл бұрын
情報提供していただき、ありがとうございます😊 本格的なショックアブソーバーなら、衝撃はかなり緩和されそうですね。
@user-dn5gk8ez2r
Жыл бұрын
比較動画を見ると確かに突き上げが抑えてられているように見受けられます。 どちらかの単体で使用するより両者のパーツを取り付けての相乗効果が出ているのではないかと思われます。 これでショックの軽減になればコスパ良いと思います。
@HUSJI
Жыл бұрын
仰るとおり、Wカスタムの相乗効果だと思います。 大変、乗り心地が良くなりました。
@keichan7142
Жыл бұрын
ハス爺さん、こんばんは🙂 なかなか足回りのカスタムは私には怖くて無理。。。 外装や内装の出来る範囲内でやっております。来月6ヶ月点検受けます。特に何かあるかは分からないけど。さすがに半年で部品交換とかないでしょ。と、少し心配なわたし。。
@HUSJI
Жыл бұрын
こんばんは♪ 足回りのカスタムはリスクがありますから、無理しない方が良いですよ。 いよいよ6ヶ月点検ですか、6ヶ月点検の動画が懐かしいです。 点検は、エンジンオイル交換は必須で、私はオイルエレメントも交換しましたが、これはどちらでも良いと思います。
@readk101
Жыл бұрын
155/80R13のタイヤは15インチからインチダウンで装着できるようですが,どのホイールでも装着できるのかは確認しておりません。ただ他の動画でも複数やられています,ただ乗り心地等は紹介されていません。気になっています。ラバースペーサーやマジカルサスペンションリングも気になっていたので,紹介いただきありがとうございます。自分はインチダウンのほうが気になっています。
@HUSJI
Жыл бұрын
コメント、ありがとうございます。インチアップやインチダウンでも乗り心地が変化するのですね。 私は、そちらの方はよく分かっておりませんm(_ _)m
@readk101
Жыл бұрын
お疲れ様です(^^♪ ブクブクチューブ,金魚チューブなどでドアのパッキン?というのかな,の穴の中にチューブを入れ込んでドアからの車外の音の清音化については,みなさん試されているようですが,自分も試しました。ハスラーMR52Sですと外径6mmのチューブです。ホームセンターの細いホースの1m単位売りで単価が110円くらいや熱帯魚等のコーナーで購入できます。フロントドア左右,後部ドア左右,フロントカウルワイパーとボンネットの間の5か所で9-10mあれば足ります,1200円くらいかな,あとシリコンスプレーでぬるぬるにして押し込む,パッキンは引っ張れば外れますし押し込めばもとに戻せますので,外してシリコンスプレーを流し込んだりもできます。バックドアのパッキンは空洞ではない部分があるので中止しました。風切り音,すれ違う車の音などが小さくなったので,ハス爺さんも安価ですので試してみてはどうでしょうか?すでに施工されていたら,すみません(^^♪
@HUSJI
Жыл бұрын
情報提供ありがとうございます😊 ドアのパッキンの空洞部分にチューブを押し込む感じですかねぇ。私も調べてみたいと思います。 良い情報が有れば、またお願いします♪
@readk101
Жыл бұрын
@@HUSJI その通りです。(^^♪
@HUSJI
Жыл бұрын
@@readk101 さん ありがとうございました😍
@readk101
Жыл бұрын
@@HUSJI ちなみに自分はドア側ではなくボディ側のみです。ボディ側はチューブを入れ込むためにちょうど良い穴が空いています。ドア側は確認していませんが、ほかの車種の動画ではドア側のパッキン、ウェザーストリップに施工しているようですし、ドア1周分の長さが必要になるのではないでしょうか。もし両方施工するとドアの閉まりが悪くならないか心配です。
@HUSJI
Жыл бұрын
@@readk101 さん 確かに、動画を確認しました。 結果として消音効果は認められるようですが、逆にノイズが大きくなっている例もあるようですね。
@HM-wu2cy
Жыл бұрын
こんにちは いつも参考にさせていただいてます😊 トルクレンチのカチッ!という音は、1回でやめないと、閉まり過ぎになりますよ☝️
@HUSJI
Жыл бұрын
ご視聴いただき、ありがとうございます😊 トルクレンチの使い方、ご指導ありがとうございます。気をつけます👌
@worldfunnymv.5803
5 ай бұрын
前輪だけだとバランス悪くならないですか?
@HUSJI
5 ай бұрын
どうなんでしょうねぇ。走行していて特に気にはなりません。 その後、リアにボディ補強バーを取り付けてからリアのサスペンションの動きが変わりましたね。
@藤澤れお
11 ай бұрын
リジカラいいですよ!
@HUSJI
11 ай бұрын
リジカラというものがあるのでしょうか?
@藤澤れお
11 ай бұрын
@@HUSJI リジカラでググッてください
@HUSJI
11 ай бұрын
@@藤澤れお はーい
@user-kn1bk2c49k
4 ай бұрын
「ストラットサポートアッパナット (a): 40 N·m」とサービスマニュアルには書いてあります。
@HUSJI
4 ай бұрын
ご指摘、ご教示いただき、ありがとうございます😊
@hmmy6963
4 ай бұрын
うちのは5000km弱でマジカル千切れましたが、健在ですか?
@HUSJI
4 ай бұрын
そうですか。情報をいただき、ありがとうございます。 一度、確認してみます😃
@MrYt1957
Жыл бұрын
それほど効果的なパーツなら最初からメーカーがデフォで付けるのがセオリ―かと思いますが。ハスラーの突き上げはかなり言われているポイントなので。 付けてないという事は何か意味あるのでは。。。
@HUSJI
Жыл бұрын
そうでしょうね。 ただ、実際に取り付けて見ると、確かに効果は実感します。 これは、あくまで自己責任です。
Пікірлер: 31