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新潟県のバイパスは化け物か?流れが速い?
Жыл бұрын
新潟県のバイパスは化け物か?流れが速い?
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29,040
カブレーザー
1
1
新潟県のバイパス事情って、他県と違うようです。
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Пікірлер: 89
@terrypratchett6940
11 ай бұрын
一番右の車線なんてみんな80キロ以上で走ってます
@cubrz
2 ай бұрын
そうですよね 高速教習いらんですね
@0909fluorite
Жыл бұрын
昔々高速が新潟市で終わっていた頃、料金所を出たらここは高速道路では有りません。 制限速度を守って走りましょうとか何とかの垂れ幕が掛かっていたような記憶が有ります。 見た目も走った感じも高速そのものでしたが
@cubrz
Жыл бұрын
感覚が麻痺しますよね! この日はおとなしい車ばかりで良かったです
@ジローちゃん
Жыл бұрын
カブレーザーさん、こんにちは😃 新潟のバイパス凄いですよね!間違いなく高速道同等のレベルですわ~ 安全面から、原二は側道を走るか...側道は側道で交差点や合流地点が多かったり どちらも気を抜かず注意しなきゃいけないですね😅ポピーとよさか 数年前行きましたよ お店の方が親切なのが印象的でした😍
@cubrz
Жыл бұрын
コメントありがとうございます 朝、早い時間帯だったのと日曜だったおかげでトラックがあまり走っていなくて良かったです でも、バイパスは原二であんまり走りたくない道ですねー ポピーとよさか!実はこのあと、ソコで有名人?に会いました それは次回に!
@ジローちゃん
Жыл бұрын
@@cubrz さん、なるほど! 平日ならトラックが多くて酷道ですね😅納得 次回、楽しみにしてまーす😍
@junjunmorinajunjunmorina9843
11 ай бұрын
除雪で雪を掃くスペース確保の関係で雪国道路は広いですね。それでも雪降ると狭くなるけどww
@cubrz
11 ай бұрын
それもありますねいくら夏が暑くても雪が降るのが辛い新潟県です ご視聴ありがとうございました!
@user-uj3lg7gm6h
Жыл бұрын
毎日、通勤、また実家に行くために走ります。慣れてはいますが、たまに車線変更指示を出さずに三車線変更する方がいて、危険です
@cubrz
Жыл бұрын
空いている時間に走ったので良かったですが、通勤時間帯はヤバいのでしょうね
@TB-ic6vq
Жыл бұрын
毎日桜木IC~紫竹JCT~亀田ICまで原2で通勤してます。早朝は気持ちよく飛ばせま/ 覆面取り締まりもほぼ無いというか、流れ的に出来ない感じです このバイパスの雰囲気は国道175号や姫路バイパスっぽいですよね
@cubrz
Жыл бұрын
コメントありがとうございます! カブ110だと、流れに乗るのがいっぱいいっぱいな感じでした GSX-R125くらいになると楽しく走れるのでしょうか? スクーターも快適だったりして 取り締まりも少なめなんですね!安心して走れます 情報ありがとうございました
@user-cs5qb9fi6n
Ай бұрын
新潟市在住者です。調べたら日本一混雑するバイパスは保士ケ谷バイパスだそうです。長岡東バイパスも2車線区間は結構飛ばす車が多いですよね😅
@cubrz
Ай бұрын
これが普通だと思ってたら全国からみたらすごいみたいですよね 反響が凄くてびっくりしています! 安全運転したいものです
@user-ro7vq6eu5i
7 ай бұрын
新潟県で道路が広いのは、除雪の雪をのけるためです。
@cubrz
7 ай бұрын
そうですね
@user-il9li4xy7y
9 ай бұрын
黒崎~桜木間を走るだけでも心臓バクバクです
@cubrz
9 ай бұрын
混み始めるとヤバいですよね カブで走る場所ではありませんでした! せめて125cc無いと危険です
@user-uj3lg7gm6h
Жыл бұрын
一昨日、バイパスに夜中に人が入り、歩いてたらしいのですが、引かれて死亡しました。 なぜ、バイパスに入ったのかはまだ捜査中です。 若い大学生でした。
@cubrz
Жыл бұрын
え〜!そうなんですか😱 より一層気をつけて運転しますね
@user-lk8bx7md7r
8 ай бұрын
死んだ方と同じ大学に通う生徒によると自殺らしいですよ 過去に2回飛び込んで居ると居酒屋で話して居ました
@zeppelin6394
11 ай бұрын
バイク自体の走行が少なく車線変更、流入が多いのでバイクなら250cc以上じゃないと厳しいですね。特に夜間走行は要注意です。
@cubrz
11 ай бұрын
そうですね ちょっと原ニはお呼びでない道路でした 正直、一捻りで100キロ出ないバイクは乗っていて逆に怖いことが多いです
@user-jk3py2yt2x
2 күн бұрын
新新バイパスの平均の流れが80~100です。最低70です。流れにのれないと一般道路走行した方が無難。
@cubrz
2 күн бұрын
70出ますが、KZitemなので😅
@user-jk3py2yt2x
2 күн бұрын
@@cubrz KZitemは分かりますが知らない人が沢山いますので十分気をつけないとその車線は大渋滞🚗😠⚡になりますので気をつけた方が無難
@tfuji8566
7 ай бұрын
30年くらい前、私も車の免許を原付で取りに行って、帰りに聖籠から乗ってしまい、気付いてすぐ降りました。。
@cubrz
7 ай бұрын
気付かずに乗っちゃいますよね 昔の50はパワフルでなんとかなりましたよね!
@t.t4824
Ай бұрын
県外住みの新潟出身ですが、こんなに道に恵まれてる県なかなか無いです。バイパスも全国交通量2位偉大すぎます 本来であれば数本の幹線道路しかないので混雑し、そこに飲食店やコンビニが立ち並び繁盛します。鉄道も発展します 山などで圧迫してる土地がない地域は縦に建てるしかないためマンション等が増えます 新潟の場合は平野な為、地の利を生かし少しでも混んだら道を増やす。何もないところに新しい道ができる。車も分散するって感じがします 悪く言えば県外ナンバーが通るメイン道路が車が分散してるため少なく何もないところに道を作ってるので田舎に見えてしまう 8号なんかは特に国道の脇が田んぼでその奥が住宅になってますが、田んぼと住宅が逆なだけで田舎に見えず商業売上もあがる気がします 川などの地形も関係あるのでしょう 当然すいすい行けちゃうので鉄道利用者は少なく新設はないでしょう 一つ気になるのは新潟の場合、道路修繕費に他都市以上に多額の税金がかかってそうな気はします 決して悪く思ってるわけでなく、新潟人なので発展してほしいと思っての話です 良く言えば、救急車の到着や雪の際の渋滞麻痺も少ないのは強みだと思います
@cubrz
Ай бұрын
他県と比べたら凄く走りやすいのですね! 確かに鉄道が少なく、車で送迎してやらないと学生さんの通学すらままならない不便さが目だちます 燕市にやっとドン・キホーテができたので嬉しいです 小さい商店が消えていくのでしょうけど 新潟市に6/7からバイク用品店ライコランドもオープンしますので行ってきます!
@t.t4824
Ай бұрын
ドンキできましたね!無印もですが、あの辺り調子いいですね 基幹病院と大学2つの位置が逆で 現基幹病院の辺りにそよらができる予定なのですが、そよらではなくイオンモールができて、 現イオンがメガドンキになったら良かったなぁと思ってます 個人的意見で、私が正しいわけではないので流してください
@user-hk9qi5qh9o
4 ай бұрын
そう!こっちだけなく上武バイパス(群馬県)も!
@manacmotors
Жыл бұрын
これはもうほぼ高速道路ですね、、、佇まい、雰囲気、壁の感じ、、高速道路ですね🤤 宇都宮にも原付入れないバイパス道路がありますが(この動画と同じような感じ)それよりも悪名高い新4号という凶悪な一般道がありますよ。80kmで走っていても煽られまくります、気を付けて下さい、信号もあるんですけどね新4😎
@cubrz
Жыл бұрын
地元で当たり前だと思っていたことでしたが、今回は反響が大きかったです! こうしてネタが一つずつ消えていきます👻 パソコン編集、思うように行かないです😆 まあ2100円のソフトですから 頑張ってグレードアップ動画を目指します! 私もキャラクター作ってみようかな…?
@user-jp5hx3mq3x
11 ай бұрын
原付二種(50〜125cc)が60キロ制限なんてことはないかと思います 自動車専用道路は乗れませんが、70キロ制限の一般道区間(黒埼〜海老ヶ瀬)は70キロ出せます ただ実際は流れに乗れず危険なので走りたくありませんが…
@cubrz
11 ай бұрын
それが、調べてみると原ニは60キロ制限なんですよ 捕まりたくないので調べてから走りました😁
@user-cv1qn4gt1r
9 ай бұрын
前は原1で70キロ制限の横浜新道を走れましたが、今は半分も走れなくなりました。 静岡も三島や御殿場から藤枝まで高速です。 浜名湖も浜名バイパスが80キロ制限で原2まで走れなくなりました。高架が落ちた静清バイパスも60キロ制限ですが、自専道になり原付はダメですね。 新4号、郡山のあさか野バイパス、福島南バイパス、6号のいわきの常磐バイパスは原1でokです。 変わり種は横浜のr17の環状2号で、クルマは100Km/hごえもいますが、機動隊が張っているのでだいたいのクルマは80以下で走ります。 横浜アリーナの前の道で、新横浜の外れから東戸塚あたりまで、高架が続き信号があっても流れはいいので、警察が張っています(白バイも覆面も)。 第三京浜や保土ヶ谷バイパスに接続している付近のため、かなり流れは速いです。片側3車線区間や片側2車線の高架区間は原1では怖いですね。しかし、ちゃんと走れます。 環状2号のこのあたりの区間ができたことにより、横浜新道は環状2号より東京側は125cc以下通行禁止になりました。
@ss5858
Жыл бұрын
海老ケ瀬ICから紫竹山IC間はバイパスの下を通るボックスは低く狭いので通れる車は少なく片側交通になり不便なので 栗の木バイパスの高層化にお金をかけるよりボックスの方を高く広くして欲しかった。
@cubrz
Жыл бұрын
ボックス?とはコンテナのことですか? 無知ですみません 仕事の車の利便性も大切ですよね
@ss5858
Жыл бұрын
@@cubrz 正式名称は知らないのですがバイパスの下をくぐり抜けるトンネル のことです 路線バスがすれちがいで通り抜けるくらいのトンネルが複数ほしいです
@user-qz6kn1ub9d
10 ай бұрын
このバイパス走ったことがあります。 まるで高速道路みたいです。 富山県も新潟県ほどではないですが道は広くて走りやすいです。 逆に長野県は道は狭いです。
@cubrz
10 ай бұрын
私が撮影した時間帯は空いていましたが、別の日に車で走ったら速くて混んでいて怖かったです!
@user-rn3qe5sg9h
9 ай бұрын
長野で最も高規格なのはおそらく信号だらけの篠ノ井バイパスでしょうから長野のバイパスが進化するのはまだ先になりそうですね😢
@cubrz
9 ай бұрын
やっぱり全国的に珍しいバイパスなんですね! 富山県、行ってみたいな〜✨
@user-dy1de1uw6t
2 ай бұрын
なるべくバイパスで、運転しない様に工夫してる新潟市民は、私だけかな? スピード出すのが怖くて:(´◦ω◦`):
@cubrz
2 ай бұрын
それは大事なことだと思います! 時間もそんなに変わらないですよね
@cubgsan
Жыл бұрын
こんにちは。 新潟のバイパス、流れ早くてほんと怖いですね‼️ 私の走りが、60km/hキープで遅すぎ迷惑爺さんてこともあるのですが、 去年、新潟港のフェリー乗り場行く際は、雨もあってほんと怖かったです😱 動画編集が、格段にレベルアップしてますね‼️ 動画編集お疲れ様でした‼️
@cubrz
Жыл бұрын
コメントありがとうございます PC編集、テクニックがまだまだでお恥ずかしいです しかし、地道に慣れてレベルアップを目指します!今はまだよちよち歩きです バイパス、やっぱり流れが速いようですね このあと、素敵な出会いがありましたがその動画は次回に!
@rrss8059
10 ай бұрын
制限速度70kmです。 60kmで走られたら、危ないです。✊
@cubrz
10 ай бұрын
調べるとわかりますが、ここは原付二種は60キロ制限なのです KZitem上げるのに速度は守りました ご了承下さい
@user-lk8bx7md7r
8 ай бұрын
高山ICから小新ICの短い区間は80km区間なので車で挑戦して下さい。 昼間の追い越し車線は80~100km位の車が多数ですね たまに一番右車線に遅い車が居ると大型や普通車構わずピッタリ後ろに着けて来るので御用心 夜中は交通量が少ないので,,,,なんキロ出て居るのかわからん車も,,,, いがいにスーパーカーは飛ばさないのもこの道の特徴ですね 後ムカつくのが割り込みして来てハザードも付けないドライバーが多いのも新潟県民の特徴なのか❔
@cubrz
8 ай бұрын
カブで走るにはちょいと怖い道でした ハザード出す人、多いと思うんですが新潟県内でも地域差があるのかも知れません🙂
@user-qi9ry9ct3v
8 ай бұрын
普通ですm(_ _)m新潟市民より(苦笑)
@cubrz
8 ай бұрын
私も普通だと思っていました…
@yositaka7878
5 ай бұрын
通勤で使ってます。 流れが早いのは空いてる時ですね。 朝の通勤時間帯は渋滞で詰まり、ストップ&ゴー。 のろのろと10キロ未満の走行は毎日のことです。 直線番長でスピードを出すアホな車も多いから事故もやたらと多い。 その事故でまた渋滞。 最悪な道路ですよ。
@cubrz
5 ай бұрын
えー、そうなんですね 事故も多いのですか!通勤ラッシュではストレス溜まる道路みたいですね
@yuru_club
Жыл бұрын
こんなに広い道ですと愛知の車は暴走間違いないです🤣
@cubrz
Жыл бұрын
道に寝っ転がっても大丈夫かも知れません! …30秒くらいなら
@kawauso_nenunenu
11 ай бұрын
新潟のバイパスは通行量が全国屈指なので飛ばしたくても詰まって飛ばせないのよ(笑) 深夜早朝ならいけるけど
@0912hoho
10 ай бұрын
@@kawauso_nenunenu 混雑してて車間狭くても皆70キロ以上で走ってるからよく進む笑 そしてよく事故ってる笑
@kawauso_nenunenu
10 ай бұрын
@@0912hoho たまに右を50キロ台走る車いるからなぁ🤔
@LEVELUP1050
Ай бұрын
平日の朝の通勤ラッシュは混み具合日本一です❗
@cubrz
Ай бұрын
そうなんですか! 空いているときでこの反響、びっくりです
@user-oo6ju6rc6l
2 ай бұрын
朝は渋滞でよく事故がある!みんな気合入れて運転してくれ!
@cubrz
2 ай бұрын
やっぱり事故多いんですね
@likeluckystrike6164
Ай бұрын
ほとんどの方が間違えますが黒”埼”ですよ。出身者より
@cubrz
Ай бұрын
え?黒崎って書いてましたか? 申し訳ありませんでした!
@buuuuuuyan
7 ай бұрын
間違えて50ccで乗ったことがあるけど(リミッター解除して80kmは出るけど)怖かった。 夢に出る位に怖かった(笑)
@cubrz
7 ай бұрын
同じです それで自動車免許試験合格して、バイパス乗って帰ってきました NS50Fで70キロ巡航してました! あとからダメって知りました
@user-eu3tk2pd8d
2 ай бұрын
昔は50ccでも走れたのに😢
@nyanta2030
2 ай бұрын
70kmでも運転苦手なのか60kmで走っている車も多い、そうなると後ろがつながる。
@cubrz
2 ай бұрын
しかもここ、原付二種通っていいのに 原付二種は60キロ制限という謎ルールなんです 意外と◯亡事故が起きていないのかも知れません
@commander-Conscon
Жыл бұрын
こんにちは 5月に新潟行きました。 毎度おもうのは、さすが角〇さんの地場だなということ。 道路の他巨大なスタジアムとか色々インフラ整備すすんでる。 でも、道路が地域を活性化させるっていうのも間違いなく事実なんですよね〜。 あと、食べ物の塩分濃度高いです。セブンイレブンおにぎりも全部しょっぱかった(笑)。
@cubrz
Жыл бұрын
コメントありがとうございます! そうなんです。角さんの力は絶大だったようです 山を崩せば雪が降らないから崩せとか言ってたらしい?です 新潟県のラーメンが美味しいと有名らしいですが、濃い味付けなのかも知れませんね
@user-uj3lg7gm6h
Жыл бұрын
新潟にきてくれてありがとうございます。またぜひ来てください
@ymt45
Жыл бұрын
このバイパスは角さん無関係です。
@user-gv9bw3fg4k
Жыл бұрын
@@ymt45 新潟市の都市計画は市長や知事の影響が強いと思います。 2007年に政令指定都市に移行しました
@user-lo5qf4ox7e
9 ай бұрын
新潟県は田舎でも良き道路が多めですけど、それは田中角栄さんが地元民の為に作ってくれたからだと、若い頃お婆ちゃんが教えてくださいました。
@user-vf2yr8qm4p
2 ай бұрын
バイパスの速度超過車両より高齢者ドライバーの運転が非常に怖いよ。 新々バイパスは2車線だけど自分が400ccのバイクで走ってるのに真横に高齢者が運転する軽自動車がいる! つまり1車線に2台の車両がいるって事。あの時は殺されるかと思った。
@cubrz
2 ай бұрын
そんなこともあるんですね 気をつけます! しかしカブでバイパス走るもんじゃ無いですね…
@user-eu3tk2pd8d
2 ай бұрын
制限速度70kmなら出せば?
@cubrz
2 ай бұрын
原付二種のみ60キロ制限があります
@user-eu3tk2pd8d
2 ай бұрын
ポピー行くの?競馬場インターで降りるのかな?
@user-ou8pr8k7o2
3 ай бұрын
首都高より早い❗
@cubrz
3 ай бұрын
いや、そこまでではありません 無謀運転は少ないと思います😆
@GK-fk6mz
2 ай бұрын
昔は流れが速かったと思いますが、最近走るとかなり流れが遅くなったと感じます。 最近は名阪国道の方が、流れが速いですね。
@cubrz
2 ай бұрын
昔はかっ飛ばす車とバイクが多かったでしょうかね
Пікірлер: 89