KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
行人地獄EP5|特斯拉撞死女童事件,兩年後改善了什麼?
Күн бұрын
行人地獄EP5|特斯拉撞死女童事件,兩年後改善了什麼?
Рет қаралды
59,123
SparkLo
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 386
@sparklo
2 жыл бұрын
本片一定被黃標,那就用行動支持我們 加入頻道會員一起努力:pse.is/3uwhh6 買張貼紙與我們站在一起 :sho.pe/43enff
@kilinrose
2 жыл бұрын
請問為何一定會被黃標啊? 這麼有意義的影片
@fa010szz
2 жыл бұрын
紅線畫外面一點就會有人停汽車了,不要懷疑!
@sparklo
2 жыл бұрын
@@fa010szz 講的好像現在畫路邊就沒有人停一樣
@fa010szz
2 жыл бұрын
@@sparklo 至少比較少人會停,空間變大就是人人都停,這就是台灣人的教育素養,你知我知大家知卻不想改變,可悲阿
@sparklo
2 жыл бұрын
@@fa010szz 有沒有看到我舉例的德國怎麼做的?
@WoWtchout
2 жыл бұрын
哇還持續追蹤,真的優秀,感謝有你們
@huang78728
2 жыл бұрын
@WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 真的優秀,感謝有你們
@邱曉希
2 жыл бұрын
感謝有你們
@AIRJASON2002
2 жыл бұрын
台灣最欠缺的絕非單一個案的改善,而是全台灣的道路規劃都要改善 不過還是對你們去追蹤個案的改善 給予一個讚
@allisonrosales6738
2 жыл бұрын
台灣 www.youtubecomm.com/watch?v=7xEwDGmofN6 是對你們去追蹤個案的改善 給予一個讚
@gkgkyy3
2 жыл бұрын
人也是其中一環喔...
@JQQ0519
8 ай бұрын
@earndmt6184 種樹是為了響應環保
@sean321c
2 жыл бұрын
當初從特斯拉那部影片才知道台灣交通的問題,現在也持續關注快兩年了,從只知道要行人優先跟不亂停車,到現在知道3E、道路平權等等的。雖然這樣看來改善真的很少,甚至有的退步,但還是期許臺灣交通戰爭早日結束,並且全民都能理解交通安全的重要性。 更:感謝大家的回覆,還是希望有更多的人加入這個行列,慢慢改善啦…像是南投跟苗栗,還有新竹火車站附近,儘管很少且還有很大進步的空間,但有所改善還是值得鼓勵的啦,我想。至於真的交通戰爭結束,我們還有很漫長的道路要走,希望老的時候能夠走在一條安全且順暢的人行道就好了。
@TheHellJudger
2 жыл бұрын
當波蘭記者說台灣的交通有問題, 然後波蘭記者的推特被台灣人髒話洗臉那一刻, 我就知道台灣交通還是沒救了.
@SCP-180
2 жыл бұрын
@@TheHellJudger 然後罵的裡,還有大半都是剛創建帳號連頭像都沒設置的帳號
@user-uw5hf7ns4t
2 жыл бұрын
習慣了,就以為這是正常的,但是這種正常很多都禁不起推敲,只是平常沒有在思考分辨而已
@QtrainQ
2 жыл бұрын
台灣人道路駕駛行為及能力其實跟大陸差不多,同樣對於地上標線管制形同陌路,說到底都是駕駛行為人的主要問題來源其次才是行人違規及不可抗拒之意外發生
@QtrainQ
2 жыл бұрын
@earnd Mt 認同,台灣大多數公務員多半都是考試進入更甚至非自己專業領域,而國考的悲哀就是著墨那些陳舊,僅少數例如台電考爬電桿或是清潔人員抱沙包限時跑測驗這種屬完全該職位專業測驗而入職的 所以才會有如此奇葩又不專業的公務人員在行政及專業上失望 更甚的是公務人員缺乏相對應職位每年定期專業能力評鑑,導致爛者恆爛再因多做多錯少做少錯的詬病,再再顯示我們台灣與已開發國家相對的水準落差
@bill22413
2 жыл бұрын
辛苦了(已加會員)
@7yoh930
2 жыл бұрын
交通單位徵才,應徵條件為 1. 濫插紅綠燈降低交通效率 2. 濫設測速+不合理的路寬 3. 不做實體人行道,路口視野不夠廣 4. 像被外星生物幹到的狗屎圓環 5. 中央分隔島植栽擋你視線 6. 左轉車道不做槽化退縮(offset),很喜歡標齊對正,讓一堆車扭來扭去 7. 兩段式待撞 8. 機車狗洞 9. 商業區不規定卸貨區,貨車司機沒地方停
@allisonrosales6738
2 жыл бұрын
交通 www.youtubecomm.com/watch?v=BC1w6LMi6ey 做實體人行道,路口視野不夠廣 4. 像被外星生物幹到的狗屎圓環
@easonhuang7130
2 жыл бұрын
應該先裁員吧 40歲以上交通部官員先汰換
@gkgkyy3
2 жыл бұрын
不管如何...選民多數投出這個政府...還有對立的那方.... 但....路口開到自己沒辦法反應來的及看到對向? 或網路正在發生的準絕對路權風向??(我看到已經很多人把自己洗腦成同意多年前葉少爺說的我即使開兩百你不站在路中央我就撞不到你????) 你又怎麼能導向成駕駛的路口自我限制呢? 行駛在路中段時看不到我覺得還算正常...但到了路口了...當然也就要減慢速度... 最近有一條狗被撞死了...狗友又在說牽繩了... 但如果沒辦法把狗完全固定在腳踏座上...有牽繩與沒牽繩基本上出意外的機率相等~.~ 純粹就狗以外的人事物狀態而決定走向.... 所以要修法勢必修成只要沒辦法完全限制在腳踏座上..肯定會變成限制該寵物上機車.... 所以這個案例就走向為了保護狗與人....變成了限縮養寵人士的自由空間(極力爭取的不見得會帶來自由~.~) 我要講的是....人事物之間若沒有一個平衡狀態...就會一直發生意外.... 而狗的無法自制與當時出車禍駕駛人的一時無法克制幾乎相同.... 但幹道與直線...還是法律優勢~.~(應注意未注意似乎被壓下去了~.~機器人可能比這種人出的機率還要低吧~.~)
@user-wc5sx4qt7n
2 жыл бұрын
附註:無腦袋者或無法思考者直接錄用
@夜不落-u8c
2 жыл бұрын
論第9, 其實 像現在 便利商店隨處開,但問題是 根本沒卸貨區....尤其是現在網路 這麼發達 宅配到住宅區也是...
@user-ln2qc9ik3e
2 жыл бұрын
台北市復興南路也是一樣的狀況,樹叢很高擋住視線,有空也可以去查看一下
@RzdrumTaiwan
2 жыл бұрын
7:52 這個音效太鬧了吧哈哈哈哈
@施唯仁
2 жыл бұрын
@7:52 這音效加上字超好笑
@阿光-s6p
2 жыл бұрын
很喜歡你們影片
@Achaka-NTT
2 жыл бұрын
那天有看到你們在巷口拍攝👍🏿 這巷口的左右兩側真的是看不到 經常有一些臨停、違停擋住視線 我在這裡住了三十年 依然是沒有改變過的 但分隔島的樹叢 至從火花羅一年前的片子後 就有所改善了 里長也有採納你們給予的建議 這段時間我看樹叢都有在持續維持 謝謝你們持續督下去 感謝🙏🏿
@user-en2zq3fn2k
2 жыл бұрын
我覺得你也可以一同監督,然後過一個禮拜或一個月就拍照傳給阿全或火花
@uw7917
2 жыл бұрын
很可悲的是 像這種視距差的路口在台灣比比皆是 我家附近至少就4 5個了 沒出人命也不會去改善 台灣的改革一切都是用屍體疊出來的
@niyang2974
2 жыл бұрын
附近居民+1 有感的改善 但居民素質還是一樣 會闖紅燈的 會逆向的依舊 回家進單行道逆向的車大搖大擺的騎路中間真的很想翻白眼
@Albert-Chang
2 жыл бұрын
地方會反對~~~然後議員里長會反對...台灣行人的權利不彰~都滿腦子選舉!!!
@KiteLamp
2 жыл бұрын
巷口的單行道,改方向即可,小路口只准出,要匯入主幹道,只能是大路口
@兵不在勇而在多
4 ай бұрын
除了傷亡改善之外,希望火哥也可以談談台灣許多路段因號誌及道路規劃不良導致的塞車問題,雖然塞車問題全世界都有,但確實有不少地方不是人口稠密區卻因為道路瓶頸導致壅塞的問題。
@user-xl4ib5dh3n
2 жыл бұрын
必須支持
@Dexter_motor
2 жыл бұрын
駕駛習慣差 也需要改善
@PyDt1
2 жыл бұрын
謝謝
@whitewater532
2 жыл бұрын
直接取消外線道改人行道就好 單向剩單線 車速也會慢點 再來是警察要取締違停啊
@gfbgrts
2 жыл бұрын
1:19 有啊有改善啊 改善荷包賺飽飽
@sassas3720
2 жыл бұрын
表面功夫做足了,但是一樣的地點一樣的事故還是會再發生
@jeffng4302
2 жыл бұрын
畫多點減速行車線應該有效, 靠近路口就畫
@Yukirin_tw
2 жыл бұрын
蘆洲喔 常態了 土生土長的蘆洲人 我們都是這樣活過來的 那邊的設計基本上也無法再改更好了 所以要去堤防 我會選擇永平或永樂那種大路口 會比小巷出來安全多了
@yoshi5809
2 жыл бұрын
就是一個台灣人的改良,"好啦他有裝紅綠燈啦 可以了吧~你看該弄都弄啦~ 什麼人行道麻煩死了" 真有你的台灣
@autuy21345
2 жыл бұрын
也有很多不好整理的地方,像是騎樓的柱子這類的,或是路口兩側的實心圍牆...,在路口不寬闊的地方這些都很礙視野 以轎車這種引擎在前面,駕駛偏向後面的車種,為了要看路車頭難免會出去很多,騎摩托車十有八九會被出來的車頭嚇到,甚至是會擦撞 那麵包車這種引擎在駕駛座下的車種就比較沒有這種問題
@aaronlee270
2 жыл бұрын
我就住在這個巷子內,也是開車,也曾停影片中違停的路口吃紅單。想表達我的想法: 1.修車行的路口都是私有地,徵用不易,在環堤大道沿線的大樓(私有地)都是切齊道路邊緣的狀況下,必需縮減路寬設立人行道,但是這條又是可通行沙石車的大型道路,對路寬也有一定要求。建議分隔島縮減,於社區側設立人行道後外推停止線,才能一勞永逸解決問題。 2.環堤大道沿線在這5年內消失了20個以上的汽車停車位轉為機車停車位,但是因為選票不敢讓機車停車格退出巷弄,造成行人跟汽車在巷弄內還要讓來讓去,巷弄內行人的空間都被機車停去了,有時機車甚至停上大樓的人行步道,請里長跟議員推動巷弄內劃設綠色人行空間,讓機車停車格退出巷弄。
@l7i7k7e7
2 жыл бұрын
9:07 我可以預測政府的改善方案 消防栓位置不變 紅線繞過他.....
@TheKdai98
2 жыл бұрын
公務員就是能交差就好,反正死的又不是他們家人。
@Chums911
2 жыл бұрын
可依評論一下區間測速 測出142這個新聞嗎
@huang78728
2 жыл бұрын
某站長到底要不要錄一集實測影片?
@陳裕隆-o4h
2 жыл бұрын
最後規劃就是紅線往外推(外側車道根本不用那麼寬) 往外推之後消防栓位置做人行道 然後停車格內縮 然後停止線在往外推 這樣不就解決了 根本不用紅綠燈
@mark69064
2 жыл бұрын
我還以為是重貼舊聞,沒想到是參訪了阿
@趴趴9527
2 жыл бұрын
我個人是比較悲觀的 畢竟那些公務員確實被國家認證很會考試 但會考試不代表就很會做事
@sadf11452
2 жыл бұрын
考試機器、讀書機器
@user-wc5sx4qt7n
2 жыл бұрын
高才低能
@kobashi0602
2 жыл бұрын
他們就是什麼都不會,剛好只會讀書,可悲。
@KK-.-
2 жыл бұрын
簡單翻譯:目的只是為了 便宜行事 而已 用簡單方式取得工作用最低風險取得未來保障 用最高報酬取得退休生活 用廉價態度對待工作 用最有己利付出工作內容 用踐踏公務員職業尊嚴做事 換來 鄉民該 十
@diandian6086
2 жыл бұрын
那個紅線可能是覺得劃太外面, 會有機車停在紅線內, 說自己沒違停, 給自己安心感的錯覺。 貼騎樓至少大家有知覺那是道路上這樣。
@蘇國維-s7f
2 жыл бұрын
有一支凹面鏡可以看到來車,不過他插的位置怪怪的,不過我覺得有凹面鏡其實不錯了,不然你說要做人行道怎麼可能,你要淨空那種地方的騎樓喔,等等什麼議員、里長、立委都來關切了
@Dexter_motor
2 жыл бұрын
只改這一個路口根本沒用 到處還都是危險 人的駕駛習慣才是重點
@abingchen1504
Жыл бұрын
這條路原本是雙向道沒錯,原本的停等線是畫一半的,事故後才改為單行道,停等線劃到底... 隔避幾條類似的小巷子(環河中間分隔島無缺口的),也因為此事件,原本是雙向道,改為機車雙向,汽車單向.
@li04jovi
2 жыл бұрын
交通部都取消汽車人行道違停檢舉項目了
@deicidewing
2 жыл бұрын
人命就是換來另一次的嘲笑而已,道路管理單位自以為有專業,交通部也是一堆自以為唸很多專業的專家,他們不懂什麼叫做管理與溝通,難怪國外的評鑑公司報告都是笑台灣公司專業經理人不足,很多都是半師而已,交通相關管理單位也是一個鳥樣。
@user-ss5fc7bx8f
2 жыл бұрын
棒棒~監督起來
@RL-zy5zm
2 жыл бұрын
每天用路心得 處處都是罰單陷阱 安全跟守法常常要二者擇一 停止線就是很好的例子 而且馬路過寬 就犧牲了人行道和停車區 大家説違停氾濫 但同時配套措施的缺乏(付費停車場不夠、路邊車格缺乏) 又導致違停的產生 是一個惡性循環 當然用路人素質還是需要提升(不論車種)
@bradybradyYT
2 жыл бұрын
這路口對面設置一排黃色棒棒糖有什麼作用嗎?
@YoOOoYXD
2 жыл бұрын
用人行道的話........ 一樓門口就不能停了惹啊!! 啊我都停好幾十年了捏~~~
@timchang8433
2 жыл бұрын
感謝你們辛苦的持續監督
@rsps961207
2 жыл бұрын
羅火花你可以去看一下汐止車站前面的大同路呢? 那邊也是道路設計不良 我每天從巷子出來根本看不到紅綠燈 還要出來到待撞區才看得到 喔對 巷子裡面有紅綠燈 但是根本沒人會注意到 還請羅火花幫忙
@1koboy
2 жыл бұрын
這台你愛他顧得很棒,除了內裝門片退膠應該是通病
@夜不落-u8c
2 жыл бұрын
人,教育的重要性
@yiii1816
2 жыл бұрын
違停車一直都是很大的安全隱患,多少人為了閃違停車輛而發生車禍,但是政府從來沒有重視這個問題
@user-dk9fw1kr1x
2 жыл бұрын
@play cheng 並沒有 國外6.7線道是極少數 日本的道路路寬甚至比台灣的還要窄
@abze1366
2 жыл бұрын
@play cheng關鍵是路口要外推出實體人行道 保持路口淨空 才看得到各向來車 跟路邊停車格還有幾線道沒有關係
@user-vj8ej5vo4e
2 жыл бұрын
@play cheng 薛丁格的國外嗎
@rU19s_Star-_-
2 жыл бұрын
@play cheng GOOGLEMAP很發達麻煩PO個6~7線的給我看 不然你帳號還是自砍一砍比較實在 D呢兒
@leowang2657
2 жыл бұрын
紅綠燈四支竟然要八十萬起跳🤔 這該不會也是為什麼很喜歡直接裝紅綠燈的緣故!?😂
@user-rj3uf5yn4b
2 жыл бұрын
阿荃跟羅火花,是超有正義感的油土伯。 講一個重大議題,後續還會追蹤察看。如果普羅大眾有這種精神,我們國家應該就很進步,很文明! 公路漂流真是一個良心滿滿的頻道!
@addbot1024
2 жыл бұрын
那個消防栓 預計大概以後是殺人消防栓了 對行車還是路人都是,再來路側的紅線為什麼沒變 我猜考量點是紅線往路中間退去 路側就會看到精美違停空間,以後就更多違停車輛 所以重點還是建立有高低差的人行道 但建立人行道,很明顯 住戶就會靠背了 因為對他們臨停卸貨就很麻煩 總之這就是人民跟政府上下交相賊結果 ,所以每年3千多人的死亡案例
@王波奇
2 жыл бұрын
違停有在管紅線的嗎...
@addbot1024
2 жыл бұрын
@earnd Mt 我記得火花羅之前有影片說過因為沒有法規說不能種植
@abze1366
2 жыл бұрын
路口轉角鋪人行道保持淨空 路邊停車格其中幾格改成臨停卸貨格就好 台灣卸貨格真的太少了 法規沒有跟上實際需求也沒保障安全
@jun-xianghong2848
2 жыл бұрын
人行道可以用交通分隔桿(方便行人進出)或護欄隔開不用做高低落差(無障礙),人行道寬度做成有汽機車違停就能完整擋住的寬度。
@ad5596
2 жыл бұрын
反光鏡裝錯地方了吧?裝右邊應該更優吧?應該立法路口分隔島55公尺內禁止種植植物!
@rv150efi
2 жыл бұрын
而且就只是加一個紅路燈跟測速 然後就沒了
@arieswolveson
2 жыл бұрын
路口好像還有騎樓違規使用的問題 被鐵捲門擋住視線 所以停在停止線更看不見
@shuoii1154
2 жыл бұрын
唉~小開的生活依舊
@rrtype7160
2 жыл бұрын
其實政府官員忘記做到兩件事,兩件事二選一,馬上及格,那就是禁行機車或是限速30.........二選一............
@chachan9529
2 жыл бұрын
蘆州哪裡嗎?沒有改變啊!不過因為台北這些路段讓我駕駛能力不斷提升
@yemchen97
2 жыл бұрын
路口交通安全要用人命換..
@chusong82
Жыл бұрын
這裡又有人出事了…
@hsingalexander7549
2 жыл бұрын
還是沒有人行道................。 有住宅的這一側應該都把機車格取消移到對向。 然後設置人行道。
@huang78728
2 жыл бұрын
講是簡單;晚上肯定闖紅燈過馬路,又要死傷一堆了
@user-kt5om3sy3r
2 жыл бұрын
紅線內算私人土地停車算正常的不能算違規
@MrThelastme
2 жыл бұрын
感謝有你們的視角和思維 大家不要再讓憾事發生
@kwanjay
2 жыл бұрын
4:14 消防栓的位置根本可以做成人行道,路口停止線就可以再往前劃了,外側車道根本不用做那麼寬
@tonylongkuan
2 жыл бұрын
滿好奇6:52進格了沒...
@miku3920
2 жыл бұрын
結論:紅線停止線外推改善視距
@ahhjer
2 жыл бұрын
果然還是得把人行道提高,只是把紅線畫出去就只是讓違停仔停車而已
@でぃぐおろ
2 жыл бұрын
其實放凸鏡就好了可以看左右
@YuriOnlyLa
2 жыл бұрын
無號誌路口出事一定是插紅綠燈的啦 超速違規一定是插測速照相的啦 然後再禁行機車、掛上狗牌 請問部長,我什麼時候到腳痛部上班
@man-wn3lj
2 жыл бұрын
馬上上班✅
@huang78728
2 жыл бұрын
馬上來,履歷資料、面試那些有空再說
@GGLL
2 жыл бұрын
中央分隔島真的不能再種完全沒規範的植物,公務人員根本瀆職。
@劉權賢-u3b
2 жыл бұрын
非常棒的企劃!!比多數線上新聞記者有深度!!
@lcc222
2 жыл бұрын
說穿了就是交差了事挑簡單的做啊
@chunghaowu
2 жыл бұрын
有督有用
@user-zl4lb7lb6y
2 жыл бұрын
想起以前國中,老師鼓勵同學要頒發進步獎。第一名得主進步了三十幾分,從二十幾進步到五十幾。 進步程度跟這條路口很相似呢。
@danielcheng31
2 жыл бұрын
蘆洲就是一個死都不做人行道的地方,有空繞去九芎街,試看看要怎麼走去搭公車
@user-bu9oy9yg5c
2 жыл бұрын
感謝你們的付出
@human1117
2 жыл бұрын
很明顯道路標線的設計與規劃的人 根本沒去實際看路口狀況 隨便畫畫領薪水 台灣最常見的就是奇怪的道路標示 與亂畫一通的標線
@huang78728
2 жыл бұрын
日本人來台灣,除了左駕右照問題, 需要適應多久,才能正常開車? kzitem.info/news/bejne/o5lv3Id3s3tmmoI
@鍵盤車手就是我
2 жыл бұрын
我就住在元群樓上,從巷子開車出來我一定先右轉再迴轉,不會直接左轉(剛開車就學會的習慣)。但是如果紅線外推到切齊機車格⋯⋯就一定會有人在線內停車(我可能也會!)
@shi_xiu2529
2 жыл бұрын
台灣交通要變好 主要是人格的問題
@unikmin
2 жыл бұрын
交通部的人都換掉比較有效
@政修李-i8j
2 жыл бұрын
幾天前看了呱吉說的,比起做對的事他們更在乎不要做錯。 這就變成去做模稜兩可的更動...
@certainlynotmaindenless2315
2 жыл бұрын
我考到駕照上路3個月, 真的很有感, 無論在哪, 我要出路口不論T還是十常常有看不到左右道來車的狀況, 我一個機車族都要往前嚕一點, 車子還有車頭一定更危險, 感謝你們繼續探討這個事件, 台灣交通不知道什麼時候才會有官願意認真改善
@h102847
2 жыл бұрын
還是一樣頭痛醫頭腳痛醫腳 單純只是把停車格後退有什麼鳥用 事實上 怎麼看 就是那一區 沒有足夠的停車區域 你後退了畫紅線 台灣人的尿性 就是直接違停 根本不會改善到什麼
@asainu4878
2 жыл бұрын
我們台灣新聞真的欠缺重新回來關注 謝謝火花羅😭😭 我也會多多關注之前發生過的事
@ayuaikawa
2 жыл бұрын
這一條人命還是一直追蹤才有的改善,如果沒監督的呢? 8成是放掉了吧 呵呵
@clingclang2018
Жыл бұрын
下一集
@Neil39413
2 жыл бұрын
感謝你們的正面監督,加油
@jy5484
2 жыл бұрын
讚
@wenchiching
2 жыл бұрын
真的respect
@blew25098
2 жыл бұрын
不是,一直是說做人行道,那地方取消停車格當地里民可以接受嗎?清空騎樓才是正解吧
@yomineko
2 жыл бұрын
你們在做的事情 就是以前記者這個職業在做的事XD
@huang78728
2 жыл бұрын
傅達仁時代是如您所說, 工廠汙染、噪音等去監督; 現在只會蹭熱度(荔宏,韓國魚) 找網路文章(爆廢,都跪了,正妹)
@b20392003
2 жыл бұрын
果真跟當初猜想的一樣插了紅綠燈呢🙄
@stonehuang9952
2 жыл бұрын
要是有人去撞到那消防栓,就可以申請國賠吧?
@miaoliwu9698
2 жыл бұрын
我以為監督政府作業是在野黨的事 事實上卻是火哥比在野黨積極
@mochidawn
2 жыл бұрын
為了停幾台機車 ,讓行人走在馬路上…
@bloyblin1976
2 жыл бұрын
希望大家一起呼籲政府,不要在馬路中間分隔島種樹! 到底為什麼哪裡不種樹,就一定要在馬路中間種樹?!
@EV_life666
2 жыл бұрын
這主題很不錯,很多新聞都是喧鬧一時但沒多久就冷卻了,像這種持續追蹤後續狀況的影片類型非常稀少,加油
@user-qv2pt1gw2j
2 жыл бұрын
感謝火花羅的監督,很感動
@henryjw
2 жыл бұрын
won't a roundabout solve the issue?
@Evan-rc9ct
2 жыл бұрын
感謝有你們 👍
@kof089408
2 жыл бұрын
看到消防栓有感而發 我公司旁的道路拓寬也是這樣 拓寬道路水溝蓋就不管了 水溝蓋覆蓋了半個車道 整個滑到靠北 雨天要右轉只能鬼切外內外 不然怎麼死的都不知道 至少鬼切還知道自己怎麼死的
@SHYang-bf5pj
2 жыл бұрын
怎麼解決該路段的設計不良問題: 劃設人行道+小巷子接主線路口停止線突出到切齊紅路肩線+減少停車格拓寬巷口駛出車輛的視野(火花羅) 插紅綠燈+內側禁行機車+強制兩段式左轉狗牌+紅路肩線亂畫(交通部)
@hahaalex5458
2 жыл бұрын
搬來蘆洲十幾年這條環堤是我每天行走的道路,考量到行人的安全性上次還有跟市府反映環堤住戶走出來都沒人行道,只回我因為考量到道路兩邊的停車問題就沒下文了(所以路人的安全沒比停車問題重要?),人車爭道一直是這幾十年來的狀況,哪天又會再出事我也不會太意外
Пікірлер: 386