Что думаете про Китайские автокраны?! краткое серии 00:00 начало 00:50 поперла крановая тема 03:57 строим метро 05:16 раньше работал на либхере 350 07:00 как работают джойстики 08:17 шкала нагрузки в 08:47 скворечник 10:06 какая зарплата у крановщика 12:18 как он быстро складывается 14:33 опасно, зацепить можно 15:38 необычная подвеска 19:02 Сергей представитель компании ГЦ Техно 21:01 про 44 тонны 21:44 склад на дальнем востоке либо Благовещенск 23:01 есть опыт поставки 260 тонн гусеничный 24:08 выездной сервис 25:14 крейсерская скорость на трассе 27:48 первая лебедка и вторая лебедка 29:46 как пройти весовой контроль 30:20 продолжение следует
@YYX-u7g
4 жыл бұрын
Константин, а был обзор JCB 3cx, или 4 -ки?
@Александр-ъ6х4н
4 жыл бұрын
Крановщику работать на кране и не отличать что такое вылет и длина стрелы , сразу нужно запретить допуск к крану , просто нет слов
@uz.919
4 жыл бұрын
Привет у нас 500тона есть в Москве наши стройка!!!
@МихаилЗализовский-ю8т
4 жыл бұрын
Что он не стесняет что ли чтобы русский техника говну сказать
@totcam6in236
4 жыл бұрын
Константин для крановщика быстрая работа крана плоха тем что он работает по часам и ему бы было лучше чтоб кран целый час собирался
@danilgontarev7857
4 жыл бұрын
20 лет назад китайцы огурцы у нас выращивали и шмотками торговали, а сейчас владеют всеми технологиями, а мы за это время просрали даже то, что имели. Обидно за наше машиностроение. Даже скопировать уже не сможем. Технологически отстали на вечность! Даже наши убогии автокраны и те все на китайских комплектующих.
@АндрейХомочкин-д1е
4 жыл бұрын
В России есть успехи ,Жигули новые, Ларгус называются))) Печально.
@maxxxonn530
4 жыл бұрын
Вы начните с себя. Думаю, вы не хотите жить, как китайцы. Все хотят быть потребителями.
@densktv
3 жыл бұрын
Да что 20 лет. Берём русские Краны 2013 года и китайские, ставим рядом, потом берём всю линейку 2021 года и ставим рядом. Наши как были ... так и остались, только без троссовых джойстиков, а Китайская Золушка превратилась в Либхер фактически
@rememberme841
3 жыл бұрын
@@АндрейХомочкин-д1е ларгус французский 🙂
@СергейСинельщиков-ъ2в
3 жыл бұрын
Это тот же Либхерр, они вместе с китайцами его делают. Подождите, через десяток лет Китайцы с Индусами скупят всю Европу.
@alexanderalexander177
4 жыл бұрын
Работаю на кранах XCMG уже 13лет. Серьёзных поломок не было. Техника супер! После них садишься на российский кран и чувствуешь себя одноруким инвалидом, операции не совмещаются.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@donanton2788
4 жыл бұрын
Как не патриотично, но это правда) надо видеть глаза операторов когда их возвращают на российские)
@бородатыйхищник
4 жыл бұрын
Согласен 🤣
@ГудзорРФ
4 жыл бұрын
Да ну!),у меня в детстве ещё был галичанин 16 ти тоник 21.7 м,у него два насоса можно было все четыре рычага нажимать и всё работало,вы просто плохой танцор!).
@alexanderalexander177
4 жыл бұрын
@@ГудзорРФ У меня на Ваньке 12тонном конца 80х с одним насосом совмещалиь. Я написал про российские.
@ДмитрийПолев-ъ2д
3 жыл бұрын
Сейчас многие крановщики не знают разницу вылета и длины стрелы а также кратность полиспаста.
@GTRMtk
9 ай бұрын
Корочки куплены потому что. Таких 80% работает, от того и аварии. Печально но факт…
@КамАЗ-щ5е
4 жыл бұрын
Я больше ждал этого видео про краны чем Остальное!
@flett77
4 жыл бұрын
Представитель компании, которая занимается впариванием техники, никогда не расскажет о косяках.. всегда всё замечательно, без нареканий, очень надёжное, никаких недостатков, лучшее среди лучших.. )) Представители "ивановца" или т.п. будут говорить тоже самое.. НЕОБЪЕКТИВНО.. ЗА видео - лайк
@Алексей-в5ф7ч
4 жыл бұрын
Крановщик не знает чем отличается вылет от длины. Вы б хоть вырезали этот момент.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Когда на камеру говоришь легко перепутать
@zheka_kran
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro это не перепутал он, а не знает или не вникает. 99 из 100 не видят разницы вылета и длины, постоянно это встречается))
@leshashulzhenko
4 жыл бұрын
Да, познания своей специальности хромают.
@YYX-u7g
4 жыл бұрын
@@zheka_kran и не пневмо а гидроподвеска.
@Razrydov76
4 жыл бұрын
@@zheka_kran привет тезка! Но от крановщика работавшего на Либхерр, не ждёшь таких оговорок
@MultiRovich
4 жыл бұрын
25 тонник китаец берёт как наш 36 тонник и даже больше )))
@donanton2788
4 жыл бұрын
Абсолютно верно)) наши заказчики ставят 25 тонный как 32-35 тонный а 30 порой даже как 50 российскую))
@GM-Opel.GARAGE
4 жыл бұрын
конечно проще циферки нарисовать чем глобально переделывать конструкцию
@АлександрК-ы6ъ
3 жыл бұрын
Блин, вот вы сказочники, на одной площадке стояол с zoomlion, небольшой перегруз согнуло стреловой шток, стрела убб....сь о земь, и деформировалась , А ВЫ ТУТ ЗАЛИВАЕТЕ. МЕТАЛЛ У НИХ ГО...НО!
@MultiRovich
3 жыл бұрын
@@АлександрК-ы6ъ Вы не директор Галического кранового завода?))
@povelitel1985
6 ай бұрын
Вылет и длина это разные вещи
@lex9438
4 жыл бұрын
Да Россия отстала от Китая уже надолго,они за 20 лет большой скачок сделали,а мы плоды от Советского Союза учимся только красить.Это позор и унижение как мы отстали от всего мира.Китай уже автокраны делают грузоподъемностью на 2 000 тонн вот эта сила. и мощь.
@СергейЛеликов-ю5д
4 жыл бұрын
Китайцы тоже здания строят, крупногабарит перемещают, и много с кем сотрудничают, и много кто на них работает. Так что Обзор будет интересным.👍👍
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
Анекдот из жизни,пусть горе инженерам будет стыдно,высшее образование это....повествую чему был сам свидетелем. Оперативка у начальника цеха,все с высшим об....м,начальник Повесили тельфер,механик Да,подключили? тишина. Почему?механик- у токаря нет лерки и мечика с левой резьбой нарезать винт на фаркоп для натяжки струны для кабеля. Инженер по тех,оборудованию - Возьмите гайку с нужной резьбой и переверните,получите левую!!! У меня от услышаного началась истерика,слёзы на глазах,оперативка закончилась по причине не возможности разговаривать в ближайшие пол часа.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Грамотный инженер у вас
@СашаДеревинский
4 жыл бұрын
Где то читал прикол для нарезания левой резьбы предлагали токарю лерку перевернуть и направление вращения шпинделя станка изменить.Тоже ржал в голос)
@AlexSchlosszzz
4 жыл бұрын
...был начпроизводства....в отпуске, нахуячили на склад продукции навалом...все рухнуло на 20 миллионов ущерб вызванивают меня и выговаривают что моя вина...7 дней не был на работе...пиздец полный,к складу ни какого отношения не имел...агнедот
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Начальство оно такое
@Юрий-в5л5е
4 жыл бұрын
А чё так можно было)))))))))
@Мак-сиг
4 жыл бұрын
Здравия желаю. Посмотреть гусеничный кран было бы интересно.
@БагзБанни-ж4ф
4 жыл бұрын
Что случилось с крановщиками? Давно ушёл со своего Grove и в общем из этой профессии, но до сих пор помню все термины, длинна стрелы, вылет, вращающееся соединение (самовар) и т.д. Похоже теперь на эту профессию не учатся, а просто водителям делают удостоверения, а дальше стажировка. Я в свое время после армии 10 месяцев учился на автокрановщика (машинист автомобильного крана)
@totcam6in236
4 жыл бұрын
сейчас уже встречал говорят оператор автокрана
@Дмитрий-ч5ъ7ъ
3 жыл бұрын
что случлось с людьми? нужно просто глаза и уши, и всё, но нет, видимо нужно что то еще)) На 7:40 смотри, может у тебя отпадут вопросы к крановому
@-karaganda.2669
3 жыл бұрын
Я в армии пол года в учебке в Харькове.учился на 4361.а работать начал на 5361,ну и пошло поехало,с 89г
@spectehnika78
2 жыл бұрын
Все верно. Вчера узнавал. Теория 2 недели. Потом неделя экзамен потом практика, сам ищешь. В итоге 12 тысяч и ты оператор авто крана
@КонстантинПолубуткин
4 ай бұрын
Сейчас учат 2нед и все! Ты крановщик. Оператор, машинист и тд и тп
@tarwustorus4016
4 жыл бұрын
Работал на таком же. Но 2011 года выпуска. Изменений много. Мой был QUY 70. Ширина была 2800, здесь уменьшили. Была пятая опора, здесь переработали опорный контур, убрали пятую. Также добавили балласт, был не съёмный на пять тонн. Здесь же молодцы, добавили. Кабины другие, что верх, что низ. А в остальном все то же самое. Кран отличный, надёжный и простой. Работать на таком после наших одно удовольствие.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@Султан-ш9с
2 жыл бұрын
Так сколько получает в среднем зарплату крановщик?
@alexpetrosyan3582
2 жыл бұрын
@@Султан-ш9с если вахта на севере, то 100-130 за 30 дней, 25 тонн
@spectehnika78
2 жыл бұрын
@@alexpetrosyan3582 копейки:(
@mitryushkin1
4 жыл бұрын
Работаю на либхере 1060-1 1993 года. 60 тонник, стела 40м. На вылете 30 метров спокойно берет 2 тонны без перегруза)
@arendakrana77
2 жыл бұрын
У либхера 55-60 тн. Один цилиндр в стреле.. тут два.. в 40-45 тн либхере тоже два цилиндра.. грузоподъёмность 1,3-1,5 ТН на 30 м.
@Абв-ш4ы
6 ай бұрын
Я на кс5374 Днепр беру 2т на 24м стреле в горизонт, на бок
@mitryushkin1
2 ай бұрын
Работаю на XCMG 55 тонник, 2022 год , 44 метра стрела. На вылете 34 метра грузоподъёмность 1.6т Отличный устойчивый кран, стрела одинаковая с 70 тонником
@trostyanchuk
4 жыл бұрын
Всё ничего, но договорить человеку не даёте, постоянно перебиваете...
@Maxnast
4 жыл бұрын
Конечно сделайте обзор на гусеничный кран!!!
@СпартакВалиев-д1у
4 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор!!! С вашей стороны вообще отлично. В крановой тематике прогресс очнвидный.!!! Подкачал крановщик. Тема - длинна вылета стрелы больше подходит для теста . Не здал - не интересен!. По поводу КАТО - Да догнали и даже несколько лучше но минус 30 лет назад.Новые КАТО нам не по карману .! Цена даже с Либхером не бьется! По ср авнению с нашим да! Еще раз : у нас нет автомобильных кранов! Не выпускается от слова совсем! Только женитьба крановой установки с подходящим шасси!!!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@donanton2788
4 жыл бұрын
Спартак, не судите строго за цифры) всегда можно найти ошибки, а точные данные вы можете найти на нашем сайте www.techno-xcmg.ru
@АндрейЧенцов-ч3х
4 жыл бұрын
Конечно снимать про гусеничный кран, обзор класс!!!
@comandantamigo3204
4 жыл бұрын
Привет коллегам крановщикам✋
@_v_147rus7
4 жыл бұрын
*простая математика , если в среднем брать по 8 часов 350р =2700р в день , рабочих дней сколько хз у всех график разный ну тоже в среднем 22-23дня= 59400-это за 22 дня и 62100-за 23 дня. Если по 12 часов 2-через-2, то 8400-за 2 дня, рабочих смен ну в среднем 10-12, итого 84000р +_- 92000т.р)) как то так ну все примерно , ясно что может быть чуть по другому , я в среднем говорю..лайк, ждем след КРАН))))*
@yurka495i
4 жыл бұрын
Dimka-крановщик 350, очень мало для такого крана, очень! А потом мы же ( крановщики) жалуемся почему час так мало стоит.
@ВасилийКарпань
3 жыл бұрын
Я на нашем мкт 40 монтировал буровой насос на большом вылете, стрела 20 метров, только спереди был прицеплен т 130 бульдозер. Вот так мы строили буровые, хотя на таком вылете разрешалось 2т500кг поднимать. Огп отключали деревянным клином. Обидно за державу так и остались в прошлом да ещё развалили всё
@ЕвгенийСеляков-я7д
4 жыл бұрын
Я работаю месяц на новой 30, работал до этого на новых клинцах, по управлению нашим далеко, для меня минус китайского крана в том что тяжолая стрела постоянно нужно работать с большой длиной стрелы после наших кранов непривычно , а характеристики XCMG 30 и наших клинцов с 6т противовесом одинаковые
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
Константин со второй минуты я понял что ваш собеседник ОЛУХ,вылет и длина разные вещи,полный вылет всегда меньше длины потому что стрелы такой длины в горизонт не ложатся,а тем более с грузом,на ферму коровам хвосты крутить!!!
@MegaAlecsei
4 жыл бұрын
Корень стрелы смещен от центра оси крана,он находится позади,поэтому вылет и длина не совпадают!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
👍
@zheka_kran
4 жыл бұрын
Дело даже не в горизонте, а в том, что часть стрелы находится за центром поворотного круга))а как считается вылет нам известно 😉 Уже написали выше, ну да ладно))
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
@@MegaAlecsei это само собой,просто это элементарные базовые термины и путать или подменять одно другин это верх безграмотности.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Да че вы на кранового накинулись, работает, значит умеет
@Braun701
8 ай бұрын
Здравствуйте коллеги! Работаю тоже на XCMG, сейчас на новой тридцатки… Техника супер! Китайцы молодцы! Все удобства, всё для людей!!! Советую
@МужчинаМужчина-ъ3с
4 жыл бұрын
Вылет, она же и длинна. Уровень обучения на грузоподъёмную технику зашкаливает.
@seregagolub1112
4 жыл бұрын
Всегда легко оговориться, когда тебя снимают на камеру
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤝
@AndreySulokhin
4 жыл бұрын
Уровень обучения русскому языку зашкаливает.
@Yuzakkk
2 жыл бұрын
Константин, огромная благодарность Вам за такие интереснейшие материалы! Пальцы вверх!!! Продолжайте в том же духе!
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@stepanRUS
4 жыл бұрын
Да , интересный кран . А продолжать снимать краны конечно надо .
@sergeychayuk8729
4 жыл бұрын
Молодцы китайцы. Сам работаю на 25тоннике Xmg. В данный момент монтирую панель на 9этаж. Панель подал, сварщики приваривают. Есть время на инет. Этот 70тонный кран просто огонь. Работал на 50 тонном, тот полное говно по сравнению даже с 25 тоником. И не габаритный и противовес у него легче, чем на 25 тоннике. Короче, только пенопласт подавать. А этот просто вещщщь👍 Привет из Казахстана.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Привет Казахстану
@Egor-f7b
4 жыл бұрын
У китайцев на одном тоннаже крана могут встречатся разница в стреле до 2х метров и противовесе до 2х тонн
@Den00101
2 жыл бұрын
Ну, ты его захватил. Про этот не знаю но прежняя модель тоже чепуховая. Я видел как 70-ка на жопу 25 ТН морской контейнер на длину в падении бросил!!! на длинномер. Я их со своей двадцать пяткой послал их подальше. Хотели заставить под угрозой выгона с объекта, суки.
@OffLeXuS
3 жыл бұрын
21:44 склад на дальнем востоке либо Благовещенск. Редкость, где указан мой город. Очень приятно!
@Artem-go4ub
4 жыл бұрын
Конечно уровень Китайцев растет, а цена нет)
@donanton2788
4 жыл бұрын
К сожалению на 30 лет)
@ГадкийЯ-б7я
4 жыл бұрын
И цена хорошо растёт, и на технику и на запчасти...
@ДаниилАвтокраны
4 жыл бұрын
Гадкий Я ! особенно в этом году. запчасти в несколько раз подорожали
@evgeniiorlovskii31
4 жыл бұрын
Крановой от бога! Даже не знает, различие между вылитом и длинной! И ещё зачесывает про 300 тонн. А китайцы (краны) простые, мощные и надёжные! Если сравнивать грузовысотные характеристики, то Либбхер даже не много уступает (к примеру 50тонн, и тот и тот).
@Скорпион-н2л
7 ай бұрын
Артем не ездил ни куда как по асфальту ! У нас колея пол метра попробовал бы проехать на своем ! А вылет и высота это он и не знать может так, как учат сейчас то не только это момент опрокидывающий и момент востанавливающий спроси его про это !!!
@ЕркинБ-в8ф
4 жыл бұрын
Привет с Алматы. У Меня 25 ка ХСМG. У нас внизу под кабиной, защитной кожух стоит. Который защишает радиатор и все остальное.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
👍
@andreym7707
4 жыл бұрын
У вас там 5я опора , по этому и стоит защита . По видимому решили что если отбойник спереди стоит значит защита не нужна .
@ЕркинБ-в8ф
4 жыл бұрын
@@andreym7707 Всё правильно понял, уважуха тебя.👍👏
@АнатолийИванов-ы5ю4щ
4 жыл бұрын
Про гусеничный кран было бы очень интересно посмотреть. Могу рассказать про свой опыт работы на кранах, начинал как и многие на 25т. Галич. Потом был опыт и Ивановец, и даже Юрга-самоходный, тот ещё монстр. Дошёл до китайца sany 50т. По сравнению с нашими небо и земля, кран отличный, тихо, тепло , хорошо. База примерно такая же как и у этого, 42т.весом. так вот- то что написано на стреле , это грузоподъёмность по прочностным характеристикам, а реальная процентов на 30 меньше как пить дать. Максимум который мне доводилось на отработать, это порядка 32-33т. Маневровый тепловоз, прямо за собой, при отключённом приборе безопасности, даже запаску поджал. Надо понимать, что эти краны по факту в большей степени башенные, стрелы тяжёлые. Если я на Галиче стрелу практически в горизонт мог положить с поддоном кирпича, то здесь такой фокус не пройдет. Каждый кран под свои нужды. А Китай нам уже не догнать, как бы не прискорбно это было говорить...
@Абв-ш4ы
6 ай бұрын
Соглашусь с каждым словом
@СашаДеревинский
4 жыл бұрын
Когда то в Ивеко применялась такая подвеска.Снизу балки с мостами держат резиновые подушки а сверху к мостам идут А-образные тяги.
@Viktor-zl7lx
2 жыл бұрын
В габарите, это длина для одиночного ТС до 12 метров. Гаишники сейчас даже xcmg 25-ки за превышение габарита по длине окучивать стали. Питер
@sergeyyanovich8606
4 жыл бұрын
По поводу длина или вылет стрелы крановщик говорит разницы нет(. А вот есть. Длина ето длина стрелы, а вылет ето расстояние от центра крана, до центра груза. Вот в чём отличие. А 70тон, он берет максимум на 3.5 -4метра. Работаю на лиебхерр 400тон. А до етого работал на XCMG 50 тон. Исходя из того на 5-ти метрах он не может взять 70тон
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за разъяснения
@ШухратАбдукаримов-ъ2э
3 жыл бұрын
Почему не может может только с перегрузом
@ВикторНиколаев-й6х
Жыл бұрын
При увеличении длины стрелы увеличится вылет стрелы авгоматом
@ИванМатвеев-ъ7т
4 жыл бұрын
Здравствуйте. На китайском автокране XCMG QY50K|| отработал почти 6 лет, действительно автокран очень хороший, работал в Якутии, максимум что на нем поднимал 46,8 тонн, с нашими дровами сравнении нет,
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Как считаете насколько отстали, догоним нет
@Александр-ъ6х4н
4 жыл бұрын
Хиршман изначально Германия , но сейчас есть хиршман завод есть в Китае . Для китайских кранов производят своё оборудование оно именно идёт на китайские Краны . Для Европы у хиршмана своя Линейка хотя делают так же в Китае
@СергейСложеникин-с9ц
4 жыл бұрын
И почему крановой говорит не надо сравнивать краны , я думаю наобород надо,т.к. это же спец.техника а не легковые авто с разными классами.
@наумнатанович
3 жыл бұрын
Не надо сравнивать,ЗАЧЕМ ИЗДЕВАТСЯ НАД БЕЗПОМОЩНЫМИ ИНЖЕНЕРАМИ-КОНСТРУКТОРАМИ,тем более НАД АЛКАШАМИ ущемлёнными,ТЕМ БОЛЕЕ НАД РУССКИМИ КОТОРЫЕ КУПИЛИ ДИПЛОМ ПОДЗЕМНОМ ПЕРЕХОДЕ В МОСКВЕ.
@ГеоргийНеважно-э2б
3 жыл бұрын
Ну это как сравнивать Жигули копейку и мерс последней модели, вот поэтому и не надо.
@ЕвгенийМоисеев-е9ч
4 жыл бұрын
Предел этой подвески лет 5 при хорошем уходе, для стройки года 3. Любая резина и пластики со временем стареют, а если учесть большие нагрузки, перепады температур и запылённость срок их работы очень сильно уменьшается
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за мнение
@donanton2788
4 жыл бұрын
Правильно а потом замена этих элементов, которая стоит как элементы подвески на Камаз
@Egor-f7b
4 жыл бұрын
На моей 70ке QY задней телеги на рессорах хватило на 3 года, с учетом 2года карьер, дальше полная жопа, что только не химичили, втулки балансиров ставили и стальные, и полиамидные, хватает на полгода. Заказали в сборе телегу новую, таже хрень! У них эта телега по каталогу бьётся, что на 16тонник, что на 70, думал какая-то ошибка, полез под 25ку, замерил, один в один. Даже на четвертаке реактивные тяги лучше сделаны- V-образные, мосты не так гуляют, а у меня прямые, это финиш! Я думаю у этой 70ки проблем будет меньше с такой конструкцией.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@grizzly1388
4 жыл бұрын
"она габаритная - снимаем лебедку, противовес, гусек и везем в отдельной машине)))" так и вылет стрелы у него 34м скорее всего
@SpectehLtd
3 жыл бұрын
как она может быть габаритной, если ширина 2550?
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
В России габарит по ширине 2550 мм
@arendakrana77
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro длина негабаритная..
@КонстантинЛитовченко-у8р
4 жыл бұрын
У нас 10 лет назад такая 60ка была, конструкция сильно изменилась у этого: противовесы появились, нет пятой ноги, передние аутригеры распашные... А что поменялось у наших кранов за эти годы🙈
@АлександрТрофимов-х1л
4 жыл бұрын
На кранах Галичанин 60-70 тонн уже 10 лет назад была "распашная нога" и без пятой опоры, китайцы только сейчас перерисовали наши решения 2007 года.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤝 Александр привет, когда уже к Вам поедем?
@ЕвгенийРычков-п9к
4 жыл бұрын
Станция "Хорошоумнёмники" - блестяще
@AlexanderRline
4 жыл бұрын
Константин, приезжайте в Набережные Челны, сделаем обзор на новинку от Галичанина - автокран «Пионер» - 35тонн. :) приобрели такой недавно.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Недавно в Челнах был
@AlexanderRline
4 жыл бұрын
Константин ПРО если интересно, приезжайте, я думаю можно уже немало про него рассказать, как плюсы, так и минусы
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Если поеду в сообществе напишу
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
@@AlexanderRline могу предложить сделать удалённый-совместный обзор новинки,ты как оператор и как коментатор,я как консультант и сценарист. Обзор должен получиться ОГОНЬ!!!
@наумнатанович
3 жыл бұрын
Неудачники приобрели...
@АлександрКостет
4 жыл бұрын
Константин здраствуйте, было бы очень интересно посмотреть на гусеничный китайский кран грузоподьемностью 260 тонн😀😀
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Нас читают представители компании xcmg, можете задавать им вопросы
@АлександрКостет
4 жыл бұрын
Спасибо. Будем иметь ввиду👍
@БорисКузнецов-з3ж
4 жыл бұрын
На строительстве крымского моста железнодорожной части я был на LR 280, захотелось заказчику удешевить работы и по менять Либхерр мой на аналогичного китайца ,его собрали напарник выехал ( работали между стапелями с зазором 40 см от противовеса ) как китаец долго карячился,у него шипованые гусянки повернуть проблематично движок просто садится и в результате оказалось он не влазит в габарит т.е.по прямой заходит а повернуть не получится....вот чем Либхерр и отличается это маневренность грузоподъёмность при меньших габаритах от китайцев
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
@@БорисКузнецов-з3ж потдерживаю коллега не один китаец и близко не стоит рядом с Либхером. Лучше Либхера может быть только новый Либхер!!! Нужно требовать правдивые данные и указывать их при продаже,а не после покупки бац,вы же хотели дешевле получите. Лицемеры - менеджеры,им лишь бы продать и пусть ебутся как хотят.
@СвятославСпичаков-л9з
4 жыл бұрын
Работаю на XCMG QY 50 скажу что с нашими кранами ни какого сравнения, цена, качество, комфорт. Когда уже наши откажутся от автомобильного шасси, ну смешно на самом деле, 100 тонн на базе Вольво.
@danilka5048
4 жыл бұрын
Китайцы тоже в основном все на автомобильном шасси, толи дело немцы) наши тоже """сделали"""(и назвали это наш ответ импорту😂) 100 тонн на спец шасси, но там по факту весь низ немецкий))
@СергейМурик-ъ3ъ
4 жыл бұрын
Пока будем запускать китайское,никогда своё не поднимем.Европейцы себе китайцев не берут под любым предлогом.Так убиваются наши заводы.
@СвятославСпичаков-л9з
4 жыл бұрын
Была ведь, была же попытка сделали мелкую серию кранов "машека" 25 т. на спец шасси, но чего-то не пошло.
@СергейМурик-ъ3ъ
4 жыл бұрын
@@СвятославСпичаков-л9з не пошло,потому что китайцами завалили.
@tsss..2704
3 жыл бұрын
В этом плане СТ. 50-1 Сокол был хорошо сделан, но он как самоходка. И копия с Либхера вроде как
@сергейполотняк
4 жыл бұрын
Два пятьсьсот пятьдесят пять,по моему так!Ну и ещё длина стрелы!Это то,что мы сейчас продаём!😂😂😂
@seregagolub1112
4 жыл бұрын
Очень интересный обзор, Константин, если Вам не сложно, спрашивайте у крановщиков зону работы крана, так как стандартный зона работы 270 градусов. Здесь из за выхода передних опор возможно 360 градусов, но обычно должны быть пятая опора под кабиной. Спасибо за обзор!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Да тут 360
@СергейОнищенко-о7ъ
Жыл бұрын
Я на зумлионе 60 тонн работаю, опорный контур на зумлионе лучше, х-образный, здесь к-образный, тоже 4 опоры, работает на 360°, противовес в сборе 6 тонн, замечательная машина, на хсмг не работал, но очень похожий и по панели и по всему остальному, не хуже японского, русские по сравнению с ним, полный отстой.
@ЁсяШпак-ч5ц
4 жыл бұрын
Профиссиональный обзор крана👍,интересная техника.Каждый для себя подчерпнёт полезную информацию.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@donanton2788
4 жыл бұрын
Спасибо, хотели сделать абсолютно независимый обзор.
@ЁсяШпак-ч5ц
4 жыл бұрын
@@donanton2788 Получилось профиссионально.👍
@mrzkuibichev5910
2 жыл бұрын
Здорова, коллеги 🙌. Работаю на Хцмг четвертаке 5 лет - сел на него с японца короткоходного кобелко 25т , стрела 39,5, а у японца 31м. Тупо дальше работаешь - во всем остальном этот кобелко даст за обе щеки китайцу, хотя он 97 года был.. Ну в общем и целом, мне и 3х дней бы не хватило чтобы описать все плюсы и минусы своего китайца. На 4 с плюсом общие ощущения.. З.Ы. Чиню я его сам и обслуживаю тоже - кран 2014 года 5 с с мочевиной - будь она неладна😄
@ravilyan
4 жыл бұрын
Эти сваи называются 'шпунты'. Как раз работаю по монтажу расстрелов на будущих станциях метро, только на Солнцевской линии, которая скоро дотянется до аэропорта Внуково. Краны приезжают разные, и навороченные Либхеры, и убитые КаМАЗы-Галичане. Очень интересна эта тема, узнаю из ваших видео много нового.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо вам за комментарии
@ИванМатвеев-ъ7т
4 жыл бұрын
Константин добрый день. Думаю что вряд ли мы догоним иностранных производителей, так как на нашем автопроме нет не средств, не производственных мощностей. Тут даже гнаться не стоит.
@АлександрКоваленко-с6у
3 жыл бұрын
Константин езжай обязательно, посмотри гусеничный кран и нам покажи😊
@СёмаРыбкин-ж8ф
4 жыл бұрын
Хиршман это чисто европейская система но у китайцев может только брэнд обозначен . Ихняя гидравлика бошь многие сервисы в России ставила в ступор . Подвеска копия американской меритор .
@donanton2788
4 жыл бұрын
Xcmg имеет контрольный пакет акций компании Hirsman, с гидравликой есть вопросы, подвеска и есть Меритор которая изготавливается по лицензии в китае.
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
Коллеги включите голову и вспомните отечественные старые и последние автокраны,а именно собственную массу и грузоподъёмность. Старые весили больше поднимаемого груза в полтора раза,последние отечественные поднимают больше собственной массы,особенно после ограничения осевых нагрузок,и хвалёная надёжность старых кранов и запас обеспечивался исключительно большой металлоёмкостью и большой массой,и это надо понимать!!!! Последние отечественные облегчили настолько что прочность металлоконструкций достигла своего механического предела и не увеличение опорного контура уже не может компенсировать потерю устойчивости,масса ограниченна,длина стрел растёт,масса противовесов растёт и то если они есть,потому и возить их и навешивать проблемно. К тому же применение старой отечественной стали 10ХСНД давно не удовлетворяет возросшие требования к прочности применённым материалам,как в одном кране сочетается применение в стреле S700 или WELDOX 960,и в конструкции поворотной и не поворотной рамы с балками аутригеров 10 ХСНД ,показатель прочности в цифрах 290 против 700 и 960,просто сравните и делайте вывод. Китайцы сразу перешли на WELDOX,и не избирательно а весь кран. А теперь вдумчиво читайте характеристику XCMG 25 тон,масса 31т,это что 80е года,напомню спец шасси,низкая рама,высокопрочная сталь,уже только это должно увеличить грузоподъёмность больше массы крана. Он должен поднимать 35 тон или весить ну хотя б 25тон,и самое главное нагрузка на ось не больше 12 тон,а по факту на задние оси 13тон,противовес не весь демонтируется,что за ХРЕНЬ????? А если сравнить с нашими которые пытаются вписаться в 7.5 тон на ось,получается вобще бред сивой кобылы. Получается преславутый запас китайца тает на глазах,если понимать что к чему и не зацикливатца на грузоподъёмности то получается что его грузоподъёмность специально занижена в угоду 100%го обеспечения заявленной грузоподъёмности,я считаю причина в применении в гидро приводе технически не совершенных шестерёнчатых насосов малого объёма и хоть и плунжерных но тоже малого объёма гидромоторов,потому как их крутящий момент напрямую зависит от давления в гидросистеме,а кто не знает пусть в подтверждение моих слов почитает в интернете,максимальное давление шестерёнчатых насосов ниже чем плунжерных почти в двое,а учитывая качество изготовления и made in cina ,коментарии излишни. Поэтому не верьте сеазкам про китайские краны,они хороши и более менее надёжны но,если внимательно почитать и сравнить с аналогичным по грузоподъёмности импортным краном понимаешь,что пускают пыль в глаза и всей правды не говорят,не обьясняют,а купив его и поработав какоето время на нём понимаешь это не Либхер и вроде всё почти такое но не то,все параметры ниже,хотя масса больше.
@Fire_Cat_
4 жыл бұрын
В Украину пару лет назад китайцы поставили несколько десятков кранов, экскаваторов и бульдозеров для МЧС. Один из таких кранов недавно фоткал в Харькове. Полноприводный, 4-осный XCMG.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Пришлите фото в группу вк
@ermilov_atogliatti2405
4 жыл бұрын
Нет современных китайцев в габарите для РФ, длинна 13.980 это что габарит? Тут только ширина проходит. Имхо техника хорошая, работал на qy25k5 с нашими 25ками не сравним. В итоге работаю на Клинцах 33м 25т, потому что кончился объект, сейчас работа разъездная а на китайце с объекта на объект из за веса и длинны не порысачишь, слишком все эти передвижения затратны увы.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤝
@zheka_kran
4 жыл бұрын
Дак тот же Галич 50т те же 14 метров по длине, так что и свои не проходят))
@ermilov_atogliatti2405
4 жыл бұрын
@@zheka_kran верно, я заострил внимание сугубо из за описания)
@МихаилД-п8р
4 жыл бұрын
Молодец, давайте гусеничный
@СергейЛеликов-ю5д
4 жыл бұрын
На стреле Анемометр стоит. Гидравлика шустро работает. 👍👍
@romantvorcheskyi668
4 жыл бұрын
Обязательно нужно посмотреть гусеничный кран, хочется посмотреть что китайцы разработали. Костантин, сегодня скинул ссылку на канал, смотрю сразу же двести человек прибавилось.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо, а куда ссылку скинули?
@romantvorcheskyi668
4 жыл бұрын
Константин ПРО Пожалуйста, хорошим контентом и самому хочется поделиться. На другой канал скинул в комментарий, там подписчиков больше миллиона.
@romantvorcheskyi668
4 жыл бұрын
Константин ПРО Кстати, хотел еще написать, у нас в городской собирают трактора МТЗ из комплектующих, возможно это заинтересует.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
А на какой
@tgn138
4 жыл бұрын
Наша страна и создаётся для того что бы поднимать экономику других стран, иначе как им без нас!!
@284manof5
4 жыл бұрын
Возник профессиональный вопрос. 5:00 - 5:17, почему нет пальцев в опорах? Не порядок! Деревянные подкладки под опоры хорошо для высоты, но вот для уменьшения давления на почву маловата их площадь. Надежней стальные плиты хотя бы метр на метр для такого крана или хотя бы длинные шпалы.
@АндрейСамченко-б4ы
6 ай бұрын
Их потом куда-то нужно складывать при транспортировке, вот и используют мелкие чтобы хотя бы в откровенную грязюку на ставить. В задний отсек где крюк малой лебедки много на впихнешь
@Мирспецтехники
4 жыл бұрын
350 рублей в час на таком кране как то крайне мало... Тут не менее 500 должно быть
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
👍
@АндрейНикулин-э5е
4 жыл бұрын
И я о том же😬 350 в час это что вообще🤷🏻♂️ у нас в Якутии на кранах российских по 5 к в день крановой по договору
@wakjjuuga934
3 жыл бұрын
@@АндрейНикулин-э5е в якутии не звезди,продавщица в якутске зарплата 20 000 в месяц
@Razrydov76
4 жыл бұрын
Кран конечно огонь! Но есть ньюансы!) Бегло заметил один, шланг тормозной на второй оси идёт между рамой и рессорой! И трётся по рессоре!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
На какой минуте
@Razrydov76
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro 20:50
@donanton2788
4 жыл бұрын
Очень интересно, посмотрим
@zheka_kran
4 жыл бұрын
Слегка касается, это не критично, тем более что лёгкая защита есть. То ли дело, когда на Камазе внаглую колесами перетирает их 😆
@Razrydov76
4 жыл бұрын
@@zheka_kran пусть китайцы дорабатывают! Они же стремятся приблизится к немцам! И не только разговорами! Как наши производители кранов! ( Это он в этом положении еле трётся! А если колеса вывернуть!!!???)
@ПавелФоменко-б1ф
4 жыл бұрын
Конечно езжайте снимайте другой кран👍
@zheka_kran
4 жыл бұрын
Кран очень интересный, крановщик не впечатлил. Особо ничего не рассказал. Откуда он взял 70 тонн грузоподъёмности на 5 метрах? Ну глупость очевидная. Все краны имеют максимальную грузоподъёмность на минимальном вылете, а это метра 2,5-3,5, а у него аж 5. И это при том, что данный кран по сути бывший 55тонник с теми же характеристиками. А 70 тонн ему с какого-то фига "прикрутили". Причем на вылете 2 метра, впервые такое вижу. А на 5 метрах всего 41.5 уже. И до лампочки, сколько у него противовесов. Да и понятно, что при собственном весе 44-47 тонн заявленной грузоподъёмности можно не верить. Лапы убирать не учили видимо плавно, надо с размаху херакнуть ими. Ну нехорошо же так. И что это за тросы под задними опорами? Секции выдвигаются системой полиспаста? Никто не обратил внимание. Видимо поэтому задние опоры очень быстро двигаются. По маневренности сравнить бы с тем же Камазом 65201, краны на его базе имеют схожие габариты, плюс минус одинаково наверно. После Либхера конечно покажется неповоротливым. Да и радиатор на Камазе куда ниже по моему, завтра буду сравнивать. На китайце с виду гораздо выше. И вообще техника дорожная, нефиг ему по буеракам ездить. Есть полноприводные для этого машины. Скворечник добротный, наши такому в подмётки не годятся. За управление стопором башни из кабины отдельный плюс. На наших надо на улицу выходить и вручную вставлять/извлекать. В дождь или мороз то ещё удовольствие. Про датчик ЛЭП так и не выяснили ничего🙄 судя по всему, он присутствует на данном кране (в скворечнике коробка на правой стенке, скрыта курткой, и на оголовке элементы). Представитель если бы здесь подсказал, было бы классно.
@sergeysamodelkin6032
4 жыл бұрын
У меня от 65ки ксерокопия инструкции,тоже 4 оси,аутригера все выдвигающиеся. По поводу тросиков,там видно звенья цепи и винт натяжения,на выдвижение и такие же должны быть на втягивание,по крайней мере у меня так на китайце было. Тросиками на Либхере я сам видел могу видео скинуть через вацап. Даже у Либхера 1200 тонного максималка на 2.5метрах,просто тошно слушать этих сказочников.
@zheka_kran
4 жыл бұрын
@@sergeysamodelkin6032 тут на 16:51 два крепления троса видно, только не пойму - это один и тот же трос или разные? По идее разные, раз с обеих сторон регулировка. Теперь хочется внутрь заглянуть и ознакомиться с конструкцией)) есть руководство по эксплуатации, но там ничего не сказано. И вообще ничего нет по устройству. То ли дело в наших кранах чертежей валом.
@donanton2788
4 жыл бұрын
Жека Кран да Вы правы крановщик ошибся, на 2.5 метрах, не судите строго, вот именно благодаря европейским нормативам по сертификации грузоподъёмности ему и присвоили класс грузоподъёмности 70 тонн. К сожалению полноприводных таких машин нет, если есть то это серия XCA но это абсолютно другая ценовая категория ( умножайте на 2.5 )
@YYX-u7g
4 жыл бұрын
Светофор перед кабиной классная вещь))
@Egor-f7b
4 жыл бұрын
На моей старой 70ке серии QY опорный контур 6.8 × 5.9 метра и противовес 7 тонн, максималка на 3х метра вылета,а здесь видно, что не меньше 7×8метра и противовес 9.5тонн, вот за счет этого и увеличен вылет по максимальной грузоподъемности
@ВикторГрачёв-л2р
4 жыл бұрын
Ну крановой конечно так сибе, нашол с чем сравнить с японцем, возьми такого года японский уран и охренееш!
@наумнатанович
3 жыл бұрын
Ты учись писать правильно.
@наумнатанович
3 жыл бұрын
ОхренеещЬ,сЕбе,нашёл.ТО ЕСТЬ Я- НЕ РУССКИЙ,больше знаю чем ты,НЕ ПОЗОРЬСЯ,БОЛЬШЕ КОММЕНТАРИИ НЕ ПИШИ,ИЛИ ПРИКИДЫВАЙСЯ иностранцем.
@wot3857
4 жыл бұрын
да ну нафиг я думал у меня на автокране маленькая зарплата ,я работаю в ростовской области 400р на 35тоннике час вообщем понту нету в москве работать
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Может специально говорит чтобы в Москву не ехали
@наумнатанович
3 жыл бұрын
Ты молодец,если ты работаещь как я,значит у тебя 140000 рублей.
@ИльяФранцузов-ъ8к
4 жыл бұрын
Сложился как ивановец 14 тонник очень быстро.
@Yamokasi
4 жыл бұрын
почему-то показалось, что представитель компании постоянно находился поближе и бдил, что бы крановщик "лишнего" не сболтнул...
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Да не, его наоборот часть времени не было, пропал где-то
@ПавелФоменко-б1ф
4 жыл бұрын
Представители увидят ваши видео и пригласят к себе в гости на Дальний Восток!
@donanton2788
4 жыл бұрын
Следите за следующими выпусками)) пригласили в Москву)
@ганцштугель
4 жыл бұрын
я работал на китайском кране да операцию на не много особенно на матоже основном поднемал корзину с монтажниками и сварщика. а второй лебедкой конструкцию. Один подъем и спишь часов 2 пока сваршик полностью обварит швы
@ганцштугель
4 жыл бұрын
еще мы поднемали металокоструцию сабраную на зимле крышу на заправке новая когда строелась.читыре крана 25 тон китайские. вот там были перегрузы на высоте 15 метров на каждый кран вышло по 17 .5 тон .как говорится снаровка русское мы установили краны задние правой опорой впретык к столбам опоры которые должны держать конструкцию. на каждый задний левый аутригири сверху прижали гружоными кузовами китайскиш самасвалов получилось как якорь не позволяющий опрокидывания автокрана вся опирация состояла чтобы одновременно поднять на 10 метро и поворотом завести на два метра на зданием для монтажа. на советской технические точно при таких перегрузах поворотный опорной кострукция расыполась.
@КоньПедальный-в1к
4 жыл бұрын
Вот и сравните с челябинцем Константин ,о чём я и говорил в своё время ,что китайцы семимильными шагами в перёд а у нас всё камаз
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Как не печально
@КоньПедальный-в1к
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro согласен с вами
@ГудзорРФ
4 жыл бұрын
Из собственного опыта,в наших реалиях я на камазе заработаю больше,если брать одинаковые краны по грузоподъёмности в сравнении,и это не размышления диванного эксперта,а реалии быта).
@КоньПедальный-в1к
4 жыл бұрын
@@ГудзорРФ а потом все это в этот же камаз и вложить обратно
@ГудзорРФ
4 жыл бұрын
@@КоньПедальный-в1к Неа,тут одни теоретики,практиков мало,вот чушь и пишут.
@viacheslavrodin4370
4 жыл бұрын
Интересное видео! Ждём видос про гусеничный кран 260 тонн.....
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤝
@Rafa_xam
4 жыл бұрын
Конечно же ехать, врага нужно знать в лицо.
@Полезноесприятным-р6й
4 жыл бұрын
Ждём гусеничный кран 250 тонн
@hegevarohegevaro7139
4 жыл бұрын
Сейчас китайские самые дешёвые смартфоны Xiaomi redmi с солидной начинкой наступают на пятки брендов Айфон и Самсунг а в бюджетной линейки уже перешли. Цена качества
@ПавелЗакурдаев
4 жыл бұрын
Константин Вы как майор,, Вихрь,, 😁😁😁👍👍👍👍👏👏👏👏
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
В каком смысле
@ПавелЗакурдаев
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Вы за последние время много передвигаетесь. У меня мама так говорит. То есть мобильны.👍👍👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Понял
@АнатолийАлександрович-ъ1о
4 жыл бұрын
Вот вам и Китай. Обогнал Россию по всем показателям.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Как не печально
@ПавелКоришонков
4 жыл бұрын
А нахер что то придумовать, немного с немца содрали, с като и получился китаец🤭
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@donanton2788
4 жыл бұрын
Коллеги, такие краны и Kato и Tadano делали) Kato NK1000 и Tadano GT-500. От либхера там практически ничего нет кроме схожего цвета, хотя действительно у XCMG была кооперация с Либхерр в 80 годах, только о ней ни одна сторона говорить не хочет)
@АнатолийАлександрович-ъ1о
4 жыл бұрын
@@ПавелКоришонков я стобой согласен полностью. Но почему Китай можит взять и срисовать и принисти доход для страны. А наша гордоя и виликая страна и так не можит. Ивановец или то что в городских условиях не можит работать. Как тут быть. Вот очем идёт речь.
@borjyk
4 жыл бұрын
Константин! У меня Газель тягач с полуприцепом. Приглашаю вас в Москву сделать совместный ролик.
@borjyk
4 жыл бұрын
Телега 9 метров!!!
@borjyk
4 жыл бұрын
Производство концерн Газ Саранский автомобильный завод
@borjyk
4 жыл бұрын
89851094238 Никита
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Ну при случае можно попробовать
@borjyk
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro пишите Вацап или звоните.
@АнастасияЗюзя-ю2м
4 жыл бұрын
ТОЛЬКО МОСКВА И СТРОИТСЯ, А НА ОСТАЛЬНЫЕ ГОРОДА ВСЕМ ПРОЕБОМ
@Алексей-в5ф7ч
4 жыл бұрын
Ну с дивана видать не видно, что в других городах происходит, также строятся. Или просто поныть охота?
@АнастасияЗюзя-ю2м
4 жыл бұрын
@@Алексей-в5ф7ч Прожиточный минимум в Брянске 10312 рублей а от короны вакцина 12500 збс , поныть охота, на почте зарплаты тоже по 12тр, поесть ,транспорт, коммуналка дохуя ли остается ? медицины нет ...
@alevicki7580
4 жыл бұрын
@@АнастасияЗюзя-ю2м Какая вакцина? Ее нет в продаже!
@ДмитрийПлюснин-о6й
4 жыл бұрын
Наши Краны 🏗 рядом не стояли с Китаем.
@besstate1534
4 жыл бұрын
Дмитрий Плюснин не скажу, по обслуживанию наши очень дешевле будут .
@АнтонАвтокран
4 жыл бұрын
@@besstate1534 китайцы зато долго не ремонтируются
@besstate1534
4 жыл бұрын
@@АнтонАвтокран да ну ты брось, рассмешил
@donanton2788
4 жыл бұрын
Цена Обслуживания на уровне отечественных кранов)
@besstate1534
4 жыл бұрын
@@donanton2788 трудность выше по обслуживанию,я за 1 час на российском разбиру,а на нем все сложно.
@alexsolodoff6723
4 жыл бұрын
Фирма "Фишман" - Дания. Спасибо за видео! Конечно ехать.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@alexsolodoff6723
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro, всегда пожалуйста!
@АльбертШнайдер-ц2п
4 жыл бұрын
Хиршман это немецкая компания
@Dimas990
4 жыл бұрын
Конечно интересно будет )
@dimonldv
4 жыл бұрын
Класс! Спасибо Константин!!!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤝
@besstate1534
4 жыл бұрын
Ну как сказать 😀это не немец. Подвеска создаст проблему в дольнешем очень большую.Приезжай в Краснодар мы приобрели новый LTM 1230 тонн есть новые изменения по ним👍
@donanton2788
4 жыл бұрын
BES STATE 153 Поздравляем с покупкой, очень хороший кран...будет интересно если сможем пообщаться , у нас есть аналог Вашего крана г.п 220 тонн XCMG
@besstate1534
4 жыл бұрын
@@donanton2788 смысле аналог, даже чуть на смех пробивает (без плохих мыслей. Мне понравилось что конрогрузы теперь выезжают как в лохматые года
@fedorteam5519
4 жыл бұрын
Компьютер и ОГП все Немецкий и гидро насос тоже, ХСМG топ
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤝
@АлександрТрофимов-х1л
4 жыл бұрын
На кранах Галичанин 70 тонн с 2010 года ставят прибор безопасности Хиршманн и немецкую гидравлику
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Надо показать, думаю тема Галича хорошо зайдет
@fedorteam5519
4 жыл бұрын
Галич, Ивановец и клинци если по снимите как завод Челябинец будет очень интересная видео
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
А вы позвоните в Галич и скажите, чтоб на обзор меня пригласили 😁
@КонстантинТарасов-ч9т
3 жыл бұрын
Здраствуйте я работаю на идиентичном кране. Какие там 70 тон на вылете 5 метров?. На 5 метрах он может поднять 41.5 тонны. 70 может он и подымет но при вылете 2 метра. Это не о чем. А по комфорту конечно мне понравилось. Не спорю. И в морозы он на холостом ходу негрееться без подогрева.даже при минус 15 он еле 50 набирает. А так кран мне понравился.
@ЕвгенийРычков-п9к
4 жыл бұрын
Да! Гусеничный тоже надо! Чем он лучше хранцузского Мамонта хочется узнать
@Stalin-777
4 жыл бұрын
Про гусеничный кран на 260т оч интересно посмотреть
@unictadanov4623
9 ай бұрын
Крановщик грамотный мужик.
@alexanderalexander177
4 жыл бұрын
У китайцев есть 30ка из этой серии, двухосьник И ПО БОКАМ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ГУСЕНИЦЫ почти во всю длину автокрана и не мешают выдвижению опор. У меня фотки есть. Но как их закинуть.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
В группу вк новость предлагайте, ссылка на группу в описании под роликом и описании канала
@ВиталийТемников-ь1к
4 жыл бұрын
muhamedjum@yandex.ru Пожалуйста)
@Скорпион-н2л
7 ай бұрын
Кран классный но ! У нас такие только по асфальту! У соседей пришёл . Они по полю проехать решили остов экскаватора забрать , и на задние опрры бедолага сел !! Еле сняли двумя кранами ваше провозились пока сняли !! Почему заднюю опроу не сделаю т так как переднюю откидную Артем видимо не ездил по профилю только по асфальту !!! Ваще так же радиатор низко стоит это ваще ! Кран тяжёлый получилось что при переезде на строй площадке бугорка ни кто не замечал кран переезжать стал передок а канавку попал траншея была , засыпали и ездили забыли что там она была , а кран радиатор снёс это ваще его буксиром отволокли так он 2 года стоял а,Артем хоть и говорит сравнения нет правильно! Сравнения нет по колие он не ездил , наши ездят везде а эти по асфальту !!!!
@enigmaenigma9683
4 жыл бұрын
Соглашусь что Китай ближе к японским , но все равно даже немцы до них не дотягивают до Японии!! И скажите коллеге чем отличается вылет от длинны стрелы
@andreasschukmann5054
4 жыл бұрын
Не понял... до кого немцы не дотягивают ?
@enigmaenigma9683
4 жыл бұрын
@@andreasschukmann5054 до японских автокранов
@andreasschukmann5054
4 жыл бұрын
@@enigmaenigma9683 не мели хернёй ...
@enigmaenigma9683
4 жыл бұрын
@@andreasschukmann5054 всасывай 1. Кр250 - Като. Крабовый ход , возможность брать груз без аутригеров , 9 уровней опорного контура , возможность перевозить груз как погрузчик до 7 тонн. Кран 1994 года. А теперь назови мне хоть одну марку которая на такое способна , а ещё ,, выставляться можно и из кабины
@enigmaenigma9683
4 жыл бұрын
@@andreasschukmann5054 что херомет - выкусил и иди умойся професиАнал
@mustafamur3089
6 ай бұрын
Дорабатывал и работал на первой отечественном 100тонном Галичанине, любому китайцу аналогичной грузоподъёмности, если не на спец шасси, далеко до этого крана по характеристикам конкретно!!!
@МаксШахпазов
4 жыл бұрын
Побольше таких репорт уважуха
@ЮсупалиКурбанов-ь4ы
3 жыл бұрын
Самый хороший авто кран российский простой ломается любой крановщик сочинает
@ДенисСорокин-ж7ь
4 жыл бұрын
Крановщик сам - молодец.
@СергейФедарков-ч3с
3 жыл бұрын
Вылет стрелы и длина стрелы это большая разница. Вылет это расстояние от центра крана до центра подымаемыго груза
Пікірлер: 845