UKチャンネル投稿日 2021/11/18
今回は新型 レクサス NXのレビューです!
レクサス初のプラグインハイブリッド車で、2種類のハイブリッドエンジンが用意されています。普通のハイブリッドモデルであるNX350hは、2.5Lの自然吸気ガソリンエンジンとバッテリーが組み合わさっています。合計出力は244馬力で、駆動方式は前輪駆動と四輪駆動の2種類を選べます。
最上位モデルはプラグインハイブリッドのNX450h+で、2.5Lの自然吸気ガソリンエンジンと18kWhの充電できるバッテリーを組み合わせ、合計309馬力を発揮します。NX450h+は電気のみで約122kmまで走行することが可能です。
第2世代のNXの新しいところは、これらのハイブリッドエンジンだけではありません。フロントには巨大なグリルが配され、リアには新しいデザインのLEDライトバーが左右に繋がるように配置されるなど、見る人によりアグレッシブな印象を与えます。インテリアでは、ドライバーに焦点を当てた「タズナ」と呼ばれるコックピットが採用され、非常にユニークなデザインとなっています。それが何を意味するのかは、マットが詳しく説明してくれます。
さて、このNXは、ライバルひしめく車業界の中で最も優れたハイブリッドSUVと言えるのでしょうか?
マットのレビューを最後までみて、真相を確認してみましょう!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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