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相鉄大和駅■1987年【昭和62年】
Күн бұрын
相鉄大和駅■1987年【昭和62年】
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Пікірлер: 242
@pompom_joki
5 жыл бұрын
地上駅時代の相鉄大和駅です。
@dddd85
5 жыл бұрын
懐かしい・・・小田急と相鉄が改札なしで直結でしたね。 その後、立体化工事に伴う一時移転でえらい遠くまで歩かされました そして、完成予定が「昭和69年度」 時代ですなぁ。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
「小田急と相鉄が改札なし」悪用して御免なさい・・・です
@user-td4zk3ri2r
3 жыл бұрын
あぁ、一時移転。 幼稚園の前でしたよね、確か? 旧線路沿いに今でも建つ古いビルは、線路側に背を向けて建っています。 これからひとつひとつ、線路側に出入り口を作る建物に建て替えられるのだと思うと、少々切ないです。
@user-dj2bm2dy1x
Жыл бұрын
この街に生まれて40年以上です。遠い昔の記憶が蘇りました。まだ両社の大和駅が一旦離れる前ですね。とても懐かしいです。その頃の私はまだ小学校1〜3年生だったかな??笑
@nagato_niroku
5 жыл бұрын
初見です。 自分は地下になってからの相鉄大和しか知りませんが、これはこれでまた味がありますね。 相鉄も若草色の電車が姿を消し、今やネイビーブルーの電車が闊歩してるばかりか、いよいよ都心に乗り入れるということに、時代の流れを感じます。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
ワタクシは、地上時代のほうが利用率が高いです。 子供の頃は「横浜から東横線に乗り入れて渋谷入り」なんて夢を描いておりましたが、形は違えど相鉄の東京入りが実現するとは思っておりませんでした。
@nagato_niroku
5 жыл бұрын
@@pompom_joki さん、横須賀線沿線の自分には、相鉄=横浜の近くですれ違う赤い電車という存在でした。 今度はわずかな区間ではありますが、横須賀線の線路を走る風景が見れるのが楽しみです。 渋谷や新宿を走る相鉄電車が実現するとは、自分も想像できませんでした。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
@@nagato_niroku さん 以前は相鉄がJRに乗り入れるとしたら、相模線と思っておりましたが・・・ いっや~~~ まさかの貨物線、横須賀線、山手線、赤羽線、埼京線乗り入れ!! めっちゃ楽しみです♪
@user-jc2xn1ts6q
4 жыл бұрын
自分の住んでる武州・大宮に相鉄電車とは、この時代に於いて夢物語にもなかったです。
@user-wt4pu4pk1v
Жыл бұрын
@@user-jc2xn1ts6q 同感です
@hj4987
4 жыл бұрын
大和駅の地上時代初めて見た!!なんかすごい!!
@pompom_joki
4 жыл бұрын
地上時代の大和駅。のどかな雰囲気でした^^
@mae_pyong
4 жыл бұрын
平成生まれにとってはすごい貴重な映像です。ありがとうございます
@pompom_joki
4 жыл бұрын
そう言って頂けて、本当に嬉しいです。 こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございます。(自分が撮影したわけではありませんが)
@user-jw7vr6ld8m
6 ай бұрын
あまりにも懐かしすぎて、思わず涙腺が(T_T)この時はちょうど、おいらは高校1年生。地上駅当時の貴重な動画、ありがとうございました。
@yougolden5067
4 ай бұрын
同じ歳ですね。 懐かしい! でも、大和駅商店街の独特なナレーションが嫌だったなぁ……
@mshin2662
3 жыл бұрын
自分は高校一年でした。さがみ野→大和→中央林間でこの時代の大和駅を使っていました。とても懐かしいです。貴重な動画ですよね✨✨
@KGI003
6 ай бұрын
小田急大和駅の木製ベンチがゴツかった思い出。ホームに売店があったけどあんまりお店が開いてなかったような。
@df-tl7kz
5 ай бұрын
すごい!14歳の時の風景が見られるとは・・・ バスも懐かしい~~~とうきゅうもあったね・・・(涙
@user-mn7cu8yb6p
5 жыл бұрын
子供の頃ですが微かに覚えてます。 あの頃は商店街も普通に賑わって今の飲屋街とは全然違いました
@pompom_joki
4 жыл бұрын
時代は巡ります。
@user-dr9do9bk2u
5 жыл бұрын
懐かしの地上時代の相鉄大和駅。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
むしろこの時代の景色がしっくりくる世代→( ;∀;)ジブン
@user-sk5qy2vp5t
4 жыл бұрын
昔の、風景がそのまま映ってる。親とよく買い物に行った風景ありがとうございます。一時の懐かしさを、
@pompom_joki
4 жыл бұрын
うpして良かった~^^
@genjirabbit
5 жыл бұрын
これこれ!こういうのです!やっと探していた動画に出会えました。貴重な動画を挙げて下さり本当にありがとうございます。それにしても当時の相鉄ホームってもう今のプラムナード終端に近いですね。今より大分海老名よりだったんですね。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
自分が撮影した動画ではありませんが、そう思っていただける方のためにと思い、UPしました。滅茶苦茶嬉しいコメントありがとうございます!!! 私にとっての相鉄大和駅は、未だにこの動画の時代のままです^^
@user-je1bp8rw2w
4 жыл бұрын
4歳から大和市民です。 懐かしい映像ありがとう
@pompom_joki
4 жыл бұрын
我が家にあった映像ですが、喜んで頂けて嬉しいです♪
@k15s590317
5 жыл бұрын
幼少期、地上時代の大和駅はヘビーユーザーでありました(乗り換えに使っただけですが…)。相模原市の小田急線某駅が最寄りであったため、京浜地区(横浜や川崎、品川や蒲田)へ出るときは、必ずと言っていいほど大和で相鉄線に乗り換えて、帰ってくるときも相鉄線から階段上がり小田急線へ…いい思い出の記憶が甦ってきます 懐かしの光景を映像にて残してくださりありがとうございます。。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
記録したのはワタクシではありませんが、動画を公開したことにより、喜んでいただけたことに嬉しく思います。
@user-sk5qy2vp5t
5 жыл бұрын
小さいとき、よく見ていた光景です懐かしいです。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
私がこの光景を見ていたときは、子供と大人の狭間でした~
@donkoh824re
5 жыл бұрын
旧6000系の旧塗装、とても懐かしくみせていただきました。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
あれ? 動画の時代には、すでに旧塗装は姿を消していますよ。 新6000系は引退前に、一編成のみ復刻されまして、あとは保存車両の6001が、一時旧塗装になりましたが、今は新塗装をまとっています。YNBに変更されたら面白そうですが、大ブーイングが巻き起こること請け合いですw
@user-jc2xn1ts6q
4 жыл бұрын
@@pompom_joki様。 私はリバイバルカラーの新6000系に乗った事があるけど、しっかりとカメラに記録してます。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@user-jc2xn1ts6q さん 私もー^^ 動画も撮ればよかったのに~(後悔
@user-py2mm2ot1b
5 жыл бұрын
小さい頃この電車をガチャピンみたいなの!大騒ぎしていましたw
@pompom_joki
5 жыл бұрын
ムックは京急?
@aholdpointahoaho
3 ай бұрын
モテルの線路越しの向かいに大和王将という将棋道場があった。席主が線路越しにモテルをみてたら、おじさんとおばさんがバラバラに入っていったぞと、中学生のおれに言った。
@user-zy6hb3qz1m
4 жыл бұрын
懐かしい❗ 貴重な動画をありがとうございます‼ この頃、大和でアルバイト してたから、よく利用したり 横浜に遊びに行くのに小田急から相鉄への乗り換えは欠かせませんでした。 当時の大和駅周辺は、ちょっとゴミゴミしていて、歓楽街っぽい感じもあって怪しげな雰囲気もあったけど、今はスッキリ整理されて、すっかりクリーンな感じになってしまいました。 でも、やっぱりあの頃のカオスな街並みや、ごっついうす緑の相鉄の電車は、いつまでも素晴らしい青春の一部です。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
喜んで頂けて良かったです! 怪しくてゴミゴミw まさにそんな感じでしたね~。いや、好きではあったのですが。 ゲーセンやスリックカート場でよく遊びました。 現在は駅の周りや線路跡地なんかは、本当にすっきりとしたきれいな街に生れくぁりました。ちょっと外れると、まだ昭和の匂いは残っていますが♪
@user-zy6hb3qz1m
4 жыл бұрын
@@pompom_joki コメントをありがとうございます(^o^) ゲーセンやスリックカートありましたね♪ そうそう、ちょっと外れると昭和カオスは ほんのり現役ですね(笑)
@OH-TANI2024
4 жыл бұрын
ちょうどこの時期に大和の教習所へ通ってたので北口の改札の風景が懐かしかった。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
懐かしんで頂けて嬉しいです^^
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
マツダ、カペラの教習車だったね。
@Clarithromycin200mg
8 ай бұрын
そのままナレーションが入ってもいいぐらい 丁寧に撮影されておりますね😊
@user-xd9eb8bw2s
4 жыл бұрын
小学校6年生でした。横浜の相鉄ムービルに映画を見に行く為に、大和から相鉄線に乗っていました。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
ムービルでは何度か映画を見ました! 印象に残っているのは、コッポラ監督&ルーカス指揮の「タッカー」
@Yu-ef9ye
5 жыл бұрын
今と全然違いますね❗️神奈中バスのエアロスターKも懐かしい✨
@pompom_joki
5 жыл бұрын
30年・・・30年・・・
@mitchkana852
4 жыл бұрын
当時母が大和で店をやっていました。 涙が出るくらい懐かしいです。 中央通りを歩くと「男と女、男と女の~」というアナウンスが流れていたのが印象に残っています。 バス停が駅前に無くて現在の天満宮バス停が大和駅バス停だったんですが、バスの時間が合わない時はバスを1本遅らせて、母と喫茶フロリダで時間をつぶしてからバス停まで歩いたものでした。 ストリップ小屋とかピンク映画の看板とかの前を歩いて。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
>涙が出るくらい・・・ そういった方に観て頂けて、お役に立てたな~と、本当に嬉しいです^^ 僕は当時大和駅の利用はあまりなかったですが、毎日のように通過していました♪ 「フロリダ」見覚えがあります!今はもう無いでしょうか・・・ 横浜銀行は当時のままのようで、踏切があった場所が思い出せますね。 ストリップ小屋の存在は知りませんでしたw
@pompom_joki
4 жыл бұрын
フロリダ!今調べたら2019年6月には現存してたことが確認できました^^
@user-ly2rq6wp4k
4 жыл бұрын
昭和生まれに、とっては、懐かしい思い出
@pompom_joki
4 жыл бұрын
まさにその通りです^^
@user-ue5sr9ws2e
4 жыл бұрын
ああそう、こういう駅でした。懐かしいです。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
今とは全く違う様相ですが、一部面影がに怒っている様です。
@9851M
4 жыл бұрын
小学生の頃青葉台の英語教室から保土ケ谷の祖父母宅に一人で行くため、開業間もない中央林間まで出た後小田急で大和まで行き、 工事真っ最中だった相鉄の大和から二俣川に行った日を思い出しました。その数年後保土ケ谷に住むことになり星川界隈で 2100・5100や低運転台の6000系・3050系が活躍していた相鉄をよく目にしました。いつの間にか濃紺色の車両ばかりになり、 映像のような華やかさが無くなったことが残念に思います。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
1997年頃が華やかだったかも! モニ2000、6000系、6021、3000系、2100系、新6000系(標準塗装~緑園都市号~アートギャラリー号)7000系、新7000系、8000系、9000系と・・・ 2年後の東急に直通後は、さらにさらに~華やかになる予感^^
@hikarie3131
4 жыл бұрын
昭和69年度…。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
ねえ・・・
@greenman8483
5 жыл бұрын
貴重な映像ですね。自動改札じゃない時代ですもんね。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
自動改札・・・「ピンポーン!!!」と扉を閉められる恐怖!!! アナログ改札・・・「お客さんちょっと待って!」と止められる恐怖・・・ あ、定期券の期限切れてるやん(汗・・・・
@hide3779
4 жыл бұрын
この頃小田急で大和駅で降りて通学してたなぁ。 あの工事の看板覚えてる! あぁ懐かしや。 途中から学校はバイクか車で通学するようになって 電車はたまにしか使わなくなったっけ。 小田急の箱根蕎麦食べたいなぁ。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
懐かしんで頂けて、本当に嬉しいです😿 箱根蕎麦は人気ですね! 昭和時代の海老名駅改札外の立ち食いソバ屋も箱根蕎麦だったでしょうか?そこの天ぷらそばが最高に美味しかったのですが、1986年頃にリニューアルされて以来、味がガタ落ちたと記憶してますw 今僕が好きな立ち食いソバ屋は、横浜西口相鉄口交番前の「鈴一」!30年以上変わらぬ味の天そばが絶品!
@thunderbird1691
Жыл бұрын
大和駅乗り換えで相鉄線に乗るのは、決まって二俣川の運転免許センターに行く時。あれから40年の時を越えました。ようやく運転免許を手にして、大和駅の小田急線ホームでまじまじと運転免許を夕陽の中で眺めていた。進学して見知らぬ土地で、独りぼっちで結構自動車教習所で辛い時もあったから嬉しかった。運転免許証の先頭2桁の45は、二俣川で初めて運転免許を受けたことを示します。故郷に戻っているので、こちらでは45番は珍しいのです。今年30年無事故無違反で表彰を受けます。
@7900ykk
6 ай бұрын
雅翔の看板が懐かしすぎます。 子供の頃の記憶にある大和駅が映像として見られるのは本当に嬉しい!
@user-ub7nv2cc2w
5 жыл бұрын
通学してた頃だ、これ以降大和駅行ってないから自分はこのまんま時間が止まってる。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
今はほとんど面影がないですよ^^
@user-ub7nv2cc2w
5 жыл бұрын
@@pompom_joki まあ、そりゃそうだ!この頃高校生だった自分もじいちゃんだものwww
@pompom_joki
5 жыл бұрын
@@user-ub7nv2cc2wさん 私もこの当時は高校生でしたが、まだまだ爺ちゃんではないっ エッヘン
@user-cf4bg5yo4g
4 жыл бұрын
懐かしい。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
当時を知るものとしては、その言葉に尽きます。
@wakki1965
5 жыл бұрын
これは懐かしい。当時利用していました。 小田急の江ノ島方面との連絡階段の横がすごく狭かったのを覚えています。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
でも、改札を通らなかったことが、無意味に優越感を感じましたw
@wakki1965
5 жыл бұрын
@@pompom_joki その名残?で、つい最近まで大和駅は乗り換え改札がありませんでしたね。
@user-ct1wl9vo5p
4 жыл бұрын
@@wakki1965 というか、おそらく相鉄線のJR直結、更には東急・地下鉄直結で小田急の千代田線経由と混乱するからの改札口新設でしょうね? あれがないと乗り換えなしで東急経由で都内の地下鉄に入りながら、値段の安い小田急経由と言う人もいそうですし。
@wakki1965
4 жыл бұрын
@@user-ct1wl9vo5p そうでしょうね、ましてや自動改札ではどっち経由かはわかりませんから、 東急直通後に例えば大和から霞が関に行ったら東急経由でも 安い小田急経由で精算されて、相鉄、東急は運び損ですよね。
@wanko0011
4 жыл бұрын
地上にあった頃ですね。昔は商店街もにぎやかでした。今の自転車置き場の広い通路が駅があった場所です。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
今でも賑やかなのかと思っていました!
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
幼少期、病弱だった私は大和の市立病院に通うのに母親に手を引っ張られながら大塚本町~大和まで利用していました。 帰りは相高ストア(相鉄ローゼンの前身)や東急(今はユザワヤ)で買い物してから帰るのが定番でした。 当時の大和って身近な都会気分を味わえる街でしたね。海老名はまだしょぼかったし開発途上でした。 私にとっての大和駅はこの動画の通りの風景そのものです。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
良いお話ですね~ 今の大和駅も素敵ですが、この当時の大和駅は味がありましたね^^ 大塚本町!小学生の頃、相鉄の駅名を全部覚えようと躍起になったせいか、いまだにぽろっと「・・・相模大塚~大塚本町~」と・・・ しょぼかった海老名は、ニチイとダイクマしかありませんでしたね~💦 今では、ショッピングモールやら博物館やらで大変賑わっております。しかもまだまだ発展しますね!
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
海老名駅周辺は水田ばかりでしたね。ダイクマ海老名店は、廃業したボウリング場を利用して作られました。当時は安売り店が少なかったので、賑わって居ましたね。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
@@shinobuito9482 さん ダイクマが元ボーリング場とは知りませんでした。海老名のダイクマは、小学生による万引きが多いと、当時のテレビで放映されていました。1986年頃だったかな~
@akamisochan
4 жыл бұрын
下りホームから見えるキャバレーピンクパンサーが気になって気になって仕方なかった当時小学校低学年だった自分 他所へ越してしまってもう随分経つがまだあるのかな、とっくにないんだろうな
@pompom_joki
4 жыл бұрын
「キャバレー」昭和の匂いがぷんぷんw
@user-qc3ns7lz2t
4 жыл бұрын
この動画が撮影された時、新宿や池袋方面に直通する列車が相互乗り入れする様になると 予想していた人が どれくらいいたのだろうか?
@pompom_joki
4 жыл бұрын
う~~~ん、、、、西横浜付近で横須賀線に乗り入れることを想像していた人はいるかもしれませんがw妄想に過ぎなかったと断言できます。 西谷から貨物船を経て埼京線???? 予想していたのは神様だけです。
@daten__
5 жыл бұрын
ホントに今の相鉄大和駅が見えない。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
地上には面影がありまっせ!
@user-op9lb9jv4o
Жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございます。 相鉄線も立派になりました。神奈中バスは変わらないなあ
@pompom_joki
Жыл бұрын
ご視聴頂きありがとうございます! 動画の頃には想像できない現状の相鉄。本当に立派です。 神奈中は、昔は運転が荒っぽい運転士さんが多いといった印象でしたが、現在は大幅に変わり、丁寧な人が大半です^^
@user-pw6mx1lb6m
4 жыл бұрын
昭和69年って…時代を感じますね
@pompom_joki
4 жыл бұрын
当時、「それは有り得ないでしょう」と思っていたことは内緒です。
@juon8004
5 жыл бұрын
おおお、懐かしい映像を持ってる人がいたとは うp、ありがとうございます。^^
@pompom_joki
5 жыл бұрын
たまたま持っていました! 自分だけが持っていても意味がありませんので!^^
@user-pk5lq3rm1l
4 жыл бұрын
前面展望のシーンからも正方形の窓から相鉄顔だって分かる…旧7000しか相鉄顔は知らないけどこの頃を見て見たい
@pompom_joki
4 жыл бұрын
実は東武8000系だったりしてw なわけね~か^^ 「相鉄顔」は、2100系、新6000系、5100系、旧7000系とありましたが、先日絶滅してしまいましたね・・・ あ、700系が残っていました! でもなんか、寂しいな・・
@user-pk5lq3rm1l
4 жыл бұрын
寂しいですね…新7000ももうすぐ引退だから
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@user-pk5lq3rm1l さん え!?新ナナも!?YNB塗装が見たかった・・・
@user-wq1od1zk4q
4 жыл бұрын
なつかしい。私にとっての小田急「長後」からの「大和」で横浜で使ってた時代の大和駅です。ここが、相鉄広報オ-ルスタ-ズが歌う「相模鉄道ヤマト」の原点です。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
えびな~かしわだ~い・・・さ~が~みいいの~・・・さがみ~おおつか~・・・や~ま~と~♪ 昭和時代から語り継がれていたようで、現代の歌とは少し違うようです^^ 相鉄広報オ-ルスタ-ズは当方存じません。
@user-ow7cb7yn1u
3 жыл бұрын
昔知らないから大和が地上駅て今と風景が違いすぎる。
@hardgay02
3 жыл бұрын
懐かしいですね。 この頃は通学とアルバイトで大和駅はほぼ毎日利用していました。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
僕は毎日通っていました^^
@InsectPOKEMON_follower
4 жыл бұрын
この後、相鉄と小田急乗り換えが遠くなり、商店街を抜けて小田急に乗った記憶があります。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
あれ?乗り換え通路が設けられたと記憶していますが、まあ曖昧ですw
@centmyria2671
4 жыл бұрын
めちゃくちゃ長い乗り換え通路がありましたね。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@centmyria2671 さん たしか壁は木製だったような・・・ 古めかしくて、白いペンキが塗られていたような・・・
@user-fg4sw9xy6v
4 жыл бұрын
懐かしい映像ですねw 小学生の頃この大和駅で降りて徳洲会病院へ身内の お見舞いに行ってましたよ。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
未だに大和駅に入る際、地下にもぐることに違和感を感じます^^ 地上時代の通過回数がはるかに多いからかも。
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
地下化工事中の時代に大和徳洲会病院に入院していたことがあります。 病院ができる前はボウリング場だったんですよ。昭和40年代ですけどね。 ボウリング場が廃業になってから家具の展示販売の店になって、それも潰れて建物解体といった流れです。
@user-jz8ks6bg1j
4 жыл бұрын
懐かしい。昭和57年生まれです。 おじいちゃんが、この大和の駅前のケンタの二階から相鉄と小田急を見せに良く連れて行ってくれた記憶だけ、鮮明に覚えています。 相鉄は、旧6000系や小田急ロマンスカーが鉄ヲタにさせた原点ですね。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
「なつかしい」そう思って頂けたら嬉しいです!! 鉄オタへの原点が、相鉄なのは渋いかも^^
@user-jz8ks6bg1j
4 жыл бұрын
和之介【趣味の部屋】 昔は鉄道だけじゃなく、いろいろな物が個性的でバラバラでしたよね。今の世の中は個性的が否定されて、みんな同じならという価値観が多い気がします。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@user-jz8ks6bg1j さn 1980年代半ばころから、似たようなものが主体となりつつあり、個性的なものが微々たる力を見出していたものと思います。 その後は急速に、個性を失われたスタイルの車が主流となりました。 つまんねー~~w あ!相鉄の電車は個性を見出しているかも!!
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@user-jz8ks6bg1j さん 鉄道界において個性的な車両が出てきたのは、小田急のSEあたりが最初でしょうか。 国鉄151系など、優等列車に個性的な車両が多く生まれたような気がしますが、今思いつく通勤電車では、長電OS形、上信1000形、東急7200あたりかなあと思います。現代においてはかなり個性的な車両が存在する一方、個性のない車両も多々あります。まあ、両極端な時代ですね~。 1970年代が一番個性的だったかな? 高度成長期で、怖いもの知らずだった時代(^^♪
@user-pf8tw4nw6h
Жыл бұрын
@@pompom_joki さん 鉄道には丸っきり無知な私ですが、他の鉄道がスタイリッシュ的?に変化していく中、ネイビーカラー、一色の相鉄は「何だか逆にレトロな感じになったな〜」と私、個人は思ってました🤭 他車両がスーツなら相鉄は「はんてん」みたいな懐かしい感じかな😄
@YoshiKuma1979
2 жыл бұрын
小さい頃から大和駅を利用してるので地上時代の相鉄本線が懐かしいです。 藤沢街道こと国道467号線も小田急江ノ島線大和駅も懐かしいですし。
@pompom_joki
2 жыл бұрын
僕も、地上時代が一番馴染み深いです^^
@hirloh6620
4 жыл бұрын
この頃ちょうど東横線の田園調布と多摩川園駅大改造中。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
田園調布の風情ある駅舎が無くなったのは残念でしたね~・・・ってか、見たことはありませんが💦
@user-yn4et3wb6l
2 жыл бұрын
車両や駅の懐かしさもありますが、工事完了が昭和69年という表示も感慨深いですね…
@pompom_joki
2 жыл бұрын
昭和69年? [いないw]とは、誰もが思っていたと思いますが・・・言えなかった世の中💦 みなさん、お元気ですか?
@kenichiro_uesugi
3 жыл бұрын
貴重な映像ですね。 また地下道があってそこに改札があったのを覚えています。 小田急との乗り換えには中間改札が無く、そのまま小田急のホームに行けました。 その大和駅の小田急ホームは相対式ホームで、今の様に待機線は無く、特急ロマンスカーも通過してました。 ロマンスカーが通過する度に、相鉄ホームで、連接車特有の通過ジョイント音を聞いてた記憶があります。
@pompom_joki
Жыл бұрын
連接台車のロマンスカーのジョイント音は魅力的でしたよね!あと2400形の18m+20+20+18も♫ 大和駅のOER~STK無改札に加え、厚木駅のOER~JNRの無改札・・・ありましたね~
@user-im6xm4tu4y
2 жыл бұрын
地下に移転してから小田急線に乗り換えは何度も乗り降りしたことがあります。地上ホーム時代は覚えていません。
@minorin_
2 жыл бұрын
相鉄乗り換えで使うようになったころには、もう地下化してました!そして地上駅時代の大和駅は初めて見ましたが、こんな感じなんですねぇ👀
@pompom_joki
Жыл бұрын
地下化って、個人的には好きではないです💦が、地域の利便性を考えるとやむを得ませんね。 最近は鶴ヶ峰駅の地下化が決まったみたいです。
@user-fn4sz1ok9u
4 жыл бұрын
プロムナードがこんな感じの線路だったんですね…!なんだか新鮮です。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
僕は昨年プロムナードを歩きましたが「新鮮」でしたww 当時の色も感じられますしね~^^ 昭和時代の大和駅は、僕にとっては「暗い」「汚い」といったイメージでしたが、今やそのイメージは払拭されたといった個人的見解^^
@user-vf4yu3kq3v
5 жыл бұрын
子供の頃に、今はユザワヤになっているビルで迷子になり、歩いて帰ろうとしたっけなぁ…。 電車だと距離をあまり感じないから、子供心に歩けると思ったのだろう。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
「やればできる」みたいな・・・スバラシイ 普通はどうしていいかわからなくて泣きますぜ!
@user-vf4yu3kq3v
5 жыл бұрын
@@pompom_joki はぐれたり迷子になっても泣いた事ないなぁ。 この迷子事件は四歳頃だと思うけど、トボトボ歩いていたら自転車に乗ったおばさんが声をかけて来た。 見慣れない子供が独りだったから声をかけたのだろう。 『どこに行くの?』と聞かれたので『二俣川』と答えた。 そうしたら自転車の後ろにのせてくれて、おそらく瀬谷駅まで行ってくれた。 切符と千円をくれたので、それで二俣川まで行き、バスに乗って家まで帰りました。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
4歳で大和から二俣川まで電車に乗り、二俣川でバスに乗り換えた?! ヤバいぐらいに頭の良い幼児!!! 普通の小4でもできないと思います! ってか、大和で見失ったお父さんお母さんは何してたんですか???
@user-vf4yu3kq3v
5 жыл бұрын
@@pompom_joki おふくろと姉が一緒に行っていたのだけれど、家に戻って、そろそろ警察に連絡しようと思った所で帰ってきたらしい。 この事件以降ははぐれない様になりました。 (^_^;)
@pompom_joki
5 жыл бұрын
大事にならずに、ヨカッタヨカッタ^^
@user-je1ii1lo1p
2 жыл бұрын
昭和の車両が現役バリバリの阪急、能勢電鉄とは違い世代交代の激しい関東の私鉄。白い小田急、若草色の相鉄が懐かしくてたまりません。
@pompom_joki
2 жыл бұрын
小田急、京急、京王、東武、京成などでは、昭和生まれが活躍中ですが、相鉄は近年平成生まれをバンバン廃車しており、最古参は1993年(平成5年)式9000系。 脱直角カルダンを急いでいるのかな? 昭和生まれの白い小田急8000形は、まだまだ活躍しそうですよ!
@user-ws3gd7cv4e
2 жыл бұрын
懐かしいですね! 地上駅時代かすかに覚えてます!
@pompom_joki
2 жыл бұрын
僕は未だに地下駅に違和感を覚える世代です💦
@user-yy3ry5jc6g
5 жыл бұрын
うぎゃーーーー!!!なつかしぃーーーー!!! ローゼン下の改札時のだ~ー!!! ホテル三越が、いまの東横インですかね。 プロムナード端の大型マンションも、このときからあったんだ。
@pompom_joki
5 жыл бұрын
地下の大和駅に入る相鉄に、いまだ違和感を感じますw
@user-yy3ry5jc6g
5 жыл бұрын
@@pompom_joki 38年大和なので、ローゼンの時、改札が上の時、地下とすべて経験してます。 プロムナードが線路走ってたとは、若い人はほとんど知らないでしょう。 今ではシリウスがでーんと立ち構えてます。
@user-fg6ei8rg7w
4 жыл бұрын
33年前の大和駅…まだ地上駅だった頃ですね。緑色の電車・6000系もまだバリバリ 現役で、80〜90年代の終わり頃までが車両形式もバラエティに富んでいて いちばん輝いていた頃だったんじゃないかと私個人的には思います。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
そうですね。 動画の収録頃から1997年頃までがバラエティに富んでいたと思います。 東急と総合乗り入れが開始されたら、新たなるバラエティを得られますね!
@user-fg6ei8rg7w
4 жыл бұрын
コメントお読み下さりありがとうございます😊 確かに 仰る通り、97年頃までが一番バラエティに富んでいましたね。 この頃はまだ初代6000系もあり、 3000系が脱線事故を起こし、そのまま廃車になってしまった時期でもありました。 今では、相互乗り入れが実現して、JRの電車が相鉄線の線路を 走っていますから、時代も変わったということですかね。 そして、33年前の映像が残っていて良かったです。貴重な動画を ありがとうございます😊
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@user-fg6ei8rg7w さん モニ2000、2000系2008号車(休車)、2100系初期車、後期車、3000系(3050形)、 5000系(5050形)、6000系更新車、非更新車、6021号車、新6000系、ほほえみ号、緑園都市号、ますお号・・・じゃなくてアートギャラリー号、7000系、新7000系、8000系、9000系!! あ、ほほえみ号は嘘かも(汗
@user-fg6ei8rg7w
4 жыл бұрын
どれも懐かしい形式ばかりですね☺️私はアートギャラリー号の新6000系も好きでした。 あとは2100系の2段窓の、6000系と同じく、薄緑色で座席が緑色の内装が好きでしたね^ ^ 2100系は、7000系(もしくは5000系)と新6000系を足して2で割った感じでしたね。 今の相鉄ときたら、ネイビーブルーとか、白地に水色とオレンジ色のコーポレートカラーになってしまい、少し残念に思います…。 羽沢横浜国大駅が開業し、JRとの相互乗り入れが開始されてから 早いもので約半年経ちますが、 相鉄線の線路をJRの電車が走っている光景は、半年経った今でも 新鮮な感じがします。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@user-fg6ei8rg7w さん 水色とオレンジ色のコーポレートカラー・・・ 僕はかなり残念でしたw だ~って、南海やら東京モノレールやらに見られる、ありふれたカラーリングでしからね~ むしろ1977年から採用された、当時斬新な相鉄バスのキムワイプっぽいデザインにすればよかったのに!!!と^^今でも思います。 しかしながら、YNBは評判が 良いですね~♪ コーポレートカラーの失敗が皮肉にも、功を奏したかもしれませんね。 相鉄線内を走る埼京線の車両!11000系と大して変わらぬ出達でもありますが、そこをあえてマニアックな目線で・・・「新鮮です!」
@user-vy3ed6vv6z
Жыл бұрын
懐かしい!駅前の踏切。 小田急との連絡通路も、よくあれで客が捌けてた。
@pompom_joki
Жыл бұрын
連絡通路には、改札が無かったですよね。
@keiri045
4 жыл бұрын
この頃、東急沿線に住んでましたが、東急は自動改札だったかな。たぶん。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
1986年の桜木町駅は、改札員がいましたっけ。
@kmasaki10
4 жыл бұрын
なるほど地上時代はこのような感じだったのですね ダイクマ大和中央に親に連れられて行く時踏切に引っかかってた記憶がありました、確かヨーカドーもあったはず (大和鶴間店ができて中央林間と大和が閉店になったのは確か) 行政の大和は鶴間の方ですから駅前がチグハグしてるんだろうなと思う
@pompom_joki
4 жыл бұрын
大和のダイクマ、イトーヨーカドーは記憶にありません。 ん??ダイクマ・・・あったかな??あったかも・・・(曖昧
@user-jz8ks6bg1j
4 жыл бұрын
2歳まで大和に住んでました。 大和にダイクマありましたね。ヤマダのあたりだったかな。 靴の流通センターの隣にダイクマ臨時駐車場があり、その隣に貸家が並んでいてその一角に住んでました。 今のステーキガストあたりかな。
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
大きい店が結構ありましたね。イトーヨーカ堂大和店、忠実屋、東急、相高(そうこうって知ってる人少ないかも)。 忠実屋の向かいには大和東映って映画館があって東映まんが祭りをよく見に行ったものでした。 ヨーカ堂と忠実屋、相高と建物そのものが無くなり、東急もユザワヤに変わっちゃいましたね。 ダイクマもなくなちゃった。これも時代の流れですね。
@user-hk6hl1hl5x
2 жыл бұрын
懐かしい!相鉄のホーム狭かったなぁ 駅前の相高ストアによく行ったわ 駅前チャリンコだらけだったの思い出した!
@pompom_joki
2 жыл бұрын
今の大和駅とは大分変わりましたね。 走っている電車は、全て入れ替わりました。
@ikaneko_3tamaria412
4 жыл бұрын
懐かしい...この時まだ精子だった
@user-pk5lq3rm1l
4 жыл бұрын
【IKANEKO】ИКАНЕКО准佐 くさ
@pompom_joki
4 жыл бұрын
ってことは、この直後にご両親があのその(*ノωノ)
@user-uf9qe3ey8h
2 жыл бұрын
下り線に、仮の桁を、掛けた時ですね。毎日通勤しました。
@pompom_joki
Жыл бұрын
僕は前年まで、通学で使っておりました^^
@iwksutdhj7720
2 жыл бұрын
大和駅は激変しましたが お隣 相模大塚駅辺りは現在もさほど変わっていないような気がします のどかで良い所です。
@pompom_joki
Жыл бұрын
たしかに! でも、いまや留置されている車両が、当時では全くもって想像をはるかに超えた、夢のような事態となっております^^
@user-gz9ny9ns2s
4 жыл бұрын
当時大和駅まで徒歩7分の沿線住民でした😄懐かしい~😭
@pompom_joki
4 жыл бұрын
お~!徒歩7分とは良い所にお住まいでしたね^^ 僕は相鉄沿線横浜人ですが、大和へはゲーセンやらスリックカートをやりに、何度も足を運びました♪最近では娘のエレクトーンコンテストで出向きましたよ。裏通りには当時の雰囲気が残っていました(^^♪
@user-vm8yw3uh2v
4 жыл бұрын
ホームにジューススタンドがあったなぁ・・・
@pompom_joki
4 жыл бұрын
昭和時代には色いなところにありましたね。 近年では那覇空港で見たような気がします。
@user-pu2km2up1h
4 жыл бұрын
実は今も大和駅の改札近くでジューススタンドがある
@user-ct1wl9vo5p
4 жыл бұрын
今は相鉄では横浜駅くらいしかジューススタンドは無いのでは?
@pompom_joki
4 жыл бұрын
今月、大和に用事があるので見てみようかな^^
@user-vm8yw3uh2v
4 жыл бұрын
@@pompom_joki 今は1階のコンコースに小田急との中間改札が出来て狭苦しい感じがする。夜のピザ屋のワゴン販売、まだやっているのかなぁ?
@user-hz5zg9qq5l
2 жыл бұрын
懐かしいです😊
@pompom_joki
2 жыл бұрын
そうですね^^ でも、この時代の相鉄が一番相鉄らしく、馴染み深いかも・・・ でも、今の新しい時代を切り開いている相鉄を応援しています。
@user-em8gv4fb9j
3 жыл бұрын
確かこの年代当時、叔父が大和の駅長でした。懐かしいです。ホームに立って食べる軽食の 店ありましたよね?
@pompom_joki
3 жыл бұрын
駅長さん!すごい~^^ この当時、大和駅は何度も通っておりますが、残念ネガら軽食屋さんは利用したことがありません。ミルクスタンドか何かでしょうか?海老名駅に在ったことは覚えております(^^♪
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
店の名前は忘れたけどホットドッグとかジューサーで絞ったジュース、コーヒーなんか売っていたような記憶が・・・・。 逆に小田急の上りホームには名代箱根そばがあってよく利用したものでした。昭和60年当時かけそば1杯160円。 でも工事が始まると同時に閉店になりました。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
@@shinobuito9482 さん 懐かしいお話、ありがとうございます♪ 僕は大和駅構内のお店を利用するチャンスはありませんでしたが、小田急への乗り換え等で馴染みがあります^^ 箱根そば、ネーミングからして美味そうですね(^^♪ 同時期に海老名駅小田急改札前にあった立ち食いソバ屋も、もしかして「箱根そば」だったかな?美味しかったです~
@shinobuito9482
3 жыл бұрын
@@pompom_joki さま 名代箱根そばは小田急レストランが運営する立ち食いそば店です。小田急線の駅を中心にお店があります。海老名駅で食べたというのも多分箱根そばではないでしょうか?相鉄は相州そばでしたね。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
@@shinobuito9482 さん その後’90年代初頭? お店が変わったのか、店名が変わりまして、同じ場所での営業でしたが、お味は雲泥の差でした。その後、その場所の立ち食いソバ屋は利用しませんでした~。
@Haruiro7373
4 жыл бұрын
当時1歳でした!うれしい映像!
@pompom_joki
4 жыл бұрын
喜んで頂けて嬉しいです!! 僕はと言うと・・・学生でしたね^^
@Haruiro7373
4 жыл бұрын
和之介【趣味の部屋】 ついつい、自分や家族が映っていないか探しながら観ていました♪ 懐かしく、うれしい反面、コロナで半年以上大和の実家に帰れず、ちょっとホームシックになってしまいました😿
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@Haruiro7373 さん ゆかりのある古い画像や動画を観ると、知り合いを探しちゃいますよね^^ ホームシック・・・僕には羨ましい感情~ 幸せが溢れる環境で育つという事は、素晴らしい事ですよ☆彡 早くいつも通りの生活を取り戻したいですね!!お互い笑顔で頑張りましょう!! 僕も僕の器で、わずかな人でもいいから、喜んでいただける動画を投稿したいと思っています。ただ、自己満足が主体ですが(汗
@KeithTKO
4 жыл бұрын
大和はよく行ってたけど1960年代や。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
私も!60年代の大和に行きたい!
@UJI_MACCHO
4 жыл бұрын
今後は鶴ヶ峰駅地上時代とか言われて懐かしまれるのか…
@pompom_joki
4 жыл бұрын
え?鶴ヶ峰も地下化されるのですか? 数十年前には、二俣川~横浜に地下線を追加しての複々線化計画がありました。
@UJI_MACCHO
4 жыл бұрын
@@pompom_joki 返信ありがとうございます! そちらの方が衝撃的ですね(笑) 西谷(二俣川寄り)~二俣川(鶴ヶ峰寄り)間の地下化は本気なようで、横浜市主体で事業が進んでいます! 現在は計画、調査段階で、5年以内には着工予定だそうです。 鉄オタは撮影スポットがなくなると悲しんでいるようです(笑)
@pompom_joki
4 жыл бұрын
@@UJI_MACCHO さん その構想は存じませんっでした! なるほどそちらの方が現実的ですね。 撮影オタ・・・撮影オタさんにも趣向はそれぞれだと思いますが、なんでもかんでも形式写真にこだわる方には批判的な感情を抱いております。せっかく珍しいシーンに立ち会っているにもかかわらず、その場においても形式写真にこだわり続けるという・・・ 形式ではなく、景色(ありのままの姿)を見つめてほしいと、願ってやみません。せっかくのカメラ操作技術が勿体ないです。
@kiyoshimiura3767
4 жыл бұрын
@@UJI_MACCHO もし東急との乗り入れが始まったら、それこそ鶴ヶ峰駅周辺の踏切が“開かずの踏切”になりかねないですからね。
@user-im6xm4tu4y
3 жыл бұрын
地下ホームはやだよ。
@giga9257
Жыл бұрын
海老名に行かない、大和止まりもありましたね!
@user-wv4hk3hj4y
4 жыл бұрын
昔は地下じゃなかったんですね。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
そうにゃんスよ~^^ 地上時代は味がありました♪
@user-yf6ek4qk5l
3 жыл бұрын
1987年新宿発小田原&片瀬江ノ島行の(小田急線)急行で当駅に停車した。相模大野から4両、夕方帰宅時間帯🌆🌃なので乗車率120%位か。10両の快速急行が走る現在とは別世界。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
江ノ島線って滅多に利用しないのですが、相模大野での切り離しは過去のものなのでしょうか?
@ryojimuto4165
4 жыл бұрын
英語の駅名表示がないのが、昔ですね。懐かしいです。
@pompom_joki
4 жыл бұрын
あ、言われてみれば!
@user-rl2rh4nw3h
3 жыл бұрын
先日久しぶりにバイクで走ってみましたが、もうどこがどこやらww生ジュース屋さん気に入ってたんですが残念~
@pompom_joki
3 жыл бұрын
あれ?何年か前に行った時は、面影が残っていたような気がしますが、更に変わってしまったのかな?生ジュース屋さんは僕は知りませんが、人気が有ったようですね♪ 元地元の二俣川駅なんて、名残がほとんど無く、しかもバスに乗るのに迷子になっちゃいましたww
@nemuichi
4 жыл бұрын
ホームでホットドッグ、ハンバーガー。相高の地下連絡口…ヨカッタ(^^♪
@pompom_joki
4 жыл бұрын
ホームでバーガー類を売っていたのですね。 当時私は、大和駅は乗り換えか通過が主でしたので、降りたことはほとんどありません。 あ、何度かビッグバンでスリックカートで遊んだっけ! その時代は・・・地上益だったかな?
@nemuichi
4 жыл бұрын
モカチャンネル/MOCHA/StudioGEMINI横浜 スリックカートにビリヤード、行きましたね〜!懐かしい映像、ありがとうございます😊
@pompom_joki
4 жыл бұрын
どもです!^^
@user-ct1wl9vo5p
4 жыл бұрын
ハンバーガーww どうでもいい味ったが、なんかよく立ち食いしてたわ。
@nemuichi
4 жыл бұрын
さん名なし 大和駅のホームでいただくことがうれしくて、美味しく感じたものです♫ありがとうございます。
@cbmc1467
4 жыл бұрын
小田急に乗り換える時あの階段ぎゅうぎゅう詰めでした。東急はユザワヤになり今知らない
@pompom_joki
4 жыл бұрын
あの戒壇を知るものですがw通勤通学時には込み合っていたのですね。
@tomokun8102
5 жыл бұрын
こんなだったんだ~ 知らなかった…
@pompom_joki
5 жыл бұрын
こんなアレなだったんですよ~w
@user-cg8dj7rd3k
4 жыл бұрын
地上時代の相鉄大和駅は乗り降りした記憶にないな。
@user-kp8hx5lv8r
5 жыл бұрын
なるほど~
@pompom_joki
5 жыл бұрын
なりましたか?
@user-uf9qe3ey8h
2 жыл бұрын
小田急との、交差部は、高さが、低くて、相鉄の、パンタグラフが、低くなっていました。
@pompom_joki
2 жыл бұрын
おお、それは気が付きませんでした。
@user-pu1cl3mf7t
Жыл бұрын
地下化ってそうとうふるいんですかね
@pompom_joki
Жыл бұрын
1993年です。 それが古いかどうかは、個人の主観ですね~
@user-cg8dj7rd3k
11 ай бұрын
地下ホーム移転から約30年ですね。
@user-uf9qe3ey8h
2 жыл бұрын
階段が、低くすぐに、乗り換えが、出来ました。
@pompom_joki
2 жыл бұрын
小田急都の乗り換えですね! 改札もありませんでしたね~
@amazingthailand709
2 жыл бұрын
瀬谷も大和もだいぶ様変わりしたな
@pompom_joki
2 жыл бұрын
変わりましたね~ 瀬谷駅は数年後、更にの変貌を遂げるかと思います。
@amazingthailand709
2 жыл бұрын
電車は詳しくないですが、 先頭車両だけアルミ?みたいなの 四十年前は時々見ましたね。 山吹色の試験車両?も時々見ました 希望ヶ丘は踏切渡らないと 反対側のホームに行けなかったな。 角張ったアルミっぽい車両、 走り出しにズオーと重たい音出して まだ走ってますね。 今はあれが一番古株かな
@pompom_joki
2 жыл бұрын
@@amazingthailand709 さん 先頭車だけアルミ車は、1967年式の6000系アルミ試作車で、1997年頃まで活躍してました。現在はかしわ台にて保存されています。山吹色の・・・は、モニ2000形かな? 元々は国鉄からの払い下げの旅客車でしたが、後に荷物電車として活躍。1978年頃に4両が事業用に改造され、2006年まで絵活躍していました。そのうちの1両がかしわ台にて保存されています。 現在においての相鉄最古参車両は、2013年製造の9000系第2編成です。
@user-gh6jn8xd2f
4 жыл бұрын
昔の大和は田舎の駅ですね。今もあまり発展してない感じかも😔
@pompom_joki
4 жыл бұрын
乗降数は多いけど、「乗換駅」なんですね・・・ 力を入れれば発展も容易な気もしますが・・・(素人の声w
@user-kj2xn7zn9d
3 жыл бұрын
当時の相鉄線と小田急線の「海老名」と「大和」は両駅共無改札で乗換えが可能でしたので、種々の経路が選べるという。いわゆる「キセル」乗車が出来た「良い時代?」でした。 ※現在は全て改札があるのでNGです。この当時私の家は小田急線の「南林間」にありました。
@pompom_joki
3 жыл бұрын
海老名は無改札ではありませんでしたよ。 大和のそれは「キセル」もできましたが、まあ、大きな損を得ない程度だったのでしょう。利便性が優先だったのかな?
@user-kj2xn7zn9d
3 жыл бұрын
@@pompom_joki ご指摘有難うございます。そういえば海老名は改札ありましたね。小生本厚木に通学していた関係で定期券での通過なので「チㇻ見せ」 でOKでした、当時は「パスモ」だ「スイカ」だのは当然なく、どの駅も改札に駅員が立ってるのみ、朝晩などちゃんとチェックしていなかったと思われます。その証拠に 友人が昼間の本厚木駅改札で摘発された覚えがあります。まだ本厚木も木造屋根の地上駅で改札の中に踏切があった時代(昭和46〜7年頃)の話です‥
@pompom_joki
3 жыл бұрын
@@user-kj2xn7zn9d さん ん?そういえば、厚木駅では小田急と相模線の乗り換えの際、乗車券の提示がありませんでしたね! 僕は小田急海老名駅で、数日前に期限切れの定期を提示したら、見事に摘発されました💦 でも優しい駅員さんで、小田急船内の片道代90円しか徴収しなかったんです😿
@user-kj2xn7zn9d
3 жыл бұрын
@@pompom_joki ご連絡有難うございました。↑の様な事、現在の自動改札機改札ではではとうてい考えられない、ヒューマンで温かい時代でしたよ。 そして当時の相模線は気動車で全席、全区間「喫煙」可だったと思います。※荒井由実に「天気雨」という相模線を唄った曲がありますね。
@user-kj2xn7zn9d
3 жыл бұрын
@@pompom_joki さん youtubeに海老名市役所作成の「えびなタイムトンネル~覚えておきたい、この風景~」という動画があり、その中に旧海老名駅を移動・改築との説明と写真がありました、 (ウィキペディアによると昭和48年とのことです。)その時に相鉄線と小田急線の間に改札が出来たようです。※違っていたらご容赦願います。
@N--jv3go
3 жыл бұрын
工事中ですね、ホームや通路は狭かったけど乗り換えはこの頃の方が楽でした、また相鉄と藤沢町田線の踏切の所に信号作っちゃ地下に降ろした意味ないね馬鹿な道路行政だ。
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