KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
一次看懂為什麼星宇真正的對手不是長榮,而是張國煒自己【懂商業看商周】Ep.51
Күн бұрын
一次看懂為什麼星宇真正的對手不是長榮,而是張國煒自己【懂商業看商周】Ep.51
Рет қаралды
65,114
商業周刊
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 138
@johnnyniu338
12 сағат бұрын
上周才搭,雖然只是短程的從香港回來,但已經感受到不同 1. 經濟艙比以往坐過的都更舒適,包括螢幕尺寸、操作系統、座位都很有感 2. 近一年內,飛了很多城市,坐過幾個航空公司班機,餐點部分星宇真的是第一,而國泰也有被刺激到做了改變,這樣良性競爭很棒 不過可以明顯感受到在地利上的差異,由於星宇太新、營運規模還小,香港的登機口被放在最尾端,回台時似乎也有類似的情況 剛好搭到史努比班機,真的被可愛到,連旁邊的外國男一坐下就跟空姐索取樸克牌😂😂😂 一個小小的島能不能有三個名列前矛的航空公司,這除了商業市場之外,絕對不能不考慮政府和政策的影響 畢竟以我們的人口或許可以有三家,但要支撐起三雄,考驗多得很
@johnnyniu338
12 сағат бұрын
對了,今天影片拍攝的燈光可以再調整一下喔
@Ccthjff
10 сағат бұрын
@@johnnyniu338 新飛機感受不一樣的肯定的😂
@johnnyniu338
9 сағат бұрын
@@Ccthjff 在下說的點並不是新舊
@callmelanpo
2 сағат бұрын
呃這是新飛機優勢啊…
@賴思岑-b3d
56 минут бұрын
@@johnnyniu338 我有拿到史努比撲克牌♠️,很開心😃
@velthovend6537
14 сағат бұрын
今年四月搭過星宇的經濟艙往返新加坡,機上設施很新,電影的選擇多且畫質好;廁所有特殊的星宇香,給人舒服的感覺。去程吃胡同燒肉飯,燒肉給了好幾片,吃得很滿足;回程奶油義大利麵中規中矩,但甜點是斑蘭蛋糕,口感像布蕾、布丁的質地,好吃到不行,比我自己在樟宜機場買的斑蘭葉蛋糕好吃兩百倍。另外,因為家人吃素食,我就在官網上事先預訂,選擇玲瑯滿目,對素食者友善。機師飛行技術都不錯,去回程都沒有太可怕的下墜感或頓挫感。我覺得搭星宇的缺點是航廈太遠,在桃機裡面走了十幾二十分鐘吧,反正位置很差,另外,放餐點的位置太小,吃東西得戰戰兢兢,怕掉地上還得彎腰撿。我有看過網路上拍商務艙和貴賓室的影片,除了貴賓室設計有創意、機上有特調飲品可以打卡拍照以外,坐商務艙的人似乎好評不多,哈哈哈
@劉孟賢-u1g
15 сағат бұрын
跳脫里程累積的束縛對於年輕人來說真的是很關鍵的影響因素~ 好比廉航 如果我的目標是省錢 我根本沒必要去搭一般航空公司 何況下次出國也再次選擇最便宜的選項 也可以藉此體驗不同國家航空公司的氛圍!
@林彥儒-b4y
14 сағат бұрын
上次坐星宇,價格其實跟長榮華航差不多,這3家我都搭過,但讓我印象最深刻的是,應該是它的機型比較新,我身高180,坐在經濟艙坐正椅背不往後躺膝蓋還有1個拳頭寬,真的超舒服的,之前比較多年前有坐過華航就直接頂著膝蓋了...只能椅背全倒才舒服.... 餐點也比其他兩家多樣化,對素食者很友善,有印度素,東方素,蛋奶素等等,用餐體驗好太多了
@bockychen727
5 сағат бұрын
@@林彥儒-b4y 你提的特別餐其他家也有
@kevinzor100
13 сағат бұрын
雖然不討厭K董,但是這支影片把星宇吹得太高了,服務品質未到水準,且誤點率偏高。不過影片中的部分論點也算中肯,星宇的確是靠宣傳帶起來的,而非以自身的軟硬體吸引客群,所以只能吸引到嘗鮮的年輕人。我自己坐過一次星宇北海道航線後,就將星宇列為最後不得已的選擇。
@強伊健
11 сағат бұрын
為了廣告阿
@sweekeewong5445
11 сағат бұрын
公關航空嘛
@lemon70612
11 сағат бұрын
八月從台灣搭到泰國,坐到星宇的大飛機,他的機上娛樂跟餐點讓我驚艷,尤其那燒肉餐令人印象深刻,從來沒吃過這麼好吃的飛機餐,但是從泰國回台灣卻是A320,整個很廉航感,飛機餐也沒燒肉就很尋常的,座位又偏小,整個好像虎航拿來改造,也難怪一些同事坐過星宇都說沒什麼不一樣,可能就是這個原因,這樣的體驗落差發生在同一家航空公司其實很奇怪,星宇值得去注意。另外 那個調酒只能等到用餐完才開始發放也讓我覺得很奇怪,且上飛機就要了也沒說用餐後統一發放,等了好久又再問一次才知道,有些空姐好像被問得不耐煩,態度有點不好,這點也很容易讓星宇的服務水準大打折扣。
@doublecheese7134
8 сағат бұрын
@@lemon70612 是A321neo
@Worldvision8964
15 сағат бұрын
選擇搭星宇,是因為欣賞張董的氣魄,想要支持一下但其實飛機上的服務尚未到位,真的需要再多進步。
@FangWei_921
11 сағат бұрын
第一次搭乘星宇航空前往菲律賓宿霧有直飛真的很棒❤ 雖然是330neo不過飛機真的很乾淨很新,搭配胡同燒肉餐還有台南知名的TCTC調酒真的很驚艷很創新也很好吃,超棒的體驗!爾後我還會在考慮星宇航空公司並且買入他們家的股票以茲支持該公司🎉
@SHINE-EIGO
12 сағат бұрын
吹到天上去,卻不說因為飛機少,誤點率極高,甚至給你當天取消說要明天才有飛機。 正常非LCC航空,飛機數量都會比就航中的航班多10~20%,就是怕飛機臨時出問題,或是氣候無法降落等。 越是長途航班就越需要大量的飛機去彌補,例如完全沒有備用機的航空公司,台北飛到紐約後,因為大雪無法降落,導致後天台北飛紐約的航班就只能取消。 正常航空公司是台北這邊還有備用機能救援,星宇就是完全只能等飛到紐約降落後再回來的飛機。 上次成田延誤就是這樣導致洛杉磯航班取消,細節很多,簡單來說就是星宇唯一飛長途的A350,為了載更多客人去日本成田,所以就用來飛成田,然後再飛回去台北,再去洛杉磯。 但只要一個延誤就是連環爆,這種只有LCC才會發生的事情,星宇到現在都沒解決。 上個月飛日本的航班也很多都延誤6小時以上,對於出國精打細算的用戶來說,時間成本都浪費在星宇上了。 如果真的要吹,請等2~3年後,飛機數量穩定,延誤與另兩家差不多(沒有說要超越,維持住就可以),再來吹捧星宇,不然現在真的不敢推薦它們,給大老闆們搭乘。
@ChaDesert
11 сағат бұрын
Toronto needs you!
@CYTL1960
Сағат бұрын
星宇對比華航和長榮,最大的差異是 : 華航和長榮各有約90架飛機,星宇只有約20架,而且星宇的機隊多是窄體客機,長程廣體客機僅約10架。 這使得星宇在飛機調度上捉襟見肘,2023年5月星宇航空有三百多位乘客在東京成田機場被迫打地鋪,原因就是飛機和組員調度不過來,飛機在外站因故無法飛回台北,台北又派不出組員和飛機把旅客接回來,就只能叫旅客在外站打地鋪了。 該事件其實還有餘波盪漾,那架因為組員超時滯留日本沒法飛回台北的飛機,第二天排定要飛美國的,因為回不來,又沒有別的飛機能用,次日飛美國的航班被迫取消,受影響的又是兩三百人。 這種情況除非是受洗信了星宇教,無論年輕年長都是受不了的。
@TaiwanLove2012
56 минут бұрын
才剛起步,一定會有這個陣痛期
@JohJoh-ch6sg
13 сағат бұрын
要去日本一個月~來回都是搭乘星宇,想到就超級開心的👍👍💞
@TaipeiFubonBraves3peat
11 сағат бұрын
超喜歡這一系列,很有以前天下雜誌的深度,卻更即時。相較線上訂閱/APP會員登入才能看文章,這樣方便多了!
@TaiwanLove2012
11 сағат бұрын
蔡總,帶我飛吧
@楊美鳳-y1l
49 минут бұрын
前年獨自搭星宇到新加坡,入境因指紋辨識問題卡了好久,星宇空服員剛好排隊要入境我跟她表示是星宇乘客入境有問題,空服員讓我排她的位置,看我的問題在哪,再引導我轉換櫃檯....,從此首選星宇😂
@vincentlee0509
2 сағат бұрын
喜歡星宇是支持在集團壟斷的環境仍勇敢挑戰的精神
@June-q9i
14 сағат бұрын
蠻喜歡星宇的👍
@路見不平-s1z
8 сағат бұрын
今年初搭乘星宇回台灣,設備很新、各方面都好。唯一不足是空服的專業似乎還不到位。譬如,用餐後好久空服人員才來收餐盤,用餐之間沒有空服人員詢問是否需要茶水或咖啡 ,希望能逐漸改善。
@kuoTW
11 сағат бұрын
書榕如果是星宇的空姐,我就每次都搭星宇。 😆👍
@alalfred3474
Сағат бұрын
如果搭經濟艙從北美回台 最佳選擇是星宇,椅子非常舒服,可以忍受十幾小時的飛行而不會太累。 我們從洛杉磯經台灣轉機到峴港,下飛機後還有精神,不容易!
@neol1357
14 сағат бұрын
導播您的燈光打得有點恐怖
@陳房東-h1k
5 сағат бұрын
她很強的解說能力
@林俊明-f5c
11 сағат бұрын
讚👍
@cls6608
14 сағат бұрын
希望有機會可以請書榕,也幫我們解析一下,關於最近中油跨入電車電池領域的故事,是否有我們不知道的秘辛。
@jimmywan87
14 сағат бұрын
有一點像當年英航對維珍航空那樣
@glai355
14 сағат бұрын
驚品航空
@cj8242
Сағат бұрын
若是星宇票價有折扣還可以抱著嚐鮮的心態體驗看看,畢竟偶爾嚐鮮票價又有優惠這種好事誰不愛?但若是扣除新硬體紅利和票價優惠後,是否值得搭乘真的得看時間考驗。個人建議若是重要行程,台灣兩大航還是首選,畢竟有聯盟加持,就算沒航班接駁,至少還不會讓你在機場打地鋪過夜。 以個人的乘坐經驗,星宇航空的硬體真的好的沒話說,光全機型有機上Wi-Fi和藍牙耳機連線就已經海放其他航司好幾條街了,但空乘服務品質水準不盡相同,坐同一條航線來回還以為是不同航空公司,唯一相同的是面孔都十分年輕。 餐食的部分真的過譽了,義大利麵重鹹又油膩,吃完餐盤底下全是多餘的油脂,其他配菜部分老實說也沒特別驚艷,中規中矩吧,網路上吹的再高還是要親身體驗過才知道。 因此,當台灣另外兩大航逐漸發覺星宇的威脅逐漸進逼,引進新機型的同時提升服務,加強餐食和硬體改裝,配合航權、時間帶以及聯盟的加持(據信星宇航空準備申請加入寰宇一家,但是否能夠順利完成還有待時間驗證),台灣兩大航和一新星的角力大戲才正要上演。
@CCTyy
31 минут бұрын
八月搭過感受非常好 真的不愧是新航空什麼都很新
@bikour
4 сағат бұрын
眾多年輕族群搭乘星宇航空,有很大的成分是""下意識的認同創辦人的傑傲不馴與以小搏大的企業性格"",沒有這種特質,餐飲與噱頭都只能滿足基本需求而已。 舊有的高端客通常會固守自己在老牌航空公司的優勢地位,畢竟得之不易。
@chuanfchen
9 сағат бұрын
Hope StarLux going to have the new route between Taipei and Houston soon
@傻眼貓咪-i6c
13 сағат бұрын
星宇我上一次座印象不太好,不曉得是因為短程還是什麼原因空服員感覺就像是很急躁,餐點我認為和華航長榮差不多,所以我認為價格會變成最大的影響
@allenwang5684
11 сағат бұрын
第一次自助就搭星宇的商務艙。真的服務沒有網路上傳說那麼神!早上6點多班機第一位報到。居然不是給我自家貴賓室的券。說是分流,可是明明我也是星宇第一個進貴賓室的客人。 超扯
@iosianchad2180
13 сағат бұрын
快點開美國中西部和東南部,目前真空裝態,貴死了
@takemeawayui
10 сағат бұрын
我年輕人,今年搭星宇12次了,必須說部分原因是支持張董理念還有品牌理念,期待看到台灣品牌在國際發光發熱。(覺得很多人詬病服務部分,應該跟星宇年輕人多有關吧,星宇就是間新公司,適度內都可以接受,期待營運更步上軌道加入大聯盟)
@AngelaCheng-j3b
5 сағат бұрын
張董有考慮開闢加州 Ontario 的航綫嗎?哪怕是一星期一,二班都會贏得我們的票源!
@bblee2150
Сағат бұрын
@@AngelaCheng-j3b Agreed! The traffic in LAX is horrible 😐. ONT - PTE will be much better
@曾7788不要9
4 сағат бұрын
業配文
@t2st2
10 сағат бұрын
去年塔過後已經開始愛上他
@shishan1930
2 сағат бұрын
下頭的時序圖也太帥!
@cojad
2 сағат бұрын
這集的打光讓臉上油亮油亮的不是很好看, 光陽那期的打光比較好, 可以之後考慮一下.
@md6769
10 сағат бұрын
張國煒加油,遺產全梭了啦,期待股價追上台積電!!
@villas0000
10 сағат бұрын
買!
@top0857
14 сағат бұрын
K董加油💪
@馬文才-u2g
12 сағат бұрын
對於張董來說, 飛機就是 超大玩具
@fumitakeso9819
15 сағат бұрын
如果要做轉機客,那就不是靠年輕人可以做主力的, 轉機航空公司就是要密集航班,三家航空分散有限的航權難敵大型的一流航空公司...
@周佳澄
48 минут бұрын
更正一下他不是“網紅”董事長,網紅這名詞,對董事長來說不洽當吧
@loizhivi
12 сағат бұрын
台灣媒體對張國煒,造神有點太過了。這也是一貫延續張榮發的傳統。
@kkmouse9091
13 сағат бұрын
看好星宇啊年輕人出國首選,有些人上機就知道要點特調飲料,或是找卡通人物聯名的附件
@takemeawayui
10 сағат бұрын
一上飛機就要先點嗎?
@kkmouse9091
10 сағат бұрын
@@takemeawayui 我看到是有人先點,但空姐很慢給他XD
@張某-x7p
12 сағат бұрын
我還沒搭過星宇........過年飛紐約玩也還是長榮.......... 8月去大阪去國泰,回華航。
@seanlee168
11 сағат бұрын
感覺記者是用1.5倍速講話
@河馬-n7y
8 сағат бұрын
我比較想知道商業週刊的對手是誰
@HCH178KIMO
16 сағат бұрын
只有老牌國籍航空還在用738對待東南亞旅客
@古峻瑋-s6n
15 сағат бұрын
華航:6
@bockychen727
5 сағат бұрын
其他兩家的機隊在年限到後陸續更新時,硬體的優勢是否還能維持?
@Joseph-Su
16 сағат бұрын
想問國泰航空呢
@TaiwanLove2012
16 сағат бұрын
有點走下坡了
@edibuel
15 сағат бұрын
國泰很不行欸!我之前在美國留學,主要是搭長榮國泰,國泰的服務很多年前開始已經走下坡
@allenwang5684
11 сағат бұрын
成本控管太兇了
@江浩-z2o
11 сағат бұрын
@@Joseph-Su 爛 真的爛
@MilkTeaDaily
15 сағат бұрын
建議拍攝的白平衡可以調整一下唷!膚色似乎有點偏冷
@user-xv4he4mt4x
8 сағат бұрын
@@MilkTeaDaily 畫面色感是客觀的,沒有好壞對錯,少在那邊
@user-xv4he4mt4x
8 сағат бұрын
建議可以閉嘴一下呦!
@louis111135
11 сағат бұрын
我是商周的訂閱者~看的出來影片很棒~內容很扎實~但是~不知道為什麼~就很像在看~非凡新聞~那種感覺~我覺得年輕人~看到就很想轉台~不是說內容不好~是不是~看看老高那類都是兩格人~有對話~是不是比較有趣~不是說內容不好~主播也很漂亮~
@user-xv4he4mt4x
8 сағат бұрын
要不要所有影片~全部看過一遍~吹起來~
@婉儀李
16 сағат бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤讚
@chenjunting
2 сағат бұрын
很好奇,遺囑合法訴訟上,張國煒不已經有權利動長榮了?
@brucehuang8515
17 минут бұрын
為何剛開業就遇到covid. 3 年而毫髮無傷?
@poitsonu
3 сағат бұрын
長榮目前的機隊大部份都是波音的,相反的星宇都是進空巴的機型。如果以失事率來說我會偏向找是用空巴機型的航空公司。 像疫情前飛日本我一定是搭星悅航空,疫情後星悅不飛台灣了我就會考慮選星宇。
@rendy2029
9 сағат бұрын
星宇為什麼飛機目前用的那麼緊卻還要不斷開航點 就是為了拿到好的時間帶跟航權
@pallaswang4416
2 сағат бұрын
內容稍薄弱,主持人的語速太快太快了!老人家有些跟不上啊!
@wonderfulming
Сағат бұрын
這篇收星宇多少公關費啊
@WilliamChen-j4s
3 сағат бұрын
長榮北美飛老皮鞋777,商務艙硬體跟星宇根本沒法比
@DennisTSAI-d7t
Сағат бұрын
K董就算告贏了 也沒辦法馬上拿到資金啊= = 大家都想的太簡單了
@沈堃龍
10 сағат бұрын
2646不是上市嗎
@user-jb4fl4op8y
5 сағат бұрын
發動價格戰的 反而是星宇吧 價格是3家最便宜的
@27629800
48 минут бұрын
太常誤點,此時發現地勤作業很不到位,根本没人,幾次我們都只能找到華航地勤問。
@yaya5tim
3 сағат бұрын
這航線的轉運客運量要趕快吃下來,中國自己搬石頭砸自己腳的機會出現了,現在不吃就要被其他人吃掉了
@maomaoglowgo
2 сағат бұрын
跟國際航空競爭吧?眼光放大放遠些吧! 沒競爭,怎會進步? (長榮經濟艙吃的東西還真不是人吃的😂😂😂😂)
@user-xiaoming99
12 сағат бұрын
肯定會打趴長榮的,「知己知彼、百戰百勝」張國煒之前在長榮服務那麼久,他對長榮的運作瞭若指掌、太過熟悉了,戰勝長榮是遲早的事
@user-xiaoming99
12 сағат бұрын
不過,星宇的價格幾乎都是最貴的,要說吸引年輕人愛戴我看未必,畢竟在這萬物齊漲薪水不漲的時代,小資族還是依價格不依品牌
@user-jb4fl4op8y
5 сағат бұрын
@@user-xiaoming99你可以去看一下機票網的價格喔 星宇是最便宜的 而且載客率不高
@user-xiaoming99
Сағат бұрын
@@user-jb4fl4op8y Skyscanner也是最貴的,尤其飛日本
@CYTL1960
3 сағат бұрын
LA MER 不念「拉罵」 LA MER 要讀作 「拉媚兒」,重音在「媚」。 世界知名品牌的讀法,YT上都找得到的。 😎😎😎
@sisstu6446
8 сағат бұрын
很多人對星宇的高評價來自於華麗的餐點、新穎的硬體和親切的服務,但這些其實都不是護城河,都是可被競爭者超越及克服的,況且維持這樣的水準也意味著成本~ 星宇目前以及未來的問題是,航權和航點時間的取得,以及沒有cargo,要知道近年航空公司表現不錯有很大一部分原因是載貨、而非載人,這兩個問題沒克服,星宇在航空業這種天生低利潤的產業是無法做大的~
@flymousetw
4 сағат бұрын
@@sisstu6446 已經買五架A350F 貨機了。應該最快會在2026年底交機
@李明達-d7w
Сағат бұрын
出國都沒機會了還怎麼搭星宇
@aieu01291
3 сағат бұрын
張國煒在長榮時,就只坐長榮,現在他創立星宇,也只坐星宇。那是我了解他對飛航的專業' 執著、細膩。
@ericlin5240
3 сағат бұрын
全世界航空公司員工 都只搭自己公司航班 忠誠度以外 員工有優惠價
@DEAN_VLOG_TRAVEL_FOODIE
11 сағат бұрын
網紅航空又花多少業配?
@jackotung218
15 сағат бұрын
這一篇也太葉佩雯了吧
@強伊健
11 сағат бұрын
哈哈哈哈哈哈
@cheng1969
13 сағат бұрын
機隊沒搞定,在太平洋那裏迫降啊
@willy7703
12 сағат бұрын
K董的對手是長榮唷 因為他還沒拿到屬於他的遺囑 🤣
@jasonchan0925
14 сағат бұрын
華航會先敗下陣來, 原因很簡單, 被迫要採購波音.
@neutronstar77
14 сағат бұрын
為什麼會被迫買波音?
@MAX_HUANG11
14 сағат бұрын
@@jasonchan0925 講這種話不是傻就是壞 波音也有好的飛機 何來被迫之有?二來松山除了787之外 新款飛機如330neo又沒辦法降落 華航不買787等於退出松山嗎? 建議多了解民航知識,不要張口就是政治腦
@alexchang2712
14 сағат бұрын
A350 華航最早買。臉腫嗎?
@MAX_HUANG11
14 сағат бұрын
@@alexchang2712 真的 要是被迫買波音會看著長榮飛777自己玩340比別人多兩顆嗎 真的說話都不經過大腦
@alexchang2712
14 сағат бұрын
@@MAX_HUANG11 有些人就是連最基本的背景知識都沒有就來嘴,你能奈何?
@luckystrike566
6 сағат бұрын
長榮經濟艙跟豪經艙餐點比廚餘還不如 常常還有汽油味 把乘客當貨物那就把票價壓低一點只算送貨的錢就好了 華航五桐號聯名絕對是失敗中的失敗 中間不知道多少人上下其手 飲料跟冰淇淋都是難吃到不行 反正這兩家也沒打算要怎樣贏 台灣人這麼愛出國 躺著做也賺
@waynehsintw6647
10 сағат бұрын
我會選擇華航跟星宇,長榮pass
@chuang930
9 сағат бұрын
好奇為什麼pass長榮
@Sherlock_Holmes.
8 сағат бұрын
長榮五年前罷工 一堆航班取消 用乘客權益跟空服員對干 讓乘客遷怒用輿論讓空服員妥協 所以長榮完全不重視乘客權益啊
@tommy701224
10 сағат бұрын
花了錢選位還坐到會搖晃的椅子~這種服務品質還是算了吧!
@08台中阿勝
16 сағат бұрын
就跟政治一樣 長時間藍綠共持 其實只剩利益分配的問題而已 現在蹦出第三者 有趣了
@g0948nht
15 сағат бұрын
遠東跟復興也很久了.只是剩兩間競爭再多一間而已
@yunghsuhung4288
14 сағат бұрын
@@08台中阿勝 噗,就憑他?
@top0857
14 сағат бұрын
@@yunghsuhung4288他比你強啊
@yunghsuhung4288
13 сағат бұрын
@@top0857 對呀!投對胎
@dennychen4652
14 сағат бұрын
分析的好鳥⋯⋯就只是他們很會操弄媒體公關和社群而已好嗎⋯⋯
@TaiwanLove2012
14 сағат бұрын
長榮更鳥,只會霸佔人家的遺產
@yunghsuhung4288
13 сағат бұрын
@@TaiwanLove2012 噗,小三的兒子說話比正室的還大聲
@yunghsuhung4288
12 сағат бұрын
@@dennychen4652 真的非常好奇,驚品航空花在媒體公關網紅廣告的經費,到底是多令人驚訝的天文數字?
@TaiwanLove2012
12 сағат бұрын
@@yunghsuhung4288 不及你家腸榮的100分之1
@yunghsuhung4288
11 сағат бұрын
@@TaiwanLove2012 笑死!別激動,我只是看不慣張國煒這個靠媒體包裝的傢伙而已。 我可沒吃長榮的飯,不像你拿誰的錢在賣力地汚蔑別人,呵呵,超噁的
@mark6604
8 сағат бұрын
星宇的服務很鳥
@lesdondon9155
5 сағат бұрын
搭飛機最首要就是機隊要準時 至少不能delay太久 其它都是附加的 星宇目前飛機少營運太緊繃 遇到一次延遲你就知道了…
@suelin8910
Сағат бұрын
星宇有沒有台、加航線班機?
@suelin8910
Сағат бұрын
星宇有沒有飛台加的航線?
@User-jhyesdchddrujvcrgv
4 сағат бұрын
怎麼感覺像星宇的廣告
@jetmiway3961
6 сағат бұрын
說話太快 缺少高低語調
Пікірлер: 138