蒋介石在1928年12月东北易帜(张学良归顺中央)后,随即又爆发了中原大战,直到1931年左右桂系李白两人,冯玉祥,阎锡山认输后,才在表面上统一了中国,但由于国库空虚,中央没有能力发展空军,方有各省自办空军之议,连当时的湖南省政府主席何键将军都奉命趁机自行组建了一支拥有二十架飞机的湖南空军,所以后来各省空军归并中央,各种机型的混乱,人员训练的差异,实在不忍卒睹。而中国意大利的空军合作更是一桩闹剧,也是一出中国飞航员损失的悲剧。当时意大利籍教官随意放飞让中国学员合格毕业,造成日后失事率偏高,而且中国高价购得的意制轰炸机只能当运输机使用,驱逐机(当时歼击机的叫法)只能当教练机使用,有学者考究墨索里尼此举是否蓄意摧毁启蒙中的中国空军,好为同属轴心国的日本帝国未来的侵略中国铺垫。所幸在蒋宋美龄女士接掌航空委员会之后,她驱赶意大利的空军人员,引进美国的霍克机(Hawk-II, Hawk-III)和美国籍的教官,尤其在美国陆军航空队退伍的陈纳德上尉,以一介平民之身,来到东方的国度中国接受航空委员会上校顾问的新职,陈纳德将军不但建立起杭州笕桥中央航空学校的考核制度,也对意大利籍教官先前所主办的洛阳航空班学员进行严厉再考核,加上陈纳德将军后来一手提拔的三代飞虎队声誉的传奇(AVG, American Volunteer Group,美国空军志愿队,China Air Task Force 中国空军特遣队,CACW, Chinese American Composite Wing 中美空军混合团),抗战中国空军的茁壮,不能忘记蒋宋美龄女士,和国际友人陈纳德将军的贡献。也感谢校长再次精心制作高质量的短片!
@xiaozhangyouhuashuo2023
8 ай бұрын
您说的很准确!感谢您对当时中国空军的背景历史信息进行补充!
@waffelee8382
8 ай бұрын
內地唬爛文看傻了吧?當年各省飛行員納入中央空軍後有大量被淘汰,留存率大約只有4成。這就像是像高志航、李桂丹兩位東北出身的飛行員卻擔任國府嫡系王牌4大隊的主官,他們都是經過美籍教官(John H. Jouett)嚴格審核後留下的菁英。而由於美式訓練淘汰率極高不少比較有關係的子弟通不過門檻所以透過上層關係才在洛陽開辦中央航校洛陽班也就是航校教六期教育-2班:。但教育2班通過初級訓練後還是要回去筧橋的中央航校補訓初級並完成中高級訓練,不行的一樣刷掉。所以航校六期有筧橋與洛陽的各一班。其中筧橋班畢業104人抗戰陣亡47人,陣亡率47%。而洛陽班畢業110人,抗戰陣亡49人陣亡率44%,兩者並沒有很大的差別。懂嗎?內地都是一些流量爽文,頭尾沒講就只抓中間一段。
@xiaozhangyouhuashuo2023
8 ай бұрын
@@waffelee8382 首先感谢您非常有礼貌的回复!您和另一位的留言从不同角度上看都是相对正确的!您所说的情况是1930年代中前期 John H. Jouett 确实参与对中央航校的建设就包括严苛的审核制度!但是当时的中国空军依旧派系林立,所以只是相对于地方空军来说中央空军航校的质量确实可以得到保证。上面那位观众的留言对在于在中国空军统一指挥之前地方军队空军实力确实有好有坏,层次不齐。像高志航是之前有东北空军的背景但是于抗战前就投入中央空军门下,当然这些王牌飞行员本就素质优秀。抗战前意大利和苏联是唯一两个有国家背景支持支援建设中国空军的,而1937年以后陈纳德的到来在John H. Jouett之后,后来也逐渐变成代表美国政府支持中国空军抗战。这两位美国人都有做过类似的贡献但是出现时间不同,管理的空军(中央vs统一后的中国空军),以及背景(个人支援vs美政府)不同!所以根据不同的角度来看你们二位的观点都是正确的。希望大家可以理性思考和留言!
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