為什麼我們決定拍這條路線原因
現時大部分荃灣及葵涌區居民自從東涌線投入服務之後,又多一個選擇「過海」了,可惜就係香港至中環嘅閘內通道行路的所需時間需要約五分鐘,東涌線班次比較疏;而且荃灣線站數比較多站要「站站停」,再加上荃灣線嘅乘客比較多,停車時間會較為拉長咗,費時失事。今次藉此機會,我哋會模擬荃灣葵涌居民,如果過海啲話,搭荃灣線過海或者喺荔景轉東涌線過海快D呢?
測試詳情
開始:葵芳(荃灣線車廂內)
終點:灣仔A5出口
測試日期
經荃灣線(左): 16-4-2022 13:30
經東涌線(右): 16-4-2022 13:30
狀況
經荃灣線: 大致暢通
經東涌線: 大致暢通,到荔景站對面東涌線列車有車即上,但轉港島線要等車兩三分鐘先有車。
(淨行車時間)
經荃灣線: 24:13
經東涌線: 20:38
結論:是次測試中,荃灣線「過海」去定係東涌線「過海」兩者仍有優勢,我哋今次係非繁忙實測,理論上都算可取,不過由於東涌線班次比較疏(通常大約係六至八分鐘一班,最疏嘅班次約十分鐘),再加上需要喺荔景站轉車,如果想轉一次車嘅話轉荃灣線比較直接,我建議如果趕時間同埋想轉東涌線嘅話最好要睇mtr mobile app入面嘅到站時間系統,以便時間打算。順便一提,如果喺中環站見到港島線列車有車即上,可能仲快過荃灣線「過海」。
速度:4x
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Негізгі бет (一決雌雄第十一彈鐵路版)(荃灣葵涌的謎)實測由葵芳(荃灣線車廂內)前往灣仔最快路線
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