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【運転編】東日本新幹線 プラレールダイヤ運転会 レポート動画
Күн бұрын
【運転編】東日本新幹線 プラレールダイヤ運転会 レポート動画
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Пікірлер: 170
@haruru_Aikatsu
10 күн бұрын
18:16 本物が編成分離したと聞いてやってきました😳
@flatout729
2 жыл бұрын
鉄道は素人ですが、非常に楽しく拝見しました。 内容があまりにも本格的で、夢中で見ている内に段々プラレールたちがデフォルメした現実に思えてきて、連続誤侵入の場面では「重大なトラブル」「客はどうなるのか」と心配してしまいました。笑 東京駅がはやぶさの機材を勘違いして発車させたことも、先入観からくるありがちなミスと思われ、現実では防止のために何重もの工夫があるんだろうなと想像しました。 車両の分離や誤侵入など、プラレールが故の物理的なトラブルがあっても、企画の趣旨に則ってあくまでも現実に則した手段で対処していくのが面白かったです。 インフラとしての鉄道の魅力が少し分かったような気がしました。 分かりやすい解説と丁寧な編集(TV番組のようですね)で、鉄道に詳しくない人でも楽しめる動画だと思います。 ありがとうございました。
@piratora
2 жыл бұрын
約1時間飽きずに見れました!完成度が凄すぎます...次回も楽しみにしてます!
@sakagami_warui_bot
2 жыл бұрын
本気の大人の遊びってすげぇ
@ももしき-j7i
2 жыл бұрын
200系カラーのE2系、本職もあろうに一週間ないうちに作るのがすごいけどリアリティのためになかなか手に入らないCRH2を持ってくるのはヤバすぎる
@motisy7861
2 ай бұрын
すごいなぁ。企画から通信システムまでこさえてアマチュアだけでやってるとは思えないほど本格的。もしかして本職の人もいるのか?
@Aya-0724
2 жыл бұрын
これも伸びてくれ! 編集凄いですね!
@ykuni8048
Жыл бұрын
ほんっとに面白かった
@tomomasa28
2 жыл бұрын
確認車の存在を初めて知りました。勉強になります。
@Mitti230
2 жыл бұрын
クモヤ、山形のやつなんで返してください‼︎のツッコミがおもろいな笑
@sskenta
2 жыл бұрын
何やってるか全然わからないけど面白いです。ありがとうございます。
@marikawoaiso
10 күн бұрын
ついに9月19日にこまちとはやぶさが走行中に分離してしまった…。まさか、これは伏線…。
@2273trains
2 жыл бұрын
振動で分岐器が動くという、プラレール特有の理由で発生するトラブルもあるのですね。
@KoshaTetsu
2 жыл бұрын
上越新幹線誤侵入のところを見ると、この間のおおさか東線の旅客列車貨物線誤進入を思い出すなぁ。
@user-iu6ty5mj4u
Ай бұрын
何が面白いのか分からんけど見ててほんと面白い。鉄道さっぱりだし、多分1割も理解してないんだけど、面白い。なんとなく自分で分析したら、無線変わりの電話でのやり取りとかがまさにトランシーバーで会話するだけで楽しく感じる様な物に近いのかもしれない。なんにせよプラモ、プラレールは男のロマン。鉄オタってだけで悪い話ばっかり聞いて嫌いだったけど、ロマンを追い求めて他人に迷惑かける事無く、自分たちの楽しいを追求する彼等には敬意を表するよ。俺もバカな男の一人だったか。
@ゆかわえりこ
2 жыл бұрын
クモヤ743形が東京駅へ暴走してったとこ BGMも相まってダメだったwwwwww (合法的に新幹線の線路走れるとはいえど) 現実では福島駅の上りアプローチ線の 完成が待たれますな……
@鉄道収穫チャンネル
2 жыл бұрын
プラレールをダイヤ通りに…凄い❗️
@sh891959
2 жыл бұрын
プラレールでもこんなに大変なことを、リアルではもっと高度なことをやってるんだなとつくづく驚きます。 日本の鉄道の正確性が海外からも注目される裏にはこのような苦労が隠れているんですね。 マナーやルールを守らない撮り鉄はそういった人たちの努力や活動を妨害していると気がつかなければならない。
@小笠原孝政-r8k
2 жыл бұрын
上野東京ライン解体とかパワーワードやわ。 駅解体は簡単よ。作成より
@kiwa0221
Жыл бұрын
東京駅に居るソダシ可愛い
@Joubanline_otaku
2 жыл бұрын
このシリーズめっちゃ好き 次は東海道山陽九州西九州新幹線かなw(鬼畜)
@everydayday
2 жыл бұрын
東海道新幹線については別団体が主催したイベントの動画がありますのでぜひご覧ください kzitem.info/news/bejne/rYGFvIKZaYuXjIo
@山崎由紀夫-i7y
Жыл бұрын
Nゲージだと、『電流制御』すれば、自動運行システム出来るけど、プラレールはなぁ😰😰😰
@新幹線大好き-b4p
2 жыл бұрын
そうにきまってるでしょう😊
@新幹線大好き-b4p
2 жыл бұрын
まちかんない😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@新幹線大好き-b4p
2 жыл бұрын
た
@馬娘-r5p
2 жыл бұрын
サムネイルに、うつっているのは、E2系の、200系の、色じゃないか!また、時刻表が、意味なくなったりしちゃって!
@馬娘-r5p
2 жыл бұрын
どっかで離れちゃったりしちゃって 、車両が
@April6180
7 күн бұрын
39:35 ソダシ!!!
@ed2et182
2 жыл бұрын
46:20 「業を煮やした福島駅が山形駅からクモヤを強奪」とかいうパワーワード
@takuotsu-n3i
2 жыл бұрын
このシーン一番好きw
@tao.aka.kibachiyo
7 ай бұрын
ダメよ業を煮やしちゃwww
@kashitan35
10 күн бұрын
18:10 リアルでこれをするとは笑
@iGVTS0Ymadgame
2 жыл бұрын
51:47 新潟駅在来線ホーム地上駅化というパワーワード
@_urasa3458
10 күн бұрын
ガチで編成分離やらかしたと聞いてすっ飛んできました!
@maigikensa7455
10 күн бұрын
18:10リアルでこれ起きるとは思わんやん…
@daruma8006
Жыл бұрын
父が新幹線の輸送指令の仕事をしていました。曰く災害等でCOSMOSが使用不能になった場合を想定した訓練で実際にプラレールを使用したケースがあったそうです。 ここでは詳細を書くことは省きますが、当時の現場のウラ話などを交えて楽しく拝聴させて頂きました。 この動画を制作された方、そして運転会に参加された皆様に併せて感謝申し上げます。
@yossy6002
2 жыл бұрын
27:58上越新幹線へのご侵入により運休って電光掲示板に流れてると思うと笑う
@user-ck5jq8ep3u
2 жыл бұрын
撮り鉄「今日は上越のE2を撮るで!!」→E3とE2、E5登場→撮り鉄「!!???!?!?!?!!??!?」
@yuki-cl9wt
2 жыл бұрын
やまびこ135号仙台行き、つばさ135号新庄行きは上越新幹線に誤って入ってしまった為運休です。ご迷惑おかけします、大変申し訳ございません。 的な?w
@Redprussia0727
2 жыл бұрын
ピロロローン ピロロローン 東北新幹線 運休 やまびこ135号仙台行とつばさ135号仙台行は誤って上越新幹線に入線してしまったため一部列車が運休になっています。
@KoshaTetsu
2 жыл бұрын
【東北新幹線 運休】東北新幹線「つばさ・やまびこ135号」山形・仙台行き、「なすの261号」郡山行きは、通常と異なる線路を走行するトラブルが発生したため、大宮駅以北の区間で運休となっています。 という感じで電光掲示板で案内されてそう。 折り返し列車の運休だと、 【東北新幹線 運休】東北新幹線「やまびこ148号」東京行き、「なすの272号」東京行きは、折り返しとなる列車が、通常と異なる線路を走行したため、運休となっています。 という感じで案内されてそうだな。
@提督-h7v
2 жыл бұрын
「本日も東北新幹線をご利用いただきありがとうございます。ご乗車の皆様にお伝えいたします。この列車は、誤って上越新幹線内へ侵入してしまったため、越後湯沢にて運転を見合わせます。ご迷惑をおかけし、大変申し訳ございません」
@saku59319
2 жыл бұрын
完全アナログのプラレールでミスが出る事はあるだろうと思ってたけど…その後に正常化させる事の困難さを見て実物をダイヤ通りに運行する事のすごさを再認識できた気がする…
@あずさ-w7j
Жыл бұрын
51:17 上越妙高廃止とかいうパワーワードにワイ歓喜
@s800kaz
2 жыл бұрын
みなさんが真面目に運転しているのを、お酒飲んで知能を下げて見ると面白いを通り越して抱腹絶倒www
@everydayday
2 жыл бұрын
天通団の動画シリーズは酒の肴になるともっぱらの評判ですw
@yuki-cl9wt
Жыл бұрын
@@everydayday そうなん?www
@MakuhariRailway
Жыл бұрын
@@yuki-cl9wtそうだよ
@yukuri配信チャンネル
10 ай бұрын
ふぇwwww
@吉村功太郎-h6b
3 ай бұрын
46:18 謎めいた車両(クモヤ743)が新幹線線路を走ってるのかわいい🤣
@あわあわ-u9i
Жыл бұрын
全員仕事めっちゃできそう。 何かトラブルがあっても「なんで」とか「誰が」とか言わずに、淡々と対応策をとっている。かっこいい。
@wild_bunny6860
Жыл бұрын
前作(相鉄直通)は存在しないはずの列車が大量に流されてましたけどね()
@kuramuboon
2 жыл бұрын
ケツのちぎれたこまちとかパワーワードすぎんかww
@user-667sinnetu
10 күн бұрын
やっぱあのインシデントから来てる人沢山いるんだな
@KoshaTetsu
2 жыл бұрын
27:39 熊谷副本線通過芸 28:36 熊谷通過芸 135Bが熊谷副本線通過してて草 現実なら絶対脱線してる
@Snow_Express
Жыл бұрын
30:39からの新潟指令と越後湯沢駅の申し送り、本職感出ててとても好き
@hisui_youtube
2 жыл бұрын
感極まって泣いた。 何に感動したのか言語化出来ないのだけれど、きっとこれがロマンというやつなのだろう。単純な機構のプラレールを『ただ走らせるだけ』に留まらせなかった団員達に、最大の敬意と多大なる感謝を。 46:18 個人的にはこのクモヤのくだりが最高に好き
@nm-yl2xe
10 күн бұрын
18:31 この動画のニュースかと思ったら現実だった
@ハル-w6j
Ай бұрын
ダイヤ作ってる人マジですげえ
@そふぃ-g9b
9 күн бұрын
この動画見て面白いなーって思った数日後にリアルで走行中分離起きてびっくり😳
@johntrumpdonald4091
2 жыл бұрын
クモヤ743形は動画の通り、不遇というか...迷列車の域に達するくらいの車種でね... 結局クモヤ743形は落ち葉掃きや霜取り、救助車として運用することになった。 秋の板谷峠や、朝方始発前の山形線ではよく走ってたよ。 ちなみに、制限速度の標識は3つあって(山形線区間はATS-P, 東北新幹線区間はDS-ATC 非常時はRS-ATC)、上から「幹」「(無記入)」「クモヤ」で表示してある。
@N-channel2
Жыл бұрын
35:30 とても平和(異線進入×2)
@BT-zd2qe
2 жыл бұрын
ループの中にソダシのぬいぐるみがあるのが面白い
@名梨乃車両センター
2 жыл бұрын
これはアンコールの拍手が鳴り止まないやつですね。 東日本の新幹線をもしまたやる機会が有りましたら福島駅上りアプローチ線なんかも…
@yugen-shindou
2 жыл бұрын
このような壮大なプロジェクトが開催されていることを初めて知りました。 大人が本気で遊ぶというコンセプトがたまらなく素晴らしい! 電車はそこまで詳しくはないですが、昔から大好きです。 見学が可能なら一度間近で見てみたい。
@shinetsu_211
2 жыл бұрын
凄すぎます...一回でいいから生で見てみたい...()
@dozuna_syugakyou
2 жыл бұрын
プラレールや鉄道模型のダイヤ運転って車両はスケールタイムでガンガン進むのに、司令とのやり取りは現実時間で動くから大変そう…
@everydayday
2 жыл бұрын
体感としてスケールタイムの方が迷う時間が全く無くて忙しいです 現実は4分間隔ですが、この運転会では上下合わせて16秒間隔なので目が離せません
@maigikensa7455
2 жыл бұрын
51:47まるで東横線渋谷駅の地下化のような早業w
@trdam
2 жыл бұрын
連続異線進入の辺りで声を上げて爆笑しました。 17両入れる事も出来ないのに、追加でもう1本詰め込まれるガーラ湯沢くん😇 リアルで17両入れるとすると、卓の情報が変になってれば行けちゃうのだろうか?(単純に進路だけ開けられる?) いずれにせよニュース沙汰になる案件ですねw 周囲が雑踏の様に結構ざわついている状況みたいなので、冷静に判断しないと情報の取捨が結構大変そうですね。 でもそれも含めて楽しそうです。
@toubu8163f
Жыл бұрын
30:56 あたりのつばさがいるかと聞いたらつばさとなすのがいると言われて驚いてる様子が面白い
@南野鷹-q2h
Жыл бұрын
半世紀前、プラレールで遊んだ幼少期を思い出し、時代を越えただの玩具としてではなく実用運転の教材に使われる進化は素晴らしいと思います。 これを見ると、行楽シーズンの新幹線過密ダイヤ運用されているJR東日本の新幹線運行指令センターの大変さがこのプラレールシュミレーションでひしひしと感じさせられますね。
@209m71
2 жыл бұрын
上野東京ライン解体や新潟駅在来線ホーム地上化、上越妙高駅廃止とかパワーワード多すぎるww
@あさま623号長野行き
2 жыл бұрын
新幹線代がたかいのも納得です。
@yuki-cl9wt
2 жыл бұрын
35:30 めっちゃ皮肉ボケで草
@むらゆき-i2c
Ай бұрын
祖父は旧国鉄で保線を、父は旧国鉄からJR東で設備関係の仕事をしていました。安全、安定に運行させるとよく言ってました。それを理解してくれる皆さんを見たら喜んだと思います
@user-ck5jq8ep3u
2 жыл бұрын
やっぱり往復シャーシがあるとかなり折り返しなどがリアルになりますね・・・ 単品で出してくんねぇかなぁ・・・
@wpohjapdjpa
2 жыл бұрын
現実だったらJR炎上してまうwでも中々面白く最後まで見させていただきました!お疲れ様でした!
@吉村功太郎-h6b
3 ай бұрын
51:19 上越妙高駅が廃止というパワーワードwww
@ハエちゃん
3 ай бұрын
現実では絶対にないニアミスを見るのおもろいwww
@huwahuwatowol
Жыл бұрын
久しぶりにプラレールを遊んでみたいと思える動画だった、新しく車両も買って楽しみたいと思います
@kemokemosiel471
2 жыл бұрын
261Bは現実的に考えれば湯沢〜ガーラ間で機外停車させて無理やり停めとけるかもしれないけど135Bはどーすりゃいいんだろうねコレ……混乱を承知で新潟まで逃がしてればギリ収まったのかしら……?
@gashimiya
2 жыл бұрын
越後湯沢は列車本数に対してホームの数に余裕があったので、無理にガーラ湯沢に入れず越後湯沢の副本線に留め置いて構わなかったのではないか、と考えています。あくまで結果論ですが。 もちろん、熊谷や高崎で気づいて速やかに折り返すことが理想です。 (申し遅れましたが運転会企画の者です)
@nomaneko2
2 жыл бұрын
めっちゃ面白くて楽しい1時間だった
@ポケモン好きの凡人
10 күн бұрын
リアルで走行中に分離が起きるなんて……
@timetable_ohmi
10 күн бұрын
18:09 これが2024年9月に現実世界で起こると想像したものはいなかった
@村上色摩さくら大好き
19 сағат бұрын
僕は予想したけど
@tuna2623
2 жыл бұрын
走行中に分離してE3を続行の回送で出したけど、練習ダイヤだから次の列車までに間があったけど、本番ダイヤも一応そういう事は想定してダイヤを組んであるのかな? もし想定されてなかったら、臨機応変の対応も凄いし、仮に想定してダイヤに組まれてたでどっちにしても凄すぎる!
@758c.h
3 ай бұрын
9:55 話がキュー過ぎます。
@名梨乃車両センター
Жыл бұрын
23:00 【東北新幹線 一部運休】 東北新幹線「やまびこ59号」は、車両運用の都合により、運休となっております。Tohoku Shinkansen partial cancellation of service
@ジャッキーチャンネル-v6r
Жыл бұрын
クモヤ「やったー、念願の東京だべ!!!」
@NNO-445
2 жыл бұрын
所々ふざけてて楽しそうで好き
@chim_genshin
2 жыл бұрын
ここまでやるか… すごすぎます… 拍手。
@Hamubi
2 жыл бұрын
馬嫁さん コメントはひとつにまとめてください
@hmm-kanmimimu
2 жыл бұрын
あとE331のクソガキは無断転載とかやめろ
@奥福
2 жыл бұрын
719って狭軌だよなって思ったけど、そういや標準軌の今も現役の5000番台と、黒磯にも居た0番で今回のは5000番やな すっかり記憶が飛んでた
@rao__103
Ай бұрын
なんかプロの現場のドキュメンタリー見てる気分になるな...無限に見れる...
@arimeggpjapm
Жыл бұрын
現実ではATCはじめ、デジタルツール沢山あるんだろうけど、 かつての国鉄みたいな人力プレーを、当時よりも複雑化したダイヤでやってんのすげえな
@autojungle
2 жыл бұрын
1時間あっという間でした。爆笑しながら感動しました!本気で遊ぶって面白い 子供たちからプラレール返してもらおうかなw
@midnighter019
2 жыл бұрын
新潟駅、軽く地上化してて草
@cherkergize8064
Жыл бұрын
全くディスるつもりもないしむしろ尊敬の域なんだけどいい意味でキモいw
@mou-nemuiwa
Ай бұрын
連結した車両がちぎれたからやむを得ずおいていく、ってのはさすがに現実では前例ないですよね!?www
@槻谷薫
Жыл бұрын
うちの子供が大人向けなのにかじりつきで見てます
@Bkg_Tkg
2 жыл бұрын
待ってました!やっぱり凄い👍
@シーメンスN-c7k
2 жыл бұрын
楽しみに待ってましたぁ! できれば先の動画にあった、郡山駅でのEast iの本線サイドターンと、福島駅でのALFA-X&E2系の超回避を再度この動画でも見たかったです
@小杉直子-r6c
2 жыл бұрын
新幹線
@hiroakihirata5547
2 жыл бұрын
鉄道の運行って大変なんだ、と感心しました。毎日利用している名鉄は、突然の行き先変更しますが、よくやってるなぁと改めて思いました。
@koutaroagari3247
Жыл бұрын
プラレールというものでも、実際のように司令まであるのはとてもすごいと思う
@yoiuraroji7742
Жыл бұрын
48:32今まで気づかなかったけど、ロコちゃんの身長より新幹線の線路幅の方が広いんだw この動画の編集者さんは、まんがタイムきらら作品にも詳しいのですね🌟
@吉村功太郎-h6b
3 ай бұрын
51:48 新潟駅の地上化😂
@かいじヘンリー
2 жыл бұрын
今回のプラレール運転会は面白かったです。
@Neko_kawa55
Ай бұрын
赤湯駅にフラワーが停まっているのに感動しました
@spare4106
Ай бұрын
電車の事詳しくないけど結構分かりやすくておもろい
@usamaru.
Жыл бұрын
クモヤ743が一気に好きになりました😆
@ホワイトボード熊
Жыл бұрын
ちょくちょくぬいぐるみが見守ってるのかわいい
@吉村功太郎-h6b
3 ай бұрын
プラレールでここまで再現できるのは凄いです
@noritaka_nagoya
3 ай бұрын
実際に起こしたら、重大インシデントだな
Пікірлер: 170