KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【運転免許】「中型車は8tに限る」って何?実はプレミア免許!今なら50万円かかります!
Күн бұрын
【運転免許】「中型車は8tに限る」って何?実はプレミア免許!今なら50万円かかります!
Рет қаралды
4,240,892
マウス運転
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 1,4 М.
@zpa11217
3 жыл бұрын
おはようございます プレミアムだったのですね❗️ 大切にしないと 安全運転で頑張ります💪
@マリ坊-p2z
2 жыл бұрын
2007年以前に大型免許を取得しているのに何故か「中型車は8t未満に限る」と 免許書に書いてあったのが不思議でした。 老後に免許の返納の際に必要だったのですね。勉強になりました。
@maha6439
3 жыл бұрын
1週間前、優良免許更新講習(30分)で、8t限定の話があったけど、よく意味が分かりませんでした😅このチャンネルで、やっと意味が分かりました❗ありがとうございました‼️😀
@りゅう石-k9t
3 жыл бұрын
解説を聞いてみると確かにメリットが感じられますね❗対象者なものですから助かりました❗
@中村主水-q5x
Жыл бұрын
免許証持ってるなら常識な話 知らない人は免許証もらえない
@山木屋
3 жыл бұрын
プレミアムと言っても 30台以上はみんなコレだよ!
@tomoara8054
2 жыл бұрын
30代 ね… 台ではない?
@senju-kamikoya_hakkaitei
3 жыл бұрын
私は、30年前位に普通車(当時)の免許を取得しました。 法律が変わり「中型(8t)限定」になったので、まさに“神”ですね。
@mugimeshitaitarou
3 жыл бұрын
1993年普通第一種運転免許取得です。 この見出しの通り「8トン限定」です。
@スターメロン-g8r
3 жыл бұрын
今の普通車は総重量3・5トン未満までなんて信じられないですよね
@くそみそ感謝祭
3 жыл бұрын
30代以上のほとんどは中型8t限定免許なので現時点では普通免許の方がレアですね。 まあ、今の中年が鬼籍に入る頃には8t限定がレアと言われるんでしょうね。
@tetsulpfactory164
2 жыл бұрын
自分の免許がこんな凄いとは! 何だか嬉しくなってきた! 父ちゃんあの時取らせてくれてありがとう!
@banbi2793
2 жыл бұрын
1940年代後半~1960年頃までの普通車免許(別名ポツダム免許)のスーパー特典「大型バイク全部乗り放題」には桁違いに負けますが、 僕たちの「8トン免許」もなかなかのものだと思います。
@wurry77
2 жыл бұрын
@@banbi2793 今の80代ってその免許持っている人いるよな。 60年前は中学生でも原付免許が取れた。
@yxv12003
2 жыл бұрын
平成初めなら、普通免許は自動車学校でも20万円位ですみましたからね。自動車学校の費用が安かったです。私は原付→自動二輪(中型)→普通免許という非常に効率の悪い手順を踏みましたが・・・。
@hatatomo
2 жыл бұрын
@@yxv12003 ちなみに私は原付→普通の順で取り(それが8トン限定中型に)、その後に普通2種も取りました。
@すーぷん波平
2 жыл бұрын
@@yxv12003 同じかたちで取得しました
@keijioyama5118
3 жыл бұрын
大変参考になりました。 私は、2014年に大型免許を返納しましたが 免許条件に、中型は8トンに限る?と記載がありなんのことだと 思っていましたが、今回初めてその意味がわかりました。 ありがとうございました。 今は、視力検査の簡単な中型と大特で頑張っていまづ。
@のりみな-o3m
2 жыл бұрын
はじめ知りました。ビックリした。
@えみこ-q3c
3 жыл бұрын
初めて知りました。成る程、眼の検査早かったです。 トラックに乗る訳じゃないですが、何か、嬉しい😃💕
@toyokiminobe6991
3 жыл бұрын
自分、中型8t限定+大型所持なので、視力が落ちたら大型だけ返納しても8tまで乗れるのですね。勉強になりました !
@toshi3218
3 жыл бұрын
いい意味でも、悪い意味でも緩かったんですよね。80代の方の免許なんて、普通免許あると、大型二輪まで付いてた時代もあるんでね。
@-yuta1227
3 жыл бұрын
36歳♂です。 前の免許更新でこの限定免許付き 4tダンプだったり 3t平ボディロング乗れるようになりすごく助かってる免許です!
@user-hakuren-nc750x
3 жыл бұрын
プレミア免許証と言われるとなんだか嬉しい。普通車と大型二輪しか乗らんけど。
@Googleアカウント-t9z
3 жыл бұрын
俺は深視力の検査が苦手で免許更新の時に婦警さんがめっちゃ応援してくれた
@jean-jacquesrousseau6115
3 жыл бұрын
婦警さんという言い方がまた昭和臭.. デリカシーの欠片もないオジサンにはポリコレは鬱陶しいかもしれませんが、貴方も現代で生きている以上、現代において普遍的に承認されている人権感覚は会得しなければなりませんよ..
@750ライダー-b8c
2 жыл бұрын
なんだかんだパスにしてくれますよね
@wurry77
2 жыл бұрын
いい婦警さんだな。
@dragonnolife8275
3 жыл бұрын
30代40代がむかしむかしって言い方されイラッとしたあと、年を感じた。
@oh_kuwa
3 жыл бұрын
20代でも昔やろ笑笑 by 5歳幼女
@anruaavubiy
3 жыл бұрын
それ、もしかして更年期、、、
@ひろあき-g1p
3 жыл бұрын
私は平成生まれですけど限定付いてます! もう令和なので平成生まれはむかし、むかしの人間みたいです笑
@尊大和-k9q
3 жыл бұрын
48歳の俺も昔話か… 運転を覚えたのは小学生の頃、家の手伝いで田んぼ仕事の手伝いで、軽トラックで覚えました。 今の世代にはマニュアル車は乗れないだろうと見下せば良いのかな?
@tady208gti9
3 жыл бұрын
50ですが何かw
@花山薫子-u1q
3 жыл бұрын
旧の大型一種も中型8t限定と記されているので何か損した気しかしないのですが。トラックに関する免許制度は本当に分かりづらくなりました。 他にフォークリフト、移動式、床上クレーン関係も物流の職業訓練で取得しましたが、貨物の業界では経験者が優遇されており旅客の方では未経験者の方が優遇されるという変な風習がある。因みに普通二種もあるので深視力は毎回受けてます。
@ポンポンぽんた-r4e
3 жыл бұрын
やっぱり4トン🚚乗れる免許証は嬉しいですね🙂大切にします‼️
@hajimesuzuki4355
3 жыл бұрын
視力検査が2種類有ること初めて知った。ありがとうございます。
@スターメロン-g8r
3 жыл бұрын
普通車でも二種は深視力必要になるんですよね😥
@ゆうくん-u9c
3 жыл бұрын
原付・小特は基準が緩いので全部で三段階あります
@tokinohito.
Жыл бұрын
そうなんですよ。普通の視力検査も少しグレードが上がりますが、眼鏡でどうにでも成りますが深視力(奥行きを測定する検査)がなかなか難しいですよ。若い人は容易いかも知れませんがね。
@ぺんけ-j6p
3 жыл бұрын
今年の夏に大型二種を取得しましたが、深視力検査難しかったです。なかなか受からず眼科まで行って診てもらいました💦
@ハル-c7k2d
3 жыл бұрын
そんなに苦労したの?私は大型二種持ちですが深視力は得意 真ん中の棒に集中して3本並んだらチェック!!動くのは真ん中の棒だけだから 還暦過ぎの爺さんですが試験官に褒められた(笑)
@LUNA-lg4pf
3 жыл бұрын
自分の免許まさにコレだw
@banbi2793
2 жыл бұрын
タイトルが大げさかな。8トントラックを乗る人はごくわずかです。 それよりも1960年頃までの普通車免許にはもれなく大型バイクも付いてたから、そっちの方が1万倍価値ありますよ。
@ななし-x9b
2 жыл бұрын
俺も🤭
@白バイ教官
2 жыл бұрын
家の亡くなった親父もそうだけど、その時代の人の免許証は大型と自動二輪が殆どじゃないかな?
@親雀
2 жыл бұрын
ハイ!コレです。歳が…💦
@mamorusdailylife5648
2 жыл бұрын
うるせえおっさんども
@エロマンガ先生の兄よっちゃんにゃっ
3 жыл бұрын
普通免許8t限定持ってる人は小判ナンバーまでのトラックを運転できることになっていますが、事故防止の為教習所で実車講習を受けてから乗るべきです。 オーバーハングやエアブレーキの特性を理解していないと危険です。
@栄健
11 ай бұрын
俺も限定8tだがとても4t積に乗る気にはなれない。 ただ、この話の時思うのは俺が免許取った70年代普通免許で乗れる車は2t積だと理解していたんだがなー。
@offeredia
10 ай бұрын
4tはハイエース位の感覚で乗れますよ 見切りがよいです
@yoshiichi242
Ай бұрын
@@offeredia4tトラック🚚は日野レンジャーでなくデュトロでも可能ですので、運転する場合には必ず自分の運転技量に合ったトラック🚚で運転するのがベストです!事故防止になるので、慣れない方は軽トラックやバン、普通車ならばタウンエーストラックやバン、日産ADバン、トヨタプロボックス等でもいいので仕事以外でクルマ使う方はそちらから始めましょう。
@くろがだいた
3 жыл бұрын
限定中型の限定解除してマイクロバスを運転できるようにしたいと考えたことありますが、深視力がパスできないと普通免許に格下げになると知って限定解除は止めました。でないと、総重量5tを超える3tトラックが運転できなくなって仕事に支障をきたすとなったためです。ちなみに、仕事で乗ってる3tトラックは4ナンバーです。現行の普通免許で乗れる3ナンバー普通乗用車よりも全長・全幅は小さい自動車です。現行の免許制度は中型・準中型ともに不可解な免許制度だと思っています。
@masatohashimoto1055
3 жыл бұрын
二種は全て深視力検査必須です
@会津松平家の容保
3 жыл бұрын
なるほど… 今度、大特二種を目指すので参考になりました。
@カピバラさん-k6x
3 жыл бұрын
深視力はホント苦戦しました。何回か駄目だったけど。機械変えてもらったら受かった
@まさこまさこ-o4r
3 жыл бұрын
中型からですよ
@ハル-c7k2d
3 жыл бұрын
深視力で苦労したと聴くけど簡単なんです 還暦過ぎの爺さんの私は誤差無しで いつも試験官に褒められる(笑)私は真ん中の棒に集中するだけ そして並んだらチェック!!緑内障あるけどね🐭
@CR-nv9kk
Жыл бұрын
8t限定の8tとは車両総重量のことだが、普通は2t車とか4t車のように積載量で話をしているから「昔の普通免許は・・・」というややこしい話がさらにややこしくなる。 普段、トラックを運転しない人にはピンと来ない。 よく使うほうの積載量基準に統一すればよい。
@jean-jacquesrousseau6115
3 жыл бұрын
なるほど、私はペーパードライバーで中型8t限定だけど、ほとんど趣味の領域としてw 大型も取ろうかなあと漫然と思っていたところ、 安易な大型取得も考え物ですね..
@h.nishio9922
2 жыл бұрын
昭和時代の普通免許なので、この中型車は8トンに限るとの記載は助かりますね!
@太郎山田-b7n
2 жыл бұрын
8トンに限ると言う文言では8トン未満は運転できないみたいに思えるのが何だかなぁ〜
@chitochito5206
3 жыл бұрын
2区分の頃に大型免許まで取得して、前回の更新で深視力が通らず大型を返納し、中型8t限定の既得権のメリットを感じました。
@mkrsknkarkw
2 жыл бұрын
既得権とか本気で思ってたらバカ 免許保有者の運動で 法律の立て付けが変わったなら既得権だけど 我々保有者は改正運動をしてないし 国の都合で免許制度が改正され 保有者は賛否の表明もなく自動的に法の趣旨に従うしかないだけ 既得権とか本気で信じるなら 秋葉原駅で喚いたスーパーファミコンのおじさんと 何ら変わらない その先にあるのは 既得権信じるって陰謀論脳🧠と同じレベル
@安河内幸弘
Жыл бұрын
そふ?ひすわつあるはほふなゆンクス
@panbd098g
3 жыл бұрын
むかしむかしいうな(笑)
@wantarlen
3 жыл бұрын
でもね 同級生に孫がいたりするからねぇ ...( = =) トオイメ
@tabasa1303
3 жыл бұрын
私も思ったw
@FUGA
3 жыл бұрын
@@武田幹男-d6k いや、ほんの14年前だよ むかしむかしの免許取れたの
@junichiyamamoto8330
3 жыл бұрын
太古の免許はおまけで二輪が付いてきたらしい・・・
@ロジャーデブロジャー
3 жыл бұрын
その昔の免許には自動二輪もオマケだった。 ペーパードライバーの母もハーレーが乗れると言っていた。
@makotom1709
3 жыл бұрын
30年位前に大型免許とったけど教習所で12~3万くらいで、その前の普通車は合宿で21~3万くらいだったかなぁ… 今の時代は免許取るのも大変だなぁ。
@ぷー太郎-j2m
2 жыл бұрын
おれそれにけん引と大特で20万だったよ。
@sei-un
2 жыл бұрын
20年くらい前だと普通免許(MT)で30万ちょいだった
@kkkdd-yh4kp
2 жыл бұрын
調べたら大型は30万円前後の費用が掛かると? 余りにも高いから躊躇している状態ですよ。 makoto Mさん
@fei8133
Жыл бұрын
@@sei-un 私も20年ちょい前ですが、普免の合宿は21~25万くらいでした。当時は合宿の方が安かったです。 通いの方の価格は基準が定められていてあまり値下げできないけど、合宿だと教習所ごとの独自価格設定がやり易く、免許合宿の安売り合戦が行われている、みたいな話を教官がしてました。
@白石健太-h1d
Жыл бұрын
解除しない方がよさそうですね。今、限定解除や大型免許取得したら、この先深視力に通らないから8トン限定に 戻すことはできないらしいので。法改正の平成19年以前に大型免許取得した方なら限定に戻せるらしいことも理解しました。 更新時に準中型以上は深視力を受けなきゃならないのにその上の中型8トン限定なら深視力検査も必要ないのは最大のメリットですね。
@aristoyu4819
3 жыл бұрын
平成19年6月1日以前に普通を取得の方、総重量8トン未満、最大積載5トン未満までなら可能ですが、 最近、積載5トン未満でも最近は総重量が8トンオーバーが出てきているようで、その際は条件違反ではなく、無免許になり「特定中型扱い」になるので、8トン限定解除に来てください。中型指導員より。
@鈴木雄志-m4h
3 жыл бұрын
はい!自分も8トン限定免許を持っています!
@富鷹
3 жыл бұрын
1:20 免許区分の図を見ると普通免許が成り下がったことを感じる
@橋口智博-p1s
Жыл бұрын
現在持っている8t限定の有り難さが、よくわかった。大切にします。
@ライト清
3 жыл бұрын
情報ありがとうございます。 私も免許証に記載ありました。 バイクと普通免許ですが、かなり前に取ったので、いまは50ccしか乗っていません。60歳過ぎのおやじより
@土屋基明
3 жыл бұрын
免許に中型車は中型車(8t)に限ると有ります。なんかとてもラッキーなんですね。知らなかったです。大切にします。教えて頂き誠にありがとうございます。
@nisehirosi3
3 жыл бұрын
ラッキーでもなんでもないです。免許制度の改正で、旧制度の普通免許で運転出来た車体総重量5t以上8t未満の車が運転出来なくなり、一部の普通車が運転出来なくなったり、運送業での運転業務に支障が出るための救済措置で中型免許に8t限定を付けただけです。
@孝志-y6k
3 жыл бұрын
ここで、昭和産まれと平成産まれの差が出てくる。
@FUGA
3 жыл бұрын
平成生まれの8tに限る保有者レア
@スターメロン-g8r
3 жыл бұрын
@@FUGA さん 平成元年の早生まれの方たちでいらっしゃるのではないでしょうか
@そぼろ味噌
3 жыл бұрын
その中型8t限定免許持っていますが、当時にトラックで教習を受けたわけではないので今の普通免許と習った内容は変わらないです。 仕事で当時から運転している人は別ですが、30年も普通車しか運転していない人が今4tトラック運転しろって言われても困りますよね。 友人の引っ越しで2t車運転したことありますが、高速道路では見通しが良くて気持ちよかったですが、住宅街はでかさと視界の悪さでひやひやでした、
@Kumikumich
3 жыл бұрын
昭和20年代ぐらいに4輪の免許とってれば大型二種、大自二の免許が現行はついてくるというのが羨ましい
@kosuke112
3 жыл бұрын
うちの祖母91歳も大型二輪も乗れるよって言ってた記憶があります
@emanon5076
3 жыл бұрын
わたしの父は、試験場でスクーターでコースを一回りしたら、二輪の限定無し(今の大型二輪)に普通四輪の軽限定(ただし360cc)がついてきたと言ってました。その後、軽自動車が650になったため、教習所で限定解除しました。解除後「おそらく一番金をかけずに普通免許を取った口だろう」と言ってました。
@marara-883
3 жыл бұрын
私の父(故人 昭和3年)も試験場=学校の校庭をバイクでぐるっと回って大型二輪の免許取りました しかも、その試験車両は自分で用意するので、行きは無免許で乗って行ったそうです 無免許公認?ですかね 私は8㌧限定免許です
@kiriotoshimix
3 жыл бұрын
@@marara-883 今では絶対に考えられないですね‼️😂💦
@emanon5076
3 жыл бұрын
軽の最初の排気量の増加は650ccじゃなくて550ccでした。訂正します。
@遊び人の金さん-m5s
Жыл бұрын
とても分かりやすい説明を、 ありがとうございます。😭
@クワトロバジーナ-z9j
3 жыл бұрын
私はそのプレミア免許持ちだが、物流トラックは練習無しには乗るのは怖いな………
@ちゃんねこ-g4c
3 жыл бұрын
詳しく知れて良かったです。ありがとう!
@junkanjunkan5754
3 жыл бұрын
勉強になりましたありがとうございました。
@campodearroz
3 жыл бұрын
わかりやすい説明ありがとうございます。 制度が変わるたびに複雑になってしまって覚えられません。 運行管理者の試験にも出題されたけど、答えられませんでした。
@user-qe9we6if9m
3 жыл бұрын
勉強になりました。 自分もそうでした
@73moto
2 жыл бұрын
運転免許証でレアなのは道交法改正前の自衛隊出身車で大型だけ明記されて居るのとか、改正後に自衛官だと自衛隊車輌のみに限るの大型で自衛隊退職後だと中型に成るのが有る。
@user-niwatori3
3 жыл бұрын
使う機会がないけどなぁ、2輪免許が付いていた時代のがはるかに羨ましい
@徳永裕明-t7y
3 жыл бұрын
複雑化していた運転免許が昭和40年に統合されたことに起因していますね。 親族から聞いた話では、昭和40年の時点で自動二輪車免許を取得している者は、軽自動車免許を取得しているものとみなされ、昭和43年に軽自動車免許を取得している者は、一定の講習を受講すれば当時の普通自動車免許に格上げされるというもののようでした。
@jaian85
2 жыл бұрын
二輪に中型が出来て、大型自動二輪は飛び込みしか取得できなくなった時の絶望感は無かったです。 何度受けてもだめでした。わずか数ヶ月の生まれの違いでナナハンを乗れる奴と400までしか乗れない奴と、分かれてしまいました。 大型自動二輪の教習所が解禁されるまで幾星霜、すっかり爺になりましたが取れたときは嬉しかったですねえ。 何十年ぶりの悲願でしたからw
@kkkdd-yh4kp
2 жыл бұрын
本当にそう思いますよ。原付免許だけ付けられても、原付バイクを乗っているいる時にせめて125CCも乗れるようにしてくれと、教習代が掛かるだから
@maasukesan
3 жыл бұрын
この免許あるけど、教習所で練習しないと公道では無理だわ。
@SAKUSAKU226
3 жыл бұрын
自分の引越しで4t車運転したわ・・・
@hammhamm9682
3 жыл бұрын
その昔々、いすゞジャストンと言う、 4tシャシーにオーバーフェンダーを付けた2tワイドキャブを載せた車両 (キャブのベッドスペースが無い分前後長が稼げる) を、しれっと運転させて、 4t車を乗ったと言う既成事実を作ったと言う笑い話が有った。 ベッドスペース無しの4t車が普通に有る今より昔々の話。 4t車は、内輪差とリヤオーバーハング(振り出し)をしっかり意識出来ないと 危ないですね。 エアブレーキは、3回乗れば慣れる。
@Series21next
3 жыл бұрын
街宣車(ハイエース)運転したいけど自信ないゎ
@CoCo-wq6vm
3 жыл бұрын
自動車学校で教習受けたかったけど 混んでいた!残念😢⤵️⤵️
@yoshiichi242
19 күн бұрын
@@hammhamm9682 いすゞエルフベースのトラック🚚ですね。 エンジン音が違うし、このいすゞフォワードJUSTONは、バキュームカー、ゴミ収集車、ダンプカー等で見ました。エンジン音はエルフでなく、フォワードのエンジン音でした。参考までに教えますけど、三菱ふそう·ファイターにもキャンターベースのトラック🚚があって三菱ふそう·ファイターミニヨンがありました。
@zerozoomplus7053
3 жыл бұрын
私、最初に普通免許取得。 次に牽引免許取得。 これだと普通牽引。 次に大型二種取得。 三回目にして、大型二種、それと大型牽引の免許になります。 バス、タクシー、トレーラーの業種が可能になります。
@kame5144
Жыл бұрын
私の免許証にも中型車(8tに限る)がありますが、6トンとか7トンとかはダメなんでしょうかね? 中型車は8トンしか存在しないんでしょうか? 中型自動車(ちゅうがたじどうしゃ)とは、日本の道路交通法令における自動車の区分のひとつである。大型自動車に該当しない自動車のうち、車両総重量7,500 kg以上11,000 kg未満、最大積載量4,500 kg以上6,500 kg未満または乗車定員11人以上29人以下であるもの[注 1]を指す[1]。 だそうです。
@oyajimetal
3 жыл бұрын
中型車は中型車(8t)に限るって免許証に書いてある。
@aruhidokokade6190
3 жыл бұрын
私が一番最初に取った「運転免許証」は自動二輪車の免許でした【1967年当時】この頃の自動二輪車は 「ノーヘルOK」で免許証は黒い厚紙で出来ていて、黒い免許書の表紙に金文字で「運転免許証」と 書かれた免許証で紙を折りたたんだ「運転免許証」だったんですよ バイクの教習所など無く 一発勝負で免許証を取っている時代で、バイクの大型、中型など区分けは無かったと思います 【黒い厚紙で出来ている免許証】信じられ無いでしょ?その後車の免許を取る為に、自動車教習所へ 通い1968年に免許を取得しました。うる覚えですが自動車教習所でかかった費用は確か3万円~4万円程だと 思っていますし私の「免許証」は「中型車は中型車(8T)に限る」と書いてあります その後「黒い厚紙で出来ていた免許証」は厚手のビニール製でフニャフニャしている「免許証」に変わり おそらく3年~4年使われていたのでしょう。そして現在使われている「カード型の免許証」へ変わりました 「黒い厚紙の免許証、厚手のビニール製でフニャフニャしている免許証、カード型の免許証」 3種類の「運転免許証」を使っていた事になります。今思うと 「黒い厚紙の免許証、厚手のビニール製でフニャフニャしている免許証」信じられ無い「運転免許証」でした。
@aruhidokokade6190
3 жыл бұрын
「マウス運転さん」ハート・マーク有難うございます 上記に記した様に「運転免許証」の歩みを「コメント」として書かせていただきました 何しろ57年前の事ですので、いかにいい加減な免許制度だと思っています。 そりゃあそうでしょ「今思うと紙で作られた運転免許証が存在していた事に驚きを隠せません」 その後まさかフニャフニャしたビニールで作れた運転免許証が出現するとは信じられませんでした ここまでの「コメント」本当の事を書きましたが、 本当に信じられない事ばかりの免許制度だったと今そう思っています。 【このコメントを知っている方は私と同世代の方だけでしょう】
@mouse-drive
3 жыл бұрын
ありがとうございます。これから先も「運転免許証」はいろいろ変わっていくように思えますね
@aruhidokokade6190
3 жыл бұрын
「マウス運転さん」ハート・マーク有難うございます 昨日「コメント」を書いた様に「運転免許証」の歩みを書かせていただきました。 私の「免許証」には「中型車は中型車8tに限る」と印刷されていますし 今度免許の書き換えは2022年になりますから有効期限は3年になります【私が現在70歳】だからです 運転には自信がありますが、認知症の検査を受けたらどうなるのか心配しています。 何しろ自慢ではありませんが、物覚えが悪いし、どこかへ何かを取りに行ってもなぜここに来たのさえ 忘れる事が多くなってきましたのでそりゃあ心配しますよ。
@怪異-v8y
3 жыл бұрын
今の所有している免許証は、中型8tに限るの免許証ですが、今の普通免許は、2tトラックの運転が、できないですね。初めて知りました。
@hanabusa535
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 価値があることに気がつきました。
@puzzlesconquest8316
3 жыл бұрын
私は3t,4tドライバーでこのむかしむかしの免許ですww。因みにゴールド免許です。
@leokichi104net
2 жыл бұрын
深視力試験に関連して、私は中型8t限定と普通2種持ちでした。マイクロバスを運転するために限定解除すべく自動車教習所で講習を受けました。 教習所では教官や事務方に何度か「普通二種もお持ちですか」と確認されました。 この時、深く理由を考えなかったのですが、あとでたいへんなことを言われてたのだと気づきました。 限定解除すれば中型一種は当然運転できますが、中型二種はできません。私の場合、中型限定二種免許持ちであるので将来、 コミュニティバスなどの中型二種免許を取るとすれば、公安委員会指定自動車学校で中型二種を取りに行けば「審査」だけで済んだということなのです。 すなわち、教習所内の講習だけで済んだということなのです。限定解除してしまった今、中型一種と普通二種持ちになってしまったので、 新たに中型二種を取ろうとすれば、仮免を取って路上教習も必要となり、時間もお金もかかることになります。 深視力の問題もありますが、中型8t限定をお持ちの方はよく考えて上位の免許を目指してくださいね。
@harmo8093
3 жыл бұрын
改正前までは普通免許で4t車が運転できたのが異常だったんです。 実際トラックによる若年層の事故は減ったそうです。 事故を起こさない上で重要なのは経験もありますが、危険を察知する能力が重要だと思いますので教育は重要ですね。
@服部浩行
2 жыл бұрын
トラックの若年層の事故はたしかに減ってます。ただそれは免許制度の改正が要因というより、ドライバーの高齢化で若年層の割合が減っているからだと考えています。
@岡田明子-p2b
Жыл бұрын
@@服部浩行 運転してる割合から見ると若い人がイガイと多いですね‼️ 減った様に見えますが若い人の事故が減ったのは取得者が減ったからです‼️
@シュメールナンム
Жыл бұрын
自分もどうして大型免許持ってるのに、中型8t限定が付いてるのだろうと 思ってたけどよく解りました。 大型持ってるせいで視力検査が厳しいのも知らなくて、もう大型に乗る気はないので大型だけ返納しようかな。 詳しい良い情報ありがとうございます。
@mKm6966
3 жыл бұрын
免許取り行った時 中型8トン限定 年バレますね 今年二輪免許取りに行った時 つくづく今の若い人が大変だと感じました
@マイケルぽんぽん
3 жыл бұрын
嬉しいにぁ〜🌼
@dominus_tele_9369
2 жыл бұрын
氷河期世代は自然と運送業へ流れ着く人が多くなるのだろうな
@はまくじら
3 жыл бұрын
自分の免許もまさにこれです! ただ、近い将来部分的に返納することになる見込みです。
@nndabea
2 жыл бұрын
1986年に普通免許をとって1993年に大型免許を取りました。普通免許の時でも4トン車を運転したことはありましたが、大型教習で普通免許の指導ではなかったハンドル途中での増し切りを教わったのは大きかったです。そういえば牽引免許の教習中、中型免許教習の方が一定の枠の中に車を入れるような教習を見かけました。今、運送業に携わろうとしている方は大変だな〜と思いました。
@口金屋小紅
3 жыл бұрын
私は43年前に普通免許を取り、数年後に普通二種免許を取った、そして大型免許も取った。深視力は時間でボタンを押している。マジ分からんから、はじめに係官が今真ん中ですよ!と1回動かしてくれるから真ん中までの時間を頭の中でカウントしている。返しの感覚も時間で押している。3回合わないと合格しない。一度なんぞ何回やっても合わないので検査官がしばらく休んでから挑戦しましょう!とタイムをくれた汗汗汗 しかし、ダメだった。そして眼科に行き検査して貰ったが異常なし!診断書を持って検査を受けに行ったら、優しく何回も今一番先です・今が真ん中です。今が一番手前ですとタイミングを教えてくれた。で、以来カウントしてる。あの検査!意味あるのか?
@夕焼け-m8u
3 жыл бұрын
19年6月1日から中型免許制度が始まったけど、おれは5月に免許を取得したからギリギリ8t限定だよ 😁
@akudaikan3120
Жыл бұрын
運転じゃない事故で片目失明した方を2名知ってますが 片方はバリバリ4tトラック運転してて片方は普通免許に格下げになっちゃった事例知ってますね。 旧普通免許は片目失明しても大丈夫だけど深視力だと片目失明はアウトなんですよね
@masami.s5220
3 жыл бұрын
1986年に免許をとり早35年。 車を運転しなくなり15年が経ちました。もう車は運転出来ません。視力もかなり落ちたし判断力も低下してます。何より事故が怖い。 免許証はただの身分証明書になりました。
@岡本憲太朗
3 жыл бұрын
私も8トン限定免許持っています。大切にします。
@VAB-Jinbei
3 жыл бұрын
2回目の免許改正はアホすぎる、免許そのものを実技試験を難しくして取りにくくしてしまえば良かったのに
@guys643
2 жыл бұрын
教習所が儲からなくなってきたからじゃねーか?
@Reiwa4KARASU10Age28
2 жыл бұрын
事故の増加を防ぐ為から運転免許証制度の改正をしたもの。又、それらにタカル制度を上手く作り付、安全と言う構造改革をしたと思われる‼️ ※これから、ますます、車の安全性の進化が進む中で、ただ単に、運転不用の、しかも乗車出来る車が出来たら、それにタカル組織の崩壊につながる為、色々理屈をつけて、阻止するものと思われる。現在、私は、数年後、後期高齢者に成る為、それに伴い、今年の五月から、事前運転免許証更新制度が始まります。講習時間や講習手数料金の増加があり、相当な負担を押し付ける。安全と言う名の基の圧力です。初めに認知症の確認です。これで、認知症と判断されたら、その再度の確認の為に、医師の最終診断を受けて、最悪認知症の決定をされれば、二度と車の運転は出来ません。事実、人間は、誰でも、高齢化すると運転技術の低下が見られますが、若い貴方もその時期が到来致します。よって、他人事の様に思わない様にご配慮頂きたく希望致します❣️❣️❣️
@harachan517
3 жыл бұрын
自分はこの免許の該当者です! 以前4トンロングで仕事していたこともあります! そんなにレアだったのですね!
@fc0491282
3 жыл бұрын
7.5tの限定なし準中型に深視力が必要なのに、8t限定の中型に深視力が不要という、既得権とはいえ矛盾した制度
@KL3450
3 жыл бұрын
現在21歳 今は普通免許から準中型を取得しましたが 大人の方々がうらやましく思います。 普通免許では2t以上のトラックが運転出来ないので大変です。お金の面でも。
@蔵相
2 жыл бұрын
職安で職業訓練給付金の申請をした安上がりに取れた。
@ipodtouch5th
3 жыл бұрын
アラフォー世代の方で免許取った方なら大半がそうでは?
@PUREWATER
3 жыл бұрын
そのとおり。別にプレミアではない。若い世代には気の毒というだけのこと。
@あかいろ-w1o
3 жыл бұрын
若い頃に取ったら全部そうでしょう。
@akiraitou1884
3 жыл бұрын
免許上は乗れても そんなトラック乗ったら10分せんうちに派手にこするわ
@osakana-toto-nyan
3 жыл бұрын
ですね。私もです。
@pondane2
3 жыл бұрын
大学の夏休みにバイトに行ったら、これに乗ってくれと言われたクルマが4tトラックでした。 しかも、冷凍車で運転席部分より後ろの冷凍庫部分の幅が広く、後方視界もゼロ。 何軒か配達先を回りましたが、後ろが全く見えないので一度止めるのに3回くらいクルマから降りて チビチビバックする必要があり、配達先であきれられました。 結果初日でバイトをやめ、アルバイトニュースを握りしめ帰宅することに。 青春時代の苦い思い出です。
@choko6161
2 жыл бұрын
仕事増えました!ありがとうございます
@naotowatanabe7319
3 жыл бұрын
準中型免許に深視力検査は免除してほしい。8t限定を解除して上位免許を取得した後に視力検査で普通免許に降格になった時の救済措置としても現行の普通免許では2t車が運転出来ない免許では厳しすぎる。
@atsmsmt
2 жыл бұрын
その通り。 いっそのこと準中型を8tにしてくれたら(つまりふた昔前の普通免許と全く同じ)、物流現場もトラック製造メーカーもものすごく楽になりそうな気がします。 欲を言えば、二種限定でいいので(深視力検査必要になるが)14人乗りハイエースも運転できるようにして欲しい。
@ケツのナル毛
Жыл бұрын
親父世代の特典見ちゃってるから、これにプレミアを感じないんだよなぁ。 だって普免一つで、大型は勿論、中型自動二輪、更には限定解除までOKなんだもの…
@819man5
3 жыл бұрын
昔免許です。大切にします。
@kikikoko8365
3 жыл бұрын
8トン限ってプレミアだったんだ。 知らなかったし4トントラックまで運転できることは知らなかった。 ありがとう!
@やまさきはじめアンチエイジング
2 жыл бұрын
超ロン、長さ十二メートルまで、大型車より運転に気を使いますよ。車庫入れ等10トン車よか難しい。コレホント
@雨入礼二
3 жыл бұрын
あくまでも「乗れる」のであって「乗りこなせる」というのとは別の話しですね。笑
@人生キャビテーション
3 жыл бұрын
まじでそれな! 多くを語らない。でも… マジそれな!!!
@tucker_skebevich
3 жыл бұрын
それを言ったら乗用車も……
@武田幹男-d6k
3 жыл бұрын
今の コロナ と同じ。ワクチンを注射すれば かからないと思ってる人 多いけど そんな事ない。
@SAKUSAKU226
3 жыл бұрын
乗ること、運転することは多分できるけど、乗りこなすことは難しいわ・・・
@只野仁-o1v
3 жыл бұрын
慣れないと難しいだろう
@くまどん-l7u
3 жыл бұрын
大型二種免持ちです。 前回の免許更新で眼鏡が合わなかったのか深視力検査が中々合格 しませんでした。 最終的には合格しましたが 次回は視力に合わせた眼鏡で挑戦します。
@秋夫藤代-y2n
6 ай бұрын
😂😂😮
@小林常雄-d7v
3 жыл бұрын
身長145センチ、普段は軽自動車しか運転しないのに現場で四トン車を動かす母ちゃん。 まわりが手に汗握ります。(年齢はご想像にお任せします。) 私は大型持ってますが、年々視力が衰えてきて、次回の更新時には返納かな?。 でも、四トン車乗れるし♥。
@mouse-drive
3 жыл бұрын
私もだんだん視力が不安です。
@祐一-n7t
4 ай бұрын
本当に嫌な検査だ深視力。毎回これに苦労してます。
@tyatubo524
3 жыл бұрын
以外と普通車から4tは運転できるけど、高さとタイヤ位置理解しないと事故率高い 急遽運転する事になったら、ホントに気を付けて乗って欲しい
@クモハ165
3 жыл бұрын
中型トラックは幅も長さも積載量も様々ですから慣れないうちは大変かもしれませんね。(・ε・` )
@タケオウエクシア
2 жыл бұрын
初コメします。私の普通免許証もこれです。
@どうしたもんか-b7e
Жыл бұрын
当時、教習所の教官に 「絶対に諦めないで!今、普通免許取るとめちゃくちゃお得だから‼」って言われたなぁ。
@KY1569KY
3 жыл бұрын
大型もけん引も大特も中型も持っているけど、条件のところに「中型車は中型車(8t)に限る」と書かれています。 大型もけん引も大特も普通も全て昭和の頃に取得しているから、大型を持っていても条件付きが残っているのですね。 そっか、将来中型以外は全て返納した時、この条件が残る事で深視力検査無しで総重量8tまで乗れる免許が残ると言う事なんですね。
@mahalpapa
3 жыл бұрын
わたしは8t限定です。これを見て確かにレアだなーと思いました。
@k.momojiro
3 жыл бұрын
ラッキーだったと感じたのは取得して3年間。 通常、全長12mの大型車に乗るには最短でも3年後の21歳から。 取得直後は2tだったけどキャリアアップに1年発起で転職した先は4tオバケで業務をこなす会社でした。 全長12m低床箱車の通称4tオバケ(4バケ)。 車体が4tベースなのでボディが重い分積載量も採れません。幅も長さも大型車以上のオーバーハングで横風に弱い構造で、乗りこなすには大型車より技術を要すると言われてます。 大型車免許取得(年齢)以前に全長12mのトラックを乗れたのは8t限定の普通免許があったからです。
@ba9980
3 жыл бұрын
俺、この免許だよ。レアなんだ!
@武田幹男-d6k
3 жыл бұрын
私も❗
@tetsuyanaggy4994
3 жыл бұрын
ワイも
@user-1186by4ag
3 жыл бұрын
ん?レアなのか⁉️私もだけど… 歳いってるだけじゃね~🤣笑
@齋藤慎一-x7j
3 жыл бұрын
今は中型限定免許ですが、大型免許を持っていました 免許更新の時に深視力検査で引っ掛かり大型免許を失いました😢 折角お金👛を貯めて取得した大型免許だったのに残念です😭
@takezo73
3 жыл бұрын
なるほど!大型→大型二種の順に別々に取得してしまったが、大型二種だけ取ってれば、実質一種二種両方の効力持ちながらも、一種免許は中型8トン限定だけ残ったんか!
@kazuenokamikato3171
2 жыл бұрын
中型創設前に大型を取ると1種・2種どちらでも8t限定は消えません。私の免許はその状態です。
@爆裂-r8j
3 жыл бұрын
大型取ってからあの3本線は苦痛に感じる。昔の4㌧までの普免ならどんなけ楽か。
@sn2510
3 жыл бұрын
俺も毎回別室行きになる
@gomaazashi
3 жыл бұрын
あれは視力よりシステムに翻弄されてしまう。ちゃんとスタートと言って欲しいのだが言わないのだ。検査している奴も老人多いし老人の大型持ちが深視力検査すると漫才かまして居る。
@越智崇展
3 жыл бұрын
普通車だけで無く二輪免許も同じでしたね。私は16歳で二輪免許取得しました。 当時は軽四免許もありましたね。同じく16歳で運転出来ました。 二輪の話しですが免許取得時125ccで試験でした。 その後どの様な変遷が有ったか忘れましたが、今は限定無しですよ。 普通車免許も途中で大型免許取得したのでどれでも運転出来ます。 確か私の父親は二輪免許を若い時に取得したので、そのまま 普通車まで運転出来るようになっておりましたよ。
@高橋慎太郎-o3l
3 жыл бұрын
19年5月に滑り込みで大型二種を取得しました。大型取ったのに次の更新で8t限定の文言が表記されて、大型あるのに何で限定表記?鬱陶しいから消したいと思ってましたが、まさかのプレミアw大事にします。
@石井敏弘-c2j
3 жыл бұрын
必要なくなったり、深視力や視力が合わなくなり大型取り消しになれば中型8トンになるためです。以前に旧普通免許を取ってるからです。
@石井敏弘-c2j
3 жыл бұрын
昔の大型免許もプレミアです。今の大型トラックより小さいし路上試験もなし。8トンから更に8万円やすい。
@MRbeerbeerbeerbeer
2 жыл бұрын
私、うっかり失効をしてしまい涙の再取得扱いとなりました。そのため免許証表記上は平成29年に新規取得となっていますが、奇しくも「中型車(8t)に限る」記載もある激レア免許証を所持するに至りました。(苦笑
@おじさんアラフォー-e9b
3 жыл бұрын
旧・旧制度で普通免許を取得した世代。 法律上4t車まで運転できるけど 自分の技術では2tが限界。 (会社の2t車を時々運転する)
@大関貴景勝の塩
3 жыл бұрын
普通免許であっても、アルファードやハイエース、キャラバン等やと運転席が高い位置だから感覚としてやりにくい。
@zyko8623
3 жыл бұрын
大型免許を持っているのですが、中型車は中型車(8t)に限ると書いてあります。昔の免許はおまけで大型バイクを運転できたのと一緒ですね。
@西川典尚
3 жыл бұрын
中型なんて持ってないのに、なんで中型?間違ってるんじゃないか?と不安になったことがあります。
Пікірлер: 1,4 М.