どうもどうも。今週は久しブリのおおいと編名列車です。
第2回目の今回は大糸線に実際に乗車してみて、
沿線がどうなっているのかを調査してきました。
おおかた予想がついていましたが、やはり実際に見たり
数値化してみたりするとより悲惨さが浮き彫りになります。
糸魚川市をはじめとした自治体は「残したい」と言いますが、
この状態であればより自治体による説明が重要となってくるでしょう。
大糸線の未来はどっちだ。
あくまでこの動画シリーズは、大糸線を「残す」ことを目的としています。
あがいても無駄だという方もいらっしゃるでしょうが、
そういう方はそっとブラウザバックをお願いします。
動画の根底に関わる問題ですので、コメント欄で「残すのは無駄だ」というコメントをするのはお控えください。
※注意
この動画には次の成分が含まれます。
・合成音声使用
・早口ボイス
・豊富な鉄道成分
・情報に誤りがある恐れ
以上のことをご理解していただける方のみのご視聴をおすすめします。
使用させていただいた素材
・画像
Wikipediaより引用、ぱくたそ様より(ご無礼ながら動画内では敬称略となっております)、主の撮影
特に表記がないものは主の撮影です(例外あり)
また、4:49付近の写真はWikipediaからの引用です。
Goki - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
・音楽
花の舞う頃…DOVA-SYNDROME(まつもとたくや/inoi様)
Stream...DOVA-SYNDROME(kyaai様)
おなじみの風景…DOVA-SYNDROME(ハヤシユウ様)
Nine Jack…DOVA-SYNDROME(まんぼう二等兵様)
情動カタルシス…DOVA-SYNDROME(まんぼう二等兵様)
おおいと編再生リスト→ • 名(迷)列車で行こう(トキてつ編)
おおいと編Part1→ • 大糸線が「ヤバい」理由5つを地元民が分かりや...
おおいと編Part3→ お待ちください
もしこの動画が面白かったという方はチャンネル登録して応援していただけると幸いです!
他の動画もぜひご覧ください!
チャンネル登録→ / @tokimeki-train
Twitterはこちら→ / yukkuri_keichan
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 営業係数2,700の瀕死ローカル線に乗ってみたら、沿線がとんでもないことになっていた…【名列車で行こう おおいと編Part2】
Пікірлер: 153