昔は10万キロ。今は15万キロで寿命を迎えるとされる発電機:オルタネーター。これが壊れたら間もなく走れなくなるので、予防整備的な意味で10年15万キロで交換することが多いのですが、本当に交換の必要があるのか?という疑問に答える事例になります。誤解を恐れずに言えば、30万キロ位は持ちそうでした。動画の後半に解剖動画がありますので見てくださいませ。長寿命の理由は、スリップリングの材質が改良されたこと、カーボンブラシの素材が地味に進化していること、そしてレクチファイヤの耐久性が近年急に上がったことです。旧車はレクチファイヤのダイオードが良くパンクしたものですが、最近の車はそのような事は滅多にありません。オルタネーターを長持ちさせるコツは、できるだけ良いバッテリーを使い、バッテリー交換を3年に一度実施することです。電気を節約してもそれなりに効果はありますが、我慢をしながら車に乗るのは本末転倒なので、ある程度贅沢に電気を使っても、バッテリーが良ければオルタネーターにかかる負担が減ります。また、近年の充電制御により、オルタネーターの寿命が延びているもの事実。
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【予想を裏切る耐久性】15万キロを超えたら交換が推奨されるオルタネータ。意外な結果
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