오호 14년식 k3 gdi감마 쇼트엔진 무상수리받았고 오일은 더이상 줄지않고 정상인데 요즘 아침에 시동걸면 머플러에서 흰매연이 위로날리고 물이 몇방울씩 떨어져서 고민이었는데 상태좋은거라니 다행이네요!!
@user-qv2xm1pt6p
Жыл бұрын
안녕하세요 제 차량은 아반떼ad 스포츠 1.6 터보 차량인데 카본? 때도 많이 나오고 중간 중간 카본 때랑 섞인 검정색 물?이 많이 나오고 있는데 뭐가 문제일까요...? ㅜㅜ 정확하게 점검 받으려면 엔진부터 흡배기까지 다 해봐야되나요..? 참고 튜닝 차량입니다! 장거리 운행을 많이 하고 16년식이며 주행거리는 12만6천 정도 된거 같습니다
@user-vt9dj1hh3q
Жыл бұрын
제차는 소나타cvvl 2014년차인데 매연이 거의 없었어요 며칠전 주행중 가속페달을 무리하게 밟고 나서 30분가량 흰연기가 나다 사라졌어요 (처음엔 많이 나다 점점 줄어들고 다시는 안납니다 ) 그뒤로 좀 걱정되는데 오일이 불연소되서 그런걸까요? 아님 점화플러그.. 산소센서 교체해야하는걸까요?
제차는 수분도 좀 나오고 냄세도 많이 안역한데 6년 된 차...... 키로수 7만여...근데 매연은 영상 속 토스카 처럼 엄청 많지는 않지만 좀 묻습니다 지문은 보일정도...... 근데 엔진 캔은 완전 깨끗 했어서 샀던건뎅 ㅜㅜ 엔진 죽어가는 걸가요? 인젠터 크리너를 한달에 한번씩 계속 사용 중에요 살아나라고 ㅜㅜ
@user-yy7oc1wy1y
5 жыл бұрын
"약은 약사에게 진료는 의사에게" ^^ 일단 매달 '인젝터 클리너'를 사용하신다구요? 당장 멈추세요~ 대개 클리너들은 독한 화학약품이며 엔진 쪽에 쓰이는 건 주로 솔벤트 계통이죠! 카본 등을 녹여야 하니까! 그런 독한 약품을 너무 자주 많이 사용하면 엔진 내 밸브스탬실, 피스톤링 등에 악영향을 줄 수 있습니다. 차 망가집니다. 지금 하시는 행동은 오히려 엔진을 죽이는 겁니다. 제일 먼저 전문가의 진단을 받으세요. 왜 엔진이 죽어가는지... 점화계통의 문제일수도 엔진의 물리적 문제 등 가능성은 너무나 많습니다. 진짜 전문가에게 진단을 받고 그에 따른 올바른 처방과 치료를 한다면 분명 건강해질 겁니다.^^ 위 영상에서 확인할 수 있지만 엔진이 좋은 차는 절대 배기구에서 검댕이 묻어나지 않습니다. 가격도 얼마 안 하는 '엔진오일 캡'은 새 것을 갖다 끼워놓으면 깨끗합니다.
@maskboyman
5 жыл бұрын
@@user-yy7oc1wy1y 불스원샷에서는 한달에 한번씩 넣던데용?.. 흠... 그리고 연료 캡만 깨끗 했던건 아니고 엔진 안에 들여다 보니 깨끗 했었거든요..... 7만 밖에 안탔으니깐.... 이나라에서 40만은 타는데....
@hosuh6293
5 жыл бұрын
제 차는 15년 되었는데요 전에는 머플러 체크에 있어서 문제가 없었는데 한 달 전부터 약간 배기가스에 역한냄새도 나고요 (기름냄새) 수분이 하나도 안나오는 경우 어떤 수리를 진행해야할까요?
@user-yy7oc1wy1y
5 жыл бұрын
배기가스의 역한 냄새 + 수분이 하나도 없는 배기가스라니 복합적인 문제가 있어 보입니다. 제일 중요한 건 믿을만한 정비소에서 정확한 차의 상태를 점검 받고 어디가 아픈지 파악하는 것입니다. 그래야만 제대로 된 수리가 가능합니다. 차를 직접 보지 못해 정확한 판단이 어렵습니다. 말씀해 주신 증상 만으론 의심해 볼 부분이 너무 많거든요^^ 1. 역한 기름냄새 가능성 a - 캐니스터, pcv, pcsv 고장 블로바이가스, 유증기를 가뒀다가 다시 연소시키는 장치들입니다. 이 부품들이 작동을 하지 않으면 기름냄새가 심해 집니다. 가능성 b - 엔진오일 연소실 유입 밸브스템씰, 피스톤링 등의 노후화 그리고 엔진블록 균열 등의 이유로 엔진오일이 연소실 내로 유입되어 탈 경우 냄새가 심해 집니다. 가능성 c - 흡배기 다기관의 막힘으로 인한 연료+공기 중 연료과공급 위 3가지 가능성 모두 불완전 연소로 인해 배기가스가 역한 냄새와 함께 수분이 적을 수 밖에 없습니다. 때문에 반드시 전문가의 정확한 문제 진단 후 그에 맞는 정비를 받으시기 바랍니다.
Пікірлер: 15