Telegram: t.me/victorstravel Instagram: instagram.com/polet.me/ If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623 Если вам нравятся такие видео, поддержите меня - вступайте в закрытый телеграм-канал: t.me/victorstravel/1622
@simonvasilevich8561
Жыл бұрын
Почему не в кабине ? на месте пилота ?
@нетвойненабираюподписчиковбезв
Жыл бұрын
А зачем писать на английском и на русском в конце комма?
@lolomandarine2605
Жыл бұрын
Ein tolles Flugzeug, eine super Landung und eine sehr schöne Landschaft. Ich mag Russland.😊
@mclarenf1251
Жыл бұрын
Такие региональные полёты не менее интересны, чем рейсы на современных больших авиалайнеров
@НикитаШуйский-и4ж
Жыл бұрын
Ретротехники меньше, чем боингов и аэробусов, поэтому и интереса больше.
@Vyacheslav888.
Жыл бұрын
Кому как..
@Евгений-о6р9щ
Жыл бұрын
Согласен
@jackjackson8335
11 ай бұрын
Да кирпичей много можно отложить😂
@jackoneil3933
Жыл бұрын
Wow... Thank you so much, It was a delight to finally fly in a Yak-40. Just looking at it, I knew it had to be a good aircraft but I am surprised how quiet well mannered it seems and as a pilot I can tell from the video it an exceptional aircraft. Yak-40 is now one of my favorite aircraft, and it would have been even more epic of a flight if they would allowed you place a camera in the cockpit. I can't wait to watch your 2019 Yak-40 flight now.
@man_from_dreams
Жыл бұрын
Летал в детстве на Як-40 Москва-Гомель и обратно ☺️ Спасибо за интересное видео!
@VladimirFedotov358
Жыл бұрын
Классный видос. Самолёт Як-40 классный.
@ВЯЧВАС
Жыл бұрын
Как в детство вернулся 2-4 раза в год на Як-40 У-Удэ-Братск в 80-е и в начале 90-х. Эх.
@АннаЧередникова-ь9я
Жыл бұрын
Доводилось летать из Воронежа в Белгород,а из Белгорода в Одессу на як 42...
@kotov7144
Жыл бұрын
88188! Я на нём лет 30-40, назад летал Благовещенск - Зея.,
@Mir_aviacii
Жыл бұрын
Красавчик Як-40, респект за самолет!👌
@MyNikitin
Жыл бұрын
Аэропорт Котлас-по нашему, по колхозному. Ламповая обстановка. Как будто приехал автобус в деревню.... В июле 1986 года летел на Як-40 из Орла в Москву (Быково). за 40 минут полёта я натерпелся страху на всю жизнь. Помню до сих пор тот ужас, который я испытал во время полёта.... Окончательно меня добил заход на посадку в Быково: стюардесса попросила меня сесть в кресло, потому что я держался руками за подлокотники, приподнявшись на ногах из кресла..... Потом был переезд в Домодедово и полёт на Ту-154.... Спасибо Авиатор: что-то нахлынули воспоминания... А прошло всего-то 37 лет.....
@gerysphotos3519
Жыл бұрын
Watching this video I feel like I'm back in the early 80's...
@Artem2706
Жыл бұрын
я все детство летал на самолете Як-40 Москва-Вологда-Никольск, а потом от Никольска на Ан-2 до Борка и там еще 3км на лошади до деревни ))
@Well65
Жыл бұрын
А пешком ещё 20 вёрст?
@Artem2706
Жыл бұрын
@@Well65 нет)) нас дедушка на лошади встречал, если эта зима была, то на санях, а если лето, то на телеге
@Philippe1952
Жыл бұрын
What à nice country ! Congratulations from Belgium.
@SanyaAir.
Жыл бұрын
Раньше часто приезжал в деревню Виледь к бабушке. Там вырос мой папа. В Котлас тоже ездил. Классно смотреть на родные места👍
@nikvulture6696
Жыл бұрын
Нифигассе! Не ожидал здесь увидеть родной город! Спасибо за Котлас!
@Вячеславвасильев-г3г
Жыл бұрын
Я дестве на таком самолете летал!!! Это было 25 лет назад! Прям нахлынули воспоменания
@Artem2706
Жыл бұрын
аналогично, с 80-х по началу 90-х
@Aviatorsha
Жыл бұрын
Привет из Архангельска!❄️Кстати как отнеслись в Васьково к тому что вы на перроне внимание? Говорят что там плохо к этому относятся хотя по моему опыту можно спокойно снимать
@Antiquitieslabor
11 ай бұрын
Когда жила Николаевске -на -Амуре часто летали из Николаевска до Хабаровска.. Мне нравится шум мотора. Настальгия
@СергейПышненко-ц4к
Жыл бұрын
В Васьково неплохой терминал возвели, без шуток! :) Чистенько, все необходимое есть.
@Well65
Жыл бұрын
Васьково
@СергейПышненко-ц4к
Жыл бұрын
@@Well65 Поправил, спасибо!
@jackjackson8335
11 ай бұрын
🤮🤮🤮
@Petrulik040
Жыл бұрын
Как всегда отличный видос, Иваныч 👍. Бывал я я в Васьково зимой. Летал тоже на Ан-2 на лыжном шасси в Верхнюю Золотицу. Видос есть на канале. Так что, как говорится wellcome. Так же у меня много перелетов на Як-40 😁 Стараюсь при любой возможности на них слетать, пока летают. Только беру 8й ряд у иллюминатора 😊
@luciobecker2637
Жыл бұрын
When i do something at home and can't watch by your window, i relax myself by listening to the engines of your planes and do what i have to do. Thanks once again for sharing and Greetings from Rome Italy.
@olega7156
Жыл бұрын
Видимо Як-40, которые стояли в Котласе, все сдали на металл. CRJ 200 бы в Питер обзор Руслайна, в Ютубе еще не выкладывали. А поводу L-410, с Вами согласен, берегут ресурс. СИЛА уже давно сократила интенсивность на этом типе. Что касается архангельских, на мой взгляд отменили полеты именно в Котлас, потому что там ВПП позволяет принимать Як-40, Ан-24 и даже CRJ-100/200, но последние в зимнее время аэропорт не принммал. Выбрали именно этого перевозчика с точки зрения простоты логистики. ВАП летает в Великий Устюг. И в случае поломки, могут оперативно прислать персонал для ремонт ВС (расстояние между городами 70 км). Во-вторых, соседний регион, отечественная техника. Возможно рейсы субсидируются. В-третьих, Як-40 может летать круглый год в Котлас без ограничений, в отличие от CRJ-200 той же Северстали, которая также летает в Великий Устюг. Остальные перевозчики на Ан-24/26, на которых также можно летать круглый год, в основном в Сибири и на Дальнем Востоке, у них и так работы полно. Да и это далеко отправлять персонал с техникой на такое расстояние. Соседняя республика Коми, которая владеет Ан-24, также возлагает на этот тип большой объем перевозок,так как их "Элки" тоже стоят. Ещё есть Ан-26 Костромского авиапредприятия, но, думаю, им неудобно выстраивать логистику на данные расстояния.
@Олег-ъ4к2с
Жыл бұрын
Отлично!был пацаном в Котласе почти каждый год,летали из Челябинска в Архангельск с пересадкой.Прям какая-то приятная ностальгия.Молодец парень,делаешь добрые дела)
@raisonneur682
Жыл бұрын
Russian guests are welcome in Hungary! Hungary is not taking part in insane and unfair discriminations.
@Grenia678
11 ай бұрын
Облака как сугробы снега😁👍
@ЛевНикольский-з2ф
Жыл бұрын
Автору и подписчикам привет. Интересный видос. Особенно впечатлило: - красивые дома на набережной Архангельска, не видел таких; - чистый незаезженный салон самолёта; - ну и сок в полёте 👍
@ilhamkarimov5589
Жыл бұрын
1977 Баку-Красноводск. ЯК 40 ❤❤❤
@TheJusticemaster
Жыл бұрын
Чисто визуально скороподьемность у як 40 так себе при наличии 3 х двигателей
@ВЯЧВАС
Жыл бұрын
Они слабенькие, ну для сравнения древний истребитель Як-23 имел двигатель РД-500 с тягой больше чем установленные на Як-40 АИ-25, имел массу в 5 раз меньше. То есть тяговоруженность 2,13 против 3,64, для сравнения у А320 этот показатель лучше, у него на один кгс тяги приходиться только 3,24 кг. взлетного веса. Да и не требуется прыти от пассажирской машины.
@Tyshkovec
Жыл бұрын
А куда делись куча Як-40, что здесь стояли (в Котласе)?
@if4244
Жыл бұрын
Списали давно на металлолом
@prototypett491
Жыл бұрын
6:12 да, из-за них. "Эльки" консервируют. 7:22 А как-же перелëт камчатским авиаотрядом?))
@poletme
Жыл бұрын
На 7:22 я пишу конкретно про этот борт, а не Як-40 в целом.
@prototypett491
Жыл бұрын
@@poletme вы большой молодец! спасибо за обзор!
@AlexA-kr8dz
Жыл бұрын
Поспешили Як 40 списать. Теперь они необходимость. Правда экономика этого рейса вызывает вопросы. 32 пассажира по 3800. Это чуть больше 120 000 рублей. Неужели это прибыльно? Он топлива больше сожрал. И одного сока запас небось тысяч на 10 😂
@GAME-ps1hc
Жыл бұрын
видео супер Интересно самолёт
@user_Aleksey_E
Жыл бұрын
А где же, характерный, для этих самолётов, звук "пуууу"?
@ПаромщикПетрович
11 ай бұрын
Маршрут и самолёт моего детства. Ещё правда Ан-24. Спасибо! Хотя понимаю, что старики вновь вышли на службу, не потому что всё хорошо...
@Well65
Жыл бұрын
Взлетаем на восток, садимся на восток.... в области все полосы 12/30?😂
@АлексейШубин-в2и
11 ай бұрын
Очень удивлён конечно что в наше время сейчас, летают ещё такие советские самолёты как ЯК-40; ЯК-42. И в тоже время берёт гордость и надёжность за нашу советскую отечественную Авиацию. И дай Бог чтобы они ещё полетали эти самолёты не один десяток лет.
@boris-sh-4051
5 ай бұрын
Хороший самолетик, только прожорливый очень. И в компоновке на 32 кресла очень тесно.
@andrewandrew6910
Жыл бұрын
Витя куда после Котласа?.
@poletme
Жыл бұрын
Дальше доехал до Великого Устюга, а из него полетел в Вологду.
@andrewandrew6910
Жыл бұрын
А после?.
@Sergey0781
Жыл бұрын
28 августа тоже летал в Котлас, тот же самолёт с тем же бортовым номером и командир экипажа женщина.😊
@swan_1235
Жыл бұрын
Як 40 самолёт из нашего детства! Спасибо за интересное путешествие и видео
@swan_1235
Жыл бұрын
Ми 6 ранний без крылышков по бокам? И Ми 4П с квадратными иллюминаторами
@Statisticsinmotion
Жыл бұрын
1 декабря Талаги откроются. Уже куплены билеты Архангельск - СПб. 😊
@AlexAlex-gz7uv
Жыл бұрын
Пацаном в 1979-1984 гг. летал на таком из Душанбе в Хорог (Памир) и обратно несколько раз. Вот там было впечатлений море и очень залипательно, когда летишь среди пиков гор 5-ти тысячников и кажется, что до крыльев самолета совсем недалеко от них.. Красиво! 🙂
@limon115
11 ай бұрын
Счастье не за морями😂,своего то поморы придумать ничего не смогли
@АлександрЛебедев-э3д
Жыл бұрын
👍✈️😊 Отличный,надёжный самолёт.Маленький,да удаленький!!! Спасибо большое за видео!!!
@maxfenin9071
3 ай бұрын
О, привет из Архангельска =)
@paulliebenberg3410
Жыл бұрын
Seeing the Yak-42 was quite a treat and you follow it up with a Yak-40! A close second to the Douglas DC-3 in my book. Seemed like they stayed at a lower flight level for a while before climbing higher, any idea as to why? Made for better sightseeing so I'm not complaining!
@VitaliyRoAviator
Жыл бұрын
У меня друг один живёт в Котласе
@Altpfurz
Жыл бұрын
Чтобы перевезти 13 паксов, 2 летчиков, 1 бортмеханика и 1 бортпроводницу на это весьма скромное расстояние, Яша-40 скушал примерно тонны полторы керосина. Запуск, руление, взлет, набор, эшелон, снижение, предпосадочные маневры, посадка руление. По 100 кг на душу. Рейс явно дотирован, иначе стоимость билета была бы раз в 10 больше.... тем не менее, Як-40 прекрасен))). Обожаю звук его трех АИ-25. А так - Э - экономика, которая должна быть экономной... И реверс еще в воздухе. Ура!
@poletme
Жыл бұрын
Практически все региональные рейсы в России субсидируются.
@jackjackson8335
11 ай бұрын
Ага, дотирован, нефти в стране залейся, но всё почему то этих ж..обов ненасытных дотируют.
@gwentong9715
Жыл бұрын
🤗🌏📱🎧 Thanks 👍😊 I find these videos really interesting 😊 I appreciate your work 😊 🌏 📺 I enjoy traveling video with you 👌👌☕🧳
@ИльяСидоркин-э8я
Жыл бұрын
А из Котласа куда полетите?
@poletme
Жыл бұрын
Из Котласа я поехал в Великий Устюг, а оттуда уже полетел в Вологду.
@МихаилЧерненко-в3э
Жыл бұрын
Реверс включил ещё в воздухе прям перед касанием. Сейчас так уже не пилотируют на современных самолётах. Эх было же время 😢
@Alex_buuu
Жыл бұрын
А на современных самолётах он и не включится до касания полосы
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
10 ай бұрын
@@Alex_buuu Современные самолёты вообще от такого грохнутся могут, если (гипотетически, в обход защит) включить реверс до касания полосы :)
@rom56572
Жыл бұрын
мой отец его называл - воздушное такси.
@МихаКопытов
Жыл бұрын
Нормально ты так по Набке прогулялся))
@blazymolds7495
Жыл бұрын
Звук двигателей прям вообще.. Музыка
@stanleovart
Жыл бұрын
дааа, занятно, что в Васьково сейчас идет движ на всём, что летает и маленькое :)) Всем авиафанатам надо срочно сюда, чтобы попробовать все такие типы! Это же классно!
@Joystic100
Жыл бұрын
На як-40 летал в 2009-2012 гг в месяц по нескольку раз с Астаны в Талдыкорган Жетысу Авиа такое было, сейчас CRJ-200 летает
@poletme
Жыл бұрын
Як-40 в Казахстане не осталось не пассажирских рейсах? Вообще из Советского наследия кроме Ан-24 Южного Неба что-то летает сейчас?
@Joystic100
Жыл бұрын
@@poletme насколько мне известно як-40летает только из Караганды в Балхаш и Джезказган
@Vovantro
Жыл бұрын
Маленький Ту-154 😍 я его всегда в Советском детстве называл! 😊
@НикитаШуйский-и4ж
Жыл бұрын
Есть Як-40, а есть Як-42
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
10 ай бұрын
@@НикитаШуйский-и4ж Як-40 интереснее! Потому, что на нём бочку можно делать :)
@НикитаШуйский-и4ж
10 ай бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl бочку лучше делать на А380, впечатлений будет больше.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
10 ай бұрын
@@НикитаШуйский-и4ж Только он от этого развалится, а Як-40 - нет :)
@НикитаШуйский-и4ж
10 ай бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl ну впечатлений то на А380 всё равно больше, остальное не важно.
@sellier-bellot22
Жыл бұрын
Quite a tight leg room , LOL🥸
@НаргизаЖукова-у6п
Жыл бұрын
80е года. Ташкент _ Курган-Тюбе, детский билет на як40 стоил 2рубля 80 копеек. Летала каждый месяц. Красота Детства.
@sky_86612
Жыл бұрын
В Сургуте красивее ми 6 стоит
@user-zm5lj3156
Жыл бұрын
Доброго дня! Отличное видео как всегда! С удовольствием смотрю! Приезжайте к нам на Сахалин!
@АндрейИванов-д1ъ2ъ
Жыл бұрын
Класс, в детстве много на них летал,сам чуть старше этого самолета,с Якутии летали, чтоб в Москву улететь сначала до Иркутска с двумя посадками, а там часто попадалово, задерживали рейсы и сидели ждали бывало подолгу
@СергейМельничук-п3х
Жыл бұрын
Говорят что на хранении находится сотни бортов ЯК-40.И даже была программа ремоторизации, с заменой двигателей на импортные. Теперь наверное это уже невозможно..
@flight5558
Жыл бұрын
Их единицы остались, я тоже думал много, в Красноярске штук 20 недавно утилизировали 😢
@maxmad7953
Жыл бұрын
С такими делами скоро и законсервированные тушки летать начнут...
@jackjackson8335
11 ай бұрын
На Ан-2 скоро все с пуйлом и его бандой пересядут.
Изменилось. Самолёты, компьютеры, и вообще высокотехнологичную аппаратуру, производить перестали :)
@eleng-h2i
Жыл бұрын
интересно: что послужит причиной вывода данного самолета из эксплуатации и есть ли такая причина? конечно, кроме крушения.
@livnul1234
Жыл бұрын
Виднл ваш самолёт на даче ;)
@Luntik73
Жыл бұрын
У памятника Ми-6 крылышки отпилили?
@Zorgstein
Жыл бұрын
опционально крылья вешаются/снимаются, но именно данный Ми-6 я никогда не видел с ними!))
@виталийлемежис
11 ай бұрын
1:25, скульптура "а ля пермь"
@Dimoniys98
Жыл бұрын
Котлас ❤❤❤ Моя малая родина... Спасибо большое за это прекрасное видео 😊
@flight5558
Жыл бұрын
Тоже люблю полетать ради самого полёта и заказываю всегда места у окон😊
@igorazarov3243
10 ай бұрын
Последний раз на таком "пазике" с крылышками летал четверть века назад по маршруту Москва - Мариуполь. Спасибо, дали вспомнить детство :)
@amanmantul7359
Жыл бұрын
как всегда качественное видео с красивым самолетом (як-40)
@amanmantul7359
Жыл бұрын
но меня тоже беспокоит, что самолет як-40 больше не будет использоваться... это потому, что я видел, что виден только один самолет як-40... а на вашем видео про предыдущий як-40 показано более 3-х самолеты вообще :))
@GfyfSseryu
11 ай бұрын
Я на этом самолёте летал такой же рейс. Неожиданно как-то. Люблю тебя.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@FranciscoCamino
Жыл бұрын
How big is the cabin. Like a CRJ?
@poletme
Жыл бұрын
Yak-40 is smaller than CRJ. It has a cabin for 32 passengers (8 rows). The fuselage of the Yak-40 is 6 meters shorter, and diameter is 2.4 m (CRJ up to 2.69 m).
@FranciscoCamino
Жыл бұрын
@@poletme And actually it looks much roomier and comfortable than the CRJ.
@Timoha1980
Жыл бұрын
Ливрея этого самолёта осталась от АТК "Ямал", похоже.
@ВатнаяфабрикаимениКрасныхпарти
Жыл бұрын
Во что Архангельск превратили... 😯👿
@AntonKarton77
Жыл бұрын
Спасибо за видео! Интересно, секунды жа 3-5 до касания включился реверс судя по звукам?
@poletme
Жыл бұрын
Да, для Як-40 это норма.
@AntonKarton77
Жыл бұрын
@@poletme тоже когда летал - заметил это. Насколько это безопасно в случае ухода на второй...
@kotov7144
Жыл бұрын
@@AntonKarton77на " второй" уже решение принято КВС " садимся", так,что усё," садимся", значит посадка
@AntonKarton77
Жыл бұрын
@@kotov7144 много разных случаев есть, когда после слов "садимся" уходили на второй круг. Ну ладно, пилотам виднее
@ВЯЧВАС
Жыл бұрын
@@AntonKarton77 безопасно, потому что средний двигатель при реверсе выходит на полный газ, а уборка реверса занимает 3 секунды. А вот на взлетный режим двигатель выходит дольше.
@norbertbudzinski6744
10 ай бұрын
Wunderschöne,, Mini,, Tu 154 ! Danke ! 👍👍👍
@if4244
Жыл бұрын
Эх, родина...Жил там.Потом в Киев переехал.Теперь почему-то назначили нацистом и сосед-земляк (реальный бывший сосед по лестничной площадке) пытается мння убить(ракетой уничтожил мой дом).Аэропорт знаю хорошо, отец там работал.Родители там так и живут.Наверное больше никогда не побываю там.
@ОлегЧечель-с7ъ
Жыл бұрын
Уж коль скоро из Котласа есть рейс на Питер, то можно бы было улететь в Питер прямо из Котласа. Стоило ли ради этого ехать в Устюг и Вологду? Но дело ваше!
@ДимаМалафеев-к6к
Жыл бұрын
✈️✈️✈️Як-40.!
@ttk6555
4 ай бұрын
Прикольно1 Реверс включили еще до касания
@ИринаАфанасьева-р7в
Жыл бұрын
🙏👏👍❗
@xxGoeRxx
7 ай бұрын
мне послышалось или реверс до касания земли?
@poletme
7 ай бұрын
Это норма для Як-40.
@xxGoeRxx
7 ай бұрын
@@poletme спасибо незнал
@1971EFN
Жыл бұрын
Реверс вторым двигателем включили до касания полосы.
@mikhailavia
Жыл бұрын
Очередной ретро-рейс в европейской части России. И ещё долго будут летать такие самолёты и стоять такие аэропорты в стиле ретро.
@flight5558
Жыл бұрын
Впервые после советских самолётов когда полетел на импортных дико удивило с какой скоростью набирают первый км высоты, наши плавно взлетают особенно як40, сейчас в видео увидел этому подтверждение
@АлексейКрасноперов-ы7ь
11 ай бұрын
На Як-42 тоже летали ? Набор высоты там шустрый
@flight5558
11 ай бұрын
@@АлексейКрасноперов-ы7ь у суперджета хороший на набор высоты как у иномарок, а на як 42 не летал.
@Evgeny1305
Жыл бұрын
Летал 1 раз на Як-40 из Ашхабада в Чарджоу в 1998 году. Правда мне не повезло, сидел в самом конце, там даже иллюминатора не было. А ещё помню в конце 80х летел с матерью из Краснодара в Ноябрьск с посадкой в Уфе. Это был самолёт Як-42. Он вёз пьяных вахтовиков - нефтянников, объявили о наличии свободных мест, чем мы и воспользовались. Як-42 понравился, правда поведение неадекватных вахтовиков напрягало 😅
@Amidekor
Жыл бұрын
Dziękuję.
@Atomics1979
Жыл бұрын
Притер то к полосе как, сказка.
@GOLDY611
Жыл бұрын
Засними Екатеринбург Петрозаводск пожалуйста
@Well65
Жыл бұрын
В ссср про шумуизоляцию не знали напрочь
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
10 ай бұрын
Да неужели? Ну послушайте шумоизоляцию, к примеру, на Бобике-777: kzitem.info/news/bejne/qmyQ0IamhZaff5w :)
@Zorgstein
Жыл бұрын
Ооо! Я тут живу!)))
@alexanderkhamov6172
Жыл бұрын
Спасибо!Видосы хорошие.Одна просьба,взлеты и посадки снимай без зума
@dcharterdcharter7688
Жыл бұрын
На мой взгляд, такие названия как авиаотряд, авиапредприятие, уже должны уйти в прошлое.
@Ivannst
Жыл бұрын
Почему же?
@vladimirms9640
Жыл бұрын
Витя, приветствую тебя. На 4к съемку не собираешься переходить? спасибо тебе за твои видео.
@poletme
Жыл бұрын
У меня компьютер не тянет монтаж в 4К. В будущем планирую обновить его.
@vladimirms9640
Жыл бұрын
@@poletme понял-принял. Уверен это будущее не за горами)
Пікірлер: 212