heute mal das lang ersehnte video zum zylinder! um es nochmal zu sagen, der defekt schien die kopfdichtung zu sein, dadurch ist kühlwasser in den brennraum gekommen und folglich auch in kw gehäuse! da die fußdichtung undicht war kam da wasser raus, gottseidank.. denn so hab ich es gesehen. der team2 zylinder ist mittlerweile leicht bearbeitet, gewichte bin ich bei 3.7g und einfach mal los.. ABER seht selber!
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