То ощущение, когда смотришь образ через 4 года и такой бу стоит 650к. Остаётся только грустить от этих цен!
@andreymokko
Жыл бұрын
То ощущение, когда смотришь это в 2023)))))
@max_killer_7773
Жыл бұрын
@@andreymokko😂👍
@max_killer_7773
Жыл бұрын
Потому что страна барыг ебаных
@КириллХисаметдинов-з8б
Жыл бұрын
Сейчас 2023 Цена 670+ Цена как была так и осталась 7к$ Вопросы не к ценапологанию, а к нужности рубля и его реальной стоимости Если ты получал бы доходы в $ Цена бы для тебя не изменилась
@ZhivovPodbor
4 ай бұрын
1 000 000
@netcrist
5 жыл бұрын
Ля, мотик огонь! Мне он даже больше понравился, чем BMW S1000R по характеру, такой спектр положительных эмоций вызывает, просто пушка-гонка) Один из лучших мотов за свои деньги.
@Bromaross
6 жыл бұрын
"У Газели просто сейчас шанса не было" :D :D :D
@olegkorider1309
6 жыл бұрын
та ладно, я с пассажиром пол Европы обкатал) 4000км. живая, здоровая и хочет еще)
@Gryazina
5 жыл бұрын
лол, по идеи это не тот мотоцикл где ложатся на бак))
@evilmechanic4989
6 жыл бұрын
Ну все теперь точно нужно в гости ехать к тебе, давать на тест свою yamaha xj6na))) а то не комплект, а там гляди кто-нибудь и R1 на тест подгонит)
@mototerapiya5239
4 жыл бұрын
Самий простой народний обзор .Видно что старался Cool👍
@LuzerLuzerok
5 жыл бұрын
Супер на весну продаю свой фазер 250 и покупаю мт хотел сначало мт07 потом смотрю разница всего с мт09 в 130 тысяч
@ОсманТаяров
6 жыл бұрын
Видос класс👍 хотел бы про мт07 увидеть обзор
@atawershel7347
Жыл бұрын
Маздочка, кажется такой незенькой :-) это rx-8 она реально низкая 😁 Весь обзор ждал когда раскрутишь хотя бы до своих 115 коней, но не срослось. 115 коней только с 8500 начинаются, на около холостых оборотах трудно сделать выводы о динамике мотоцикла😏 Мот реально красивый, снято все тоже красиво, приятно смотреть.
@alexsky2312
6 жыл бұрын
Как глоток свежего воздуха - новый мотообзор в снежном январе
@anriaschyan1360
6 жыл бұрын
Сказал то о чем умолчит тот кто купил этот мотик, Обзор честный, молодец
@КостянтинКрупяк
4 жыл бұрын
чувак хочет спорт байка а не городского, вы думаете что инженеров у ямахи нету? Он только про посадку и говорит, хотя посадка нормальная...
@Deyevn
5 жыл бұрын
Лучший обзор mt09 ютубе!
@КостянтинКрупяк
4 жыл бұрын
нет
@henry_gregor
6 жыл бұрын
Не спорт-не спорт... Дак это дорожник!
@maksm2754
4 жыл бұрын
Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
@2d584
4 жыл бұрын
Maks M друг расскажи как тебе по росту подходит 9 и 10 ка...комфортно ли ехать? Достаёшь нормально до асфальта ногами? У меня такой же рост
@maksm2754
4 жыл бұрын
2 D я на 09 и на 10 достаю, но... не полной стопой, т.е. это и не на носочках, ну скажем "половиной" ступни. Ну или одна нога полностью и мот немного наклонен или как бы сам немного смещается в сторону упорной ноги
@2d584
4 жыл бұрын
Maks M ясно,спасибо за ответ
@Nert_
2 жыл бұрын
@@maksm2754 а занижал как нибудь мот? сидуха там или подвеску. Даже кондракову со 184 показалось высоковато
@maksm2754
2 жыл бұрын
@@Nert_ нет, не занижал.
@Tikein.
6 жыл бұрын
клевые обзоры, очень информативные, хочу обзоры ерша и Z 750, думаю что то из них взять, но обзоры на них все такие "а вот так он валит, а вот я им восхищаюсь", у тебя же все ощущения и про тормоза и про газ и про аморты)
@jonrembo1968
6 жыл бұрын
Tikein z750
@georgevonfloydmann1797
Жыл бұрын
Моя мечта... Однажды я обязательно заведу такой. А пока что коплю на какой нибудь простенький bajaj🥲
@МихаилПронин-д9х
6 жыл бұрын
Молодец, хорошо за лето подготовился! Обзор хорош, лайк !!!
@kr_insaf647
6 жыл бұрын
У тебя классные обзоры получаются
@RSrr-ig1gc
4 жыл бұрын
приятно слушать автора канала. хороший обзор. спасибо
@henry_gregor
5 жыл бұрын
Офигительная 09я!!!
@Владимир-ч1й9т
6 жыл бұрын
Мотоцикл красивый, хотя мне больше XSR900 нравится. Но как верно подмечено слишком мощный и очень дорогой. Хозяин мотоцикла сам все штрафы за превышение скорости оплачивал или вы в складчину? Обзор супер! Так держать. Только гоняй поменьше. Кто ещё кроме тебя такие класные обзоры пилить будет. Всем безопасных дорог.
@MrBaclajan
4 жыл бұрын
150+ по городу? О_о "Нельзя лечь на бак"? На стрите?! Да ладно! [сарказм] Покупай спорт и езди лежа - кто запрещает? Жалобы на неудобную посадку для пассажира? Девушки, вообще-то, более гибкие - откуда ты знаешь, насколько ей удобно будет? Для подобных утверждений нужно покатать вместе с собой кого-то и узнать мнение пассажира. Тем более, что и рост у них поменьше, а, следовательно, и ноги покороче. Жалобы на плохую ветрозащиту? 1. Нехрен ездить по городу 150+. 2. Данный мотоцикл позиционируется, как городской (повторю по буквам: Г-О-Р-О-Д-С-К-О-Й!), что означает эксплуатацию в скоростных рамках от 40 до 100 км/ч. И я почему-то уверен в том, что в данном диапазоне МТ 09 достаточно комфортен. Да, никто не запрещает ездить и на более-менее дальние дистанции - просто крепим аккуратный "ветровичок", и ехать становится намного приятнее. Однако, для путешествий существуют специальные мотоциклы: "туристы" или хотя бы "спорт-туристы". Там и большой "ветровик", и мягкие сиденья, и музыка, и ряд других нужных мелочей. Элементарно, не правда ли? "Звук, как у мопеда! - это как? Слишком тихий? Нужен такой, чтобы ничего вокруг не было слышно и у самого мотоциклиста через 15 минут начиналась головная боль? А окружающие (все, без исключения) задумывались о том, как бы побыстрее убить хозяина орущей железяки? Очень странный обзор, вызывающий ряд вопросов к автору. Универсальных мотоциклов нет - везде найдутся свои плюсы и минусы. Рассматривать данный экземпляр нужно было как раз с точки зрения городского использования. В данном же случае, ситуация получилась вроде "Ой, "Голда" эта ваша - говно. В повороты не закладывается толком и на баке не полежишь. Да и в междурядье не пролезешь". P.s. Смотрел несколько роликов господина Kondrakov MB и автор мне показался достаточно адекватным. А тут такое...странное. -_-
@СергейКоваленко-н5э
6 жыл бұрын
Неприкатанный рейдер. MT- способна и настраивается на большее.
@Doberman102
6 жыл бұрын
Вот ещё бы такой подробный обзор на KTM Duke 390 ))))
@MrCreator1
6 жыл бұрын
Шустрый мот и внешне интересный
@Юрий_Р
3 жыл бұрын
Как по мне, смысла мало смазывать цепь, если она сальниковая. Не мыть ее вплотную и прослужит она не мало. Потом заменить ее со звездами по регламенту
@Thujoy
6 жыл бұрын
15:56 чуть не сделал вторую аварию рядом с первой )
@sledleo
6 жыл бұрын
Thujoy, сам-то научись ездить!
@Mikhail37
6 жыл бұрын
Thujoy Рано переключается :) Мот способен на большее :)) Ниссан бы даже дернуться не успел.
@ARMSTRONG585
6 жыл бұрын
Давай иди видос пили
@xtrajently
5 жыл бұрын
Про угол поворота -незаслуженный упрёк. Для дорожника у МТ, угол поворота более чем адекватный.
@2.5d85
2 жыл бұрын
Вообще никогда не думал об этом, даже не замечал
@alexandr909
6 жыл бұрын
Чтобы ощутить динамику разгона нужно было курить на передаче пониже (на 3, а лучше на 2). Советую прокатиться на Husqvarna SMR 510. Тогда поймешь что такое хорошие тормоза (Брембо) и высокая посадка в городском трафике (она чуть больше 90 см по седлу). И еще, на МТ-09 достаточно легко делать вилли (до Хускварны ему конечно далеко). Мощность, короткая база и относительно небольшая масса этому весьма способствуют. На модели 2014 года даже на 3-й передачи удается выполнить вилли С ГАЗА.
@actioncammoto9784
6 жыл бұрын
Alexandr с хуев база у него короткая?
@wieded
Жыл бұрын
У мт09 звук как у мопеда???😳 Ну ты даёшь
@нетвойуровень-е4в
5 жыл бұрын
Мужик, ты по-моему в своей жизни только мопедах ездишь, кто ж так ездить на МТ??? Какой нафиг "пенсионерский" режим??? Яиц не хватает на спорт режиме ездить??? Тогда не надо тестить такой мот. Не нравиться посадка, так купи себе спортбайк и ложись на бак! Глупые у тебя минусы.
@yarfilippov2925
6 жыл бұрын
Цвет дисков👍
@simonsmotocat2774
6 жыл бұрын
По углу, на который можно заложить - владелец ещё далёк от возможностей мотоцикла. У резины по краям куча неиспользованной площади) Возможно, на этом ощущение угла острее, а не сам угол больше.
@simonsmotocat2774
6 жыл бұрын
Зависит от целей поездки и дорожной ситуации. Тем не менее, некорректно заявлять, что у одного мотоцикла доступный угол меньше, чем у другого, когда на максимум не закладывали ни один из них.
@FunnySlavaK
6 жыл бұрын
Хороший обзор, мои огонь. Дороговато правда. Как Веста моя стоит.
@motardbro614
4 жыл бұрын
Осталось сделать обзор на МТ-10
@fuahrahn
Жыл бұрын
На этом поколении пропали дикие вибрации корзины сцепления?
@TheSoulofuniverse
5 жыл бұрын
1:49 WD-40 тебе в помощь и все отмоет на ура, любую смазку и т.д.
@rl6707
5 жыл бұрын
Ложиться на бак не нужно это не супер спорт....
@youtubensk9692
2 жыл бұрын
Ага, особенно на 200сот не нужно,ага ,да
@ГригорийКостычев-ю3ш
10 ай бұрын
Здравствуйте! А почему никто не рассказал о том, что большая часть людей, купившая эту модель продает ее через год!? Что 2019 года привезенный с Японии мотоцикл, до 23 го года сменяет аккурат 4 владельца!? Всех интересует динамика, мощь и тд. А то, что он на всех трёх режимах хода с ручки задирает колесо в Вилли,!? То, что на этом мотоцикле не приятно просто тихо ездить, да и не может он этого. Что с такой взрывной динамикой посадка прямая- это мягко говоря не ахти решение, ...!?? Когда вы ускоряетесь, то вас стаскивает с седла и вы держитесь за руль со всех сил, а когда резко тормозите, то вас нагибает на панель приборов, руки сгибаются в локтях. Это неудобный мот. И манера его езды вас быстро вымотает, а в последствии вам просто надоест с ним бороться. Не ведитесь на разгон и ТТХ. Мот должен быть послушным, удобным и предсказуемым. А в этой модели ни того, ни другого, ни третьего нет. Эта какая то крайность...перегиб если хотите. Спасибо!
@alexfintch9005
5 жыл бұрын
минимальный рост человека для этого мото какой? не ниже какого? 165 см рост если, сможет управлять? или занижать?
@2.5d85
2 жыл бұрын
От 170 наверное и что бы ноги были не короткие, лучше примерить.
@maxsedov
2 жыл бұрын
Для твоего роста по посадке какой лучше? Хонда CB ?
@Vasiliy_Rogov
6 жыл бұрын
на св400 ты хочешь сказать что ложиться на бак удобнее?
@KPblCOXBAT
6 жыл бұрын
друг ну какая эластичность...с 4к оборотов, кто ж так проверяет, всеж с более низких стоило бы показать(
@edusamsusami6055
5 жыл бұрын
Лайк тащил
@random_act
6 жыл бұрын
Автохимия из верхнего ценового цемента, типа Turtle Wax отмывает что угодно.
@ЕвгенийизКиева
2 жыл бұрын
Может тормоз задний прокачать надо?
@aleyefi
6 жыл бұрын
У газели не было шансов :))))
@простодерьмо
5 жыл бұрын
Типо если человек 170-178 и ему будет не комфортно?
@jonrembo1968
6 жыл бұрын
Подскажите трэк пожалуйста с 39 секунды
@muchackbuchakis7144
3 жыл бұрын
Это Naked... Зачем ложится на бак? Лови всё грудью и тащись 😉🤘
@Владимир-ж5л8г
6 жыл бұрын
Kondrakov MB Не боишся без ВУ остаться, если мусора видео посмотрят?
@Tikein.
6 жыл бұрын
кто то прям этим заниматься будет...
@Владимир-ж5л8г
6 жыл бұрын
Тоесть телевизор меня обманывает?
@revolver1895
6 жыл бұрын
2Вальдемар Таврический: Не врет, multi joger на этом уже влипал, отобрать права не отобрали, но мозг потрахали. Достаточно накатать заяву в местное ГИБДД со ссылкой на видосик и данными на автора канала.
@Tikein.
6 жыл бұрын
по телевизору только правду говорят)
@simonsmotocat2774
6 жыл бұрын
Зачем? Ты всегда можешь доказать, что спидометр врёт. Покупаешь всего одну увеличенную заднюю звёздочку (стоит 10 баксов) и говоришь - ездил на ней. А она может давать погрешность до 50% на мотах, не оборудованных датчиками АБС в колёсах (твоя сибишка, к примеру). И всё, спидометр перестаёт быть доказательной базой.
@mototerapiya5239
4 жыл бұрын
Ну на звук мопеда непохоже ...звук похож на субарика или на митцуху ланцера и недерганий походу на отклик ручки газа хорош апарат но нехватает ветровика мотоцикл егоист
@vitaliy5g959
4 жыл бұрын
Звук себе в шлем выведи, а в городе люди иногда спят.
@ostapnovosad3514
3 жыл бұрын
53сек что за песня?
@BigBabyArt
5 жыл бұрын
na tracer 700 toje sedet kak na scootere, eto ih takaya 4erta posadki
@lubangarage8541
5 жыл бұрын
XSR900 без квикшифтера
@muchackbuchakis7144
3 жыл бұрын
Прикольный мотор👍я бы тоже погонял✌️
@ooofsbooo
6 жыл бұрын
мне кажется тебе стоило поставить его в режим трека если такой есть как то он вроде не едет
@alexandr909
6 жыл бұрын
Он на нем просто ездить не умеет)). Чтобы "понять" мотоцикл рядовому юзеру нужно хотя бы несколько тысяч км проехать.
@АлексейПотапов-ь3т
5 жыл бұрын
Ещё мнение kzitem.info/news/bejne/y3qo0HWKf4yegIo
@ValikValik-xy3yn
4 жыл бұрын
Он ехал на 3 и выше передаче.тошнил и не разу не открутил его
@ДневникХулигана
6 жыл бұрын
Киньте трек с 0:50 начался
@ВикторЧайный
6 жыл бұрын
Если коротко то достаточно посмотреть на количество дизлайков . :) :) :)
@ИльяМатвеев-р5г
5 жыл бұрын
Че за трек играет в начале (рэп)?
@meadowbeeflying
5 жыл бұрын
Night Lovell -dark light
@Jerry-ho8le
6 жыл бұрын
мне кажется Вам нада сезон покатать на авто чтоб понять, чего он спит. оч похоже на то что переди едущий байкер своим сапогом скоблил чужое крыло
@Jerry-ho8le
6 жыл бұрын
похоже я превращаюсь в хейтера
@Jerry-ho8le
6 жыл бұрын
оч круто чето крикнуть и съебать...я
@ВасяПупкин-р7я7б
3 жыл бұрын
Гавра посмотри..
@ВикторЧайный
6 жыл бұрын
МММ да да я решил забить на минусы %)
@majorkadrive
2 жыл бұрын
Кто ему дал руль?🤣
@motonick502
3 жыл бұрын
Поставь норм выхлоб будет тебе звук
@StroggRU
6 жыл бұрын
Такое чувство что дизайн школьник рисовал, у меня в детстве игрушки были похожие
@sledleo
6 жыл бұрын
у BMW - DDC
@АстапПетрович
4 жыл бұрын
всё портит убогая рамка для номера,кто придумал такую шляпу расстрелять без суда и следствия)))))
@Andrewlone174
5 ай бұрын
Песя про негров в начале была лишней
@diazkim118
6 жыл бұрын
Чет 700 жалко за него .
@jaxteller7192
4 жыл бұрын
какой то дерьмовый обзор еще с мопедом сравниваешь
@nosayaswell4945
4 жыл бұрын
после слов" приходится держаться руками за руль, прям сильно" перестал смотреть дальше, лол
@monos263
6 жыл бұрын
Триумф который трипл или спид поинтересней, и посадка ниже и звучек у движки, дизайн МТэхи полный кал, эти желтые диски - понос епанный, одно дело стант, другое дело по городу катать колхоз, приборка маленькая, не доделали мот или экономили.
@rooman3400
6 жыл бұрын
просто огромное спасибо за обзор мт 09 , очень мало видосов про него в интернете
@Chil-batman
6 жыл бұрын
Та хватает.
@slivkigo5557
6 жыл бұрын
Я влюбился в этот мот, когда нибудь возьму
@alaclene5385
2 жыл бұрын
@@slivkigo5557 Взял?
@Контент-л9л
2 жыл бұрын
Ты вообще не откручивал на нем ;)) не прочувствовал его динамику ;)
@ВалерийДжураев
5 жыл бұрын
От меня лайк. Но хотелось бы обзор на сузуки в стром 650 нового образца "пожалуйста"
@sergiosergio7902
4 жыл бұрын
Отличный обзор! Априлия Туоно..?
@Grifterf
Жыл бұрын
Сиденье многим вообще не удобно
@andreykozak8644
4 жыл бұрын
Упор на передний тормоз сделан? Предполагается, что им нужно тормозить? Срочно возьми уроки вождения на двух колёсной технике. Ты далёк от понимания, что такое езда на мотоцикле.
@muk242
5 жыл бұрын
Сделай плз обзор Suzuki SV650!
@FunnySlavaK
6 жыл бұрын
Покупай себе такой и снимай видео про погоняшки с бмв и прочими понторезами
@evilmechanic4989
6 жыл бұрын
Кирилл не такой)
@deepdarkfantasy63
3 жыл бұрын
Сейчас выбираю мотоцикл. Зашел посмотреть mt07 б/у. Стоимость 500-600 думаю блин дохрена что-то. Открыл mt09 б/у стоимость 430-500... (года 2012-2014) почему так хуй пойми
Пікірлер: 173