Страйкер - это любовь с первого взгляда) Владею им больше 4 лет, проехала 60 тыс.км, хотелось бы вот что сказать по поводу техобслуживания: 1) Нужно проверять затяжку гайки ведущего шкива и садить ее на фиксатор - это очень важно! С завода она без фиксатора, со временем ослабляется, ремень съезжает к наружной стороне шкива, начинает тереть об него, а шкив постепенно слизывает шлицы вала коробки. В мануале к мотоциклу об этом нет ни слова, но это происходит, можно погуглить зарубежные видео, как данная проблема приводит в итоге к замене/переборке мотора. И не перетягивать ремень! 2) Вилка действительно течёт раз в сезон, если ставить новые направляющие - то раз в полтора сезона. Так что всё равно приходится перебирать каждый год. 3) Клапан холостого хода у меня обрастал нагаром, мот нестабильно держал холостые обороты. После чистки всё прошло. 4) Ресурс троса сцепления около 30 тыс. км, перетирается на изгибе рядом с рычагом. Если штатный выхлоп, придется сделать укороченный шестигранник, чтобы снять пластиковую крышку, закрывающую механизм внизу. В остальном без проблем новый трос протаскивается и ставится. 5) Ресурс фрикционов сцепления - около 40 тыс.км. Когда они приходят к своему концу - начинает плохо ловиться нейтраль, и не получается отрегулировать так, чтоб поймать баланс между проскальзыванием дисков и жёсткостью переключения. 6) Немного нюансов езды: низкопрофильная задняя резина - боль, при заезде на срез асфальта бьётся диск, а если заезжать слишком медленно, то мот просто завалится набок. В этом плане на круизерах с "классическими" дутыми узкими колёсами ездить попроще. Мотор не любит низкие обороты, дёргается, а с середины начинается ощутимый подрыв. В пробках возможно ездить только активно работая сцеплением, иначе слишком быстро или просто не тянет. Когда привыкаешь к моту, начинает даже нравиться)
@summertime5859
3 жыл бұрын
Реально важная тема, все обзоры из сети- на 90% копипаст таблички из байкс вики и отзывов оттуда же, так есть больше важной инфы о будущем моте,дуги огонь!
@Rustik_Lis13
Жыл бұрын
А ты не плох, парень! Это очень правильный подход, такого мало на ютюбе. И мот как раз этот ищу ) спасибо! Много нюансов показал
@celentanoclub7708
2 жыл бұрын
Отличный обзор , все по делу. Так держать !!! Большое спасибо 🤝
@corwincarl5583
3 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@robingood303
2 жыл бұрын
Зачётный обзор! Хотелось бы узнать о Yamaha Warrior. Спасибо
@alekseyfomenko8070
2 жыл бұрын
Отличный обзор , жду продолжение .
@user-ps2ro9pv5s
3 жыл бұрын
Мот красавчик, купил его как первый. На низких оборотах тяги мало, нужны обороты. Тяжёлый, учусь ездить в гараже, на боку уже лежал. Трубы такие же, народ охреневает. В управлении по моему лёгкий. Чек тоже горел но потом перестал.
@user-hm1nx7zx1e
2 жыл бұрын
Зато на верхах хорошо тянет дальше и дальше) Какой расход в спокойно езде и если наваливать?
@user-bq8hp8mw1y
3 жыл бұрын
Отлично! Больше обзоров! Хочу yamaha xvs 1300))
@whoami4682
3 жыл бұрын
годно
@textman
3 жыл бұрын
Обзор красава! Самое ценное мнение - механика! Ну а трубы - огонь и серийный оргазм для ушей!
@motodoctorbel
3 жыл бұрын
Спасибо
@7023511
3 жыл бұрын
Большое спасибо:)
@Viktor_Kovaliou_88
3 жыл бұрын
👍👍👍😁😁😁
@iulii4678
Жыл бұрын
У меня V Star 1300 Deluxe с пробегом 50тыс. миль и присутствует такая проблема на всех передачах на низких оборотах мотоцикл подергивает. По ощущениям это ему не хватает тяги или есть износ и люфт в передаче. Не замечал такое на данном экземпляре ? Кстати на них надо регулировать зазоры клапанов каждые 4-5 тыс миль. Не очень удобный доступ. И синхронизацию инжекторов надо делать
@user-bb7lu6it1t
2 жыл бұрын
кстати с датчиком у меня никогда проблем не было, как на первом Страйкере, так и на втором. Возможно такой глюк только у этого мотоцикла.
@user-py8mz6bc9i
3 жыл бұрын
Здравствуйте, что то не могу на авто. ру найти этот мот... Хотелось бы цены поюзить !!!!
@evilmechanic4989
3 жыл бұрын
я так понимаю данное сказание будет относиться и к XVS1300 Midnight Star Tourer?
@motodoctorbel
3 жыл бұрын
В основном, да. Только история про вилку миднайта не касается
@avilovmax1000
Жыл бұрын
Жаль тяга на низах слабенькая (
@comkin7989
Жыл бұрын
10w40 не очень хорошо воспринимает это мотоцикл! 20w50 ему нравится больше
@user-py8mz6bc9i
3 жыл бұрын
Это XVS1300 ????
@motodoctorbel
3 жыл бұрын
Да. XVS1300 STRYKER
@user-dg6ky4jk9z
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Отличное видео, спасибо большое за профессиональный взгляд! Приобрёл stryker в прошлом году. Американец ездивший на нем до меня высверлил выхлоп под 0. При работе слышен свистящий звук в районе переднего цилиндра. Что это может быть? kzitem.info/news/bejne/uotvup2QhKtybKA
@motodoctorbel
3 жыл бұрын
Мне кажется этот звук идет не из цилиндра, а из заборника воздуха
@user-dg6ky4jk9z
3 жыл бұрын
@@motodoctorbel спасибо за ответ. Вполне возможно. Стоит ли что-то делать?
@user-hm1nx7zx1e
2 жыл бұрын
@@user-dg6ky4jk9z Проверить нет ли посторонних щелей, если есть замазать герметиком, иначе будет лететь пыль в двигло.
Пікірлер: 29