Нет у меня ни скутера ни мотоцикла ни даже прав. Но что по подсел я на Ваши видео. Душевные.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Спасибо
@mishalw210
6 ай бұрын
А сейчас?😮
@user-pj1rw4lv1b
Жыл бұрын
Добрый день, Николай! Когда вы выехали на тест-драйв, смотрю - уж больно знакомые гаражи) Ну а , увидев очертания Бештау позади, и ворота соседнего гаража аргонщика, у которого я варил крышку картера от скутера и паял радиатор, окончательно убедился, что мы, оказывается, соседи! Ваш гаражный комплекс в конце Ессентукской, а мой Автолеер рядом с трамвайным кругом. Теперь нет сомнений, к кому обращаться по всем мотовопросам!!!
@sytov-px300ln
5 жыл бұрын
По сравнению с симами это просто космический корабль. Спасибо за видос. У меня сосед владеет тмаксом, но сам туда не лезет. Удачи Вам, Николай!!!!
@sharano53
3 жыл бұрын
Лайк однозначно! Перья вилки собирали на разных фабриках, точно как палочки Twix. Потому и отличия.
@aksu78
4 жыл бұрын
2:00 ДжиКоста - это не вариатор, это убийца. :) С ним Тмах конечно "валит", но и ресурс с ним снижается сильно. Я уже не говорю про то, что он способен угробить трансмиссию. В моей практике был случай, когда расправились "пистоны", вылетели внутрь вариатора и размолотили там все нахрен. А хозяин не услышал - у него прямоток стоял. Выработка по тарелке/втулке уже очень большая, я бы не ставил такой вариатор. Есть же допуски в сервис-мануале, почему не сделали нормальную дефектовку? 8:48 Гайки крутить гайковертом - не стоит. Для откручивания сцепы стоит купить вилочный фиксатор - стоит рублей 200-300. Для вариатора сложнее - нужно сделать холдер - чертежи есть в сети, можно за час с перекурами сделать из подручных средств: мой первый был из старой ступицы, клапанов газели и шкворня - 10 лет им пол города пользовалось потом. :) Затягивается потом все динамометрическим ключем. Никакого гайковерта: он рвет резьбу, разбивает шлицы, а на колене может и вкладыши повредить, а капиталка на этом аппарате безумно дорогая! Важно, то чего вы не сделали: нужно было на торк-драйве и валу поставить маркером метки, дабы поставить их точно в такое-же положение! То же самое касается сцепления! Об этом жирным текстом написано в сервис-мануале! Не сделаете так - может появиться вибрация! 9:12 Балансир, кстати не такое уж редкое явление, на двигателях с большой кубатурой встречается часто. Кстати, на Тмах с 4-го поколения, он еще и гидравлический. Сцепа кстати еще бы походила. Не было смысла туда лезть, если не было характерных симптомов изношенного сцепления - сэкономили бы 100 евро + работа. И пружинки стоило оставить родные: пружины малосси увеличивают обороты срабатывания сцепы, что не очень хорошо. 13:10 "Регулировать высоту передней подвески" нельзя!!!! Ребята, ну почему вы не читаете сервис-мануал???? Поднимите перья - получите неустранимый расколбас переднего колеса!!! Ребята, вы точно механики? :))) 13:34 Объяснение почему масло разного цвета: в каждое перо Тмах 3-го поколения заливается 512 грамм, а масло продается по литру. Не покупать же еще литр масла ради 24 грамм? ;) Скорее всего во второе перо долили немного моторного масла, мотюль 7100 как раз красного цвета. Это не страшно и не смертельно - по большому счету туда можно лить спокойно моторное масло, чтоб не переплачивать за дорогое вилочное. Главное чтоб вязкость была правильная, в случае вашего 3-го поколения это должно быть 15W. 15:50 Сцепа в норме, это как я и говорил - более жесткие пружинки такое дают. Так и будет теперь, ничего не притрется ничего не изменится. Вялый старт еще объясняется проскальзыванием ремня: с ДжиКостой надо более жесткую пружину ставить в торк-драйв, а там стоковая судя по цвету стоит... 17:30 Вобщем, уровень знаний мастера понятен... :( Вангую, что и содрал с клиента немало, а работа сделана лишь бы как и гайковертом, т.к. Тмах требует большого количества спец-инструмента... Без него качественного обслуживания не будет. Это я вам как человек говорю, который Тмах-ами 10 лет занимается.
@user-qe9nk9kb1o
3 жыл бұрын
познавательно, больше чем в самом видео, как с вами можно связаться?
@aksu78
3 жыл бұрын
@@user-qe9nk9kb1o, меня можно найти здесь: tmax-club.org.ua
@TopFighters
5 жыл бұрын
У меня Т-Мах 500 второго поколения и я просто кайфую на нем. Прежде чем покупать его я проштудировал и русский и англ. ютуб, узнал много интересных мелочей, перелопатил много видео о Т-максах и их вариаторах, в том числе и Джикоста, Полини, Малосси.... И понял одну вещь, это очень тонкая штука в плане настройки, правильности установки, и есть куча ньюансов которые очень важны. Сначала была мысль свой стоковый варик поменять на тюнингованый, долго выбирал между Джикоста и Полини, но в результате понял, что лучше оставить заводской. А на счет мастеров-мототехников могу сказать одно: этот скутер очень специфический и в силу дороговизны он достаточно редко встречается. Поэтому и слишком мало специалистов, действительно понимающих что и как в нем настраивать и устанавливать. Сцепление я на своем т-максе менял у нас в Ямаха-центре, и никакой пробуксовки с самого старта не было. Походу косячок с ним какой-то вышел. Я могу порекомендовать того кто действительно Мастер с большой буквы по скутерам и в частности по Т-Макс - это Женя Матвеев, канал Мастерская Pit_Stop, там достаточно много видео о ремонте этого скутера.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Спасибо Вам, но мы сами настроили его великолепно, трогается плавно и на не больших оборотах, долго подбирали вес роликов, в итоге всё прекрасно, получилось то что нужно.
@TopFighters
5 жыл бұрын
@@Rukavkov Николай, благодарю за ответ и конечно спасибо за видео! Думаю там еще было важно вернуть грузики на свои места в те же самые гнезда, в которых они стояли, поскольку у них была небольшая выработка и естественно они были притерты на этих местах. Я рад, что у вас все получилось. Удачи!
@sergeykozlov543
3 жыл бұрын
Как и всегда, и хорошо, и интересно... С уважением Сергей.
@user-iy1tt3de7i
5 жыл бұрын
После просмотра всегда думаешь ,а почему видео такое короткое.Огромное желание пообщаться в живую.Спасибо,Николай ,за видео.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Спасибо и Вам, буду рад пообщаться.
@mihail.palguev
5 жыл бұрын
Это новый уровень Николай!
@gamerrnd9981
5 жыл бұрын
T-max самый лучший максискутер, а по поводу вариатора, едет он с джейкостой шустрее всего, но ресурс его значительно меньше
@ron9997
3 жыл бұрын
как я рад что свой продал по весне, там время пришло менять и вариатор и диски сцепления и ремень, хотя покупал с маленьким пробегом и за время использования ни чего не менял в нем.. Щас понимаю что вложения были бы не маленькие.
@sis9092
5 жыл бұрын
"снимаем перья передней вилки и что мы видим: опять фильтр вариатора"...🤣 Коля как всегда супер. (Голос за кадром не лишён сарказма, значит хороший товарищ) всем привет
@user-re4bo6pe1c
4 жыл бұрын
Красавчик
@Alexander_Shutov_76
5 жыл бұрын
Николай, отличное ТО ! А когда же уже будет подобное полное ТО на SYM GTS 250 ? А то я уже заждался)))
@maxpayne8698
4 жыл бұрын
хороший гайд по ТО тмакс. джей косста не плохой вариатор хотя я пользую малосси мультивар 2000 грузы 18 гр малосси итог разгон 5,5-6 максималка 190
@usertigra
5 жыл бұрын
Юбилейный 250й лайк)))
@user-my7wf8lo8k
4 жыл бұрын
На корзине и валу есть метки для установки. Воздух с системы охлаждения выходит почти весь через тонкий шланг в горловину, остатки выходят при запуске.
@Rukavkov
4 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@elenamoser3274
5 жыл бұрын
Снимите про задний амортизатор пожалуйста будет интересно
@user-ms5er4gn3u
4 жыл бұрын
Не все почистил в сцепление или все только видео не показал ( в крышке стоит фрикционый уловитель там очень много грязи собирается со сцепления ). Я эту модель всю изучил с 1 поколения по 4 . Катался на всех щас на 4 сел едим дальше 💪
Чисто мое мнение, T-max хороший максим, наверное самый максимальный из всех максиков и это факт, все у него по макисимуму, но в этом как раз его и главный недостаток, сильно сложная конструкция, а соответственно более сложный ремонт, в ролике Николая мы увидели всего лишь ТО, а когда дело доходит то ремонта то ремонт его по карману ударит по максимуму((( у меня Suzuki K7 и я считаю что это золотая середина в наворотах и в обслуживании и SYM это тоже максик с золотой серединой наворотов. Все таки техника должна быть и наворочанной и одновременно предельно простой о T-max такого не скажешь
@Valeri_-qe7iq
4 жыл бұрын
Здравствуйте Николай! С меня конечно же лайк. Хотел бы посоветоваться с вами, у меня бюджет 150-180 тыш какой скутер выбрать, Ямаха тмах, Маджести400, силвер 400 или бургман400? Спасибо заранее
@eugenionapoli2736
2 жыл бұрын
Ну прикколно всё устроено, после завтра собираюсь взять 2010…
@user-zo8lk5eb6t
4 жыл бұрын
Купил Т Макс за кровные,после просмотра видео появилось желание продать
@sharano53
3 жыл бұрын
Зря, ведь лучший дырчик из всех
@user-ny9jb3sg6j
5 жыл бұрын
Очень хорошее видео)). Николай привет 👋 😉. Что скажете о скутере ирбис rzr 170. Достался на обмен, не знаю продавать или оставить. Ещё и категории "а" нет. Только "м".
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Здравствуйте, скутер неплохой, я на таком катался.
@user-uq9bs2vt8x
Жыл бұрын
Дружище,скажи-ГДЕ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР находится в нём и что надо снять что бы к нему подобраться?И генератор бы продиагностить мне.У меня проблемка-ТМакс 3 кузов 2010 год и похоже что катаюсь на одном аккуме.Км 6-8 проезжаю и завестись не могу,стартер еле крутит.Т.е. нет зарядки на батарею.Что то с электрикой кароч.
@user-kp3pr7nt3s
8 ай бұрын
Я тоже лью атф в вилку, мне больше нравится работа на атф. И при н зких температурах лучше работает.
@user-ed2ro4wq8j
2 жыл бұрын
Николай здравствуйте,а когда меняется ремень вариатора и диски сцепления,есть какой то регламент или всё индивидуально?У меня 17.000,всё норм.ТМакс 500 ,третье поколение
@Dombl4
5 жыл бұрын
Вы же поставили более жесткие пружины, поэтому и кажется как будто сцепление не притерто, так как нужно раскручивать мотор сильнее, что бы оно включилось. Мне кажется при спокойном стиле езды будет напрягать.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
В инструкции чёрные это мягкие.
@yaponecyaponec9256
5 жыл бұрын
@@Rukavkov люблю тихую роботу мотора, при замене на своем т Максе сцепи, поставил вот такие пружинки черние, звук мотора напрягает сильно орёт, пришлось опять разбирать и ставить родние, и все стало на свои места)
@user-wy4uk9st3k
5 жыл бұрын
Повезло,что ремень в дороге не умер!!!
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Ой это точно.
@igorkucherov9339
4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите где брали сцепления на Тмакс 2008 подойдут,у вас замена была на скольки тысячах.
@user-gd9lm5vh2c
5 жыл бұрын
Привет, Николай когдато я мечтал о таком скутетере но после это видео я понял что он слишком сложный и дорогой в обслуживание!
@AlexAlex-cr1kd
5 жыл бұрын
Ну и зря ! Берите 2 е поколение и не парьтесь
@vladimirsh4172
4 жыл бұрын
6 лет откатал. За 6 лет поменял сальник на вилке. Больше ничего не ломалось. Все остальное - только ТО по регламенту. Лучшего двухколесного транспортного средства у меня не было.
@user-rd3jy4qk7g
5 жыл бұрын
Привет Николай, я купил себе бенелли каффенеро 250, смотрел ваше видео про такой же, хотел бы уточнить, так как в вашем видео не было указано, размер и вес роликов вариатор а. Как улучшить характеристики вариатора, чтобы меньше была вибрация? Заранее спасибо. Всегда смотрю ваше видео, очень познавательно. Смотря ваше видео, заразился максискутером. Продал мотоцикл, приобрёл максискутер. Вроде как, вы такой тестировали, сказали неплохой.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо! Попробуйте облегчить на 2 грамма.
@user-rd3jy4qk7g
5 жыл бұрын
Спасибо
@163city
5 жыл бұрын
неловкий такой вопрос, что там за красная машинка около гаража какого то вростает в землю - пускает корни? мерседес?
@alexs6213
5 жыл бұрын
Всем привет, спасибо завидосы!!! Вопрос, а хороший вариатор это какой? Вы хотели заказывать.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Спасибо, заказем заводской.
@aksu78
4 жыл бұрын
В качестве хорошего вариатора рекомендую Polini Evo3. Стоит дешевле стока, качество отличное. С ним нет характерного "провала" при разгоне. В комплекте два разных веса роликов - с легкими будет почти такой же динамичный как с ДжиКостой, с тяжелыми будет приблизительно такой же по динамике как на стоке - вобщем, на любого пользователя вариант. Кроме того, в комплекте идет более жесткая пружина для торк-драйва.
@user-mw5gy5wr9h
3 жыл бұрын
Николай здравствуйте! Скажите что лучше взять 3 или 4 генерацию T- MAX ??? Где-то на просторах интернета натыкался на статью владельца 4 тимакса и он сказал, что проблем куча с ним, а что скажите вы????
@4390752
3 жыл бұрын
Стоит ли покупать Т-Макс 2008-2011 в 2021 году?
@idolbin
5 жыл бұрын
Честно говоря я вот не понимаю одну вещь. Когда я беру новыйT-max из салона с пробегом метров 100-200 от конвеера до контейнера. Сажусь и он сразу прет как должен. Т.е. никакого "притирания сцепления" не требуется. Вы же все сделали вроде правильно, а он стал ехать как 150 кубовый скутер ?=:)
@user-hn2ns8ze2b
4 жыл бұрын
на этот вариатор карандашики стоят по 5-7т руб. а стираются они в 3 быстрей чем обычные ролики
@user-in6bj9dk5c
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста при этом то сколько стоит ваша работа, сколько стоят расходники?
@het-abc8453
3 жыл бұрын
😂 👍Мастера эти с гор недоспустились, необесудь, бурга им точно опасно оставлять.
@Dombl4
5 жыл бұрын
ппц какой сложный и чудной мотор, жалко не придумали имитацию передач
@silverjohn5228
5 жыл бұрын
Нахер она там не нужна. Три года на таком ездил, есть все основания это утверждать.
@user-my7wf8lo8k
4 жыл бұрын
Сложный мотор на бурге 650))
@user-si3fn1cp2w
4 жыл бұрын
Вот оказывается какой сложный по конструкции скутер нежели мотоцикл
@user-oo9zn2mm9y
4 жыл бұрын
Масло в перьях разное, видимо одна стойка на сжатие а другая на отбой работает, поэтому так
@user-my7wf8lo8k
4 жыл бұрын
Одно чистое другое грязное;)
@user-gi6vs3ft9u
5 жыл бұрын
Добрый вечер Николай! Какого года этот скутер? Ямаха?
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Здравствуйте, 2011
@user-kk5kr3ed6v
5 жыл бұрын
Николай Рукавков Скажите,а почему без ABS?Они же с 2009 идут с ABS
@user-pr6bc2lu4t
4 жыл бұрын
@@user-kk5kr3ed6v Это Европейские(Российские) идут с АБС, а этот видимо из Японии, из Америки тоже без АБС
@user-nv3ji8wo7c
5 жыл бұрын
Какова цена вопроса овых запчастей и работы? (чисто для общего развития)
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Запчасти не знаю а работа 3000р так по свойский...
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
Я так и не понял когда ставили крышку картера где сцепление, прокладку поменяли ?
@Rukavkov
4 жыл бұрын
Нет, прокладка метталическая с напылением, промазали герметиком.
@basarab925
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как снять крышку редуктора?
@variator259
4 жыл бұрын
Что за народные советчики у гаража ? Местные байкеры на ИЖах ?
@user-oh9cs1lu8h
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, на каком пробеге меняли сцепление?
Николай добрый вечер. Спасибо за хорошее видео, познавательно. У меня к вам вопрос, можно ли на тмакс второго поколения поставить двигатель от первого? При этом, что бы был электронной впрыск. Говорят, что двигателя обсалютно одинаковые, за исключением впрыска и натяжителя цепи. Заранее спасибо за ответ
@aksu78
4 жыл бұрын
Поставить можно. Нужно лишь переставить магнетто (там другие метки на зажигание идут) и нарезать другую резьбу на датчик температуры ОЖ. Я делал обратную процедуру когда-то... tmax-club.org.ua/showthread.php?p=10813#post10813
@evgeniyazanyan290
4 жыл бұрын
@@aksu78 спасибо за комментарий, решил не заморачиваться, а найти целый двигатель того же года
@aksu78
4 жыл бұрын
@@evgeniyazanyan290 это самый правильный вариант. Т.к. у 1-го поколения движок все таки похуже. Еще лучше - поставить движок от 3-го поколения, получаем гидронатяжитель цепи ГРМ и более надежный редуктор. Вся разница - кабель длинный, но его просто стяжкой на раме закрепить, без затей.
@evgeniyazanyan290
4 жыл бұрын
@@aksu78 у меня 2007 год, там изначально стоит гидронатяжитель. Хотел вообще починить его. Но как понял, что коленвал нет смысла протачивать, да и блоки сильно стёрли когда вкладыши рассыпались
@Evgenii_seismic
5 жыл бұрын
Николай, не пробовали ли вы в максискутеры лить присадку в масло Супротек?
@user-ml4zl6ru5g
5 жыл бұрын
Какой вязкости вилочное масло заливали?
@Rukavkov
5 жыл бұрын
20ка
@user-ml4zl6ru5g
5 жыл бұрын
@@Rukavkov Спасибо
@lvanbraga5108
5 жыл бұрын
ремонт во сколько обошёлся ,если честно
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Владелец мне помогал, 3тр.
@user-qj8gu2lg9q
5 жыл бұрын
Там фильтры одни по рублю только...
@user-qj8gu2lg9q
5 жыл бұрын
@@user-lb7bn5xq4d так что в копеечку влетел
@user-ju4vd9st5c
5 жыл бұрын
СПЕРВА ЛАЙК...ПОТОМ СМОТРЮ )))
@AlexAlex-cr1kd
5 жыл бұрын
А как вы скутер на стол затащили?
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Это мото-подъёмник который я сделал сам. И видео есть про это на моем канале.
@AlexAlex-cr1kd
5 жыл бұрын
@@Rukavkov спасибо , а то вожусь на коленях на полу
@user-js3cf4sf5s
5 жыл бұрын
По круче обзор Матвеевского
@Фа-Фа
5 жыл бұрын
Да Матвеев нервно в углу посасывает против Качества ТО и и цен на ремонт как у Николая ...Не зная лично Николая , но по роликам он душевный человек и отличный специалист ...
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
Спасите ! Тмакс перестал тянуть газую на полную он перегревается и не едет
@AlexAlex-cr1kd
4 жыл бұрын
Началось после замены ремня потом поменял вариатор сначала ехал но только если газовать а потом вообще писец тащил его
@user-zx7nf4tb5v
5 жыл бұрын
Какой фирмы ремень вариатора?
@Rukavkov
5 жыл бұрын
SYM
@aksu78
4 жыл бұрын
Новый - Malossi, старый - хз, возможно ямаховский сток.
@audrius8858
5 жыл бұрын
Какая цена МАКСИСКУТЕР
@Rukavkov
5 жыл бұрын
325
@Geo_GT
4 жыл бұрын
У меня Т-мах 530, 2014г. Не хотите взять на полное ТО?
@user-gm4cb2zq4g
4 жыл бұрын
Грузики прекрасно смазываются и работают. Достаточно просто чуть протереть пальцем с жидким маслом. Сухие подклинивают
@aksu78
4 жыл бұрын
Любую смазку потом центробежной силой выдавит на ремень, и он будет проскальзывать и гореть! Этот вариатор работает только на сухую!
@user-gm4cb2zq4g
4 жыл бұрын
@@aksu78 смазывают без фанатизма, есть даже специальная смазка. Так что испытано, ничего никуда не выдавливает и все прекрасно работает
@aksu78
4 жыл бұрын
@@user-gm4cb2zq4g я не буду с вами спорить. Если у вас законы физики работают по другому - то ладно.
@user-gm4cb2zq4g
4 жыл бұрын
@@aksu78 просто не спорьте теоретик, да и посадочные места имеют форму колокола, и никакой ремень не засирает. Просто с умом можно подойти, вот и вся физика
@aksu78
4 жыл бұрын
@@user-gm4cb2zq4g а вы забавный. Вам два мастера сказали что нельзя! В инструкции Джикосты написано что нельзя! А вам очень хочется, значит можно! :) И главное - умище то какое! :) Мажьте чем хотите. :)
@voron9214
2 ай бұрын
Мдаааа, походу придëтся брать cfmoto 650 или 1250
@maxnovov5847
5 жыл бұрын
Жесть это какой-то роботезированный 🤖 движок
@maxnovov5847
5 жыл бұрын
Генератор в масле купается
@ES1KPO
5 жыл бұрын
HD пропал...
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Бвдет чере пару часов.
@ES1KPO
5 жыл бұрын
спасибо огромное :)
@alexeygavrik2992
5 жыл бұрын
Ребята продайте мне старое сцепление. А то у меня на новое денег не хватает.
@user-xw2jj5qy5s
7 күн бұрын
Скутер лего)
@user-dq7oc1ru6f
5 жыл бұрын
СПС за видос Т-МАХА огонь это вам поможет www.yamaha-motor.eu/fr/fr/services/parts-catalogue/?prodCategory=10 и это www.manualslib.com
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@DanDan-ws5pr
3 жыл бұрын
pulley [ˈpʊlɪ] сущ шкив, ременный шкив sheavebelt pulley блок
@set6295
4 жыл бұрын
не чувак это не ТО, это ты просто херней прострадал, пальцы там все на замену, втулка люфтит, там вообще надо выкинуть этот тюнинг, ну и дальше крышку на герметик и прочее, печаль он просто не едет, даже по звуку какая там мощь? я тебе это из тая пишу, тут таких машинок вагон и маленькая тележка.
@V_L_G848
5 жыл бұрын
Радиатор зря не продули.
@Rukavkov
5 жыл бұрын
Дули, Дули, мыли, мыли!
@user-ze2nh1re2g
4 жыл бұрын
Какой сложный он,неее все что угодно но только не тмакс
Пікірлер: 130