Amigo Nenuco, vc ja se transformou num Super Pro em suspensao da Tracer👏🏼👏🏼 Obrigado por facilitar o caminho pra nos🤩
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Marcio C obrigado meu amigo grande abraço ✌️
@tracertrailparnamirim
4 жыл бұрын
Feito o ajuste na Tracer 900gt , 3-3 na dianteira e 3-3 na traseira. Ficou perfeita. 380km, com garupa e bagagem (aproximadamente 180kg extra). Perfeita. Muito obrigado pela dica e depois de ajustada a minha Tracer fiz um vídeo para que outros proprietários possam fazer os mesmo. Abraços, Zelé.
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Obrigado amigo,só deves ter enganado na velocidade que falas 380 km 😉não tens agradecer a dica é espero que tenhas mencionado o meu canal no vídeo que fizeste pro pessoal vir subscrever grand abraço saúde
@tracertrailparnamirim
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco kkkk, 380km de distância. Velocidade de 160 km/h. Disponha. Vou mencionar no "CARDS" seu vídeo e já pedi para se inscreverem aqui no meus contatos no Brasil 🇧🇷. Se inscreva também em nosso canal e compartilhe. Agradecido. Abração, Zelé.
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Já estava a ficar assustado com esse andamento dessa tracer amigo 💪🤣🤣tranquilo amigo vou subscrever abraço
@tracertrailparnamirim
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco kkkk. MotoGP😃😃
@tracertrailparnamirim
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco Pronto feito a menção do seu canal no "CARDS" aos 09:04:22s do nosso mais recente vídeo do canal. 👍✅
@CarlosSantosJU
4 жыл бұрын
Excelente video mais vez, top top top! Ainda ando as voltas com a minha pré 2018, está horrível esta mota. De 130 para cima nao seguro nela, vareja que é uma coisa inacreditável. Inicialmente era o parabrisas grande, desci aao máximo e melhorou bastante, agora reparei que o antigo dono trocou o guiador e este não tem os contrapesos nas pontas. A suspensão, ja me fez cair duas vezes práticamente parado a fazer manobras. Em certas situações sinto que a mota vai a planar, como se ficasse sem direcção, ela amortece e não vem a posição inicial no mesmo segundo. Fui a um mecânico, ja fez uma semana que estou a espera que diga alguma coisa porque segundo ele tem que ver como sao as molas originais na net, para desmontar e ver se as molas nao foram trocadas também. O que duvido mas bom, mas à obra e vou experimentar afinar, nao posso andar assim. Se tiver alguma ideia eu agradeço, por kim ja tinha ido ao seu encontro para tratar disto mas infelizmente 2000km nos separam o que quem sabe um dia nao parta na aventura 😏👌. Mais uma vez, excelente trabalho, excelente canal com bons conteúdos, bons vídeos etc etc etc... Obrigado Um abraço
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Boas meu amigo fico triste que não estejas a usufruir da tua máquina em pleno,por acaso semana passada afinei uma pre 2018 que estava como a tua e ficou muito boa 👍 agora se o antigo proprietário já fez alterações não vai ser fácil,acho que terás mesmo que tentar encontrar quem entenda mesmo de suspensão pena estar longe senão tentava ver isso 👍espero que consigas por isso direito amigo grande abraço e muita saúde ✌️
@CarlosSantosJU
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco Boas amigo Após visualizar o teu vídeo e como mencionei, deitei mãos à obra e eis o que fiz: -Substituição de parabrisas Tourarech pelo curto original. -Suspensão regulada com 3 linhas visíveis, 3 cliques (so tenho afinaçao do lado direito). -Atrás visto nao ter cliques, meti ao maximo "H", e dei 3 voltas completas no sentido contrário. -A seguir só por curiosidade, (ja tinha tirado as protecções de mãos touratech porque uma partiu com a queda para meter as originais, e foi aí que reparei que já nao tinha guiador original)...peguei naqueles pequenos chumaços de alumínio que vêm no topo das protecções de mãos originais e apertei-os aos topos do guiador. Volta de ensaio e eis que surge um sorriso!👌💯😅 Impecável, parece uma outra mota, tenho a impressão que fica muito mais ágil, fui até 167 sem problema nenhum. Trocas de velocidades, travagens muito mais suave. Incrível a diferença que fez. So preciso de ajustar Atrás, mas nao tenho chave para rodar o aperto da mola, tenho a sensação que a curvar ele foge um pouco mas ainda vou testar melhor porque iam alguns carros à frente. Bom, resta agradecer pela disponibilidade e prontidão em ajudar e por estes vídeos fantásticos e super simples de perceber a lógica da coisa. Um abraço Segue pedido de amizade no Facebook. 👍👌💯
@duke9425
4 жыл бұрын
@@CarlosSantosJU Boas Venho apenas dar a minha opinião pois tenho uma tracer anterior a 2018. A verdade é que as motos de 2015 a 2017 são mais curtas entre eixos 6cm que o modelo após 2018 e estáveis como tudo. Depois de muitos testes amortecedor de direcção muita afinações a nível de suspensões ficou muito melhor, mas não ficou resolvido. Mas a modificação que fiz e fiquei com uma nova moto foi. Montei um braço oscilante de uma tracer posterior 2018 que é mais comprido 6cm é chegar e montar não é preciso alterar nada. Fiquei com moto como os modelos novos sem tantas oscilações é uma diferença brutal. Nestes momento depois de alterar as afinações do amortecedor traseiro que ainda é o original que vinha no modelo que tenho tem que se pôr mais duro (mola) e fechar o rebound quase a máximo! O efeito alavanca do braço oscilante novo,a traseira com a afinação original vai ficar com a traseira mole demais. Vou deixar aqui o que é necessário e o valor que gastei poderá interessar a alguém. Peças usadas: Braço oscilante que comprei já trazia protector de corrente e articulação do braço este último não é necessário pode usar o antigo. (110€) Tubo do travão traseiro que vai à pinça é mais comprido que os modelos anteriores (20€) Guarda lamas traseiro do modelo 2018 (36€)Novo na yamaha! A corrente se não estou em erro mais 4 elos. Eu como tinha falta de um kit transmissão novo então coloquei tudo novo mas pedi para o modelo 2018. O Braço oscilante a linha de travão comprei de uma gt 2019 acidentada de frente. O trabalho foi feito pelo meu irmão que é mecânico de motos de profissão e foi tudo montado em menos 2h. Resultado final brutal primeiro teste feito 210gps( está delimitada)! Acabou a instabilidade e como já tinha amortecedor de direcção ainda ficou melhor impecável e não gastei nada de especial e quando ando no modelo a qual pertence o braço são muito parecidas apenas o guiador da antiga na minha opinião é mais confortável para mim é mais largo sou alto gosto mais. Para finalizar só quis deixar aqui a minha experiência pois vi muita gente vender os modelos anteriores por causa da enorme instabilidade e como nunca vi ninguém fazer esta alteração que eu fiz vim deixar o meu contributo Obrigado
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Muito bom muito obrigado amigo grande feedback muito útil mesmo toppp👍
@CarlosSantosJU
4 жыл бұрын
@@duke9425 Agradeço desde já a tua resposta/partilha da tua experiência. Sem duvida alguma que vai ser muito útil no futuro e foi também uma excelente alteração feita por ti visto ter melhorado um problema/mito um pouco difícil de contornar. No meu caso é mais complicado porque comprei a mota usada com 23 mil km à 3 semanas, e houve muita coisa alterada pelo antigo dono, então estou às cegas a tentar perceber o que fez e nao fez, tentar arranjar uma bom setup para mim apesar que sinto uma grande diferença como afinei ontem mas falta ali ainda limar umas arestas e creio que ficará bem sem grandes alterações. Bom, resta-me tirar-te o chapéu pela coragem na intervenção que fizeste, a iniciativa de fazer algo diferente para melhorar em vez de deitar a toalha ao chão e claro, agradecer mais uma vez pela tua partilha e prontidão em ajudar. Um abraço e boas curvas 👌😏
@zardportugal
4 жыл бұрын
Excelentes dicas e respectiva demonstração. A depender do peso a transportar e do gás que se quer dar poderá ser necessário reforçar o setup. A meu ver, a troca do amortecedor traseiro é "obrigatório" assim como, pelo menos, mudar as molas da forquilha. É dificil para muita gente ter essa percepção mas alterar as suspensões, é como trocar de máquina por outra de patamar "premium" tipo BMW ou Ducati (por muito menos dinheiro).
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Sem dúvida meu amigo essa troca de molas e amortecedor traseiro faria mesmo toda a diferença tens toda a razão obrigado pela partilha conhecimento sempre ajuda as pessoas a ter melhor noção grande abraço saúde ✌️
@zardportugal
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco O ideal era fazer um teste com um amortecedor, mas isso só para as revistas e afins. De qualquer maneira este video já é uma grande ajuda até porque exemplos destes não se apanha pela net facilmente.
@diogo_nevesrodrigues
4 жыл бұрын
Estás um profissional já tenho dito 💪 A malta do motojornal andam a dormir... Boas curvas mano ✌️
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Grande abraço irmão obrigado ✌️💪
@MrPrax28
4 жыл бұрын
Regulação do SAG e ajuste dos hidráulicos já por si é tarefa delicada e deve ser efetuada por quem sabe. Se optar por trocar as suspensões então já é mesmo coisa para utilizadores avançados. Mas, lá está, troca as suspensões e depois não as sabe regular, fica tudo na mesma ou pior, digo eu. O melhor mesmo é ter uma mota com suspensões eletrónicas, acaba-se a "palhaçada" 😂 (mas perde-se o know how das regulações manuais). Mesmo assim, não tendo nenhuma experiência em motas com suspensão eletrónica, não sei se resolverá a 100% as questões de "personalização", se é que me faço entender...Enfim, videozinho top👏, bem esclarecedor e já uma referência na net para os proprietários de Tracer 👌 Abraço ✌
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Tens toda a razão meu amigo subscrevo na totalidade as tuas palavras,não sou profissional ,apenas tento ajudar dentro dos meus conhecimento a malta tem dado feedback positivo,agora pergunto eu as vezes dizem-me está tudo mal o que estou a fazer mas depois os proprietários dizem totalmente o contrário🙃agora pergunto eu quem melhor que o próprio piloto para conhecer a sua máquina!! Está mal na teórica mas na prática está óptima 😉realmente na electrónica fica tudo mais fácil as vezes preferia mesmo meu amigo muito obrigado pelas tuas palavras grande abraço e muita saúde ✌️
@hugo59270
3 жыл бұрын
Obrigado pela muito útil informação. Grande trabalho. A minha questão é a seguinte: com as três malas e pendura de +/- 60 kg devo fazer algum ajuste na pré carga e rebound traseiro? Obrigado pela ajuda Continuação do ótimo trabalho que tem realizado.
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas Hugo como estás?obrigado pelo comentário 💪consoante o teu peso eu usaria este sétup kzitem.info/news/bejne/y6yHrXuIi5N0in4 Grande abraço muita saúde 😉
@hugo59270
3 жыл бұрын
@@nuksnenuco O meu peso e estatura está dentro do Amigo Nelson (80kg e 1,82cm) ou seja tenho o mesmo setting deste video. Acrescentando as três malas mais pendura de +/-60 kilos como devo ter o ajuste na pré carga traseira e rebound traseiro para viagens?
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Era isso que estava a dizer amigo com essa carga toda podes usar o settings traseiro desse vídeo que mandei 👍
@hugo59270
3 жыл бұрын
@@nuksnenuco Muito Obrigado. Grande abraço e continuação do grande trabalho que tens feito. Bem haja
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Mesmo com esse peso todo na Mota até lhe metia a sétup completo exprimenta se não gostares voltas ao anterior ✌️abraço amigo
@EdsonRodrigues-dp7yp
Жыл бұрын
Amigo Nenuco, Gostaria de ajustar suspensão de minha tracer ano 2022! Minha altura 1,60mt, Peso 55kg ando sem garupa e alforje somente com mochila de 5kg. Como ajustar a suspensão traseira e dianteira ? Antecipadamente agradeço por uma resposta.
@nuksnenuco
Жыл бұрын
Boas amigo usa settings deste vídeo YAMAHA TRACER 900GT SUSPENSÃO (FINAL SETUP FICOU TOP) kzitem.info/news/bejne/y6yHrXuIi5N0in4 depois da o teu feedback 😉✌️
@josecarlosdasilvalopes3294
3 жыл бұрын
Boa tarde companheiro, Gostaria que me tirasses uma duvida, que afinação devo dar as suspensões para andar com a minha esposa e as três malas, visto que já baixei a suspensão traseira em mais ou menos 2,5cm e subi as bainhas da frente em mais ou menos 1,5cm. Um grande abraço
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas José fica mais difícil te poder ajudar apenas com estes números,teria que ver o teu peso mais o da tua esposa e malas medir o sag e então fazer afinação,ainda teríamos que ter cuidado nas mudanças derivado a ela estar mais baixa,mas para ter assim uma noção quanto pesas?
@josecarlosdasilvalopes3294
3 жыл бұрын
@@nuksnenuco Boas, Pesamos os dois mais ou menos 86Kg
@arnaldovfx
Жыл бұрын
Boas dicas, grande conhecimento. Parabéns
@nuksnenuco
Жыл бұрын
Obrigado 🙏 amigo Arnaldo se procurares. O canal tenho último setup definitivo com a suspensão de origem melhor que se pode fazer 👌
@63calmeida
3 жыл бұрын
Fiz esta afinação e a moto ficou top
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Obrigado Carlos grande abraço ainda bem que ficou toppp😉grande abraço muita saúde ✌️
@pdbala_4892
3 жыл бұрын
Boa noite, qual setup você acha que devo usar com minha esposa na garupa? Meu peso é 83kg e 171 altura Minha esposa: 160 de altura e 56kg. Consegue me ajudar?
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas amigo Pedro vou te deixar abaixo o link do meu último sétup penso que ficarás satisfeito com o resultado grande abraço muita saúde segue o link kzitem.info/news/bejne/y6yHrXuIi5N0in4
@angeloesteves1316
4 жыл бұрын
Grandes malucos , bom trabalho gostei companheiros
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
🤣obrigado meu amigo grande abraço ✌️muita saúde 💪
@jottaduarte1958
4 жыл бұрын
Bom dia. Necessito fazer o mesmo à minha Tracer, que está como veio de fábrica. A unica coisa de que me queixo é a dureza da suspensão da frente, embora admita que a traseira tambem possa não estar no seu melhor. Peso 96 kg e meço 1,78 m. Será que podes ajudar a calcular os valores que devo utilizar? Grato. Um abraço
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Joaquim Duarte ora bem não sei como está a tua no geral,mas se sentes dura na frente tenta tirar dois cliks cala lado direita cima rebound tiras dois pra esquerda e fazes o mesmo lado esquerdo vê como sentes a moto se ficar demasiado tiras só um cada lado embora acho que se está duro ficará bom só com está mudança,para uma boa afinação so presencialmente meu amigo 👍tenta como te disse abraço
@jottaduarte1958
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco Obrigado amigo. Vou experimentar. Um abraço
@tonisantos5687
4 жыл бұрын
Boas amigo, Tu havias era de ter uma NC para ter dicas destas assim a borla e tudo kkkkkkkkkkkkkk. Mais um video de bom nível e qualidade superior, Grande abraço, muita saúde e sigaaaaaaaaaaa.
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Grande António muito obrigado pelo teu apoio grande abraço muita saúde como sempre 😉estamos juntos ✌️
@tseiroco
4 жыл бұрын
Boas Nuks. No caso da Tracer normal , atrás só tem regulação na mola? Na frente pus esse setup com 1.85 e 85kg e notei logo diferença. Abraço
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Boas meu amigo assim e que é adaptação 👏👏👏 atrás na tua acaba por ser mais simples so tens pre carga e ir mexendo pra acompanhar a mudança atrás sigaaa amigo grande abraço ✌️
@josecarlosdasilvalopes3294
3 жыл бұрын
Bom dia, Gostaria de saber o seguinte: Que afinação devo dar as minhas suspensões visto que eu baixei a minha mota na traseira 2,5cm e subi as bainhas da suspensão baixando a frente mais ou menos 1,5cm. Grande abraço e bom ano e boas curvas
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas amigo como estás,uma sugestão se não vês qualquer anomalia e se te sentes bem com a moto,na minha opinião não deves mudar nada,se algo desagrada-te neste caso terá que ser afinado presencialmente grande abraço ✌️
@josecarlosdasilvalopes3294
3 жыл бұрын
@@nuksnenuco Bom dia amigo está tudo bem obrigado, Vou seguir a tua sugestão e se houver alguma coisa que me esteja a desagradar eu digo-te alguma coisa. Desde de já o meu grande obrigado e cuida-te. Um grande abraço
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas José e isso mesmo,quando não temos ou não achamos defeitos e deixar como está meu amigo,se entretanto notares alguma coisa que não gostes e só dizer 💪grande abraço
@tiagoaguiar8934
4 жыл бұрын
Boas Nuks, sabes se dá para fazer uma afinação na suspensão da NC750X?
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Tiago Aguiar vou verificar o que é possível fazer e depois aviso -te amigo abraço
@egxbass2459
2 жыл бұрын
Muito top os conteúdos, parabéns...
@nuksnenuco
2 жыл бұрын
Obrigado 🙏 grande abraço muita saúde 😉✌️
@raimundoferreira3807
3 жыл бұрын
Nuks, bom dia! Tenho 1,80 m de altura e 73 kg de peso. Essa configuração feita para Nelson pode ser usada para mim, considerando que nossa diferença de peso não é tão grande? Abraço!
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas amigo usa a que fiz pra mim vai se adaptar bem experimenta e depois diz algo ✌️
@raimundoferreira3807
3 жыл бұрын
Nuks, fiz as alterações levando em conta suas anotações para a moto do Nelson. Como nossa diferença de peso é pequena, achei que ficou perfeita pra mim. Obrigado pelas dicas, amigo! Abraço fraterno!
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Ainda bem que pude ajudar meu amigo grande satisfação pra mim 🙏grande abraço muita saúde ✌️
@carlosdaguzzi9340
3 жыл бұрын
Boas amigo. Devias mostrar as contas do livro. Lol. Amigo qual a percentagem de sag que te regulas? 30%, 40%?? Abraço
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Entre 25 a 30 % do curso total,motos estrada sag 25 a 30 mm em motos pista sag 20 a 30 mm na traseira ,SAG dianteiro deve estar em torno de 25% do curso total Em motos estrada 25 a 35mm. Em pista 20 a 30mm,em relação as contas do livro 🤔temos que deixar assunto pra vídeos posteriores 😉grande abraço óptimo ano muita saúde ✌️
@jarouche1
4 жыл бұрын
Olá meu amigo Tenho 1,80m e 85kg. Qual setting você recomenda pra mim? Agradeço desde já Abraços
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Experimenta este eu tenho 1,80 com 93 kilos e ando com este sétup e estou bem satisfeito por isso penso que poderá ser bom para ti💪
@jarouche1
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco Obrigado amigo Vou testar e depois te falo como ficou Abraço
@pedromanuelgoncalves5538
4 жыл бұрын
Boas amigo, para mim que ando sempre com pendura e sendo que pesamos o mesmo, cerca de 70kg cada um, e 1,76m de altura qual sera o melhor setup? Normalmente ando com malas laterais. Grande abraço e continua..✌✌
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Boas Pedro obrigado pelo comentário,nesse caso seria mesmo necessário fazer contas presencialmente ja não consigo ter uma ideia!diz-me uma coisa estás insatisfeito com o sétup que tens?diz-me como sentes a moto pra ver se consigo ajudar embora nao e fácil porque teria de ver todo o curso ✌️
@pedromanuelgoncalves5538
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco Boas, sim nao esta como queria, tenho aquele dos "3" mas sinto um pouco a mota a " fugir" de frente a minha pendura diz que em termos de conforto para ela esta bom mas para mim nao esta a 100%, alem de que a velocidades a cima dos 140/150 sinto a mota a vibrar um pouco... os pneus ainda sao de origem( dunlop)👎👎. Vou exprimentar esta afinação e ver como fica. Senao um dia destes combinamos um almoço. (Pago eu) e vemos pressencialmente. Boas curvas✌✌✌
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Pedro e quando quiseres e só combinar e vejo-te isso na boa 👍 entretanto acho que devias exprimentar este sétup ,ou então na frente em vêz de três passas pra 4 e exprimentas deves ficar a sentir a frente um pouco mais softh mas se calhar até não é mau e ir experimentando qualquer coisa deixa ficar e eu vejo isso abraço ✌️👍
@pedromanuelgoncalves5538
4 жыл бұрын
@@nuksnenuco Ok Nucks, vou exprimentar assim, depois dou feedback... thanks.✌✌✌
@alvessouza2023
Жыл бұрын
Como faço para deixar ela mais alta em relação ao solo?
@nuksnenuco
Жыл бұрын
Boas amigo obrigado pelo comentário não tens muito a fazer nesse amortecedor podes sempre aumentar pre carga mas vai ficar mais dura central vão continuar roçar melhor mesmo é mudar amortecedor traseiro grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
@kronos8
3 жыл бұрын
Tenéis vibraciones en la tracer 900 sobre 5000rpms molestas?
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Tenho vibrações em velocidades altas em baixas não,se tiveres os pneus originais podem ser essa a causa e ver a calibrarão das rodas 💪
@joaopaulos5330
5 ай бұрын
Boa tarde Tenho uma tracer 700 de 2015 como posso fazer o ajuste?quais as medidas? Obrigado
@nuksnenuco
5 ай бұрын
Vou analisar esse Modelo abraço
@joaopaulos5330
5 ай бұрын
@@nuksnenuco obrigada
@pedrobarretodematos4380
4 жыл бұрын
Qual foi o valor do SAG k ficou ? Obrigado.
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Vou procurar se ainda tenho isso apontado,se tiver passo-te por aqui abraço
@NelsonRodrigues-cq2lk
4 жыл бұрын
Quem quiser andar com a mota sem wobble é só trocar os pneus, que por norma são sport touring e são muito duros no meio, fazem mais km claro, mas não são compatíveis com a Tracer 900.
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Parece-me uma boa dica e com lógica 💪obrigado amigo grande abraço ✌️
@julianodonay83
Ай бұрын
Muito bom....
@nuksnenuco
Ай бұрын
Tens aí no canal vídeo mais recente de acerto tracer abraço
@andersonmelo6338
4 жыл бұрын
Vou fazer o mesmo acerto na minha 👍
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Exprimenta amigo depois diz o que achas-te grande abraço muita saúde ✌️
@oxibat
3 жыл бұрын
Ahaha já tenho saudades dessa beleza
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
E porque tens 🤣🤣está outra beleza na garagem à espera de muito terra pra rolar
@YvesdeSousa
4 жыл бұрын
Prezados, alguém sabe qual o setup original que vem de fábrica?
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
Estou só espera de chegar ao concessionário uma tracer 900 gt. para fazer vídeo sobre o sétup original ✌️
@YvesdeSousa
4 жыл бұрын
Será de grande ajuda a todos os inscritos!
@nunopereira9299
3 жыл бұрын
Boas noites Nuks tudo bem Olha para um menino como eu 1.90 103kgs Que setup aconselhas para a tracer?? Tem agora pneumáticos t31 Abraco Nuno
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Boas amigo aconselho último vídeo feito sobre suspensão kzitem.info/news/bejne/y6yHrXuIi5N0in4 grande abraço muita saúde ✌️
@nunopereira9299
3 жыл бұрын
@@nuksnenuco obrigado Abraço
@wakawakaoffroad694
3 жыл бұрын
Interessante...
@raimundoferreira3807
3 жыл бұрын
Destaco que anda sempre sem pendura/garupa, ok?
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
✌️
@amineelarabi6072
3 жыл бұрын
Hi Nuksnenuco, it's seems very interesting vidéo, I'll be grateful if you can do it in English or in French. Thank you and ride safe ✌
@nuksnenuco
3 жыл бұрын
Next videos, I'll try English subtitles for everyone to access✌️be safe 💪
@samisbk9975
4 жыл бұрын
You realy need to do this vidéo in english
@nuksnenuco
4 жыл бұрын
I've already thought about it until I tried to put subtitles but I don't even know how to do it, let's see if I find any solution
@joaopedrocosta6729
4 жыл бұрын
🔝😉💪👋👍🤜🤛✌️✌️
@ShiteLines
4 жыл бұрын
5 lines showing 5 out from hard on ten and comp 5 out from hard in rear preload 3 out from hard in rear damping ?
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