I give so much credit to the Japanese. When they first started building motorcycles way back in the 1940's, they used the cheapest materials available because that's all they had. But, if you took care of the motorcyles and serviced them regularly, they would last indefinately! BTW - this vid is not staged, like others are getting to be, this is the real deal. Thank you!
@shakeybeatz
7 ай бұрын
Looked hard enough taking it apart let alone putting it back together. 👍 very skilled.
@Drobium77
Жыл бұрын
got my first 100mph out of a TZR which was my first bike back in 1996. great memories
@cbrmax8069
10 ай бұрын
Do not hit the bearing. Do not hit the crankshaft. You can't make a good engine with this kind of assembly
@wwiewolle5849
Жыл бұрын
OMG, that mud in that engine! 😱 But that was no problem for the guys with the golden hands - and a Yamaha two-stroke engine is back in life! 💪👍
@nicholascormier8552
Жыл бұрын
Wasn’t mud it was oil…
@dietznutz1
Жыл бұрын
@@nicholascormier8552 water oil mix
@wwiewolle5849
Жыл бұрын
@@dietznutz1 right, und thanks for the answer. I wanted to write the same - and for me this mix is called "mud"...
@dietznutz1
Жыл бұрын
@@wwiewolle5849 I call it forbidden milkshake
@iwishcolincampbell1541
Жыл бұрын
Great job yet again
@palomareldeivid1129
7 ай бұрын
Excelente trabajo e impecable, enhorabuena!!
@PatrickTimmins
11 ай бұрын
Fond memories of tweaking the powervalve on a TZR125 back in the day ;-) nice video.
@karumasPT
Жыл бұрын
Great video. But, why did you dont change the crank bearing from the stator \ magneto side ? Its hard to take out the bearing, but you can cut it with grinder very gentile, and take it out. In future that bearing will give you some trouble... this engines are sensible to gap's with the main bearings. The YPVS valve, its "tuned" without exhaus chamber mounted on. I assume that you dont have the servo motor to make the power valve work normaly. So the best thing to take out restriction, is to leave the exhaust valve faced with the upper part of the exhaust window. (make a smooth pass) you will notice that with finger. Thats why it need to be "tuned" without exhaust chamber. cheers
@raymondbudon8995
Жыл бұрын
@@j.janoramathing? What thing?
@surangagamage4555
Жыл бұрын
Waiting to see Honda MTX 200R restoration project sooner from you. 🙄🙄🙄🙄 good work mate😊😊😊👍👍
@wonderingskills1
11 ай бұрын
Wonderful ❤
@zx_vlogs2
Жыл бұрын
As always, great video
@rosenbergfrancesquette4617
Жыл бұрын
Um ótimo aprendizado na desmontagem e montagem, mas o que vejo que e um motor antigo sim mas na hora de abrir não parece que rodou muito, as partes internas não estavam nem encardida pela queima do óleo que fica na carcaça, muito curioso este detalhe. Mas valeu o vídeo por ser um yamaha.
@beatrizfreitas8434
7 ай бұрын
Motor 2T não carboniza na parte interna do câmbio e embreagem , é diferente de um motor 4T.
@drhans1
2 ай бұрын
Thanks!
@ezequielsilva2709
Жыл бұрын
Bom trabalho 👏👏
@romanroman4752
Жыл бұрын
Молодцы ребята.
@rutikuiwa7133
Жыл бұрын
Very good job
@user-gn8rs3fy7y
Жыл бұрын
Supiri brother❤❤
@Kartikeybansal1243
Жыл бұрын
Nice work keep it going
@m.g.dperera4848
Жыл бұрын
Awesome 😍❤
@bachhoang736
Жыл бұрын
so cool
@JEFF0551
3 ай бұрын
very clever
@aniljadhav1552
Жыл бұрын
Very nice job done
@MJ40FR
Жыл бұрын
Il revit hâte de voir le châssis
@renukahewage1606
Жыл бұрын
Good job 💪💪👍👍
@juanluiaguzmanflores4133
Жыл бұрын
Podrían aver apretado un poco más los remaches del plato de discos de embrage
@hanssprungfeld4110
10 ай бұрын
Dichtflächen Sandstrahlen 🤞hoffe das bleibt dicht
@MJ40FR
Жыл бұрын
Salut petite erreur la flèche sur le plateau presseur se place en face du poinçon situer sur la noix d'embrayage.
@federicogodoy4252
10 ай бұрын
Mucho forma junta . Tendría que poner menos !!!
@ovinduherath5090
4 ай бұрын
Aiye mageth okak thiyenawa . Habai owata badu thiynwada ❤😢
@tungthanh3742
Жыл бұрын
Xe mà ở nơi hoang vắng bị vứt bỏ là xe dính líu đến vụ án
@bionkjampank63tv78
Жыл бұрын
I like this chenel
@jesusolivier6008
Жыл бұрын
Amazing
@kaveensahan9525
Жыл бұрын
අයියෙ hornet එකක් හදන විඩියො එකක් ගේන්න කො
@geraldohenriquehenrique2252
10 ай бұрын
Vocês sacam o magneto na mão!!!! 😂😂😂 parabéns fake!!
@tharinduniroshan3741
Жыл бұрын
Good job
@adrianoleao9127
Жыл бұрын
O moto estava cheio de bronzeia no meio do óleo velho!
@janithrperera3044
Жыл бұрын
Good luck
@2K_Restoration
Жыл бұрын
Làm được không ❤
@Rahul_yadav401
Жыл бұрын
👍👍❤️❤️
@aniljadhav1552
Жыл бұрын
Can you restore my kinetic velocity bike engine
@felixmolina923
Жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@Audio178bpm
11 ай бұрын
Anyone in S/W UK that knows these engines? Got a TDR 125 Belgarda that I need help with 🙏
@tungthanh3742
Жыл бұрын
Còn trường hợp thứ hai là tự các bác dựng cảnh bày trò
@paramountenterprisesenterp4209
Жыл бұрын
hussain
@ravishanharindu5933
Жыл бұрын
Power valve unit ????
@seriv5346
Жыл бұрын
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
@ashenimbulagodage8393
Жыл бұрын
වාසනාව කියන්නෙ ඇණ ටික ගැලවෙන එක ❤
@prabashrusiru9224
Жыл бұрын
Sira
@oliviervilaseque
10 ай бұрын
Comme quoi un peut toujours être surpris ......
@naturetour-ug8ys
Жыл бұрын
Nes❤🎉❤🎉
@DuyKhanh-qw3pe
Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-pt2tr9dr2b
Жыл бұрын
Tzm150
@ae8920
10 ай бұрын
you are damaging the new bearings in this way.....
@beatrizfreitas8434
7 ай бұрын
Também percebi que estava batendo de maneira errada ao colocar os rolamentos .
@TE_53349
Жыл бұрын
not hard to fix a 125 engine (especially these ones without dohc)
That inner clutch hub is well past its useful lifespan, and I know you know this! You're going to get some loud grinding noise in the lower gears with that amount of wear, noticeable slipping in higher gears. You had it open on the bench... This tells me you're making these videos just for the youtube views, maybe also to palm off a rebuilt machine to an unsuspecting buyer.
@halils.
Жыл бұрын
Nice work, but as usual, the color selection is awful 👍👎
Пікірлер: 71