fajny materiał. ja jeżdżę teraz drugi sezon, mam model z 99r., kupiłem z tych samych powodów co autor wymienił. Na pierwszy motocykl się nadaje, trzeba tylko mieć poukładane w głowie. Potrzebowałem około 2k km żeby opanować gabaryt, ale już po 6k km czułem się na tyle pewnie żeby zacząć jeździć z plecakiem to co mi przeszkadza: - Yamaha jest dla mnie odrobinę za głośna, czasem mam wrażenie że silnik wyje, ale jeżdżę z otwartym kaskiem - siedzenie mogłoby być lepsze. Dłużej niż 2 godziny bez przerwy daje popalić. - hamulce w stalowym oplocie i deflektor do standardowej szyby to niezbędne akcesoria. Reszta to same zalety. Przed zakupem bardzo interesowało mnie jaką pozycję za kierownicą ma kierowca, w jakiej pozycji nogi i ile trzeba mieć wzrostu żeby pewnie opierać się na podłożu. Trudno znaleźć video które to pokazuje. Po tym co wiem teraz, nie zmieniłbym decyzji o zakupie. Motocykl daje mnóstwo frajdy a kardan to złoto.
@kamilmoto4528
2 жыл бұрын
Mam 173 cm i przyznam że manewrowanie na palcach zwłaszcza z pełnym brakiem jest mało komfortowe. O cofnięciu siedząc można zapomnieć. Ja swoją obniżyłem na kościach o 2 cm i jest ok. Koszt bardzo mały, a wymiana to ok. 15 minut. Ten zabieg nie pogarsza prowadzenia, bo i tak Yamaha stoi wysoko, ale stopka centralna staje się bezużyteczna,wiec ja zdemontowałem. Do stopki bocznej zamontowałem platformę i problem zapadania się nawet w asfalt zniknął.
@motoholizm
2 жыл бұрын
Zobacz jak jeździ kolega na FJR. 170 cm, z tego co wiem kości w moto nie ruszane, ale powiedzieć, że sobie radzi to nic nie powiedzieć. kzitem.info/news/bejne/pJ2P052cjWZpq6Q
@ukaszkolecki9911
Жыл бұрын
Jaki dokupiłes deflektor?
@Najciemniej
Жыл бұрын
@@ukaszkolecki9911 deflektor Darkojak, dostępny w kilku sklepach internetowych
@rcmajster8377
2 жыл бұрын
Dożyliśmy czasów, że możemy za niewielkie pieniądze mieć motocykl który niegdyś widywaliśmy jedynie na prospektach lub zagranicznych filmach. Świetny film! Pozdrawiam!
@motoholizm
2 жыл бұрын
To prawda. Moim niespełnionym (jeszcze) marzeniem z plakatu jest też Honda CBR 1000F. Fajnie, że Ci się podobało. Pozdrawiam
@jaro324
2 жыл бұрын
Tak nasze pokolenie wuesek,cezetek i mzetek, co nie kupisz to na nim pojedziesz😁👍
@andrzejandrzej5486
Жыл бұрын
Wydawaliśmy tylko na plakatach bo nasi reformatorzy z wiejskiej w latch 90 wymyślili reformy i zaciskanie pasa.
@dariuszszymanski1256
5 ай бұрын
Wszystko dlatego że Japońska motoryzacja jest tak trwała i niezawodna i prosta.
@retros1299
Жыл бұрын
Oj oglądałem nie dawno nagranie z serwisu tej maszyny, do wymiany m. in. były króćce ssące, 500zł sztuka oryginał , masakra, wymiana tylko króćców 2000zł plus robocizna. Do Yamahy XJ600 cały komplet nowy można kupić za 250zł.
@achtung6020
Жыл бұрын
Jak ktoś ma iście skrajnie pedantyczne podejście to musi kupować króćce wyłącznie w aso za 2000zł. Króćce w xj900 to popularny problem, ale ludzie sobie jakoś radzą, "regenerują" je w domowych warunkach za ułamek ceny i nie słychać żeby narzekali.
@tomaszsz.2955
Жыл бұрын
Co do spalanie to sie nie zgodze mam xj 900 5 lat i nigdy nie spalila mi wiecej niz 5 z hakiem. (Bez kufrow) Nawet jak jade z zona a w sumie troche razem wazymy. Na zbiorniku spokojnie robie 400-450km A co do awari przez 5 lat tylko 1. Mianowicie linka predkosciomierza a moja XJ'ta ma 60 tys przebiegu. Zajebisty motrek. Mam nie orginalne wydechy i pieknie gada 👍
@motoweteran8508
2 жыл бұрын
I wszystko wróciło. Wiele kilometrów przebylem taką maszyną. Przez 6 lat dobrze ją poznałem . Dziś pewnie bym nie sprzedał. Motocykl bezawaryjny i prosty w obsłudze. Aż łezka się kręci.
@TheWalaszczyk666
2 жыл бұрын
Wow wspomnień czar🤩 Miałem taką XJ z 98r kupioną w 04', jeździłem 7 lat, tak samo ani jednej awarii, problemu itd. Wspaniały motocykl, genialny silnik, wał kardana, przód ze sprężynami Willbersa także świetnie się sprawował. Dziś to nadal świetna maszyna dla świadomego motocyklisty. Takich motocykl już nie ma i nigdy nie będzie...
@motoholizm
2 жыл бұрын
Dlatego trzeba chuchać, dmuchać, serwisować i woskować 😁
@artkacz3996
2 жыл бұрын
Jest szansa na taki filmik Honda cb 750 sevenfifty ? Pozdro
@motoholizm
2 жыл бұрын
Znam tylko jednego posiadacza. Zobaczymy
@artiman1746
2 жыл бұрын
Motocykl ma być maxymalnie FAJNY i już :)
@sylwekrybak3499
2 жыл бұрын
Byl to motocykl moich marzeń,jeździłem kilka sezonów, bardzo dobry i wdzięczny motocykl ,zero awarii ,jedynym minusem jest brak 6 biegu ,polecam
@slawomirk7462
Жыл бұрын
No i zapomniałeś o minusie na akumulatorze!!!🤝🤝💪💪🛵🏍️
@arturdeepdigger7119
2 ай бұрын
@@sylwekrybak3499 jakie spalanie w trasie tak przy 120/140 km/h?
@sylwekrybak3499
2 ай бұрын
@@arturdeepdigger7119 przy tych prędkościach ok 7l
@kamilmoto4528
2 жыл бұрын
Posiadam ten wdzięczny sprzęt od dwóch lat. Zjeździłem już na niej nasz kraj. Niezawodna i wygodna w długie trasy. Prosta konstrukcja to na pewno jej zaleta. Wygląd? Podobają mi się motocykle z lat '90-tych,maja charakter, bo te nowe wyglądają jak Chińskie zabawki. Xj zostanie ze mną na długo. Pozdrawiam posiadaczy i do zobaczenia na trasie. P. S. Na filmie i fotkach widać piękny PŁOCK. To moje rodzinne miasto i często tam bywam oczywiście na motocyklu. 😉
@motoholizm
2 жыл бұрын
Jeśli bywasz w Płocku to w czwartki o 18 przy bulwarach nad Wisłą zawsze znajdziesz kilkanaście maszyn. Pozdrawiam
@januszostojski9540
2 жыл бұрын
To był mój pierwszy ciężki japończyk ,niezawodny i wygodny.
@paweojek9810
Ай бұрын
Oj moj pierwszy poważny motocykl i naprawdę polecam mnie szwagier urwał krzyżak w karanie nie wiem co robił ale po za tym przez 8 lat paliwo olej i mega frajda.... Wczoraj zrobiła prawie 300km i kolega na KTM 1090 nie czekał na mnie więc można i na prostej po zakrętach jechać naprawdę bez wstydu...
@theworld8408
Ай бұрын
Bardzo rzetelny film, mega zastanawiam sie nad dużą dywersją głównie ze względu na niezawodność i brak chęci dotykania swoją reką przez tuningowców z aliexpress, a że nie mam potrzeb indywidualisty to chyba idealnie mi siądzie ten motocykl :)
@mirekz.7519
2 жыл бұрын
Dobry film o fajnym motocyklu szukałem długo takiego pojazdu ale co udało mi się znaleźć to mocno sfatygowane sprzęty . Kupiłem inny też z wałem kardana jest to RT dobrze się jeździ wygodnie ale na Yamahę patrzę z sentymentem, marzenie którego nie zrealizowałem. Dobry film konkretne informacje takich filmów jak najwięcej tak trzymać LWG 👍
@marcincbr9004
2 жыл бұрын
Mało jest o tym motocyklu...A to zwykły motocykl do nawijania kilometrów dla turystów.
@timetraveler9
8 ай бұрын
Właśnie się zastanawiam nad zakupem takiej, mój dobry kolega będzie się rozstawał ze swoją xj-otą. Nie wiem tylko czy to dobry pomysł na pierwsze Moto. Jakoś bliżej mi do Hondy niż do Yamahy. Sam nie wiem😏
@marcinaraszewski3807
2 жыл бұрын
Fajny i ciekawy filmik...mam xj 900 i jestem mega zadowolony.... pozdrawiam
@motoholizm
2 жыл бұрын
Dzięki, wpadaj po więcej ;)
@tomaszkonieczka5897
2 жыл бұрын
Mam ją od wielu lat i w zasadzie te same spostrzeżenia. To genialne moto dla ludzi szukających wygody i bezproblemowej eksploatacji za (dziś już) niewielką kasę. U mnie z awarii spalona żarówka tylna oraz cieknąca chłodnica oleju - to chyba jest dość wrażliwy punkt tego motocykla, o którym warto wspomnieć. Może nie jest to jakaś wada fabryczna, ale konstrukcja jest delikatna i jej pękanie zapewne spowodowane jest nie przestrzeganiem siły dokręcania śrub kanałów olejowych przez osoby dokonujące przeglądów. Mi jedną taką chłodnicę "załatwił" gość, któremu dałem moto na przegląd. Pamiętam, że jak szukałem używanej to przy każdym ogłoszeniu o Dywersji na części słyszałem "chłodnica już sprzedana". Chyba zatem coś jednak było na rzeczy. Duża masa własna jak już wyjedzie się poza miasto zaczyna być zaletą - Dywersja "płynie" wtedy niewzruszona po asfalcie. To taki poczciwy "osiołek" - nie porywa, ale absolutnie zawsze dowiezie wygodnie do celu bez przygód. Silnik jest cholernie elastyczny i faktycznie bardzo płynnie i liniowo oddaje moc. Po przejażdżce brachola TDM-ką 900 zastanawiałem się czy grzebał coś przy silniku i zapomniał go dokręcić do ramy. Kwestia przyzwyczajenia, ale ja wiem już, że 4 gary z Kardanem to po prostu mus. Naturalnie również patrzę z zazdrością na FJR 1300, która wydaje się naturalną i jedyną godną następczynią XJ-ty. Aha - przygodę zacząłem po bezpośredniej przesiadce z SHL-ki i Junaka :)
@motoholizm
2 жыл бұрын
Junak, moje niespełnione marzenie 🙂 Kiedyś się tu pojawi. Pozdrawiam
@tomaszkonieczka5897
2 жыл бұрын
Niestety okres jego posiadania przypadł na czasy studenckie, więc nie było za bardzo funduszy, żeby go raz a porządnie wyremontować. Natomiast odgłos pracy silnika i wydechu był i zawsze pozostanie dla mnie nieziemski, szczególnie na długim kolanku i krótkim tłumiku. A obecnie XJ-ta dzieli garaż z SHLką M11W z pierwszą wersją 4-biegowego Wiatra. Też zacna pyrkawka :)
@oldman8188
2 жыл бұрын
Jeżdżę tym sprzętem od 2014 r. Rocznik 1998 bez pługa i owiewek bocznych. I nie zamierzam się z nią rozstawać.
@kubaolszewski4846
2 жыл бұрын
Nie wiem czemu ale troszkę mi przypomina yamahe tundercat
@adamvonciernie4758
2 жыл бұрын
Miałem xj600 naked - maszyna nieśmiertelna- silnik jak czołg pancerny 🤣🤣😂😂
@najawie350
2 жыл бұрын
15 lat temu miałem fj 1200 125KM. To był dopiero dzikus. Ale liczniki widzę są identyczne.
@arturdeepdigger7119
2 ай бұрын
Super recenzja, właśnie chyba czegoś takiego szukałem.
@marcinwarakomski3650
2 ай бұрын
#Motoholizm mam 174 cm i 110kg czy ona jest wyższa od 600 ? Siadałem na 900 no i stoję na palcach a do 600 nie podchodziłem, a i jak z długością czy 600 wygodna dla plecaka
@motoholizm
2 ай бұрын
600 jest drobniejsza i z tego co pamietam nieco niższa, ale musiałbyś sprawdzić. Plecak z pewnością lepiej czułby sie na 900. Nie znam nikogo kto jezdzi z plecakiem na 600 wiec nie podpowiem. Pozdrawiam
@stefanxx1091
7 ай бұрын
Witam!moze czytasz jeszcze komentarze,posiadam tez XJ 900S z 1995r model 4PR,rzadkosc,fabrycznie 50KM,obecnie 90KM,zielona z fabrycznymi kuframi bocznymi yamahy dolozylem centralny.ponoc narzekali posiadacze na ta wersje,ale ja nie narzekam,kupilem ja przypadkiem w Austrii jak byly mistrzostwa w pilce noznej czyli mam ja od prawie 16 lat,nawet nie wiedzialem,ze juz tyle minęło.Ogolnie bezawaryjna,pare lat temu trafila na warsztat,przycinala sie przepustnica plus regulacja i smigala.Po kolejnych latach nalezalo sie cos wiecej,wymiana lamcucha rozrzadu,warsztat namowil mnie na przewody w oplocie,byly fabryczne i pare innych rzeczy .Wymiana.lancuch,regulacja zaworow,lozysko glowki ramy,mialo uskok,wymiana przewodow,czyszczenie ponoc zaciskow i tyl wymiana gumek,czyszczenie i regulacja gaznikow plus zalozenie nowej sprezynki do linki sprzegla i to byl moj blad,sugerowalem sie dobrymi opiniami.Jedyne zrobili dobrze to wymiana lancucha i przewodow w oplocie.Zalali jakims plynem,ktory po chwili nagrzania powodowal twarda klamkę,musialem to zlac i zalac dedykowanym,hamulec wrocil.lozysko mialo lus na glowce,musialem dokrecac,tylny zacisk zgubil bym po ok.100km,silnik stwierdzili,ze nie ma plytek do regulacji,ustawili tak,ze silnik zal bylo sluchac, byl duzy problem z odpaleniem zimnego ,a najgorsze,ze potrafil sie wylaczyc w czasie jazdy i z trudem odpalal.malo nie kosztowalo,Trafil w koncu do serwisu,regulacja zaworow bez problemu,ustawione gazniki,praca silnika wrocila do normy,przyspieszenie ok.odpalanie bez problemu w niskich temp.Odnosnie jazdy z kuframi pomiedzy autami to nie z tymi,wystaja po za lusterka😀,a hamulce, zakladam dedykowane sbs przod i tyl i nie moge narzekac,przod potrafi blokowac na asfalcie jak docisne,a u ciebie widzialem jakies inne.W sobote sasiadowi do virago 750 tez zalozylem sbs,mial trw brak hamulca z przodu na dwoch tarczach,po kilkuset metrach kolo na utwardzonej drodze po wymianie blokuje kolo.Ostatnio wiecej atoi niz jezdzi i jeden cylinder nie pracuje,zalozylem nowe swiece irydy,przewody byly chyba fabryczne,przy wilgoci ciezko palila i okazuje sie,ze paliwo nie dochodzi,swieca sucha.Byc moze plywak sie zawiesil.paliwo.moglo odparowac i zonk.w sobote moze zajrze.ogolnie nie moge narzekac na sprzeta,ma 90 tys z haczykiem.troche przydlugi ale Pozdrawiam z Poznania,
@stefanxx1091
7 ай бұрын
Odnośnie widelca z przodu.moj nie dobija po wymianie oleju,a tył mam na maxa podniesiony i w dwie osoby i zapakowane kufry ,nie ma problemu,mam dobre 95 kg plus kombinezon i 186 wz plus żona wysoka ale szczupła i Moto zasuwa nawet z 5 biegu przy ok.35-40 delikatnie z gazem i śmiga max 200-210 licznikowe.
@krzysiosgateentertainment533
2 жыл бұрын
Siemka, czy w twoim egzemplarzu występują dosyć mocne drgania na przełomie 3.5 - 4.5 tys obrotów? Przymierzam się do zakupu tego modelu ale po ostatnich oględzinach przeraziły mnie mocne wibracje odczuwalne na kierownicy i podnóżkach (aż owiewki się trzęsą)
@motoholizm
2 жыл бұрын
Nic takiego nie wyczuwam u siebie. Moze to kwestia konkretnego egzemplarza. Obejrzyj kilka i porównaj, jeśli kupisz zadbaną to nie będziesz chciał sprzedać. Lwg
@Radoskor01
Жыл бұрын
Ja w swojej to miałem. Nie byłem zadowolony z tego motocykla.
@andrzejandrzej5486
Жыл бұрын
Piękna
@jaro324
2 жыл бұрын
Fajnie zrobiony filmik o bardzo dobrym motocyklu, miałem przyjemność kiedyś taką "diwerszynke", potem przez kilka sezonów bujałem worki 🤣turystycznymi beemkami z seri RT100,1150, na starość jak już kolanka nie te przesiadłem się znowu na yamaszkę, tym razem TDM 900 z ostatnich lat produkcji, jedyne czego mi brakuje to wałeczek kardana. 900kę bardzo dobrze wspominam. Pozdrawiam i LWG gdzieś w trasie 👍
@motoholizm
2 жыл бұрын
Miałem kilka lat temu TDM 850 w tej pierwszej wersji, również dobrze ją wspominam, chociaż XJta jest dużo mniej wymagająca technicznie no i szybsza. Lwg
@motomario7094
2 жыл бұрын
Super materiał. Możliwe, że na ten sezon takowa XJ-a stanie w garażu :)
@motoholizm
2 жыл бұрын
Powodzenia w poszukiwaniach :)
@michagacek6813
Жыл бұрын
fajny materiał, dzięki !
@bolekgabaryt7936
Жыл бұрын
Hej wszystkim mam tą Yamaszke 5 lat jest z 96 r,jest bezawaryjna fakt dużo dodatków do turystyki i czysta frajda do robienia km,polecam to zapomniane za wygląd moto ale w 100 % turystyk do robienia km , trasy dalekobieżne zadko miasto,czy na 1 moto tak jak masz minimum 176 cm i waga powyżej 90 kg ,pozdrawiam wszystkich LwG . Ps. Każde moto jest piękne
@MotoMister
2 жыл бұрын
Super material. Swietna merytoryka i poczucie humoru👏 Motor pieknie utrzymany. Pozdrawiam serdecznie.
@motoholizm
2 жыл бұрын
Dzięki za dobre słowo. Zapraszam po więcej wkrótce.
@michalmajerowski9488
2 жыл бұрын
XX o nim zrób program !!!!!!
@motoholizm
2 жыл бұрын
Jest w planach
@m4rcin847
Жыл бұрын
Eee tam, z tymi owiewkami wygląda całkiem spoko, wręcz zajebiście jak na 1996 rok. Nawet dziś nie pogardziłbym takim klasykiem.
@srebrocashimotocykle1747
11 ай бұрын
No i gitara 😂,mam także I także w 100%zadowolony..
@piotrmichalski3616
2 жыл бұрын
Uniwersalny motocykl za nieduże pieniądze i bezawaryjny. Lubie lata 80-90 i mam Suzuki GS 500 z rocznika 1990. :) A ta Yamaha także mi się podoba lecz w wersji 600 :)
@Martin-fs5cv
2 жыл бұрын
Miałem przez trzy sezony. Zero usterek. Dla mnie (186cm i 105kg) genialna pozycja za kierownicą. Idąc do garażu, obca mi była myśl czy zapali i czy dojadę na miejsce. Niestety, Yamaszka musiała ustąpić młodszym konstrukcjom. Brak ABS-u przy tej masie to trochę lipa. Za to kardan -super.
@sebek5421
2 жыл бұрын
Miałem 96r. Bardzo miło wspominam,czasami żałuje, że sprzedałem. Niska szybą + mały deflektor i 140km/h z otwartym kaskiem. Jedynie pasażerka narzekała na ból nóg jak jechało się dalej z kuframi. Motocykl naprawdę fajny, osobiście polecam.
@Radoskor01
Жыл бұрын
Ciekawy film. Przyjemnie się go oglądało. Miałem taki motocykl i do przebiegu 20000 km rozleciało się łożyskowanie tylnego zawieszenia, pękł atak wału kardana, chłodnica oleju na łączeniu z przewodami olejowymi wiecznie przeciekała, silnik w trasie pił olej i w niektórych zakresach obrotów generował nieznośne wibracje a owiewka swoimi trzaskami doprowadzała mnie do szału. Pojawiła się korozja na spawach i zaczął schodzić ten siwy lakier z dekli silnika. Motocykl jak go kupiłem miał 2 lata i 3000 km przebiegu. Przed dywersją miałem xj750 seca w wersji policyjnej i muszę przyznać, że 900 diversion to były popłuczyny po starych yamahach i chyba najgorszy motocykl jaki miałem nie licząc wski.
@motoholizm
Жыл бұрын
Myślę, że mogłeś po prostu trafić barzo pechowy egzemplarz, bo większość użytkowników ze mną włącznie nie ma problemów z niezawodnością, a nie jest to młody sprzęt. Pozdrawiam
@piratmotovlog9635
Жыл бұрын
Xj 600 była moim pierwszym motocyklem. Uczyłem się na niej jeździć, po zdaniu prawka, a było to 10 lat temu. Były to czasy, kiedy XJ-ta nie budziła archaicznych skojarzeń, a na drodze było ich całkiem sporo. w Roku 2013 model 900 budził respekt, dzisiaj to bardziej oldtimery dla pasjonatów i ludzi, który już wyjeździli swoje i szukają spokoju w jeździe. XJ-ty kompletnie nie zachęcały do szybkiej jazdy. Niestety czasy tego motocykla minęły, choć niekiedy widzę " dziadków" którzy sobie suną spokojnie przez miasto czy to na 600, czy na 900 :) Powiedzmy sobie szczerze, tam się nie ma co zepsuć. Latarka jest bardziej naszpikowana elektroniką, niż ten motocykl. Niestety dziewczyny też się raczej nie poderwie ;) Czy chciałbym ponownie XJ-tę? Nie! Z tamtejszej perspektywy, to był fajny sprzęt do nauki. Zestawiając go z nowszymi konstrukcjami, mocno odstaje. Mimo tego sentymentalny z niej "pyrkacz" za niewielkie pieniądze, a możne dać masę frajdy :) Obecnie użytkuję GSXR-a 1000. Marzy mi się wygoda XJ-ty... Pozdrawiam!
@motoholizm
Жыл бұрын
No niestety, podryw na XJtę już nie zadziała 🙂 Ale z tym, że nie zachęca do szybkiej jazdy się nie zgodzę. Oczywiście, to nie sport na którym już sama pozycja za sterami zachęca do odwijania, ale na swojej 900-tce pomykam bardzo żwawo kiedy tylko mam taką ochotę. Ale fakt, jej najważniejsze cechy to wygoda, solidność i niechęć do psucia się. Pozdrawiam również.
@romankuzmenko8660
10 ай бұрын
Cześć. Super materiał, dziękuję.
@aaaaa7008
Жыл бұрын
Mam taką samą i ten sam rocznik. Kocham ten motocykl. Choć też podoba mi się FJR to co sezon szukam wymówki żeby nie zamieniać. Preferuję samotne trasy więc dynamika jest mi obojętna, bardziej cenię niezawodność. Z niecierpliwością czekam na majowe weekendy żeby wyskoczyć na pojezierze drawskie, naprawili drogę z Wałcza do Połczyna Zdrój i winkle są przecudne. Do zobaczenia na trasie i lewa w górę!!
@motoholizm
Жыл бұрын
Przechodzę dokładnie to samo🙂 FJR jest super, ale żeby XJta chociaż raz się zepsuła to byłby pretekst. A tu jak na złość cisza 😉 LWG 👊
@wz70
Жыл бұрын
Kardan podobno zamula trochę i zabiera moc.
@stefanxx1091
7 ай бұрын
Podobno tylko,ale jest niezawodny tani w obsłudze,jak dbasz to na całe życie,a łańcuch smarowanie i wymiana co parę tys.km za parę stówek.a 4 s do 100 to całkiem dobry wynik,po za tym dużo Moto obecnie ma wały,a BMW montuje w dużo modelach.
@przyspieszenieacceleration7482
Жыл бұрын
Kupiłem ten Motorek na pierwsze swoje moto(nnie wypożyczany, bo na takich jeździłem wakacyjne wypady) od 3 miesięcy go mam zarazie zachwyt 100% chciaz to prawda z 6 biegiem :d
@motoholizm
Жыл бұрын
Niech służy jak najlepiej. Pozdrawiam
@andrzejandrzej5486
Жыл бұрын
Dzisiaj kupiłem. Pojutrze testuje.
@motoholizm
Жыл бұрын
Daj znać jak poszły testy🙂
@andrzejandrzej5486
Жыл бұрын
@@motoholizm Moto Super. Elastyczne wygodne spokojne. W końcu jajka nie wytrzesione jak w tych nowych. Przejechałem 200km. Już wiem co muszę wymienić- opony, alternator. Poza tym mechanicznie jest świetnie. Moto dla mnie.
@motoholizm
Жыл бұрын
No to przyjemności w nakręcaniu kilometrów.
@andrzejandrzej5486
Жыл бұрын
@@motoholizm witaj. Na kardanie z przodu jest taki gumowy korek. Po zdjęciu widać krzyżak napędu. Czy tam trzeba czymś smarować to połączenie.?.
@motoholizm
Жыл бұрын
@@andrzejandrzej5486 Trzeba wymienić olej w wale. Ja to robię raz w sezonie, chociaż można rzadziej, ale pracy jest na kilka minut i święty spokój. Od spodu jest śruba spustowa, nieco wyżej, lekko pod kątem wlewowa. Używam oleju Motul Gear Competition 75W140.
@januszk3392
Жыл бұрын
Drogi Kolego, widzę, że jesteś z moich okolic :) ( Płock ) może polatamy wiosną? Też jeżdżę XJ 900 ;) Lewa
@motoholizm
Жыл бұрын
Pewnie. Oby do wiosny. Pozdrawiam
@mototvwojtekinglot6905
2 жыл бұрын
Fajne przedstawienie pieknej Dywersji. Jestem plastykiem wiec wiem co piszę. Dwa chromowane przepiekne lejki wydechu. Wspaniale uksztaltowany silnik z chlodzacymi żebrami ( pochylenie cylindrow do przodu umozliwilo zrobienie prawie prostych kanalow dolotowych i rowniez dzieki temu uzyskano ta wyjatkowa elastycznosc) ładny ogon, lampy, kompletne zegary. Ponadczasowa elegancja i mechanika. Pozdrawiam. Wszystkich Motocyklistow a szczegolnie z Płocka. Czesto tam bywałem i nie żałuję.
@motoholizm
2 жыл бұрын
Fajnie, że Ci się podobało. Pozdrawiam w imieniu Płocka i okolic 😉 Lwg
@jedrek8882
2 жыл бұрын
Świetny filmik! Właśnie czegoś takiego szukałem przed zakupem. Szybko, konkretnie , dużo informacji. Bardzo dobrze mi się jeździło tym sprzętem. Rób więcej filmów o innych moto
@motoholizm
2 жыл бұрын
O ile czas pozwoli to nastepna będzie FJR 1300
@motopasja7362
2 жыл бұрын
mam zamiar w przyszłym sezonie przesiąśc sie z mojego zx9 na jakiegoś turystyka i właśnie rozważam XJ900 :)
@motoholizm
2 жыл бұрын
Jeśli zaakceptujesz inną dynamikę to może Ci się spodobać
@stanisawklonowski5784
2 жыл бұрын
Ja też jeżdżę na WPL. Dziękuję za film, fajny motocykl. Pozdrawiam. Do zobaczenia na drodze.
@motoholizm
2 жыл бұрын
Do zobaczenia. Również podrawiam
@andrzejciechanowski3588
2 жыл бұрын
Na pierwsze moto miałem xj600 s diversion. Poza tym że z wyglądu szału nie robi to bardzo wygodny i całkiem zwinny pancernik :) wspominam bardzo miło
@motoholizm
2 жыл бұрын
XJ 600 jest jednym z najlepszych wyborów na początek. Też miałem do czynienia z tym motocyklem. Pozdrawiam
@andrzejciechanowski3588
2 жыл бұрын
@@motoholizm zgadza się, szczególnie jak jest się wysokim, pozycja wygodniejsza niż na fazerze z tamtych lat. Pozdrawiam!
@ulfhednar6267
2 жыл бұрын
Super 👍👏
@johnnybravo8033
Жыл бұрын
Super filmik ,pozdrawiam, dzięki
@motoholizm
Жыл бұрын
Pozdrawiam również.
@BIZONIK5
2 жыл бұрын
Dzięki fajny film :) to może xj 600 następna :)
@motoholizm
2 жыл бұрын
Jeśli jakąś dorwę to pewnie 😉
@BIZONIK5
2 жыл бұрын
@@motoholizm super dzięki :)
@marekpapro4897
2 жыл бұрын
Super przedstawione ! Motocykl piękny, sam jeździłem CB 500 z 96r i był to motocykl nie do zajechania. Niestety jakość w motoryzacji drastycznie spada dotyczy to zarówno motocykli i samochodów. Dowodem nie będzie fakt, że najwięksi podróżnicy wybierają na eskapady sprzęty z lat 80 i 90. Długo by można jeszcze mówić, a dodam, że jestem wieloletnim pracownikiem działu jakości , jednej z firm produkujących podzespoły do samochodów. pozdrawiam serdecznie
@motoholizm
2 жыл бұрын
Z powodów o których piszesz jestem wielkim fanem motoryzacji z lat 90tych. I tej motocyklowej, i samochodowej. Prosta mechanika, bez konieczności używania laptopa, przyjemność podłubania nawet dla laika, no i niezawodność. A przy okazji spełniają się szczenięce marzenia. Czego chcieć więcej? Pozdrawiam i zapraszam po więcej "starej dobrej" motoryzacji.
Пікірлер: 104