Thanks for posting. I actually won an off-road race on a TT600 in '95. I had the disc brake model must have been an '87. Good times
@retoschneider340
Жыл бұрын
Top Arbeit!! Danke für das Video. Gruss
@edoardo312
3 жыл бұрын
ci vuole un video sulla corretta accensione della moto, perché su anche quello ci sono tante leggende. Comunque ottimo lavoro
@ALP365
3 жыл бұрын
Grazie!
@carlosercis9543
3 жыл бұрын
Bello! Vorrei che qualcuno facesse qualcosa del genere anche sul 550!
@ALP365
3 жыл бұрын
In rete trovi qualche intervento sul 550, alcuni sono molto girati bene... i miei video sono più semplici, realisticamente fatti nel garage di casa...
@carlosercis9543
3 жыл бұрын
@@ALP365 così é meglio!
@kerberos1926
Жыл бұрын
Non per fare il rompiballe...ma mi pare che il tenditore della catena sul mozzo post. non sia montato correttamente. Io ho la stessa spettacolare moto, ma i miei tendi catena sono montati esternamente al forcellone e hanno posizioni in corrispondenza del cilindretto di riferimento.
@ALP365
Жыл бұрын
La mia è una delle primissime del 1983, dopo poco hanno spostato la posizione dei tendicatena
@Andrea_Viggiani
Жыл бұрын
come si regola il cavo dell’alzavalvole?
@ALP365
Жыл бұрын
Spingi verso il basso la pedivella di avviamento e vedi l’alzavalvole muoversi. Circa a metà corsa della pedivella l’alzavalvole dovrebbe aprirsi alla massima corsa per poi ritornare chiuso a fine corsa pedivella.
@micromymario23
11 ай бұрын
C'è un modo spicciolo per capire se la distribuzione e le valvole funzionano a dovere senza smontare tutto?Ci sono dei riferimenti empirici da controllare magari smontando solo il coperchio punterie o qualcosa di veloce da smontare? Ne ho provata una per acquistarla ma ai bassi era completamente morta e mi dava la sensazione di girare poco rotondo il motore....sono certo che siano stati messi nuovi pistone, biella e rettifica cilindro quindi in teoria dovrebbe andare quasi come nuova e invece nei bassi non mi sembra tiri come ricordavo.Cosa può essere?
@ALP365
11 ай бұрын
Non sono cosi esperto, ma se hanno sostituito pistone, fasce, biella e rettifica cilindro, mi sembra impossibile che non abbiano controllato la sede, il gioco e la corretta apertura delle valvole. Sei sicuro che sia a posto l’accensione? E la carburazione? Hai controllato lo stato dei manicotti in plastica del carburatore (potrebbero aspirare aria direttamente dall’esterno).
@micromymario23
11 ай бұрын
@@ALP365 No, ha fatto fatica ad accendersi e il minimo non c'era modo di settarlo a dovere....o si spegneva o se avvitavi era troppo alto, se lo tenevi tu con il gas andava....ma quello non importa, probabilmente il percorso del minimo nel carburatore non è perfettamente libero, gli scoppi però erano regolari, non singhiozzava, quindi non credo sia un problema di benzina anche se lui poi mi ha detto che si era dimenticato di aprire il secondo rubinetto....perchè ha due rubinetti?Comunque la vaschetta del carburatore è una in comune no?...quindi se quella è piena e il motore non singhiozza non dovrebbe centrare nulla la cosa sul rendimento....se non arriva benzina si sente che taglia.
@lucaruffoli4858
Жыл бұрын
In un altro video ho visto che usi olio motore 15w 50 per quale motivo il 50?
@ALP365
9 ай бұрын
Uso la moto generalmente in estate su tracciati lenti col motore che scalda: il 15W50 offre maggiore protezione.
@lucaruffoli4858
9 ай бұрын
@@ALP365 grazie, ho messo il Lucas minerale 20W50
@alessioferretti6792
Жыл бұрын
Come si regola il gioco del cavo?
@ALP365
Жыл бұрын
A metà cavo circa c’è un giunto regolabile
@alessioferretti6792
Жыл бұрын
@@ALP365 si ma qual è la regolazione giusta? Come faccio a capire quando è regolato bene?
@ALP365
Жыл бұрын
@@alessioferretti6792 Spingi verso il basso la pedivella di avviamento e vedi l’alzavalvole muoversi. Circa a metà corsa della pedivella l’alzavalvole dovrebbe aprirsi alla massima corsa per poi ritornare chiuso a fine corsa pedivella.
@alessiobosio315
3 жыл бұрын
Moto fantastica e video pure! Ne vorrei prendere una anche io per averla come, diciamo, "compagna di vita" motociclisticamente parlando. Ho vent'anni e tantissima voglia di viaggiare, secondo te questa moto è adatta alle mie esigenze? Sono alto 1.73, credi che l'altezza possa essere un problema? Grazie in anticipo!
@ALP365
3 жыл бұрын
Se non sei uno smanettone e ti piacciono le moto “dure e pure”, questa è una valida scelta. È semplice da riparare, ti porta ovunque e ha una grande autonomia. Con due portapacchi e quattro ferri la carichi come un mulo! Per contro non ha l’avviamento elettrico ed è piuttosto alta da terra. Comunque io ho la tua altezza e mi destreggio bene (occhio nel fuoristrada impegnativo).
@alessiobosio315
3 жыл бұрын
@@ALP365 ne approfitto, anche se in ritardo, per chiederti un'altra cosa... Ho sentito che le vibrazioni su questa moto per alcuni risultano eccessive, secondo te per un viaggio con anche diversi km in autostrada potrebbero rappresentare un problema? I viaggi a cui penso sono di 2/3 mila km, niente di esagerato, ma volevo sapere da un esperto se la moto vibra troppo per pensare di usarla (in due) diverse ore al giorno in autostrada oppure se basta andare piano e non ci sono problemi. Grazie ancora
@ALP365
3 жыл бұрын
Vibra un po’, però il manubrio è su supporto elastico. Le pedivelle no. Io faccio giri da 400km giorno e li reggo bene; in due non è il massimo soprattutto per il ferro del portapacchi dietro (ho fatto il passeggero per qualche centinaio di km su una gemella dopo che la mia mi aveva abbandonato causa pick up). A mio avviso è moto da 1 persona con carico. Poi dipende dallo spirito di adattamento…
@alessiobosio315
3 жыл бұрын
@@ALP365 chiarissimo, grazie mille per le veloci ed eloquenti risposte. Valuterò se prenderne una o dirigermi verso l'africa twin 650, che inizialmente non mi convinceva troppo per l'elevato peso. Grazie ancora!
@ALP365
3 жыл бұрын
@@alessiobosio315 Africa 750 non ha tanto motore ma per due è un’altra cosa. Comunque io viaggio spesso con un GS del 2008 ma da solo il Ténéré regala grandissime soddisfazioni (tranne quando non parte😂)
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