우리나라가 부드러운 세단이나 많은 짐과 동승자를 태울 수 있는 도심형 suv에 치중한 자동차 환경이라서 "해치백의 무덤" 이라 불리는 통에 그 명성에 비해서 빛을 못 본 차죠... 미니 쿠퍼, 폭스바겐 비틀과 함께 작은 차지만 자동차 역사에서 한번 쯤 거론되는 차가 골프인데... 저 개인적으로 골프 멋진데... 우리나라에서 제대로 힘을 못 쓰는게 안타깝죠..
@맛있는군고구마
3 ай бұрын
제경험상 디젤은 연비루 아낀거 5년후에 수리비 폭탄
@이인심-z8k
3 ай бұрын
이장님 계타셨네😢
@CrongCrong-qr4yp
3 ай бұрын
골프 정말 좋아요
@hanskim33
2 ай бұрын
😊골프 멋지죠
@법률가이
3 ай бұрын
디젤차가 서울 진입 안된다는 년도가 현재 규정도어 있나요?
@TheHyunse75
2 ай бұрын
5등급차들만 해당되구여 dpf장착차량은 진입가능합니다 추후 4등급 제한시기가 2035년으로 얘기들하는데 앞으로 11년 남았죠? 지금 구입해도 충분히 사용가능할거 같네요
@청매실
2 ай бұрын
@@TheHyunse75정보가 느리시네요 2025년까지 4등급 경유차(평균13년식 이전차량) 제한 2030년에 모든 경유차제한 2035년 가솔린제한 2050년 모든 내연차 퇴출입니다 그리고 세금도 많이 올라요 승용기준디젤 최대80만원 정도 내야될듯
@동글-n7l
2 ай бұрын
@@청매실ㅋㅋ 잘도 되겠습니다요
@카리쓰마-g9q
2 ай бұрын
GTI와 GR86 오랜 고민끝에 GR86으로 결정했습니다. 고민하고 보니 25년식 나오네요ㅋㅋㅋ 25년식 GR86 가즈아~~
@marilynkang
7 күн бұрын
TDI는 디젤의 근본이죠. 최고입니다. 아우디 폭스바겐 뽀에버
@syl6614
3 ай бұрын
서 아나를 임대 말고 정식 영입 하시면 채널 살아납니다!!
@TV-iy2fk
3 ай бұрын
오예👍👍👍👍
@MTSONG-lt3zu
3 ай бұрын
서승현아나 보러 왔어요😊
@TV-iy2fk
3 ай бұрын
어머좋아요😍
@Darkbee11
3 ай бұрын
하브보다 연비가좋네요
@gusth001
3 ай бұрын
유럽기준연비
@bokyoungkim4872
3 ай бұрын
예전 골프타고 여의도에서 부산광안리 왕복했는데 기름 두칸 남았음 가득체우지 않고요
@문영균-r2d
3 ай бұрын
연비는 디젤이 최고죠 여름에 에어컨 부담없이 틀어도 되죠
@사운드뮤직-n8u
2 ай бұрын
휘발류하브는 웬만하면 거르심이 차라리 디젤이 훨이득입니다 차는 추가장치가 있으면 그만큼 고장률도 많습니다 가격도 더 나가고 연비는 디젤이 더 좋은데
@my84forever
2 ай бұрын
@@사운드뮤직-n8u도대체 뭔 고장이 그렇게 많으시다는건지??아반떼lpi 하브 40만타는데 고장안납니다.어디가서 주워들은거 흘리고 다니지마요 주변 지인들도 20만넘어가도 고장안난다는데.... 요즘차 기본적으로 고장 잘 안나요.카센터 망해가는판에
@마가-s6y
3 ай бұрын
벤츠는s 비엠은3 폭스바겐은 골프 삼대명차
@tv-hp2vt
3 ай бұрын
현대는 뭐 없나요?
@마가-s6y
3 ай бұрын
아반떼 ㅋ
@대연동꼬스똘라니
3 ай бұрын
@@마가-s6y 아반떼는 가성비로 세계최고임
@brucewayne7149
3 ай бұрын
저는 현대의 명차는 포터, 스타렉스라고 생각합니다. 스타렉스 짐차라도 개무시했었는데 막상타보니까 짐도 어마무시하게 실리고 출력 빵빵하고 후륜에서 밀어주는 재미도 쏠쏠합니다
@zellan5638
3 ай бұрын
3대 명차 골프, 911, 3시리즈 중 골프인데 리뷰가 필요한가
@AncientGD
3 ай бұрын
GTE사고싶다
@my84forever
2 ай бұрын
중고로 골프2.0tdi 살까하는데 지금나오는 스펙이랑 동일한 중고연식이 몇년식부터 나왔나요??
@lim230
2 ай бұрын
신형은 아마 19인가 20년식부터 생각하시면됩니다 8세대 . 조맘간 8.5 세대 나오죠
@전효원-x5m
3 ай бұрын
통통 귀요미넹
@davidpark5840
3 ай бұрын
골프가 있으니 폴로도 사고 잡네요.
@마그네슘-o2x
17 күн бұрын
경유 안시끄럽나
@비만붕어
3 ай бұрын
차가 셀토스보다 작아보이는거같네요 물론 실제로는 골프가 훨씬 크겠지만
@국방부장관-e9f
3 ай бұрын
셀토스 보다는 작고 티볼리보다는 조금더 큰 정도입니다 ㅎㅎ
@musclesJH
3 ай бұрын
서아나님 정말 이뻐지셨네^^
@TV-iy2fk
3 ай бұрын
예쁘게 봐주셔서 고마워요옹😍
@아언-v2y
3 ай бұрын
기본기 때문에 폭파차 구입했는데 1년에 2번씩 센타들어감 고장 장난아님
@민수-w5d
3 ай бұрын
아니 음 결국 조회수인건가
@붉은바위
3 ай бұрын
한국에 디젤만 풀어놓는 폭바 정책이 싫어서 그냥 관심 자체가 죽어버린
@shane8181
3 ай бұрын
역시 서 아나가 나와야 ㅋㅋ
@TV-iy2fk
3 ай бұрын
헤헤 쵝오👍
@햐후-g1o
Ай бұрын
통풍시트.. 국가간 계절차이에서 오는 피드백 차이
@yoosteve1885
3 ай бұрын
아이오닉5 페리가 스타트가 4380인데
@동글-n7l
3 ай бұрын
제발 혼자 많이 타세요😅
@yoosteve1885
3 ай бұрын
@@동글-n7l 디딸 많이 타고 ㅋㅋㅋㅋ
@동글-n7l
3 ай бұрын
@@yoosteve1885 돈없으면 국산차 타시면 됩니다😀
@ybuffit
3 ай бұрын
@@동글-n7l아이오닉5페리좋음 시승해보고말하길
@jjs4222
3 ай бұрын
서로 못까서 안달이네
@츄릅츄릅-l9g
3 ай бұрын
서아나 엠탈때 한번 와서 조져주시져~~~
@TV-iy2fk
3 ай бұрын
엠타고 시프요~~~
@David-sb2uk
3 ай бұрын
파사트 tdi 2.0대박이었는데
@fkrtmxpd
2 ай бұрын
뻥 연비...
@David-sb2uk
2 ай бұрын
@@fkrtmxpd 디젤게이트말하는건가요?
@kimsoungdong
2 ай бұрын
이쁘네
@이종규-c8l
2 ай бұрын
공격적인 가빠❤
@doordie1525
Ай бұрын
골프7세대 TDI 2.O 차주. 차는 좋은데 잘가고 잘서고 헌데 디젤은 이제 끝아닌가? TDI는 이제 그만 팔자...
@물병자리-z6u
3 ай бұрын
디젤게이트 대표차 ㄷㄷㄷㄷㄷ 디젤 타보면 암 절 때 저렴하지 않음. 시끄럼고 떨리고 유지비 결국 클리닝 때 휘발유보다 몇 배 더들어감. 흡기,DPF 정소할 돈으로 휘발유 넣고 타는게 더 저렴. 조용하고 부드럽고^^ 디젤차타면 무조건 피곤함. ㅠ.ㅠ
@라신-o9d
3 ай бұрын
골프 재고가 많이 남았나?
@leesunwu5025
2 ай бұрын
2.0디젤 가장 저렴한 골프가 3985만원이군요 ;;
@마이다스S
2 ай бұрын
골프는 가솔린없음?
@fkrtmxpd
2 ай бұрын
Gti 도 있고 노말 버젼도 있는데...
@sjl8315
2 ай бұрын
휸다이는 아이삼공 또는 사공 다시 내놔라.. 2.0 터보 달고
@Victor-b9t5p
2 ай бұрын
서승현 아나운서 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@CIVVVF
Ай бұрын
이제 독일차는 재탕에 추억놀이 하는 기업으로 나락가고 있습니다.. 기술의 선도와 혁신은 옛 전설에 나올법한 소재로만 과거형이 되었네요... 독일차 리뷰하면 뭐합니까? 그냥 옛것의 차를 다시 리뷰할 필요가 있나요? 디젤게이트나 속시원히 해결이나 하라고 좀 전해줘요... 결함도 하나 해결해 주지 않는 회사가 과연 현대기아차 앞에서 명차라고 할 수 있나요? 중고차 시장에 가보세요.. 독일차가 현대기아차보다 쌉니다... 왜냐 잔고장 뿐만아니라 파워트레인 중대 고장이 거의 모든차에서 나오거든요... 고장많은 차가 명차일까요? 현기보다 못한차가 독일차 입니다..
@fkrtmxpd
2 ай бұрын
디젤게이트 사건 이후 골프 디젤 연비 못 믿겠다
@lim230
2 ай бұрын
골프는 gti인데..
@kaysong3801
2 ай бұрын
크네 커
@박영-w8p
3 ай бұрын
디젤은 이젠 좀....!
@백세주
3 ай бұрын
말 넘많네ㆍ
@00XXXXXX00
3 ай бұрын
2리터 디딸은 지금은 그다지 매력적이지는 않을건데?
@stubbypencil
3 ай бұрын
대체적으로 열 명 중 여덟~아홉명은 디젤을 싫어하겠지만 디젤의 토크감이나 휘발유 대비 저렴한 가격과 좋은 연비 등을 장점과 매력으로 여기는 소수들이 있지 않을까요?
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