글로벌출시가 2019년11월 이었으니까 약 4년된 차량이 수입된거죠. 얼마전에 그랜드 하이랜더도 출시된 마당인데 수입시점이 좀 아쉽네요. 아울러 가격도요😅
@user-xk1oe3da9m
Жыл бұрын
인테리어 안좋으면 어때 고장 안나고 스트레스 안받는게 최고지
@user-hb8fo9zu8d
Жыл бұрын
4륜인데도 연비가 진짜 깡패…단점은 올드해보이는 내외관…장점은 잔고장X 진짜 사소한거 문제로 센터가는시간 월차써가면서 시간뺏기는거에 스트레스….😂가격도 살짝 할인들어가면 괜츈…
@prahalove1488
Жыл бұрын
기존 하이랜더의 가장큰 단점이 3열시트는 아이들만 탈수 있는 정도의 공간이었는데 그랜드 하이랜더 나오면서 이제야 진짜 3열의 활용이 가능해졌죠. 저도 캐나다에서 그랜드 하이랜더 주문 넣어놨습니다. 한국사람들이 보통 차의 디자인만 보고 토요타를 많이 까는데 정말 타보면 연비와 내구성은 기가 막힙니다. 주행거리가 긴 북미에서 토요타가 압도적으로 많이 팔리는건 이유가 다 있는거죠. 거기다 북미에서 차를 되팔때도 토요타가 가장 많이 받습니다.
@life-cm3lr
Жыл бұрын
캐나다쪽하고 한국 판매 가격은 어떤가요??? 쩜 비싸다 싶어서... 시에나,하이랜더 보고 있어요
@user-oe4we9yu5j
Жыл бұрын
맞는 말씀이에요.차량 품질.연비 요즘 나오는 국산차는 비비기 힘들만큼 좋죠.
@OhTory
Жыл бұрын
난 그냥 좋게 본다. 저런차 많이들어오면 올수록 소비자 입장에서는 좋고.. 무엇보다 저정도 차크기에 하이브리드 그리고 연비... 진짜 아직 우리나라 기술력으로는 한계가 있으니 안나오는거 아닐까요..?? 일본은 좋아하진 않지만 도요타 하이브리드 기술력은 대단한거같습니다..
@user-pn8on8pj9u
Жыл бұрын
하브는 일본이 세계적으로 독보적인 기술력을 갖고 있음. 한국은 쨉도 안됨. 전기차는 아직 보강할 게 많으니 그만큼 하브는 앞으로 계속 승승장구 할 거임.
@user-zg4zk8qw7m
Жыл бұрын
도요타가 하브 시스템 만들어서 시장에 내놓은 게 1997년이에요. 이미 흥행에 성공하고 남아도는 수준입니다. 도요타가 전기차 전환이 느린 이유가 하이브리드가 너무 잘 팔려서예요. 탄소 배출량을 충분히 감축했죠.
@user-kf9pg8pb2z
Жыл бұрын
맞아요 선택지가 늘어난다는게 어딥니까
@OhTory
Жыл бұрын
@@user-kf9pg8pb2z 그렇죠.. 싸면 좋지만 비싸면 안사면 그만이고.. 여러차종이 들어오면 들어올수록 경쟁도 치열하니 소비자 입장에서는 좋고 뭐든 많아지면 소비자 입장에서는 좋을거같아요~~
@user-ml8yl3ph2c
Жыл бұрын
옛과거는 우리의 주도권에 리드할수 있는것이고 일본이나 중국이나 우리에게 잘한건 없죠 중요한건 그나라의 노선입니다 경제도 정치도 노선따라 발전하고 변하는것 입니다 우리보다 잘하는건 칭찬하는것이 양심있는 시민의식 이고 그런인식이 자유대한을 이끌어가는 기성세대라 보입니다 저질스런 정치쑈에 영혼까지 털리지 말고 통일되는 그날까지 자유 민주주의를 지킵시다 ....멸공!
@user-ih5lp5qd6s
Жыл бұрын
아무리 좋은 인테리어라도 잔고장많은차만큼 인생에 스트레스 주는게 없음.
@user-se9yf6vx7s
Жыл бұрын
이제 도요타 인테리어 후지다는건 인정하네ㅋ 옛날에는 그것도 인정안했는데ㅋ
@osteomyelit
Жыл бұрын
요새 국산차도 잔고장 없던데
@a-kangbubu
Жыл бұрын
@@osteomyelit그랜저 보고도 그런말이 나옴?
@lr9117
Жыл бұрын
어제 도요타 딜러에 가봤는데 세단과 SUV 단 한대도 새차가 없다는 소릴 들었음. 툰드라, 타코마만 몇대있고 나머진 다 중고였음. 도요타는 디자인 후져도 다 팔려버려서 살수가 없음. 내구성이 압도적이라 고장이 안나는게 사실. 현기도 십만 마일까지 별 문제 없고 사실 마즈다, 니산, 혼다, 스바루와는 비교해도 고장률 별 차이 없다 생각함. 디자인은 오히려 낫고.. 문제는 그놈의 틱톡 챌린지 땜에 창문을 깨버리니 디자인과 가성비 마음에 들어도 안사게 됨.
@user-wx8xw4ir8c
Жыл бұрын
@@osteomyelit 국산차가 잔고장이 없다라니 ㅋㅋ 결함투성이임
@user-zl8uy3cz9j
Жыл бұрын
현대는 공간을 잘 뽑는거고 도요타는 연비를 잘 뽑는다
@user-fz2uu5ne6y
Жыл бұрын
진짜 다 좋은데 저 가격에서 천만원씩만 빠졌음...차는 인정
@user-rj5jk7vf2v
Жыл бұрын
하이브리드 기술은 토요다가 최고 입니다. 하루 이틀 되는 기술이 아니지요.
@sws-dl8ki
Жыл бұрын
미국에서는 진짜 베스트 오브 베스트 차인거 확실한데 도요타가 한국에서는 가격정책 요상하게 잡아서 이거 잘 팔릴수가 없음...
@won9830
Жыл бұрын
4륜에 저크기에 저무게에 연비 끝네주네ㄷㄷ
@user-qu6tp8ho9c
Жыл бұрын
기술은 인정 함.
@user-ph6xq7dq5w
Жыл бұрын
영상잘보고갑니다
@user-ui8ct3yo3b
10 ай бұрын
안전제일👍👍👍
@user-gh5tq5ko8y
Жыл бұрын
랜드크루져 들여왔으면 좋겠네요.
@user-jf7fh9cq7l
Жыл бұрын
ㄹㅇ 도요타suv의 끝판왕 ㅋ
@polisleo8892
Жыл бұрын
토요타는 신모델을 한국시장에 발빠르게 반영하는게 중요할 것 같네요. 이 차도 몇년전차의 느낌이 강하다보니 상대적으로 가격이 비싸게느껴지는 부분도 있고.. 일본차라는 핸디캡에 너무 기죽지말고 공격적인 시장접근을 했으면 좋겠네요. 어차피 살 사람들은 사니까..
@user-ud8kd1xx1j
Жыл бұрын
가격이 문제죠ㅜ 소수의 차…
@user-ok1mf3cd8p
Жыл бұрын
맞아요 팰리세이드 르블랑 3.8 뽑아서 2천만원 유지비로 쓰면 속 편함
@user-ud8kd1xx1j
Жыл бұрын
@@user-ok1mf3cd8p 그렇죠ㅠ 몊 백차이면 가겠지만 2천 가까이 차이면 힘들죠ㅠ
@user-od2xi2jn1g
Жыл бұрын
하이랜더가 5천대에 나오지 않는이상 메리트가 ...
@user-nk5rt8ud8l
2 ай бұрын
편집장님 볼보 xc60 t8 vs 하이랜더 어떤게 편집자님의 선택일까요? 어머니 마지막 차 사신다고 해서 신중히 고르고 있어요
@dhworlf
Жыл бұрын
시에나보다도 작은데 뭘세삼스리 밧데리운운함??? 도요타의 하이브리드 기술력은 세계탑이다
@user-jc6eq4nh2y
Жыл бұрын
배터리 용량이 작으면 어짜피 사용할수있는 전력이 적어서 시스템 최고출력은 높을수가 없을겁니다 잠깐만 쓸수있는 출력을 총출력에 포함하는것도 문제가 있지요
@raccoonkim5752
5 ай бұрын
그랜드 하이랜더는 왜 한국에 안들여 오나여 한국인도 뭐 지들처럼 소형 좋아하는 줄 아나봐여
@mnb1789
Жыл бұрын
유튜브에서 소나타 하브 좋다고 해서 샀는데 그냥 하브는 닥 도요타 입니다 부드러움 자연스러운작동 연비 다 아직 현대는 멀었습니다 멍청한 소프트웨어 멍청한 기어변속
@rukka5404
Жыл бұрын
제가 캠리 3년차, 도요타 타코마 15년차, 렉서스 2년차 3대 운영하는데, 고장이 나야지 차 바꾸는데, 고장않나서 차 못바꿔요. 타코마 화물차는 진짜 탱크에요. 고장 진짜 없어요. 와이프 잘 설득해서 대차해야 할듯..ㅎㅎ
@jihojang
Жыл бұрын
도요타에서 그랜드 하이랜더 언급 금지. 했나요? 오늘 본 영상들 모두 언급이 없네요. 미국 쪽엔 이미. 리뷰를 영상도 많은데... 아쉽네요. 3년 전 모젤을 이제. 출시한다?
@peakhac
Жыл бұрын
하이브리드, 더구나 도요타 하이브리드라는 점을 감안하면 가격대는 나름 합리적인듯.
@raccoonkim5752
5 ай бұрын
하이랜더 플래티넘 사려고 견적받아 봤는데요 3열 공간땜에 미국에서 판매하는 그랜드 하이랜더 들어오면 사려고 구매의사 포기함
@hga457
Жыл бұрын
good!
@user-us5fn7yv6h
5 ай бұрын
아무나 말씀 좀 해주실래요 !! 시승차가 그레인가요? 실버인가요?
@ehogeon
Жыл бұрын
내리막은 가솔린 차도 연비가 잘 나옵니다 지금 저차 타는데 신경쓰면 17L/km 도 나오더라고요
@user-ki2om5pz9d
Жыл бұрын
싼타페 하이브리드 장거리 연비20 이상나옵디다 내차 지금 평균연비 15.9 입니다
@user-ht5yd1yh3j
9 ай бұрын
신차 구매 2년 더 기다리 겠네여...ㅎㅎ
@user-pv9cs7nn7f
Жыл бұрын
2열까지는 승차감이 좋지만 3열을 승차감이 어떤지? 도 알려주세요. 보통 3열은 승차감이 좋지 않은데 하이랜더는 어떤지 알고 싶습니다.
@@kswiss4125 차 안사본애들이 특정 브랜드만 ~~~다 이런소리 많이하는데 거기다 프사도 자기차 아닌 럭셔리 브랜드 사진으로 박아두는거 보면 뻔하제
@kswiss4125
Жыл бұрын
@@v3ronica743 ㅋㅋㅋㅋ 귀여운것
@v3ronica743
Жыл бұрын
@@kswiss4125 본인 능력만으로 차 살때 돼 봐라 ㅋㅋ
@백곰S2
Жыл бұрын
너무 비싸다 이 가격이면 저는 트래버스에 한 표...
@bbokdoong
Жыл бұрын
일단 트레버스보단 도요타가 품질이 많이 좋을테고 이건 하이브리드라 연비도 훨 낫죠. 아주 큰 차가 필요없으면 좀 비싸도 연비/품질 감안해서 하이랜더도 괜찮을듯
@m.g4805
Жыл бұрын
이게 참 큰틀에서 조건들은 맘에 드는데....7인승,하이브리드... 천천히 가까이 가서 보면 끌리지가 않네요....;; 디자인과 편의성등등.... 시승기 잘보았습니다~
@user-yk1sq4op5f
Жыл бұрын
5인승도 출시하기를
@user-jy9xs1xd9g
Жыл бұрын
현기교 알바들이 이런 영상을 싫어합니다
@epica4967
Жыл бұрын
현기 어쩌고가 아니라 얘는 도요타 코리아를 조져야...
@davidlim4764
7 ай бұрын
하이랜더 하브 vs 시에나 하브 하나만 산다면 어떤 차를 고르시겠습니까
@user-vp4qh2ls3u
7 ай бұрын
하이랜더요ㅋ
@2c560
Жыл бұрын
3열은 활용성인데... 2열까지의 승차람이 1열과 맞먹는다 치면... 3열 부터는 옵션이지뭐... 그리고 3열까지 사람 가득 싣고 다닐 생각이라면 카니발 같은 미니벤으로 가는게 맞고... 성인 6인 탄다 가정했을때... 어디 장거리 여행가면 짐도 겁나 많을 거고... 그거 소화하려면 루프 캐리어까지 달고 다녀야 할텐데... ㅋ 사실 펠리든 뭐든 우리나라에서 3열 얼마나 쓸진 모르겠다... 차박한다 하면 모르겠지만 차박은 어차피 의자 다 접어야 하는데... 실질적으로 별 의미 없음... 그냥 연비 좋고, 잔고장 없으면 됨...
@bajpns
9 ай бұрын
하이랜더랑 랜드 크루져...진짜 현실적인 드림카인데....
@RatteMc
Жыл бұрын
왜 가격에 대해서는 얘기를 안할가? 플래티넘이 미국은 6600, 중국은 6200, 한국은7500 ㅋㅋㅋ말 다햇지 얼마나 개호구면 이렇게 인터넷이 활성화돼있는데 가격을 이렇게 책정하냐?
@user-pg9qq9kb6b
Жыл бұрын
무난한 디자인에 잔고장없고 연비좋의면서 오래탈 생각이면 괜찬습니다.
@candojjsotry9095
Жыл бұрын
차 가격 때문에 제외 ㅋㅋ 지금 엔화 상황과 생각해보면 더욱!
@user-yl5rd7to2o
Жыл бұрын
나랑 똑같은 차네요 ㅎㅎ.
@whoo-
Жыл бұрын
이 가격이면 무조건 트래버스 풀체인지
@user-ht5yd1yh3j
11 ай бұрын
드랜드좋고 차도 좋은데 저 가격에 디자인이 너무좀 ...아쉽네..ㅠ
@ooooopppppp
Жыл бұрын
잔고장 없고 연비 아무리좋아도 그 가격이면 후덜덜
@user-pm5vt7yq3i
8 ай бұрын
렉서스와 차이점은 뭔가요
@user-ok1mf3cd8p
3 ай бұрын
팰리 하브 나오는거보고 고민해봐야제
@user-lc8bj2pu7c
Жыл бұрын
차는 고장이 없는게 장땡이여 디자인이 이쁘면 뭐하나 ㅎ
@user-kj6pd1sg5j
Жыл бұрын
연비 22아닌데요..13.8인데요 복합.
@warner6714
11 ай бұрын
연비만 보고 차를 구매하는 시대일까요? 음...exterior, interior를 보면 전혀 지갑을 열지 못할 것 같습니다
@user-xg9hp8we9c
2 ай бұрын
연비 22는 너무한거 아닌가요? 좀 말이 되는 소릴 하셔야지.. 지금 운행은 하고있지만 잘 하면 15 16 나옵니다. 이정도면 잘 나온다고 생각 하구요. 그렇지만 22는 아니죠?
@younseokhwang6841
Жыл бұрын
연말 프로모션으로 1200만 깎아주면 돟겠다 ㅋㅋ
@user-kg6mh7bn1u
10 ай бұрын
쏘렌토 하브가 물론 모자른 점이 많겠지만 그럼에도 가성비는 훨씬 우위임. 그래서 국산차 탐
@charlielee8879
Жыл бұрын
재고처리용인가보네요
@user-kj6pd1sg5j
Жыл бұрын
연비 맞아요???
@user-wk6xk4pf2g
Жыл бұрын
하이랜더 비싸다고 하시는 분들 전 이해가 안가네요. 아니 팰리세이드 VIP 옵션이나 캘리그래피 트림 선택하면 가격이 거의 6천만원 가까이 하는걸로 알고 하이랜더는 플러스 하이브리드 시스템까지 들어가고 플러스 미국에서 수입해서 들어오니 7천 중반대면 적절한거 아닌가요? 거기다가 팰리보다 내구성 안정성 연비 정숙성 승차감 더 좋기로 정평이 나있는데 말이죠. 그럼 또 이런말 하시는 분 계십니다. "에이 현기차는 하브 모델이 기본 모델보다 가격이 6~7백밖에 차이 안나는데 하이랜더는 수입인거 감안해도 팰리와 1000만원 차이나는거잖슴?" 이건 억지죠. 현기는 하브 시스템이 프로펠러 샤프트 넣고 거기다 클러치 연결하는 무식한 방법이고요. 토요타는 프로펠러 샤프트 없이 e-CVT(PSD)에 모터 1개+후륜 듀얼 모터 (발전용 MG1, 구동용 MG2) 도합 트리플 모터가 기본으로 E-4라는 전자식 사륜구동을 채택하고 있죠. 이런 시스템을 유지시키려면 엄청난 첨단 전자식 장비가 들어가야 하는건 인지상정. 당연히 클러치+프로펠러 샤프트 조합보다 트리플 모터+첨단 전자식 장비 조합이 훨씬 더 효율적이고 비싸겠죠? 그래서 더 비싼겁니다. 비싸면 안사시면 됩니다. 물론 저도 하이랜더 안삽니다. 물론 비싸서 안사는게 아니라 토요타 하이브리드 시스템을 똑같이 느낄 수 있는 렉서스 RX를 구매했죠. 솔직히 하이랜더 옵션이나 내장재 좀 아쉬운건 인정합니다. 그렇다고 비싸다고 징징거리는건 좀 아니다 봅니다. RX는 가격으로 까셔도 됩니다. 비싸게 나온건 맞으니깐요. 근데 적어도 하이랜더는 아니라는 겁니다.
@user-zl8uy3cz9j
Жыл бұрын
현기 좋다는 사람들은 그냥 가격대비 공간 실내 옵션 화려하면 좋다고 하는거에요~ 말씀처럼 하이브리드 기술 + 피칭롤 등등 안보이는 기술 들어간건 생각안함
@mobiledp6378
Жыл бұрын
내년에는 4천만원대 브롱코가 입국할것이다,,,,
@user-ik1rm3ie5m
Жыл бұрын
어느 차를 타든 칭찬만 하시면 단점을 알 수가 없잖아요...
@kyungairhee1648
2 ай бұрын
여기는 분당 구미동입니다.. 4륜구동 하이브리드 시승하고 싶은데요 연락주세요.
@Rialto.
Жыл бұрын
도대체 펠리세이드에 하이브리드 안쓰는지 이해가 안됨.. 시장점유할려면 빨리 나와야지..
@user-발바닥
Жыл бұрын
공인 연비가 13.8로 보이는데 20 이 넘는다는건 ? 이상한데요?
@user-od2xi2jn1g
Жыл бұрын
옵션이랑 가격이 너무 국산이 압도적이라 5천대에 나왔으면 완전 대박이었을텐데 ...
@zolagorgon3612
Жыл бұрын
차라리 시에나를 구매하는게..??
@Rheesimgyo6947
Жыл бұрын
하이브리드 엔진은, 역시 일본이 최고 인정한다 그러나! 내부 인테리어도 시대의 흐름을 따라줘야 함을 잊은것 같다ㆍ 그리고 3열은 너무좁아 어른들은 못탄다ㆍ아이들 용이다ㆍ 그렇다면 1,2열 전용적 사용감인데, 2열에는 공간은 있지만 내부시설이 미비해서 불편하다ㆍ 결론은, 연비는 인정 하지만 1,2열 이용 할 바에야, 깊게 생각하고 구매해야 될것 같다ㆍ 나라면, 연비만 보고 이 가격의 차는 No 다ㆍ
@user-ig6sb3qi6z
Жыл бұрын
7500만원 이라니..
@Nbeat2214
Жыл бұрын
카니발에 만족 하겠습니다 너무 늦게 국내 수입된 차량이에요
@sky53090
Жыл бұрын
14:52 차선 이탈해서 역주행하며 촬영하시네요 너무 위험한거같은데
@user-ij4ht1wm6d
Жыл бұрын
사실 이 정도 크기에 수입SUV에 7천대면 살만한 차가 몇 없긴 합니다 최대한 봐줘서 티구안 올스페이스를 넣을 수 있을텐데 애초 크기 차이가 나고요 GM 트래버스, 포드 익스플로러 등 미국 브랜드가 강력한 경쟁상대겠죠 포드는 기술제휴로 하이브리드 파워트레인이 있는 걸로 알고 있습니다 최근의 가장 강력한 상대라면 신형 트래버스겠죠 5미터가 넘는 전장에 최신의 디자인과 편의사양 2.5리터 터보 엔진을 달고 나올텐데 관건은 가격이죠 신형 트래버스 중간 트림이 6천 초반대라면 말도 안되는 가성비라는 생각이 듭니다 5미터 넘는 풀사이즈급 SUV는 국산으로는 존재도 하지 않고 해외 기준으로도 가격적으로는 상대가 없으니까요 대중 브랜드도 1억은 넘어갑니다 대신 하이랜더도 검증된 하이브리드 파워트레인이라 미니밴의 시에나와 더불어 선택의 가짓수가 많아졌죠 도리어 가격은 시에나가 더 저렴합니다
@prosciutto1234
Жыл бұрын
하이랜더 전장 5미터 안되는데요.. 애초에 준대형 suv인데 풀사이즈 suv가 왜나오는건지 모르겠네요 다른차랑 헷갈리는거 아닌가요? 전폭 전장은 오히려 팰리세이드가 더 깁니다. 가성비 따지는게 놀랍네요 ㅋㅋ 가성비는 팰리나 카니발이죠
@user-fr7kw6hh6m
Жыл бұрын
모니터 적응 안되네요~^^
@lavita1532
Жыл бұрын
3열은 안습이네.
@larkholic
Жыл бұрын
이게 7400만원? 그돈씨 2010년도에 나온 차인줄 디자인 개구리네 ㅋ
@93sylvania
Жыл бұрын
평가가 아니라 홍보구만. 내리막길 연비 보여주고 가격도 좋다고? 짧은 휠베이스도 칭찬 110V도 칭찬 수동 시트도
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