싸게 비즈니스석 타보려다가 사알짝 당황했즤만~~~~~~ 그래도 1시간 정도만 이코노미석 타면 되고, 경유 시간도 짧고! 옆자리도 비워주니 꽤 편하고!!! 가성비 좋게 비즈니스 탄고가타🤍🤍🤍 원래 유럽가는게 중국동방항공만 300만원 정도고 대한항공 직항은 4-500정도여서 되게 고민했었는데 매일 다시 검색하다보니 루프트한자 티켓이 310만원 정도로 저렴하게 나왔더라구!! (*가장 저렴한 평일/시간대 기준) 동방항공은 비즈니스석 리뷰가 없어서 망설였던건데, 루프트한자는 리뷰도 꽤 괜찮길래 타봤어! 117만원 아끼고 경유하길 완전 잘한고가타😆 비즈니스도 경유 조금 하고 또 평일에 가면 꽤 저렴한 티켓들도 구할 수 있으니 비즈니스 타보고 싶었던 분들 요렇게 도전해봐도 좋을 듯~~~???!!! (근데…. 5년 전에 유럽 왕복 52만원에 이코노미 탔었는데……. 요즘 최저가도 100이상이더라……. 엄청 올랐네………)
@jjj0426
4 ай бұрын
두번째 탄 항공사가 어디예요??ㅠ
@buung
4 ай бұрын
@@jjj0426둘 다 루프트한자예요!!
@noelnoel0703
3 ай бұрын
😢😢❤😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@user-hq6jc4uu6d
3 ай бұрын
@@코코코코-s3p그게뭔데 커뮤충아
@archileesk
3 ай бұрын
맞습니다. 루프트한자 비즈니스…ㅉㅉ
@user-mx5rq4pq3f
4 ай бұрын
유럽내, 미국내 국내선은 비즈니스가 다 저런식입니다. 가운데 비워주는거랑 밥 주는것만 차이나요
@buung
3 ай бұрын
오홍 그렇군요😭 경유 항공기눈 우등고속 좌석이라는 후기들을 봤었는데 그건 조금 더 긴 노선이었나봐요…..
@dlwlrma3
3 ай бұрын
노노 절대 저렇치 않습니다 제가 프랑스에서 독일행으로 비즐 자주타봣는데 저건 걍 프리미엄으로 파는 좌석이지 절대 비즐로 안나옴
@asdf09876-i
3 ай бұрын
비행기 기종을 확인하고 예약해야 합니다
@tcybam
3 ай бұрын
뭐가 노노 절대로 저렇지 않다는건지 유럽내 단거리 비즈니스 대부분 저런데 ㅋㅋㅋ 다른 노선 타보긴 하고 하는 소린지
@dlwlrma3
3 ай бұрын
@@tcybam ㅇㅇ 나 독일살때 마니 타봣어 셔틀버스로
@seulkeelee2977
3 ай бұрын
유럽 짧은 비행은 비즈니스석이 다 그렇죠... 비행기 자체가 작은 비행기라.. 그냥 구분만 되어 있는 좌석.. ㅠㅠㅠ 할수 없어요..짧은 노선은..
@Apple-zk8ygfjrbt
3 ай бұрын
비행기에서 앉아서 시간 잘보내고 잘자는사람 젤 부러워요. 불면증이 있는편도 아니고 머리대면 자는 스타일인데 비행기에선 진짜 못자서 다른거 다 필요없고 잠 잘자는사람이 젤 부러움~
@buung
3 ай бұрын
저도 제가 잘 자는게 너무 좋아요…….근데 이게 약간 -매번 비행 직전 밤 새고감 -식곤증 심해서 밥먹으면 잠 쏠려옴 이 이유들 때문에 쭉 자는 것 같아요… 장거리 비행 때마다 진짜 밥먹을 때 빼고 다 잤었거든요.. 오히려 이번에 비즈니스석 리뷰 영상 찍느라&일할 거 있어서 장거리인데도 못잤어유😢
@user-nq3lr1so5w
4 ай бұрын
유로비즈라고 한답니다. 유럽 단거리노선에서 운영하는 방법입니다.
@alkancv1752
3 ай бұрын
유럽 장거리 루프트한자는 걍 무조건 프리미엄 이코노미 현장에서 285유로내고 사는 게 베스트임 ㅋㅋ
@doremi0
3 ай бұрын
현장이면 미리 예약 안 하고 공항에서 당일 구매 하는건가요?
@alkancv1752
3 ай бұрын
@@doremi0 네 근데 만석이면 못해요 수하물데스크에서 좌석업글 가능하냐고 물어보거나 루프트한자 앱에서 오퍼넣을 수 있어요
@user-dr5wh9pi8d
3 ай бұрын
단거리용은 원래 저래요
@lim3982
3 ай бұрын
단거리는 원래 그래요. 1시간 비행에 무슨 서비스가 있겠어요...
@user-td5ug1lh9d
3 ай бұрын
경유할때 짧은거리는 작은비행기 뜨니까요 비즈니스로 미국에서 한국경유해서 일본가면 한국에서 작은거 뜰수있어요
@Noix__0510
3 ай бұрын
제 경험상(비지니스3회,퍼스트1회) 보통 경유시 대륙간(한국-유럽,한국-미국) 비행은 저희가 생각하는 퍼스트,비지니스고 경유후 유럽내에서 가는건 저희국내선 또는 아시아(중국,일본)가는 퍼스트,비지니스 더라고요
@duckiechen1321
4 ай бұрын
단거리용 작은 비행기는 비즈니스 다 저럴껄...
@buung
3 ай бұрын
제주도 비즈니스를 누워서 갔어서 약간 기대했던…. 그리구 리뷰들 찾아봤을 때는 단거리는 우등고속 좌석이란 후기를 많이 봐서 그 정도 생각했는데 이코노미랑 아예 같을 줄 몰랐어요ㅠㅋㅋㅋㅋ
@user-bp3tl6ek6q
3 ай бұрын
단거리는 저래요~~
@unknownmr2198
2 ай бұрын
유럽내 한두시간 다 그렇죠. 제주도행 서울발 비행기 비즈니스석은 별다를까요?
@ABbc-mg8by
3 ай бұрын
10년전에도 똑같았음 대신 밥주고 비지니스 우선탑승도 시켜주는등 좌석만 작지 서비스는 비지니스임
@user-hd9st4sh4y
4 ай бұрын
두번째는 비지니스가 아니라 이코노미같아요ㅠㅠㅠ 한시간만 타는거라 다행이네요
@buung
4 ай бұрын
보니까 유럽 단거리 노선은 다 그런가봐요... 리뷰봤을 때는 우등고속 자리 정도라고 봤던 것 같은데😭 그래도 짧은 노선이라 괜찮았어요!!
@JWKim-wh4qn
4 ай бұрын
생애 첫 퍼스트로 체코 여행가는데 아시아나 직항이 없어서 독일 경유 했는데 프랑크푸르트까지는 퍼스트 이후 체코 프라하는 단거리라 비즈니스를 줬는데 딱 연계 루프트한자가 바로 저 이코노미 비즈였음. ㅜㅜ 지금은 없어진 아시아나 퍼스트 제가 마지막 아시아나 퍼스트 였던걸로 기억함
@mintlemon9377
3 ай бұрын
꼭 비행기 기종 확인하고 타야할듯
@항공사건사고
3 ай бұрын
두 번째는 단거리비행이라 저럴걸요
@buung
3 ай бұрын
마자요 단거리 비행만 저거였어요!
@user-vp8kt7il1n
3 ай бұрын
북미도 국내선은 요렇게 똑같아요 ^^
@user-vx8fn8st1w
18 күн бұрын
북미 국내선은 젯블루 민트 비즈니스가 최고인거 같네요 😊😊
@cashandrush
3 ай бұрын
유럽내 항공은 그냥 국내선이다 생각하면됨. 가끔 밥주고 10분후에 착륙준비한답니다.
@cashandrush
3 ай бұрын
@user-hr5pm3nh5k 응??? 유럽생활 10년이상 유럽내 대학졸업 유럽내 자가 아파트보유 가끔 항공기로 출퇴근. 뭐가 더 부족한가 ㅋ 대하니나 아샤나는 언급도 안했구만.
@user-ul7mt7hc6m
3 ай бұрын
유로비즈는 1-2시간 내는 중간좌석 비워서 사람만 좀 덜 불편하게 하는 정도라고 보시면 되요
@minihomemini
3 ай бұрын
비행 기종 마다 다릅니다. 큰 비행기의 퍼스트클래스 와 작은 비행기의 퍼스트클래스 차이도 있습니다! 각 항공사마다 차이도 있구요!
@AKwon0745
3 ай бұрын
분명히 티켓 구매시 명시 되어 있었을겁니다. Mixed cabin 이라고... 보통 이런 경우 비행시간이 긴 구간이 좋은 좌석이고 짧은 구간이 님이 탄 자리 같은 경우. 어째든 티켓 구매시 mixed cabin 이라고 나오면 둘중 하나는 좌석 사이즈가 다릅니다.
@TK_Elevator
3 ай бұрын
유럽내 노선은 이미 라이언에어하고 이지젯이 수요 다 가져가서 루프트한자같은 비싼 항공사도 유럽내 노선에는 작은 비행기를 사용하기 때문에 저러는거임
@co-musician640
3 ай бұрын
카드사가 사라져도 채권은 이전됩니다(엄근진)
@user-we1oq2lk5u
3 ай бұрын
터키항공의 일부 비행편을 제외하고는 유럽내 항공은 대부분 저렇습니다.
@CAM-mc8zj
3 ай бұрын
외국항공사 국내선 비지니스 거의 저 수준임.
@Bruce_Lee1973
3 ай бұрын
와 그래도 300만원짜리 비행기티켓이라니. 너무 부럽네요 ㅜㅜ
@buung
3 ай бұрын
저도 엄마랑 가는 장거리 여행이었어서 타봤어요!!!
@user-wo7pe1bv2h
3 ай бұрын
대한항공 우등 비즈니스도 저정도는 아닌데;;아무리 유럽 단거리 노선이라지만 너무 심하네요 왠만하면 국내 항공사 비즈니스 이용하셔요ㅠㅠ
@buung
3 ай бұрын
저도 대한항공 제주노선 비즈니스 탔을 때 완전 누워갔어서 약간의 기대를 했지만……. ㅎ 그리고 제가 찾아봤을 땐 우등고속같은 좌석이라는 리뷰밖에 안보였거든요ㅠㅠㅠㅠㅠ 근데 저럴 줄 몰랐네요…. 흑흑 처음이라 무지했어요…😭
@user-wo7pe1bv2h
3 ай бұрын
@@buung 대한항공에서 요즘 도입되는 a321네오 부터는 장거리 국제선 비행에 사용되는 프레스티지 좌석 중 하나인 프레스티지 슬리퍼를 도입했어요 A321네오가 김포 제주노선에 투입중이니까 운 좋으면 진짜 편하게 갈수 있습니다
@얼죽아
3 ай бұрын
저의 비지니스석 환상이 깨지네여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kp4gb4ok5s
3 ай бұрын
단거리n경유 포함이면 비행기종 확인은 필수 솔직히 조금만 알아봐도 다 나옴
@taranim1976
3 ай бұрын
카드 결재전에... 카드사.. 사라져...😂😂😂😂😂
@BellaJoo
3 ай бұрын
원래 단거리 비즈니스는 특별한게 없지요~ 일본 동남아 가는 거리도 그런데 , 유럽내 비즈니스는 뭐 ㅎㅎ
@eisjshaieonw
3 ай бұрын
단거리라고 다 저러진 않고 320 737만 그래요 단거리나 중단거리도 광동체 쓰는 경우 많아요
@kristie797
3 ай бұрын
유럽 내 단거리 이코노미는 저거보다 더 엄청 좁아요. 흔히 제주도 가는 비행기 너비 생각하시면 될듯,,,,밥도 안줘요,,
@SantiagoJae
3 ай бұрын
운항기종에 따라 좌석 수준이 정해지는거 아닐까요 ? 칸쿤에서 쿠바 갈때 오버부킹으로 퍼스트클라스로 업그레이드 받았었는데 2A.2B. 그냥 제주도갈때 비즈니스정도의 자리였던 추억이 3.3 열이었는데 2.2열
@myunglee1254
23 күн бұрын
미국은...맨앞좌석이 다리 조금 필수 있는게 비즈니스석입니다. 맨엎 비즈니스 그뒤가 이코입니다 칸막이도 없어요 ㅋㅋ
@user-vx8fn8st1w
18 күн бұрын
유럽 단거리는 협동체 (b737,a320,a321) 로 굴려서 우리가 보통 아는 광동체 비즈니스급을 기대하면 오판입니다 ㅠㅠ
@ranyh4630
3 ай бұрын
알고리즘애 의해 우연히 영상을 접했는데 정말 나이도 젊은데(?) 비지니스타고 여행이라니 참 부럽기도하고 어떡케 살면 나도 이런 삶을 살 수있을까하는 생각도
@ABbc-mg8by
3 ай бұрын
루프트한자가 원래 좀 쌈 특가 때 잘 잡으면 비지니스 200 중반에도 가능
@buung
3 ай бұрын
저도 저렴하게 간 편이었어요!! 그리구 저도 혼자 가거나 친구들이랑 갔으면 이코노미 타고 갔을 것 같기도 한데, 엄마한테 선물하는 여행? 으로 간거여서 비즈니스 탔습니당!
@k-echo-solution
9 күн бұрын
이왕 지를거 퍼스트로 질러야 후회가없죠 경유 기종도 미리 확인을하셔야 덜실망합니다
@buung
8 күн бұрын
하.. 진짜 댓글만 보면 무슨 대한민국 국민 90%는 비즈니스 다 기본적으로 타고 여러번 타본 것 같네요……………….. 전 비즈니스 제주김포 노선 한번, 지금 여기서 한번 이렇게밖에 안타봐서 잘 몰라요. 제 주변에도 안 타본 사람들이 훨씬 많아서 환승하면 이코노미랑 같은 기종 타게되는거 모르는 사람이 훨씬 많은데……. 댓글 보면 뭐 전국민 기본 상식인 것 같네요
@user-re7st4ze2e
4 ай бұрын
117만원 내고 저거 탓다는줄
@buung
3 ай бұрын
직항하고 117만원 차이였어요!
@noname_korea
3 ай бұрын
티켓 구매전에 비행기 기종 검색 할수 있음 대한항공 검색 안하고 타면 슬라이드 비즈니스 타는경우도 종종 있어서 무조건 검색
@dogs_haunt
3 ай бұрын
국내선이잖아요....
@user-bb3vr4oy8b
2 ай бұрын
기종을 보셔야죠 한국에서 올때는 보잉 747 777 787 에어버스 A350 380 330 인데 환승 기종은 737 a320 321 즉 단거리 비즈라서 그래요 한국에서도 김포 제주 비즈니스 타봐요 그럼 알 수 있음 끝
@hiiiiimyneighbor
2 ай бұрын
저 레더자켓 정보 부탁드립니당!!! 🩵
@snowfinger0602
3 ай бұрын
제주도 가는 비즈니스 느낌 아닌가요 ㅎㅎ 운항거리 짧아서 안타는거…
@hansbro9037
2 ай бұрын
아시아나 비즈니스보다 백만원이상 싸니까요 ㅎㅎ
@user-wj9kr5sd8n
2 ай бұрын
유럽내 비즈는 거의 저래요. (동남아도 국내선 비즈 저런거 많고요)가운데 비워주고, 어떤건 심지어 꼬리칸 줌;;
@user-yb1xl9py5i
3 ай бұрын
유럽서 유럽행은 거의 국내선 수준임 비행기가 오래된 기종이라 그럴수도 있음
@user-zp2tc6ed3f
3 ай бұрын
진짜 카드사 없어지면 좋겠다 이번달 카드값 미치겠다ㅠㅠ
@yesman870
2 ай бұрын
ㅎㅎ 요즘 중산층도 비지니스 타는구나...세상 좋아졌다
@hayleen1501
3 ай бұрын
국내선 비즈니스석은 앞간격만 약간 넓을뿐이에요 미주 노선도 마찬가지구요
@ReninAngio
2 ай бұрын
루프트한자 기차로 경유하는 것도 타봤는데 기차는 우등석 같은데 탐 쾰른에서 프랑크푸르트로 경유한 기억이..
@user-jz3gu3hj4w
3 ай бұрын
단거리는 큰비행기 운항안합니다 고객님...작은비행기니 비즈니스석도 작습니다
@user-gj5if5sw7z
3 ай бұрын
마지막 한마디에 캐공감하고 두번톡톡☝🏻
@user-vd3zy2zc3n
3 ай бұрын
유럽가는데 비즈니스 400이면 저렴한거지
@gjl4180
3 ай бұрын
유럽내 돌아다니는건 그냥 국내선 수준과 동일하다고 보면 됨. 대신 먹을거는 이코노미 가면 샌드위치랑 음료 끝임... 유럽 내에서 다른나라 경유해서 여러번 가봤는데 다른 항공사도 다 저럼... 그리고 말이 다른 나라지 EU 소속 국가에서는 서로 정신만 다른나라고 거리는 그냥 같은 영토라고 생각함... 그래서 스페인 -> 프랑스 프랑스 -> 독일, 헝가리 -> 독일 이렇게 다녀도 그냥 작은 a300, 심지어 md80 이런 애들도 막 돌아다님 ㅎ 경유 할 때 비지니스 가격은 사실상 주노선 인천 - 뮌헨 또는 프랑크프루트 비용으로 생각하면됨.
@someday6553
3 ай бұрын
유럽 내 노선 비지니스석은 다 저렇죠. 제주도 가는 대한항공 비지니스 생각하시면 됨.
@user-xe3fu9cv8j
2 ай бұрын
제 좌우명이 다른건 아껴도 비행할때는 아끼지 말자 입니다 ㅠㅠㅠ
@184cm85kg
3 ай бұрын
유럽 내 비즈는 그냥 이코노미 가운데 비워놓는거라 ㅋㅋㅋ 인천 독일 루프트한자 비지니스 얼마였나요?
@vvvgrffgghhj
4 ай бұрын
내가 비행기는 빡시게 가고 나머진 숙박료 올잉박은, ..
@Elsa0709
2 ай бұрын
30년전 하고 달라진게 없는게 더 놀랍네 ㅎㅎ
@user-hr7fr4zq2q
2 ай бұрын
위에 입은 아웃터 정보 알 수 있을까요?
@minniep1880
3 ай бұрын
유럽내 국내선은 원래 저래요 ㅋㅋㅋ 장거리 좋은거 탔는데 뭐가 돈 날린거에요 3백대로 탔으면 완전 저렴
@buung
3 ай бұрын
저도 나름 가성비(?)로 잘 다녀왔다고 생각해요!! 제목은 뭐할지 고민하다가 snl김원훈님 유행어…? 가 떠올라서 해봤어요!! ㅋㅋ
@wonjomongbro9039
3 ай бұрын
영국 갈때 BA항공 비지니스석 역주행 자리가 킹!
@user-jo6th4bu1o
3 ай бұрын
카드사가 사라져도, 그냥 갑자기 유령회사처럼 공중분해되지 않는 이상 보통 타사로 인수 될거고 카드값은 내게 되실테니 걱정 안하셔도 됩니다^^
@buung
3 ай бұрын
공중분해 됐으면 했지만......이미... 냈어요........
@rebellshin9006
3 ай бұрын
구간항공은 대부분 저럼... 협동체 3 3 배열은 중간 자리.비워서 줌.. ㅎㄷㄷㄷ
@yesoryes316
2 ай бұрын
저쪽은 이코노미 -> 세미 비지니스 -> 비지니스 이렇게 받음 원래 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xy5rh8sm8s
4 ай бұрын
첫부분만 보면 오해할듯. 장거리 비행은 자리 넓은 비지니스석 탄거면 충분히 이해가 되는 가격인데요.
@totheeast-u6l
3 күн бұрын
본래 단거리 비즈니스는 비행기 저래요 ㅋ 저거 감안하셔야 해요 ㅋ
@StekimYoutuber
4 ай бұрын
저는.. 😗 1시간이니까 이코노미 타고 가서 좋은 호텔에서 자고 오깈ㅋㅋㅋㅋ❤
@buung
4 ай бұрын
경유 한번만 하면 엄마랑 저랑 총 230만원 정도 차이니까…. 그 돈이면 좋은 숙소 더 많이 자자!! 하면서 경유해쒀요 키키킼 언젠가 … 아무렇지않게… 직항 비즈니스 퍼스트 타는 날이 오기를….⭐️
@user-oc6oj3xv1o
2 ай бұрын
가까운거리움직일때타는유럽뱅기는커튼으로나누던데 당황스러움ㅋㅋ
@user-ye5ov7cf9e
3 ай бұрын
단거리 운항하는 뱅기는 뱅기가 소형임으로 당연히 비지니스석이라도 플플랫이 아닌것. 상식적 이야기.
@kimruben1491
3 ай бұрын
원래 최초의 비즈니스석 형태에 가까운건 유로비즈이긴 함...
@Double-Jay
3 ай бұрын
덩치가 작으니 저래 보이는 곳에도 낭낭하게 들어가네요. ㅋㅋㅋ
@hyuntaekim270
3 ай бұрын
당연한걸 쇼츠로 올리네…단거리용 비행기에 누워갈거면 전용기를 타셔야죠
@buung
3 ай бұрын
1. 저는 단거리 비행기인 제주-김포 비즈니스를 누워서 갔습니다. 2. 몇없는 리뷰들을 찾아봤을 때 단거리는 우등고속 정도 자리라는 리뷰들을 봤습니다. 3. 유럽 비즈니스를 몇 번 이상 타보지 않은 사람들은 '비즈니스석'인데 저런 좌석일거라고 당연히 생각할 수는 없습니다. +유럽 비즈니스를 타본 사람보다 안 타본 사람이 훨씬 많을거라 생각합니다
@ilovesom2
3 ай бұрын
저가항공 이코노미 10시간 비행 개고통 개추억
@talent2973
3 ай бұрын
이거는 환승할 때나 타는거
@user-lk2ji8ej9x
8 күн бұрын
비즈니스석은 싸게 구매하려면 어디서 구매하나요??
@buung
8 күн бұрын
저는 스카이스캐너로 구매했슴다!
@user-sv3rx3yz8q
3 ай бұрын
낚였네
@jcglobalsourcing896
3 ай бұрын
카드사 사라지기전에 지구가 먼저 사라질걸....
@user-tb2cr7wm3k
3 ай бұрын
말투가 조선족인가요
@buung
3 ай бұрын
내래 이북에서 왔습네다
@lolilo11
3 ай бұрын
이 영상은 조금 오해의 소지가 있네요 세번 보고 이해했습니다 직항은 400만원대 경유는 300만원대 결국 경유로 선택했고 첫 12시간은 편하게 왔지만 두번째 비행때는 ㄱㅈ같았다는거 아닙니까 이건 뭐 처음에 편하게 온건 생각도 안하고 두번째 비행에 불만을 가지시는게 좀... 300이면 엄청 저렴한거 아닙니까
@buung
3 ай бұрын
저는 이 비행에 불만 없구 저렴하고 편하게 와서 좋았어요! 117만원 더 내고 직항을 타는 것보다 저렴하게 편하게 와서 좋았습니다! 다만 짧은 구간도 우등고속 정도는 될 줄 알고 탔었는데 이코노미와 완전히 같은 좌석이라 당황스러웠던거구요, 그치만 이것또한 짧은 구간이라 괜찮았어서 ‘좀 당황했지만 그냥 눈뜨니까 도착해있었다‘ 라고 말한거예요! 눈길 끌 만한 부분을 앞에 배치하다보니 오해가 있을 수 있었겠네요!
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