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【総集編】鉄道の変な名前まとめてみた【ゆっくり解説】
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Күн бұрын
【総集編】鉄道の変な名前まとめてみた【ゆっくり解説】
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ゆっくり各駅停車
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Пікірлер: 109
@user-ik6vm7he9j
Жыл бұрын
桜も薔薇も同じバラ科。
@b-verstheartist6051
Жыл бұрын
ちなみに吉備線が「桃太郎線」の愛称を付されたのには、桃太郎のモデルになったとされる吉備津彦命を祭神とする吉備津神社が沿線にある(吉備津駅が最寄り)ためという理由もある
@user-wc9ze4ko8u
Жыл бұрын
災害で日田に彦山にも行かなくなった日田彦山線。鉄道でなくBRTで繋がっています。
@user-vj6fj5sz7y
Жыл бұрын
富山ライトレール富山港線は2006年にJRからLRT化した路線。 2020年は富山ライトレールを富山地方鉄道が吸収合併したんだよ。
@akgt2915
Ай бұрын
10:36 付近 「盛」(さかり)を「もり」「もり」と連呼しているのがとても残念 この動画内に他にもいくつかあるように、ゆっくり系の動画は全体的に読みの間違いがほったらかしになってることが多いけど、キーになる駅名の読み間違いを放置してるとか……
@user-ru6pq4tx7e
Жыл бұрын
小海線に関しては別名の八ヶ岳高原線の方が名は体を表してるという
@yankitamito
3 ай бұрын
それと「嵐山」は、京都のは「あらしやま」だけど、埼玉のは「らんざん」です。武蔵嵐山駅は「むさしらんざんえき」。
@freddieshiraishi6675
Жыл бұрын
JRが発足した当時、JR東日本が首都圏の電車に付けた愛称 ”E電"
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
意にそぐわず撃沈な名称。今ではすっかり言わなくなった。今で言う高輪ゲートウェイ駅みたいな決め方…
@N--jv3go
Жыл бұрын
@@yatchey1204hippoman 首都電と言うのが候補に有ったらしいがスト電に聞こえると言う事でJRが却下したそうです、採用されていたらE電よりは浸透していたと思います。高輪ゲートウェイ駅も民意では高輪だけだったんですがJRが余計なものを付けて反発食いました、因みにこの後の幕張豊砂駅は候補に幕張ゲートウェイが多数入っていたようです。
@user-ox2hl7wp2k
Жыл бұрын
山手線ね。一時期東京駅の乗り換え看板にも書いてあった気が。 まったくの凪でしたが。
@naoyasano8695
Жыл бұрын
もっともズッコケ度が高かったのは「E電」。発表直後から誰も注目しなかった。
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
JR発足後に何故かE電と言われたが、国電のイメージが強すぎて全く浸透しなかったですね。
@user-of1co2fq4j
Жыл бұрын
ところが、何故かJRの駅の一部では最近までE電の表記が残っているところがありました。 普及させようとがんばっていた人が残っていたのか。
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
@@user-of1co2fq4j 頑なに言い張るよりも表記の消し忘れの可能性が大きいね。俗に言う手抜き?
@ayunyan-nyan
20 күн бұрын
E◯◯系の電車が跋扈している今こそ復活の時だと思うのですが…
@midori_marorenkotetsu
7 ай бұрын
ゴキブリはひどすぎんか😂
@vista1387
8 ай бұрын
209系「走ルンです」とか阪神9300系「ジャビットカー」とか南海50000系「鉄人28号」とか
@kykykyblues60
Жыл бұрын
区別したい、実態に合わない(実情に合わせる)とかいう理由がないと定着しないと思う。 例えば、神戸駅以西の「JR山陽本線」(←山陽電鉄本線との区別)、「片町線」(←片町駅がない)、「瀬戸大橋線」(←宇野線は今や支線)
@user-ym6lu6bp7t
11 ай бұрын
もう忘れ去られてしまっていると思いますが 国鉄分割民営化 直後 緑の 鉄道会社が 東京近郊区間の 各路線 を ひっくるめて E 電 と名付け 愛称として広めようとしていた時期がありましたね
@naomiyamada8581
5 ай бұрын
正式名称で奈良駅どころか奈良県にすら届かない国鉄→JR『奈良線』(京都駅〜木津駅間)も。あと2駅(平城山駅・奈良駅)で奈良駅なのだが……。 もともと奈良鉄道が運営していた、今の桜井線も含む路線だったのに、買収と国有化で木津駅止まりにされた残念な路線名称です。
@user-bv9yw7pv3n
4 ай бұрын
長ったらしい駅名は利用者目線に立っていない証。利用者は分かり易く簡略化した愛称を付けていると思う。鉄道会社は利用者に分かり易い名称にするよう条件を付けて命名権を売却すべきだ。
@user-qe1gt2ke2y
Жыл бұрын
何気に残念シリーズ好き
@user-xv8hv6pw6b
11 ай бұрын
LRTってライトレールトランジットだよね?
@kenmama8699
11 ай бұрын
まあ、巨大モールのイオンはイオンモールっていうけど、 地元のスーパープラス2階の専門店みたいな小規模のイオンは未だにジャスコと言ってしまうしな😂同じようなもん
@user-ik6vm7he9j
10 ай бұрын
野田線には、大宮公園、清水公園、など。
@user-ru7yu4rt3g
5 ай бұрын
横浜線画、抜けてる
@N--jv3go
Жыл бұрын
大船渡線だけでなく、山田線も由来の陸中山田駅が三陸鉄道になりましたので現在は山田に行かない山田線です、そのうち路線そのものが無くなりそうな状態の様ですが。
@user-ru6pq4tx7e
Жыл бұрын
王子駅が王寺駅で奈良県の駅になっちゃってる
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
オマケに荒川線に熊野電停は存在しない。正式には「熊野前」です。
@user-ik6vm7he9j
Жыл бұрын
志木駅東口側に東上大権現があったような
@iwahure_mm
6 ай бұрын
いもむしがなかったなぁ
@user-ce1vi4js5h
7 ай бұрын
新幹線でひたすら蹴られるリンちゃんという歌の中で、桃太郎線って出てくるけど、実在していたとは…
@user-kc4fk7vf1u
9 ай бұрын
東武アーバンパークラインを利用してます。 が、地元民は東武野田線って呼んでます。
@seebujes
Жыл бұрын
学研都市線って関西にもありますよね。
@hiromichifukino4186
Жыл бұрын
北海道は学「園」都市線ですよ!
@Shige.0301
Жыл бұрын
そして、学園都市駅は神戸市営地下鉄西神線に存在する。
@seebujes
Жыл бұрын
@@hiromichifukino4186 ありがとうございます。一文字の違いですね。関西の学研都市線って、関西線か福知山線の愛称ですか?
@Shige.0301
Жыл бұрын
片町線の愛称ですね。
@UDON2364
Жыл бұрын
宇都宮線は「東北と呼ばれるのは嫌だ」って知事や住民の見栄とワガママだからなあ
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
あとは高崎線と同じニュアンス的なものとも言えますね。
@meckey1939
Жыл бұрын
大宮以南埼玉県内は京浜東北線と東北を使っているだけに、栃木県の政治圧力の見苦しさを感じます。やるなら「下野マロニエライン」とかそういう名前でやれと思います!
@MrDeha6450
Жыл бұрын
旧王子電軌こと都電旧27・32系統こと荒川線こと東京さくらトラム絶対ある!と思ったらやっぱりありました!
@user-zd5ne2dn8k
Жыл бұрын
EC3はよくA列車でよく使う
@tsurikake8893
Жыл бұрын
「いちょうトラム」の方が東京らしい
@hmm-ec7ed
Жыл бұрын
ドラゴンレール大船渡線、鉄道開通の経緯を調べると“人間のエゴ云々”がよくわかりますね。ちなみに終点の駅名はもりではありません。”さかり“です。
@user-ik6vm7he9j
Жыл бұрын
〜条は屯田兵のいた所
@user-bf6lc9hb6o
Жыл бұрын
残念な愛称路線、東武アーバンパークライン。住民は、東武野田線と呼んでいる。😅🚉
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
スカイツリーラインもじゃないですか?まだ実際にあるからマシなのかも…
@user-ru6pq4tx7e
Жыл бұрын
@@yatchey1204hippoman 春日部から押上までの区間がスカイツリーラインで春日部から伊勢崎までの区間が伊勢崎線ってどっかできいた
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
@@user-ru6pq4tx7e 愛称のスカイツリーラインは浅草駅と東武動物公園駅迄ですね。とうきょうスカイツリー駅は浅草駅と曳舟駅の間の駅です。りょうもう号が伊勢崎線全線走破する特急です。
@N--jv3go
Жыл бұрын
スカイツリーラインならどこを通るか分かるがアーバンパークラインではどこを通るか分からない、東上線の愛称のようにも思える。東武は駅名・路線名が長過ぎでもう少し短くした方がいいと思う、職員がトブコとかシリコと言ってるのを聞くと面倒なんだなと感じてしまう。
@meckey1939
Жыл бұрын
埼玉県民、春日部分割で埼玉県内大宮線希望!
@woomin-troll
Жыл бұрын
地元では ドラゴンレールより「我田引鉄」で知られる大船渡線🤭🤣
@user-du4gp2rf8z
Жыл бұрын
東京より北だから東北ってか
@catmanserishadow
7 ай бұрын
アーバンパークライン? 東武野田線だよね😹
@catmanserishadow
7 ай бұрын
スカイツリーラインについては、しょうがねぇなぁだな。
@user-fx2jr3tz5d
8 ай бұрын
大船渡線の盛とゆう駅はさかりと読みます...
@kumafami502jotaro127
Жыл бұрын
10:36 うん、「さかり」だ。 「もり」じゃない。
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
そうですよね。もり駅もちゃんと存在するからね…北海道に…字は違うけど。
@Corei9_Alder-Lake
Жыл бұрын
電子レンジで紹介されたデンマーク国鉄IC3型の顔、個人的にRyzenのThreaddripperの箱かと思ってたw あとミタレンジがない・・・。
@coziyftv78
11 ай бұрын
京成千葉線~新京成線直通列車は通常“競輪電車”、千葉と松戸に競輪場があるので
@user-pv3xd4kr3t
8 ай бұрын
南海本線も、春木駅に、岸和田競輪場、和歌山市駅に、和歌山競輪場があります。(23‐12‐19)
@user-lz6vm6ns4p
Жыл бұрын
京急本線の堀ノ内〜浦賀間もある意味残念。 横浜方面からの快特、特急が堀ノ内から久里浜線に行って、堀ノ内〜浦賀間はほぼ普通しかないから、浦賀方面は「本線」だけど、支線みたいな感じになってる。
@N--jv3go
11 ай бұрын
都営浅草線の泉岳寺→西馬込も支線だと思ってる人が多い。
@user-xt5je6xy3h
4 ай бұрын
「盛」はもりではなくさかりといいます。正確に表現して下さい
@hirosetoshihiro6892
7 ай бұрын
路線名を売りにだすと良いね。例えば、東海道本線を「吉本興業線」とか。路線名は1年間100億円(^^)
@user-yx7lm4iy4i
Жыл бұрын
東武野田線来ると思ったら初っ端来た
@Zeit-OSA
Жыл бұрын
アーバンパークラインは長すぎて「アーパー線」なんてヒドい略称もありますね。w あと、盛の読みは皆さんご指摘の通りですが、宮古駅からは盛行きと盛岡行きがあり、誤乗防止のため発車案内では「さかり」という表記です。
@meckey1939
Жыл бұрын
私はアーバンパークラインの1・4・5・10文字目を取りアンパンと呼んでいます!埼玉県内の方が都会なんだから「春日部より東は大宮線として独立してほしい」のが本音なので、野田線なんて口が裂けても言えません…。
@trinitylimitsugee
5 ай бұрын
@@meckey1939 何その言い方……(千葉県民)
@yagichan0410
Жыл бұрын
LRTのTはトレインだったのですね。BRTのTと同じトランジットだとばかり思い込んでました。
@keibakeirin
Жыл бұрын
盛駅はさかりえきと読みます。愛称は違和感を感じ、正式名称の方がしっくりします。宇都宮線は東北と一緒に呼ばれたくないからと聞いたことがあります。
@meckey1939
Жыл бұрын
栃木県、そのうち東北自動車道に対してもケンカ売って来そうで怖い!
@keibakeirin
Жыл бұрын
@@meckey1939 東北道は言われてみれば、そのままですね。宇都宮道とか、特にさいたま道なんてなったら首都高とかと間違えて混乱しそうですね。
@user-ik6vm7he9j
Жыл бұрын
宇都宮線の前に湘南日光線というのがありました
@coziyftv78
11 ай бұрын
柏で折り返しが多いから、柏~船橋間は船橋線でもいいじゃないか?
@user-kv3gq7sh1f
Жыл бұрын
E電
@user-vj6fj5sz7y
Жыл бұрын
来年3月になったら北陸本線は敦賀〜米原間になるからこれも名ばかり路線になりますね。
@CHANNEL_yt0000
Жыл бұрын
私鉄化で路線維持ももう限界、上越線宮内まで廃線か 横川 - 軽井沢 間と違って、バスも走らなそう
@meckey1939
Жыл бұрын
@@CHANNEL_yt0000 さん、JR東日本も上越線は廃止できません。新津工場からの新車輸送があるかぎり…。
@no-sq7qd
Жыл бұрын
ドラゴンレール……藤波?
@user-nakanotrain
11 ай бұрын
王子間違えてる
@yankitamito
Жыл бұрын
変電所キラーの写真、左右逆じゃん。
@hiromichifukino4186
Жыл бұрын
ちなみに「ニートレイン」は反転しているよね。
@user-ms8dj1dm6i
8 ай бұрын
京浜東北線なら 京都↔横浜↔青森にしろよ
@user-nb9pi8vs2n
6 ай бұрын
幾つか問題は有りますが それはそれで良いですね!
@user-fo5yb8nz9w
Жыл бұрын
今や懐がほくほくどころか冷えきってるほくほく線 盛は盛(さかり)と読みますよ
@user-xy6vh7xm6k
11 ай бұрын
地元民にしてみれば東武野田線はあくまで野田線であって決してアーバンパークラインなんて名前ではない
@hjdeokanbayashi596
Жыл бұрын
特撮大好き女子。何故?鉄道に、変な名前着けた理由は?いったい、誰が?名付け親は?出来れば、教えて下さい。
@yamatoji221
Жыл бұрын
「上野東京ライン」でしょう。
@user-wy7tz4eb8w
Жыл бұрын
うろ覚えですまんが、ドラゴンレイル⁉️探偵ナイトスクープで列車とランナーが競争してませんでしたかね。
@user-nw6iv4ei8r
Жыл бұрын
残念な路線名は横浜市営地下鉄ですね。現在は「ブルーライン」「グリーンライン」で知られていますが元々は「1号線」「3号線」「4号線」でした。誰もこの呼び名で呼ばないのも残念ですが、2号線がないのに3、4号線があるのも残念ポイントですね。2号線は計画路線でほぼ京急と路線が被るため廃案になったそうです。
@yamatoji221
Жыл бұрын
「開業予定の「おっぱっぴーラインふくい」
@user-hk8sp7sl2b
Жыл бұрын
万葉まほろば線
@hjdeokanbayashi596
Жыл бұрын
特撮大好き女子。もし、電車🚉に乗って酷い目に会うことしたら、絶対に、許さない、どんな手段使っても許さない。直ちに、やっつける覚悟しな。覚えとけ。
@ptarmigan8519
10 ай бұрын
大船渡線の盛は「さかり」、東武東上線の嵐山信号場の嵐山は「らんざん」です・・・ ついでに言えば東武伊勢崎線の「東武スカイツリーライン」も残念な路線名のような・・・
@hjdeokanbayashi596
Жыл бұрын
特撮大好き女子。鉄道の事ですか?色々と、あるんですね、でも、電車🚉は一切乗りたくない。昔散々酷い目にあったから、だから、一生乗りたくない。
@cs-atc
Жыл бұрын
最近までアーバンパークラインと快速アーバンのせいでurbanの意味は近郊だと思ってた JR東日本はほんとにいらない愛称ばっかりつけるよね
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
アーバンでJR東日本は高崎線の快速の名称ですね。湘南新宿ライン系統は「特別快速」になるし…
@cs-atc
Жыл бұрын
@@yatchey1204hippoman失礼
@meckey1939
Жыл бұрын
本来アーバンはアーバンネットワーク(JR西日本)アーバンライナー(近鉄)と関西の言葉だったのに!
@user-ik6vm7he9j
Жыл бұрын
嵐山はらんざん
@hiromichifukino4186
Жыл бұрын
京都の地名は「あらしやま」、埼玉の地名は「らんざん」ですね。
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
@@hiromichifukino4186 そうですよね、「あらしやま」だと自分も京都だとわかります。埼玉県には同じ字で「らんざん」と読みます。自治体も「嵐山町」にある東武東上線の駅ですからね。
@N--jv3go
Жыл бұрын
@@yatchey1204hippoman 埼玉の嵐山は京都の嵐山に景色が似てる事から付いた名前だと聞いた事が有ります。元々の名前は菅谷です。九州の天草松島みたいな似てるからが理由です。
@shimekawa-daishi
Жыл бұрын
変すぎ ゆっくり各駅停車最高
Пікірлер: 109