Проявляется только потерей тяги на низах или ошибку тоже выдает?
@l.chiqobava
3 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас нет социальной сети или какой-либо другой страницы, чтобы связаться с вами, у меня есть несколько вопросов об этом клапане..
@art8067
Ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Buzaghma
9 ай бұрын
Как вы это сняли?
@user-tn7cn1qm5m
3 жыл бұрын
Здравствуйте мастер, совет очень важен, во впускном коллекторе есть вихревые крылчатки или как ещё из называют, если вообще убрать их что измениться или будет ли последствия скажите помогите спасибо заранье
@user-mf6be8sw3w
3 жыл бұрын
Можно их вытащить и сделать из этого заглушку и поставить , но катушку оставить подключенной иначе уйдет на аварийную прошивку и опять ничего не улучшается
@user-tr4hk7mx3x
2 жыл бұрын
У меня на месте тяга стоит при перегазовке, пойду проверю трубку, спасибо
@darkdarkkiss8113
10 күн бұрын
Проверил?
@user-oc1tg3el8t
2 жыл бұрын
Так что в итоге то? Нужно угадать?
@user-mf6be8sw3w
2 жыл бұрын
К сожалению, да, только детальный осмотр, но можно купить трубку 10мм и 6 мм 6 втыкаем в исполнительный цилиндр и высасываете воздух ртом, и смотрим срабатывает привод и отсутствует утечка. А про элктро клапан я показал какподключить и дать давление или разрежение подк
@user-mf6be8sw3w
3 жыл бұрын
Если ошибок нет ни одной, тогда вы чувствуете, что разгон с низов вялый, медленный
@user-mf6be8sw3w
3 жыл бұрын
Ещё раз повторю по этой системе есть одна ошибка соответствует обрыву катушки, а остальные дефекты не определяются, датчик положения тяги производитель не установил. Поэтому можно только понять разницу прокатившись на живом моторе. Вообще движок отдаёт 180 лошадей только сменой прошивки. У него очень хорошая отдача, просто все наши машины и двигатели сильно изношены, Я бы с большим удовольствием взял машину с таким двигателем и сделал нормальную капиталку . И забыл бы про его ремонты на 100 - 200 тысяч км
@user-oc4ii8yc1o
2 жыл бұрын
@@user-mf6be8sw3w что в итоге, как машина?
@user-mf6be8sw3w
2 жыл бұрын
@@user-oc4ii8yc1o к сожалению свечи разобрались и забрали 3 цилиндр
@user-wu8du7or7l
4 жыл бұрын
О б а Л д е т ь качество
@user-ps2vf1kb6d
3 жыл бұрын
А как проверить на машине? Работу системы.
@user-mf6be8sw3w
3 жыл бұрын
Очень трудно одному проверить - легче вдвоём. Заводим машину , один смотрит на тягу в подкапотном пространсте , а второй даетрезко газ , но с "Умом" тыс до 3-4 об/мин, тяга ОБЯЗАТЕЛЬНО двигается, Я делал это один - между жгутов поставил телефон с включенной видеозаписью и погазовал раза три, должно каждый раз полностью переключить,
@user-mp3tvo1gm5d
3 жыл бұрын
@@user-mf6be8sw3w добрый вечер!! А за что она отвечает эта система?? На что влияет?? Можно по подробнее
@user-mf6be8sw3w
3 жыл бұрын
@@user-mp3tvo1gm5d Она отвечает за наполнение целиндров за счет резонансного явления на 2х основных частотах вращения двигателя около холостых оборотов, на средних и выше. Без работы актуатора или системы в целом - ощущается недостаток тяги на низах. Но надо проверить отсутствие остальных ошибок - по фазикам, по Лямбде и по пропускам зажигания.
@user-mp3tvo1gm5d
3 жыл бұрын
@@user-mf6be8sw3w спасибо за ответ!!
@algeko8360
3 жыл бұрын
@@user-mf6be8sw3w на какую тягу смотреть?? Где вообще находится этот узел, который в видео у вас? Сколько всего делал уже под капотом, но такого не видел.
Пікірлер: 24