Привет от зрителей Виктора Боярчука!!! Ждем новых заездов!
@user-vk7dt1fg8r
8 күн бұрын
Алег ,давай люди в тебе верят и всё будет хорошо,дай бог тебе здоровья и мирного неба над головой.
@autokit5618
8 күн бұрын
Олег
@user-jo3fo8oy9v
7 күн бұрын
Грамотей))
@VedroKompressii
3 күн бұрын
Граматика на высоте😂
@user-vk7dt1fg8r
3 күн бұрын
@@VedroKompressii иди на хутор бабочек ловить,умник.
@user-gf9oy9pn7j
8 күн бұрын
Олеже,ти завжди молодчинка!!!!
@user-qv7pn7ko2y
8 күн бұрын
Приветствую Олег, Привет Всем. Что то давно не было..
@user-np4kn3qb2j
8 күн бұрын
Ждем вторую часть .Выезд и замеры
@user-lo9xs3kj9d
7 күн бұрын
Здравия тёзка, после испытаний мотора можно будет ставить на потолок, я предполагаю люди заинтересуются, удачи и мира.
@user-mv4oh1jt9k
8 күн бұрын
Спасибо за ролик!
@user-tr9qi2xp6s
8 күн бұрын
Ура Новое видео ! Сразу лайк
@gazdiezel7544
8 күн бұрын
Знакомая история. Сейчас как раз внедряю ЗМЗ 406 в Опель Фронтеру. Тоже куча мелких заморочек. Успехов тебе Олеж, всё получится. Руки у тебя золотые 👍
@gbk6470
7 күн бұрын
тогда удачи в постройке
@igortar7464
8 күн бұрын
Ждём продолжения.
@MultiBaratrum
5 күн бұрын
Красава жду наступне відео !!!!!!
@gbk6470
3 күн бұрын
Все будет четко
@user-ym5vu7gq6e
8 күн бұрын
Олег здоров'я тобі.
@user-xc8yv8zb8m
7 күн бұрын
Правильне рішення. Молодець що не йдеш накатанною тропою.
@mindaugasnarkevicius6933
8 күн бұрын
SUPER!!!
@user-lp5yp3hp1f
7 күн бұрын
Привіт я радий перегляну нове відео удачі в постройки проекта.
@aleksandrbondarenko6830
8 күн бұрын
Огонь
@user-gy2sv3tl6f
8 күн бұрын
Наконец то
@autokit5618
8 күн бұрын
Красава
@user-sg8zx3tu8v
7 күн бұрын
Помоему лучше было замять или вырезать и аккуратно заварить место под мотор, чем городить весь этот огород, помоему если будет дубасить либо колено пополам либо консольно вывешеный маховик будет в салоне
@gbk6470
7 күн бұрын
проще может и вам .А у нас задача не трогать кузов
@user-sg8zx3tu8v
7 күн бұрын
@@gbk6470 ну значит в будущем, будете трогать мотор, если так принципиально не хотите трогать кузов
@vladimirpriymak9917
5 күн бұрын
Олег, ти заслуговуєш на більше. Думай як виходити із тих гаражів на новий рівень! Впевнений, все вийде!
@gbk6470
3 күн бұрын
Меня все устраивает
@vladimirpriymak9917
3 күн бұрын
@@gbk6470 Це називається зона комфорту, у кожного вона своя.
@user-dp1cl1hr9d
7 күн бұрын
Привіт. Олег скільки коштує переточка валів? Можеш дати номер чи як фірма називається?
@gbk6470
7 күн бұрын
на шеснарь 7000грн
@user-dp1cl1hr9d
7 күн бұрын
@@gbk6470 а скільки часу та грошей буде коштувати портінг ГБЦ 2112 16V? Якщо тобі відправлю
@Viktor_flatout2
8 күн бұрын
Невже цілісність моторного щуту така важлива на фоні вже не стокової підкапотки. А як же наука про масу та розташування як найкраще в базі автомобіля. Короче чудове рішення та якісне виконання, коли власник принципово ставить задачу, не чіпати кузов, а зробити незрозумілих допрацюваннь, які впливають пагубно на непохитність та баланс інженерних рішень в конструкцій. Головне працювати буде, щит не тронутий, а на фоні посадки водія в жигулях встановлення даного двигуна ніколи не буде таким уродським навіть з таким зміщенням.
@gbk6470
8 күн бұрын
а ничего что ваз шеснарь на 15 кг легче классического .По соотношению на сток и выйдет .Или как аргумент когда ставят 2л опель так он тяжелее классического .Нужно портить кузов и как ты говоришь в базу выкинуть печку .Будет не корчь и поэтому кузов не кромсаем
@Viktor_flatout2
8 күн бұрын
@@gbk6470 з цими авто що не зроби всерівно буде краще. Томущо з самого початку там все не так, і роки їхньої слави та технічного прориву закінчились. А ми все топчимось на цих старих відрах. І даємо нове життя, але комфорту там так і не буде. Що заважає загнути щит і пічку підпізати? А мішає наші інженерні думки з цими відрами. Все занадто старе і відживше, а наш розвиток десь там і лишився. Тому це все весело і занятно, та чому не називати своїми іменами. "Я так хочу, мені так подобається". А не конструктивні рішення, які суттєво зміннють ситуацію, і саме головне на краще.
@ismynature551
4 күн бұрын
Ого как мы заговорили. А ты думал про «непохитність та баланс інженерних рішень» когда ставил разварки например на свои корчи, или когда “каркасы” колхозные из каких попало труб и соединений запихивал вместо того чтобы грамотно починить кузов. Вы все одинаковые товарищи, не притворяйся что ты лучше. Обидно только что этот весь беспредел вы снимаете на ютюб, тем самым отравляя молодые умы и автокультуру в целом, которая и так в нашей стране на коленях.
@Viktor_flatout2
4 күн бұрын
@@ismynature551 ну тут прямо глобально захватив масштаб авто культури. Конкретно я про принципове рішення, яке невиправдане вкладаннями. За каркас ти тут же показав що тобі всерівно, назвавши все чимпопало. Та по суті ти не зрозумів головного. З моєю тачкою я роблю щоб вона їздила! Той стиль який в мене має і є конструктивні рішення проблем з якими я взяв цю автівку. Я ж не почав відновлювати рідний двигун на який важко щось знайти, а зробив свап, який тримає, та і результати є. Так мій рівень не виставки, але ж і тачка не сток жига, яку я відновив із гнилі. Причому люди дивляться як і це так і моє. Кожен має право вибору, і це добре. Адже моє рішення по зміщенню двигуну та непорозуміння також є наслідком спостереження як ці питання вирішують інші.
@user-rt4lu9ni3n
7 күн бұрын
Где ты так долго был????
@gbk6470
7 күн бұрын
Работал
@user-gh6sr8xe5c
7 күн бұрын
Здравствуйте Олег!Вы молодец, приятно смотреть ваш канал! Есть машина нужно ожевить двигатель, если интересно свяжитесь со мной.
@gbk6470
3 күн бұрын
Напиши oleggbk в инстограм
@user-xy5pd8iq9d
3 күн бұрын
Можете поделиться номером телефона кто занимается приточькой распредвалов ?
@gbk6470
3 күн бұрын
0632680361Андреи
@AleksandrGolovanov-tu3qu
7 күн бұрын
Привет Олег А не проще было бы удлинить кордан?
@gbk6470
7 күн бұрын
нет проще не вышло .Маховик уперся тогда в рулевую тягу
@AleksandrGolovanov-tu3qu
7 күн бұрын
@@gbk6470 да согласен не учёл это
@Te4ik
22 сағат бұрын
Кто в киеве валы точит? Не Андрей Гонка?
@user-Doctor540turbo
8 күн бұрын
Ну как такие бредовые идеи приходят в голову тебе, ужас...
@gbk6470
8 күн бұрын
Это не бред .Грузовой технике очень часто так скрещивают двигатель с другой кпп
@user-Doctor540turbo
7 күн бұрын
@@gbk6470 Пример приведи , где этот колхоз применяли???? Разве что такие как ты, не от мира сего.... Да как эта конструкция может выдержать на дизельном грузовике эти нагрузки!??? Если и соединяют не родную кпп, то только двумя способами, первый это переходная плита и все компенсации длины первичного вала решаются толщиной этой плиты и второй - это переварка части колокола от родной кпп к НЕ родной, а то что ты делаеш, это параша редкая!- или же это просто прикол для контента....
@7TIREX
8 күн бұрын
Проставка на колєнвал це щоб скоріш він репнув? Чи щоб маховиком убило коли обірве на оборотах?
@gbk6470
8 күн бұрын
посмотри в нете 08 моторы в классику ваз 06. Завод таким образом выпускал в малом тираже в такой комплектации
@7TIREX
7 күн бұрын
@@gbk6470 я бачив таку 06 в живу,в нас в автошколі була 21068,якшо пам'ять не підводить. Ти зараз прирівняв мизинець до кардана) В ній мощі було скільки і скільки вона крутилась? А добав до цього всього ще ударні навантаження Тут короткі болти маховика зрізає а ти вкрутив в 3рази довші і ламать їх буде вже в двух місцях
Пікірлер: 54