Зачем? Машина конструктивно предназначена для определённых скоростей и дорог. Надо другие свойства - машин на рынке на любой вкус и хотелки
@user-gb5dh7sj3b
5 ай бұрын
Приветствую! Как я понял крепления к кузову получается через 8-ые яица? И ещё вопрос крепления на мосту не провернутся?
@user-tw8wh3el9q
5 ай бұрын
Через восьмёрочные да но если стабилизатор крепится не под мостом, а вровень с мостом как на видео
@user-tw8wh3el9q
5 ай бұрын
Крепление к мосту делал сам они жёсткие
@user-gb5dh7sj3b
5 ай бұрын
@@user-tw8wh3el9q мне интересно знать сами кронштейны не провернутся на самом мосту? Там же крепёж хомута получается!
@user-tw8wh3el9q
5 ай бұрын
@@user-gb5dh7sj3b поэтому и самодельные толстостенные хомуты с холоднокатаной трубы болты 10мм чтобы не провернуло, потому что магазинное хлипкое. Пока всё хорошо.
@user-gb5dh7sj3b
5 ай бұрын
@@user-tw8wh3el9q я как-то тоже хотел поставить задний стабилизатор но мне не понравилось то что дуга проходила под мостом уменьшая клиренс. А так доработка хорошая 👍👍👍 молодец что сам доработал🤝🤝🤝!!! А когда машина на отбойники садится отбойник над редуктором не попадает на дугу?
@user-ib1rb2qr5t
5 ай бұрын
Интересно что дает оно?
@user-mx1sv2xe3n
5 ай бұрын
Может быть что бы мост не прыгал когда машина буксует по асвальту и прочих твёрдых поверхностях
@user-tw8wh3el9q
5 ай бұрын
Да чтоб не прыгал и уменьшается крен кузова на поворотах
Пікірлер: 15