Как же классно, когда у стримеров есть свой собственный стиль: один забивает на PAPI, другой то и дело мимо осевой садится, а кто-то садится с креном 😎
@olegatc3663
Жыл бұрын
На папи и правда можно забить, если по прибору ты в критериях - они могут и подвирать, ось тоже дело такое - важно, чтоб вектор путевой скорости был параллельно впп, а 1/4 ширины всегда твоя, ну и по кренам есть допуски.
@FlightSimGeeks
Жыл бұрын
@@olegatc3663 это был сарказм, думаю автор ролика догадывается из-за чего)
@leonidpolenok
Жыл бұрын
Это ты про "вперед не смотрим"?🙂
@user-jj2wv3zl6d
Жыл бұрын
@@FlightSimGeeks ты в курсе что на боинге 737 на огни папи действительно можно подзабить
@MooorMarco
Жыл бұрын
Насчёт света, немного не верно, свет выключается чтобы человек привык к темноте, также делают и в салоне, только там его притемняют
@comefly_yt
Жыл бұрын
Да, для привыкания тоже. Но это больше к реалу относится. В симе отключение света для лучшего понимания высоты и положения в пространстве делается. Ведь у симмера, банально, может быть светло в комнате при полете ночью. Я стараюсь адаптировать все под реалии симулятора.
@Tushka737
Жыл бұрын
Поскорей-бы выходные чтоб с вами слетать!)
@comefly_yt
Жыл бұрын
Это же ты вроде писал, что перегорел к полетаи? )) Все уже? Перегорание закончилось? ))
@Tushka737
Жыл бұрын
@@comefly_yt Вроде закончилось, хочется летать!
@Diman738
Жыл бұрын
Привет 🤝 Всё отлично. По директорам я считаю и днём и ночью надо. Лично я летаю после работы,а это всё время посадка ночьн(использую реальное время)
@comefly_yt
Жыл бұрын
Привет,,🤘 Я сейчас тоже перешел на полеты по реальному времени и это правильно. А весь этот трёп на тему "ночью в мсфс плохо" просто отгоаорки от любителей аркадных полетов 😏
@Diman738
Жыл бұрын
@@comefly_yt согласен. Мне самому нравится по ближе к реальности,я имею ввиду полёт сам,но работа отнимает больше времени и всё же стараюсь тренироваться по максимуму. Интереснее гораздо когда поправильнее,хоть пускай это и авиасимулятор.
@geniuss9491
Жыл бұрын
@@comefly_yt Здравствуйте, приобрел сегодня джой аирбас эдишн и почему то мсфс вылетать начал, можете подсказать в чем может быть проблема?
@comefly_yt
Жыл бұрын
@@geniuss9491 привет, если честно, то первый раз о таком слышу ) Единственное, что приходит на ум - может быть порт usb работает криво?
@leonidpolenok
Жыл бұрын
@@comefly_ytночью в мсфс обалденно. А если ясная погода и луна, то атсосфера невероятная просто...
@user-wf2sf4zd2k
Жыл бұрын
Спасибо
@olegatc3663
Жыл бұрын
Что реально бустанёт навык посадки - использование FSI Panel. За полчаса можно сделать 5-6 полноценных заходов. За один вечер научился посадке при любом ветре, еще за 2 вечера научился в сёрклинг. Всем рекомендую софтинку.
@comefly_yt
Жыл бұрын
Да давно собираюсь прикупить, все забываю, отличная софтина. Хотя можно просто Touch&Go полетать, заодно уходы потренировать.
@olegatc3663
Жыл бұрын
@@comefly_yt прога очень сильно экономит время. Минута-полторы и самолет на нужной позиции и в нужной конфигурации. ФМС, скорости и прочее прога заполняет тоже. Твое дело только тренить. В общем, маст хэв.
@olegatc3663
Жыл бұрын
@@comefly_yt Уходы, кстати, тоже с этой прогой тренил. Вот без преувеличения, руку набил буквально за несколько вечеров больше, чем за много лет в симе.
@leha1619
Жыл бұрын
Привет! Молодец какой! Чётко на руках шёл ) Я то привык на ILSе, на руках я пробую иной раз - не получается днём даже, что говорить за ночь ((
@qs_aero
Жыл бұрын
Для начала нужно настроить хорошо джойстик. А потом, когда автопилот по ILS стабилизировал самолёт, отключайте его на высоте 1000 футов и следите за маркерами ILS и вертикальной скоростью, которая в среднем должна быть около 750. Плавно штурвалом вверх или вниз правьте эту самую вертикальную скорость, следя за вертикальным маркером (справа который)
@qs_aero
Жыл бұрын
Да, автомат тяги лучше не выключать до 30 футов
@leha1619
Жыл бұрын
@@qs_aero понял, спасибо, буду тренироваться)
@qs_aero
Жыл бұрын
@@leha1619 если что, спрашивайте. У меня тоже долго не получалось
@comefly_yt
Жыл бұрын
Автомат тяги выключают в основном сразу после отключения автопилота. Это связано с тем, что на боингах (в частности на 737) он не точный и на малой скорости, особенно если есть болтанка, пилот гораздо точнее и быстрее реагирует на изменения условий. АТ требуется гораздо больше времени, чтобы выйти на нужные режимы.
@comefly_yt
Жыл бұрын
Заболтался и не отключил AT )) Хотя был уверен, что отключил )
@O5_12
Жыл бұрын
А зачем его отключать ? Разве не лучше что бы тяга регулировалась автоматически и не нужно было своё внимание ещё и на регулирование тяги распылять.
@comefly_yt
Жыл бұрын
@@O5_12 при отключении автопилота отключается, как правило и AT. Автомат тяги в боинге говно то еще.
Пікірлер: 42