Добра вам и вашему дому! Не надо колесные и прочие долгоиграющие резьбовые соединения гайковертом мучить, от быстрого вращения резьба быстро умирает.
@Kapitan400
20 күн бұрын
интересный у вас канал.Подписался
@user-nb8yf3om1x
28 күн бұрын
Альберт привет! Про М 5 "УРАЛ" верное наблюдение. Так и есть. Колёса ты откручивал в д.Салтыково. Проезжал ты мимо моего родного села. Указатель Мосолово. Что про тормоза работая в режиме старт-стоп. Так и получается! Если не делать дома,будешь делать в дороге ночью. Когда все спят! Сам же радовался домашнее еде и говорил,что питаться надо во время. Но поехал на гоночный заказ. Про автодор и транспондер. Можно заказать почтой. Автодоровский транспондер на ЗСД в Санкт-Петербурге не работает. Остальные дороги для богатых он считывает исправно. Про расстояния в пути и время. Я считаю просто. Город-трасса 40 км/ч. Город-город 20 км/ч. Дорога(шоссе) 60 км/ч Дорога(автомагистраль) 70 км/ч На погрузку 2 часа На разгрузку 2 часа. На каждые 180 км пути 30 мин остановка. Ночной отдых не менее 8-9 часов Если считать время на 1200 км 20 ч движения 4 ч прочие работы 4 ч путевой отдых 18 ч ночной отдых 5 ч АЗС и тд тп. 51 час работы в этом расстоянии. Вот тогда работа в радость,а не втягость.
@user-nq9mr9ob6q
28 күн бұрын
Всех благ,удпчи на дороге!!!
@user-ig9rp7wk5j
28 күн бұрын
Спасибо!
@user-dr2tt3pw4s
27 күн бұрын
Добра удачи!👍✌️🤝
@user-nb8yf3om1x
28 күн бұрын
Альберт верно заметил и правильное наблюдение. Есть оптимальный диапазон работы силового агрегата. Когда он равномерный. Он примерно выражен яркозелёной зоной тахометра. Она там ярче её видно. Про экорол. На круиз-контроль I-Shift идёт лучше. Если не ленится нажимать Е/Р на корпусе рычага управления АКПП. VOLVO вообще идёт легко и не принуждённо.
@Styk71
25 күн бұрын
Подробнее можно про е/p можно? На трассе?
@user-nb8yf3om1x
22 күн бұрын
@@Styk71 Здравствуйте! Вы очень нашли возможность задать вопрос здесь. Задайте его в поисковике удобного вам сервера. Про устройство и управление АКПП I-Shift. Будет яснее вам и понятнее. Там всё написано про все режимы работы. Р- это режим повышенной мощности. Это удлиняются передачи и увеличивается длительность времени работы турбокомпрессора. Е- это режим обычной работы. Этот режим аналогово работает на экономию топлива и экономную работу всего автомобиля.
@GAME-ps1hc
27 күн бұрын
видео супер
@user-um6rg5xe2l
27 күн бұрын
Проверь тормозную трубку которая подходит к энергачу, она у меня воздух подтравливает поэтому и колодки быстрее изнашиваются. Сунь трубку в воду.
@user-lk1gh9se7g
28 күн бұрын
Когда очень хочется спать надо спать , ну а если ехать то берешь 3й чай и сон снимает лучше чем энергетики и кофе .
@user-nb8yf3om1x
28 күн бұрын
Если организм устал ничего не поможет.
@user-ny7gz6eq1d
26 күн бұрын
@@user-nb8yf3om1xзачем так мучать себя у тебя вить своя машина, не пойму
@user-nb8yf3om1x
26 күн бұрын
@@user-ny7gz6eq1d Я тоже не понимаю. В видео не моя машина и не я автор видео.
@IsaevAntonV
22 күн бұрын
Альберт, давление в колёсах на ведущей оси должно составлять 7.5 очей. Какие там 9 ты качаешь, и что за стиль вождения и ремонта.... Зимой менял колодки на одной стороне что ле. Вторую так оставил, это ч про ведущую твою ось. С одной стороны стёрлись в 0 а с другой на половину и это ты их зимой менял... Я на оригинале уже 600 тыс проехал и у меня остаток больше твоего за пол года... Жесть конечно.
@alexregion102rus8
27 күн бұрын
А ты пыльники на суппорт не поставил что-ли на пятоки? Я бы на твоём месте полностью перебрал бы их, все 4.
Пікірлер: 18