Всём привет!!!Братск смотрит Камазу привет пару дней работал на нём. Хорошего дня Вам.
@user-pk1nu6hh3n
2 ай бұрын
Всё же наверное надо под генератор приварить ножки повыше либо поддоны подкладывать чтобы не перегревался.
@user-gz3qr3ru8h
2 ай бұрын
Нормально ты так сотрудника припохал 🤣
@user-hh8cf6xp2k
2 ай бұрын
Привет. Самара до +22 было. Сегодня дождь и +7
@user-ho9qu1hd5i
2 ай бұрын
Всем привет. За дорогу дорожникам жирный неуд.
@ivanser96
2 ай бұрын
Привет тëзка🤝😃в екб с утра был -2 , лужи замерзли, сейчас теплеет
@intechkomi
2 ай бұрын
Фиксатором резбы болты намазывай и гроверы нормальные поставь
@user-xe4xj2ty9y
2 ай бұрын
за музыку лайк
@garbage_31
2 ай бұрын
В краснодарский край+28
@user-hj5wy4lk6d
2 ай бұрын
Хорошо отходило сцепление
@user-gu1iq1hw3d
2 ай бұрын
+20 в моменте сейчас, с кондером езжу
@violettavee
2 ай бұрын
Лайк
@user-qx5yw8dx1w
2 ай бұрын
А что будет с маном ? Если тнвд стоит мех ( педаль тоже) , сносу этому авто НЕТ .
@user-xx4wb5dz5m
2 ай бұрын
Надо бы и бампер сделать😅
@BorisRodionov80
2 ай бұрын
В китайца герметик системы охлаждения насыпать🤷♂️🙈
@user-nh1sp9us4u
2 ай бұрын
Это не вариант , он потом каналы забьёт и может стать ещё хуже
@user-go8ll1wq4c
2 ай бұрын
Греться он от засыпки герметика будет очень сильнее. Думаю он и сейчас греется, от этого и течи. Стоит подумать о выносном радиаторе с электрическим вентилятором. Я себе на экскаваторе, по этой причине дополнительный радиатор ставил на гидравлику. Штатный не справлялся летом и без передышки работать было нельзя. Масло грелось и операции начинали работать с провалами и рывками.
@alexman2505
2 ай бұрын
Получается в старой и дорогой технике нет понятия "регулярное то" - все чинится не по расписанию, а по времени наступления внезапной поломки.
@Sergey_Sergeiivih
2 ай бұрын
Кончено, а вдруг миллион пробежит без поломок
@user-me6xx3rn6c
2 ай бұрын
А иначе надо поменять всё. Тут выход один, страдать и ковырять старое либо лизинг с большими долгами и рисками по не устойке. И самое главное что новая техника тоже требует обслуживания. И не всегда выхаживает даже гарантийный срок.
@user-nh1sp9us4u
2 ай бұрын
Регламента снятия кпп и проверки состояния сцепления нету На срок жизни сцепления в первую очередь влияет водитель, можно и за 1000 км сжечь.
@user-go8ll1wq4c
2 ай бұрын
Можно и за 20 минут буксования на глине с травой ,в лесной полосе, выжимной подшипник, корзину с диском убить! А ещё через придорожную канаву выезжая, кардан с крестовиной и подвесным подшипником похоронить! Многое конечно от водителя зависит и его навыков, но к сожалению не всё! Ещё и запчасти оставляют желать лучшего - что бы китайский завод- производитель был всегда при работе!!!
@user-rr9qz1fe9z
2 ай бұрын
На исузу надо переодически подводить сцепление, ослабляя шток на рабочем цилиндре. И когда там заканчивается резьба для подводки- можно менять. Удачи Вам!
@user-iv5yo9gc4j
2 ай бұрын
Иван, Доброго, а на Исузу сальник коленвала менять будешь?
@user-nh1sp9us4u
2 ай бұрын
Нет, он держит и для него специальный съёмник нужен
@user-kw7wq1xm7h
2 ай бұрын
привет, сколько уже пробега на мане? и была ли капиталка
@user-nh1sp9us4u
2 ай бұрын
Ему больше 30 лет , пробег не известен Поршня меняли
@igorsedelnik3483
2 ай бұрын
Мужчины, никого не заставляю, но чтобы нам не было бесконечно стыдно перед нашими детьми, говорим сразу правильно, не - МАН, а - ЭмАэН. P.S. Мы, ведь не говорим двигатель ямз, мы говорим ЯаэМЗэ, или трактор эМТэЗэ, или ремень ГээРэМ и тп.
@dmitryk7892
2 ай бұрын
Первый
@user-iv7hp2ub1o
2 ай бұрын
чойта музыка так громко долбит! ((
@user-dj6sb8lq7o
Ай бұрын
Здорово, сколько ты платишь водителю?
@user-nh1sp9us4u
Ай бұрын
550 в час
@user-dj6sb8lq7o
Ай бұрын
@@user-nh1sp9us4u это нормальные деньги для вашего региона?
@user-dj6sb8lq7o
Ай бұрын
@@user-nh1sp9us4u в Москве пидорасы считают 400 на кране нормальной зарплатой
Пікірлер: 38